Aufstiegspass

1. Aufstiegsklasse — Höhen- und Technisch
2. Aufstiegsgebiet — Hochgebirgsknoten Матча, Туркестанский хребет bleibt Туркестанский хребет
3. Aufstiegsroute — В. Федченко 5400 м, über den Westgrat durch die Eisdom
4. Vorgesehene Schwierigkeitskategorie — 5Б
5. Charakteristik der Route: Höhenunterschied — 1300 м, Länge der Abschnitte mit 5. Kat. — 1010 м, durchschnittliche Steilheit des Felsgrats — 75°, des Eishanges — 55°
6. Eingeschlagene Haken: Fels — 28, Eis — 18, Hexentrics — 10
7. Anzahl der Gehstunden — 21.
8. Anzahl der Übernachtungen und ihre Charakteristik. Zwei Übernachtungen, beide in einer Mulde unter dem Beginn des felsigen Teils der Route, der Platz für Übernachtungen ist sehr bequem.
9. Zusammensetzung des Teams: БУДЯНОВ В.П. — KMS, Leiter АНДРЕЕВА Т.Н. — 1. Sportkategorie ГРИЩЕНКО А.И. — 1. Sportkategorie ГУТИН В.Б. — 1. Sportkategorie
10. Trainer des Teams — ПРОКОПЕНКО В.И.
11. Datum des Aufbruchs zur Route — 2. August 1978. Rückkehr — 4. August 1978. Foto der Route mit markierten Abschnitten (Ergänzung 2)

Foto 1. Orographisches Schema des Gebiets. Aufstiegsroute ... Basislager △ 1978. Änderung der Benennungen der Gipfel in der Klassifizierungstabelle: alt — neu

• Варшава — Федченко
• Новосибирск — Туркестан
• Федченко — Землепроходцев
• Кироксан — Новосибирск
• Яр-Таш — Крутой камень
• Цитадель — Топографа Петрова
• Модар — Скалистая (103)
• Таджи-Таш — Солнечная лестница
• Муз-Таш — Щуровского (3)
• Вертикаль — Скалистая (3-я З)

Beschreibung der Routenbegehung

2. August 1953. Erster Tag des Aufstiegs. Die Gruppe brach um 7:00 vom Koroljow-Pass auf, stieg über die schnee- und eisbedeckten Felder zum Толстого-Gletscher ab (im unteren Teil Abstieg über das Eis mit Versicherung durch Eispickel und einen in Felsen eingeschlagenen Eishaken) und erreichte bis 10:00 den oberen Kessel des Gletschers. Um 10:00 begann die Gruppe den Aufstieg über den Eishang. Alle trugen Steigeisen.

Erster Abschnitt

Schneehang, dessen Steilheit gegen Ende auf 50° ansteigt. Versicherung durch Eispickel. Länge 160 м.

Zweiter Abschnitt

Schneehang geht in einen Eishang über, Steilheit bis 60°. Versicherung durch Eispickel (3 Stück). Länge des Abschnitts 180 м.

Dritter Abschnitt

Zone der Spalten. Der gebrochene Eis-Schnee-Hang wird mit Umgehung der Spalten und Brüche über Schneebrücken begangen. An einigen kurzen Stellen erreicht die Steilheit des Eises 75°. Auf diesem Abschnitt wurden 5 Eispickel gesteckt. Länge des Abschnitts 160 м.

Vierter Abschnitt

Schneehang, der von zwei Bergschründen durchbrochen ist. Der untere wird im linken Teil über eine Schneebrücke begangen, der obere in der Mitte, ebenfalls über eine Schneebrücke: Der Ausgang aus dem Bergschrund ist eine drei Meter hohe Schneewand, die mit Hilfe zweier Eispickel begangen wird. Auf dem gesamten Abschnitt ist eine zuverlässige Versicherung durch Eispickel möglich. Länge des Abschnitts 160 м, Steilheit — 60°.

Fünfter Abschnitt

Linker Hang, Länge 240 м. Steilheit anfangs 50°–60°, dann abflachend auf 40° (vor dem Gipfel des Eisdoms). Foto 2. Gesamtansicht des Gipfels Федченко. Wird mit sorgfältiger Versicherung durch Eishaken (10 Stück) begangen. Der Gipfel des Eisdoms hat praktisch keine horizontale Plattform: Der Südhang bricht einfach nach Norden mit einer Wand mit Überhang ab (siehe Foto 4).

Sechster Abschnitt

Ohne den Gipfel des Eisdoms zu erreichen, rechts über den Eishang, etwa zehn Meter unter seinem oberen Teil — Traversieren fast ohne Höhengewinn. Länge 450 м, Steilheit des Hanges 35°–45°. Der Travers endet an einer Eisspalte, nach der der Hang 15 м weiter unerwartet mit einer 4 Meter hohen Eiswand abbricht und eine Mulde um die Basis des Westgrats des Gipfels Федченко bildet. Nach Norden bricht die Mulde mit einer eineinhalb Kilometer hohen Wand ab. Vor Steinschlag ist die Mulde durch eine glatte, überhängende Wand zuverlässig geschützt, mit der der Westgrat endet. Auf dem Sims dieser Wand wurde ein guter Platz für das Zelt ausgelegt. Aus dem Zelt bietet sich ein ausgezeichneter Blick auf den Eisdom (Foto 4). Die westliche Exposition schafft bei Sonnenschein gute Bedingungen für die Abendarbeiten zur Organisation der Übernachtung. Der Aufstieg vom Толстого-Gletscher bis zur Mulde dauerte 11 Stunden.

3. August 1953. Am Morgen erscheint die Sonne in der Mulde spät (um 10:00). Starker Wind und Kälte (Höhe etwa 5000 м) erschwerten die Vorbereitung zum Aufbruch erheblich. Sie brachen um 8:00 zur Route auf. Der gute Zustand der Route ermöglichte es allen, in Galoschen aufzubrechen. Sie nahmen das Zelt und warme Kleidung (Puhojkas) für den Fall einer möglichen Übernachtung auf dem Grat mit (laut taktischem Plan war der Abstieg auf dem Aufstiegsweg vorgesehen).

Siebter Abschnitt

Von der Übernachtungsplattform 20 м über den Boden der Mulde um die überhängende Wand herum. Dahinter gibt es zwei vertikale Innenecken. Über die zweite Innenecke nach oben 30 м (Versicherung durch Haken). Dann Traversieren nach links:

• zuerst über ein Sims,
• dann über eine vertikale Platte, sich von ihr abstoßend und mit den Händen an Felsvorsprüngen haltend (10 м),
• auf ein Geröllsimss. Insgesamt 80 м. 4 Haken eingeschlagen.

Achter Abschnitt

Vom Sims 20 м bis zu einer glatten, geneigten Platte, Steilheit 50°. Über die Platte im linken Teil 20 м nach oben und weitere 30 м einfache Felsen bis zum Beginn des Kamins. Versicherung durch Vorsprünge und Haken (2 Stück).

Neunter Abschnitt — Kamin

Gesamtlänge des Kamins 40 м, durchschnittliche Steilheit 80°, im mittleren Teil — 90°. Kletterei im Kamin mit Hakenversicherung und Leitern, unter Nutzung von Reibung und Verklemmung von Händen und Füßen. Im mittleren Teil hat der Kamin glatte, vertikale Wände (Monolith). Kletterei ist nur durch Verklemmung in einem Spalt von 15–20 см Breite möglich. Im oberen Teil endet der Kamin in zerstörten Felsen (25 м) und einer monolithischen Platte (5 м), die auf ein Sims führt. Länge des Abschnitts 70 м, Steilheit 80°. 6 Haken und Klemmgeräte verwendet.

Zehnter Abschnitt

Vom Sims zunächst eine nicht steile Wand (45°), dann bis 90° mit guten Griffen, die auf ein zweites Geröllsimss führen. Gesamtlänge 120 м. Versicherung durch Vorsprünge und Haken (2 Stück). Bei Bedarf kann hier eine Übernachtung organisiert werden.

Elfter Abschnitt

Vom Geröllsims beginnt eine Felsenwand mit Brüchen, Gesamtlänge 80 м, Steilheit 90°. Zunächst unter einen überhängenden, charakteristischen gestreiften Felsen, von ihm nach rechts über eine vertikale Wand (15 м) und weiter über monolithische, geneigte Platten unter die nächste Wand mit Überhang. Zunächst wird der rechte Teil (10 м) über kleine Stufen begangen, dann Traversieren nach links unter dem Überhang (8 м). Weiter nach oben durch eine Spalte (10 м) zu einem charakteristischen Abschnitt: Kamin mit vertikalen, abgesplitterten Fingern. Nach dem Ausgang auf den Finger — Übergang auf die Wand und weiter auf eine geneigte Platte. 8 Haken eingeschlagen, Leitern und Exzentriken verwendet.

Zwölfter Abschnitt

Zunächst Traversieren nach links über eine vertikale Wand 20 м, dann Abstieg in eine Rinne und über die Rinne 60 м bis zu einer Verengung in Form einer Rutsche, die über die linke Wand begangen wird. Weiter direkt nach oben ist die Rinne mit Schnee gefüllt, Steilheit 60°. Es wurde eine Route nach links über die Felsen gewählt: zunächst ein Kamin 25 м, weiter eine Wand 25 м und 20 м Grat mit Senken, die auf den Gipfel führen. Länge des Abschnitts 150 м, Steilheit 75°–80°. 6 Haken eingeschlagen. Der Aufstieg auf den Gipfel dauerte 10 Stunden. Es gibt einen Platz für ein Zelt.

Abstieg vom Gipfel auf dem Aufstiegsweg. Zunächst zwei Dülfers über die Rinne — 80 м und 70 м. Dann freier Dülfer 80 м. Weiter — 80 м sportlicher Abstieg bis zum Kamin und Dülfer im Kamin (40 м). Vom Kamin wieder sportlicher Abstieg — 80 м — und letzter Dülfer über die vertikale Wand (60 м) in die Mulde. Hier Übernachtung. Der Abstieg bis zur Mulde dauerte 4 Stunden.

4. August 1953. Fortsetzung des Abstiegs. Aufbruch um 9:00. Die Abstiegsroute über den Eisabschnitt stimmte fast mit der Aufstiegsroute überein. Beim Abstieg wurden drei Eishaken zur Organisation von Seilsicherungen verwendet (zurückgelassen). Der Abstieg bis zum Толстого-Gletscher dauerte 5 Stunden. Ebenso viel Zeit benötigte der Aufstieg zum Koroljow-Pass zu den Zelten der Beobachter.

Schlussfolgerungen

Nach den Beobachtungsergebnissen wurde angenommen, dass auf der Route zwei Schlüsselabschnitte sein würden:

• 1. das Begehen des Eishanges,
• 2. das Begehen des Felsgrats.

Das Begehen der Route bestätigte die Richtigkeit dieser Einschätzungen: Die Schwierigkeit des Eisabschnitts kann mit der 5А-Kategorie, die des Felsabschnitts mit der 5Б-Kategorie bewertet werden.

Der Zeitplan der Gruppe stimmte praktisch mit dem im taktischen Plan vorgesehenen überein.

Insgesamt kann die Route als 5Б-Kategorie bewertet werden.

Es ist festzustellen, dass das Begehen der Route unter Bedingungen ausgezeichneten Wetters erfolgte, was die Begehung erleichterte, besonders im felsigen Teil.

Dem erfolgreichen Begehen der Route trug auch die Anwendung neuer technischer Mittel bei:

• Eishämmer mit Ankerschnäbeln;
• Eisschrauben;
• Felsenklemmgeräte (Hexen);
• Vorrichtungen zum Herausziehen von Haken.

Foto 3. Profilaufnahme des Westgrats von п. Федченко von Süden.

Foto 4. Profilaufnahme des gipfelnahen Teils des Eisdoms. Blick vom Westgrat. п. Федченко.

Tabelle № 2. Tabelle der Haupteigenschaften der Aufstiegsroute