Der Gebirgsknoten Matcha ist der Verbindungspunkt dreier großer Gebirgsketten: Altai, Turkestan und Zeravshan. Alle gehören zum Pamir-Alai-System.

In südwestlicher Richtung vom Matча-Pass liegt der Gipfel Iglа. Dieser Gipfel schließt den Hauptstrom des Zeravshan-Gletschers ab und ist gewissermaßen das Zentrum des gesamten Knotens. Der Gipfel Iglа ist ein Felskamm. Es handelt sich nicht um einen einzelnen spitzen Gipfel, wie man aufgrund des Namens annehmen könnte, sondern um mehrere spitze Gipfel, die zu einem Massiv vereint sind.

Nordgipfel (4430 m) - benannt nach Pikk Ljubov Jakovlevna Pacharkowa - Verdiente Meisterin des Sports der UdSSR im Alpinismus.
Mittlerer Gipfel (4510 m) - Zentrala Iglа.
Südwestgipfel (4530 m) - Glavnaja Iglа.

Traversierung des Iglа-Massivs vom Matча-Pass 5A kat. sl. (ungefähr J. MALYCHIN - Leiter, A. DAVYDOV, L. Egorov, N. Orlov).

August 1969. Vom Sturm-Lager auf dem Matча-Pass (3870 m):

Aufstieg über den Gletscher, Umgehung des Felssporns auf der linken Seite (Umgehung) bis zum Bergschrund.
Vom Bergschrund - aufwärts über den Schneehang mit Ausstieg auf den Schneekamm und auf diesem bis zur Felswand.
Der Aufstieg an der Wand beginnt durch eine 12 Meter hohe Spalte bis zu einem Sims (Felsen sind verschneit).
Dann - über eine innere Ecke mit einer Spalte ("lebende" Steine) 18 m aufwärts (Haken).

Weiter 200 m, links haltend, über den Felshang mit kleinen Wänden und Schneeflecken.

Traversieren nach rechts-aufwärts 80-100 m, Ausstieg auf einen Sims. Auf dem Sims 10-15 m, dann Übergang durch eine Rinne mit Aufschwemm-Eis 10 m unter dem Gendarmen "Segel". Umgehung des Gendarmen rechts über einen schrägen, nicht breiten 20-Meter-Sims und Ausstieg auf den Kamm unter der Wand der Gipfelturms (Haken). Über die Wand des Turms 80 m direkt aufwärts zum Nordgipfel (Pik Pacharkowa).

Felsen der Gipfelturms sind großblockig, mit Absplitterungen, viele "lebende" Steine, erfordern große Vorsicht und Aufmerksamkeit, Haken-Sicherung.

Abstieg über den Felskamm bis zur unteren Verbindung vor dem "Gendarmen". Dann Abstieg über den linken Hang (in Bewegungsrichtung) um 50 m, Umgehung des "Gendarmen" über Simse mit Ausstieg auf die rechte Seite der Rinne.

Aufstieg über die rechte Seite der Rinne entlang der Grenze zwischen Felsen und Eis 80 m. Dann 10 m über die Wand und 10 m über die Eisrinne - Ausstieg auf den Schneekamm hinter dem Gendarmen (Haken).

Aufstieg über den Schneekamm, der in einen Schneehang übergeht, 30 m bis zu Felsen (Eispickel, Haken). Rechts-aufwärts 20 m über Felsen mit Schneeflecken, Ausstieg auf den Kamm.

Traversieren nach links 10 m entlang der Wand auf der Grenze zwischen Eis und Felsen der Wand, 10 m direkt aufwärts über die Wand und weiter 10 m über den Kamm mit verschneiten Felsen.

Steiler Schneehang 20 m. Bewegung in drei Takten, Sicherung über Eispickel.

Weiter nicht steile Schneehöhen des Kamms, links große Überhänge.

Über eine Felswand 10 m Ausstieg auf den Gipfel der Zentrala Iglа.

Abstieg über den Kamm, Felsen mittlerer Schwierigkeit, Gendarmen werden direkt "frontal" passiert.

Abstieg vom Kamm nach links 15 m auf eine Schneekuppe, Übergang über den Bergschrund, Annäherung an die Gipfelturm der Glavnaja Iglа.

Aufstieg auf der linken Seite des Kamms 30 m, dann über eine Spalte nach links-aufwärts 40 m. Felsen der Gipfelturms sind ziegelartig aufgebaut, viele "lebende" Steine (Haken).

Weiter über einen einfachen Felskamm - Ausstieg auf den Gipfel Glavnaja Iglа.

Abstieg vom Gipfel in Richtung Osten, über Schneefelder bis zur Schneeverbindung im Alai-Gebirge "Tore". Dann Umgehung des Kamms der Malaja Iglа über den Pass "Überhang" auf den Zeravshan-Gletscher, über den Gletscher bis zum Matча-Pass. Rückkehr ins Sturm-Lager am 6. August 1969 um 1:00.

Eine zusammenfassende Charakteristik einzelner Abschnitte der Route und des Zeitplans ist in der Tabelle dargestellt.

Bei der Bewertung der Kategorie der Schwierigkeit der zurückgelegten Route ging die Gruppe von ihrer Erfahrung bei Aufstiegen auf klassifizierten Routen der 4. und 5. Kategorie der Schwierigkeit aus.

Diese Route ist technisch schwieriger und länger als die Route der Traversierung der Korona 5A kat. sl. in Ala-Artscha. Sie ist ähnlich schwierig wie:

die Vostotschnaja Shhelda (nach Kropf) - 5A kat. sl.
Adyr-Su-baschi vom GOLUBEV-Pass - 5A kat. sl.

Tabelle

Hauptmerkmale der Traversierung des Iglа-Massivs

Vom Matча-Pass

Datum	Durchquerte Abschnitte	Durchschnittliche Steilheit in Grad	Höhenunterschied in Metern	Nach Art des Reliefs	Nach technischen Schwierigkeiten	Nach Art der Sicherung	Zeit des Aufbruchs	Zeit der Gehstunden	Eingeschlagene Haken, Felshaken	Anmerkung
1. Tag	R0–R1	20°	70 m	Schneehang vom Matча-Pass bis zum Bergschrund	Leicht. Gleichzeitige Bewegung.		6:00
	R1–R2	35°	40 m	Schneehang nach dem Bergschrund.	Dichter Schnee.
	R2–R3	35°	80 m	Schneekamm, der zur Felswand führt.	Mittlere Schwierigkeit.	Durch Eispickel.
	R3–R4	65°	30 m	Felswand. Im unteren Teil Spalte, Sims. Innere Ecke mit Spalte. Felsen sind verschneit.	Schwierig.	Haken-Sicherung.			5
	R4–R5	45°	260 m	Felshang mit kleinen Wänden, stellenweise Schneeflecken und Aufschwemm-Eis.	Mittlere Schwierigkeit.	Durch Vorsprünge.			2
	R5–R6	20°	20 m	Traversieren zur Umgehung des "Gendarmen" "Segel" über einen Sims, durch eine Rinne mit Aufschwemm-Eis 5 m und wieder über einen Sims, 0,5 m breit, verschneit, mit Ausstieg auf den Kamm.	Mittlere Schwierigkeit. Abwechselnde Bewegung.	Durch Vorsprünge und Haken.			2
	R6–R7	60°	60 m	Gipfelturm des Nordgipfels des Iglа-Massivs (Pik Pacharkowa). Felsen großblockig, erfordern große Vorsicht und Aufmerksamkeit.	Schwierig.	Haken-Sicherung und durch Vorsprünge.	10:00	3
	R7–R8	45°	-80 m	Abstieg über den Felskamm bis zur Einsattelung. Felsen großblockig, viele "lebende" Steine, erfordern maximale Vorsicht beim Abstieg.	Mittlere Schwierigkeit.	Durch Vorsprünge.	10:20
	R8–R9	50°	-50 m	Abstieg von der Einsattelung nach links (in Bewegungsrichtung) zur Umgehung des "Gendarmen" und Umgehung über Simse mit Ausstieg in eine Rinne, die auf den Kamm hinter dem Gendarmen führt.	Sportlicher Abstieg.	Haken-Sicherung.		2
	R9–R10	40°	80 m	Aufstieg über die rechte Seite der Rinne entlang der Grenze zwischen Schnee und Felsen.	Mittlere Schwierigkeit, abwechselnde Bewegung.	Durch Eispickel und Vorsprünge.
	R10–R11	60°	10 m	Wand mit zerstörten Felsen und "lebenden" Steinen.	Schwierig.	Haken-Sicherung.		2
	R11–R12	50°	10 m	Eishang 6 m. Platte 4 m. Ausstieg auf den Kamm.	Schwierig.	Haken-Sicherung.		1
	R12–R13	45°	30 m	Schneekamm, der in einen Schneehang übergeht.	Schwierig, dichter Schnee.	Durch Eispickel und Haken.		1
	R13–R14	40°	20 m	Felsabschnitt mit Schneeflecken. Ausstieg auf den Kamm.	Mittlere Schwierigkeit. Schnee nicht tief, darunter Eis.	Durch Vorsprünge.
	R14–R15	0°	0 m	Traversieren nach links 10 m entlang der Wand auf der Grenze zwischen Felsen und Eis.	Schwierig. Kleine Griffe.	Durch Vorsprung.
	R15–R16	40°	10 m	Felsabschnitt auf der linken (in Bewegungsrichtung) Seite des Kamms mit verschneiten Felsen.	Mittlere Schwierigkeit.	Durch Vorsprünge.
	R16–R17	bis 45°	20 m	Steiler Schneehang.	Über mittlerer Schwierigkeit.	Durch Eispickel.
	R17–R18	20°	20 m	Schneekamm, links Überhänge.	Abschnitt ohne große Schwierigkeit.	Durch Eispickel.
	R18–R19	60°	10 m	Felswand, die auf den Gipfel der Zentrala Iglа führt. Felsen monolithisch.	Schwierig.	Haken.	17:00	1
	R19–R20	30°	-70 m	Abstieg über den Felskamm mit wechselnden Schneeflecken bis zur Verbindung zum Gipfel der Glavnaja Iglа.	Mittlere Schwierigkeit.	Durch Vorsprung und Eispickel.	17:30
	R20–R21	50°	40 m	Aufstieg über die linke Seite des Kamms bis zu einem Sims. Felsen stark zerstört.	Schwierig.	Haken-Sicherung.		2
	R21–R22	60°	30 m	Nach dem Sims Aufstieg über eine schräge Spalte nach links-aufwärts.	Schwierig.	Haken-Sicherung.		3
	R22–R23	30°	30 m	Einfacher Kamm, der auf den Südwestgipfel des Iglа-Massivs (Glavnaja Iglа) führt.	Abschnitt ohne große Schwierigkeit.		20:00
	R23–R24			Abstieg vom Gipfel auf der Route der Gruppe GLADILIN.			20:10			Rückkehr ins Sturm-Lager am 6. Oktober 1969 um 1:00.
	GESAMT:							20:00

Gipfel Norda Iglа 4430 m (P. Pacharkowa)

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Tabelle

Hauptmerkmale der Traversierung des Iglа-Massivs

Vom Matча-Pass

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