Aufstiegspass

I. Klasse des Aufstiegs — technisch 2. Gebiet des Aufstiegs — Fanskije Gory 3. Gipfel — Moskva, 5183 m über die Nordwand durch den hängenden Gletscher 4. Vorgeschlagene Schwierigkeitskategorie — 6B 5. Beschreibung der Route:

Höhenunterschied insgesamt — 1480 m. Beschreibung des Wandteils (Fels und Eis): Höhenunterschied — 1290 m, davon Eiswand — 131 m, Länge — insgesamt — 1474 m, davon Eis — 142 m, Abschnitte mit Schwierigkeitsgrad V — 462 m, " — 15 m, VI — 484 m, " — 95 m. Durchschnittliche Steilheit der Wand — 76°, davon unten (270 m) — 62°, des übrigen Teils (1010 m) — 79°, der Eiswand (106 m) — 92°.

6. Ausrüstung, die am Wandteil der Route verwendet wurde:

Insgesamt, davon für die Schaffung von I.T.O.! img-0.jpeg

Auf dem restlichen Teil der Route wurden 3 Eishaken verwendet.

7. Anzahl der Gehstunden (an der Wand) — 64 Std.
8. Übernachtungen — 6, davon sitzend — 4, hängend — 2
9. Zusammensetzung der Mannschaft des Alplagers "Artutsch":

Schumilow Oleg Iwanowitsch, MS — Kapitän; Tschassow Eduard Israilewitsch, MS — stellv. Kapitän; Parchomenko Alexander Leontjewitsch, MS — Teilnehmer; Borodatskij Igor Grigorjewitsch, CMS — Teilnehmer; Iwanow Nikolai Rufowitsch, CMS — Teilnehmer; Urodkow Anatoli Akindinowitsch, CMS — Teilnehmer.

10. Trainer der Mannschaft — Schumilow Oleg Iwanowitsch II. Daten: Beginn der Route — 6. Juli 1980, Erreichen des Gipfels — 12. Juli 1980.

Insgesamt — 7 Tage

X — Steilheit der positiven Abschnitte wurde visuell bestimmt (bei kontinuierlicher Neigung der Wand auf dem Routenabschnitt und daneben); Steilheit der negativen Abschnitte — durch das Durchhängen des Endes eines losen Seils. Tabelle 3

Hauptmerkmale der Route

1. Tag des Aufstiegs, 6. Juli 1980 Zurückgelegt II — 8 m nach Kat. sl. — 126 m V — 120 m VI — insgesamt — 254 m. Höhenunterschied — 219 m.

Arbeitsbeginn — 5:00. Arbeitsende — 14:30. Gearbeitet — 9 Std. 30 Min.

Wetter ab 5:00:

• Übernachtung sitzend bis 9:00 — sonnig.
• Danach — Bewölkung. Morgens Temperatur nicht unter Null.

2. Tag des Aufstiegs — 7. Juli 1980

www.alpfederation.ru ↗ ¹

5. Tag des Aufstiegs, 10. Juli 1980

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Zurückgelegt (m) R1–R3 III–15 Beginn der Arbeit Ende

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Bewegungsdiagramm auf der Route Tabelle 5. Länge der Wand nach Schwierigkeitsgraden

Verwendung von Sicherungspunkten in Abhängigkeit von der Schwierigkeit der Route

II. Taktik des Aufstiegs und Organisation der Sicherheit.

Kombinierte Routen, die "sechser"-Felsen und hängende Gletscher mit vertikalen und negativen Eisformationen kombinieren, erfordern beim Begehen eine komplexe Taktik, die sich von der bei gewöhnlichen "sechser"-Aufstiegen unterscheidet. Grundlage dieser Taktik sind neben der Erfahrung bei Aufstiegen Kenntnisse bestimmter physikalischer Gesetzmäßigkeiten, die die Schichtbildung und das Abbrechen von Eis- und Felsstücken steuern, sowie deren Fall und Umformung, die bei sorgfältiger Auswertung der Erfahrung erkannt und bewertet werden können.

Die Taktik für das Begehen derartiger kombinierter Routen konnte nicht sofort entwickelt werden. Ihrer Entstehung gingen langjährige Beobachtungen des Verhaltens anderer, ähnlicher Gipfel wie der Moskwa voraus, sowie Erfahrungen beim Begehen hängender Gletscher wie Mirali und Maria.

Der erste Teil des taktischen Plans bestand in einer mehrtägigen sorgfältigen Erkundung, der Bestimmung des Verhaltens und des Abbruchs von Eis, der Festlegung des Zeitpunkts für das Begehen der Wand insgesamt und des Eises im Besonderen, sowie der Auswahl geeigneter Übernachtungsplätze. Die Erkundung der Wand begann 1978. Damals wurde die grundsätzliche Möglichkeit erkannt, die Wand durch das Eis zu begehen, was dann auch in diesem Jahr umgesetzt wurde. In diesem Jahr ermöglichten Beobachtungen und Befragungen von Personen, dass Eisabbrüche in der Zeit von Mitternacht bis 16:00 in der Regel nicht auftreten, und wenn doch, dann nicht häufiger als einmal in drei Tagen. In der Nähe der geplanten Route waren in letzter Zeit keine Abbrüche zu verzeichnen. Allerdings galt dies für relativ stabile Wetter- und Temperaturbedingungen. Bei erheblichen Temperaturunterschieden konnte sich das Verhalten des hängenden Gletschers ändern. Der Aufstieg wurde nach einer Periode warmen, sonnigen Wetters begonnen, als das Wetter sich "verschlechterte", was in den Fanskije Gory mit Neumond zusammenfiel.

Vor dem Aufbruch und während des Aufstiegs herrschte mittlere Bewölkung; laut Wettervorhersage sank die Tagestemperatur um 3–4 °C. Die Mannschaft stieg also unter Bedingungen auf, unter denen nach einer warmen Wetterperiode eine relative Entspannung des hängenden Gletschers eingetreten war, d. h. eine Befreiung von besonders instabilen Teilen, gefolgt von einer Verfestigung des verbleibenden nicht-monolithischen Materials.

Bei der Planung wurde auch berücksichtigt, dass bei einem Abbruch im unteren Teil der Wand das Eis zerbricht und in Eissplitter und -staub zerfällt. Letzteres stellt eine geringe Gefahr dar, insbesondere kann solches Eis ein Seil praktisch nicht durchtrennen. Beim Fallen prallt das Eis nicht ab.

Das Vorherrschen von Platten und Wänden, die lange Zeit unter Wasserströmungen standen, macht das Vorhandensein von losem Gestein in den Eisabbrüchen unwahrscheinlich (dies wurde durch die Untersuchung der Auslaufkegel von Abbrüchen bestätigt).

Eine Gefahr kann darstellen:

• Eisstaub für die Atemwege.

Beobachtungen zeigten, dass bei Abbrüchen die Eisstaubwolke wegen der Wassersättigung des Eises weniger als eine Minute anhält; um sie abzuwarten, genügt es, die Zeit den Kopf mit der Regenjacke zu bedecken.

Das Abschmelzen des Gletschers, der sich entlang der gesamten Wand erstreckt, führt zum Auftreten von Wasserströmen. Deren Umformung erfolgt in zwei Richtungen:

• Zerstäubung der Strahlen und Transport dieses Wasserstaubs entlang der gesamten Wand, auch unter die Karnisse;
• Bildung von Raueis in der Nacht und dessen Erhaltung an sonnengeschützten Tagen praktisch während des gesamten Tages.

Aus dem oben Gesagten ergab sich die Taktik für das Begehen der Wand:

• Vertikalität der Routenführung mit Abweichungen nur zum Ausweichen unter große Überhänge oder zur Organisation sicherer Übernachtungen.
• Die Wahl der Routenrichtung unterlag dem Ziel, Abschnitte mit minimaler Gefährdung durch Eis und Steine zu finden.
• Das Begehen der Route erfolgte auf schwierigen, komplexen, aber sicheren Felsen und Eis.

2. Früher Aufbruch und Arbeit an der Wand bis 14:00–15:00. Eine Ausnahme bildete der obere Teil der Wand, wenn die Gruppe den ganzen Tag geschützt war, nicht durch einzelne Karnisse, sondern durch ganze Wandabschnitte (praktisch begann die Arbeit an der Wand jeden Tag vor 5:00 Uhr morgens).
3. Organisation von Sicherungsplätzen ausschließlich unter Karnissen (nicht nur auf Felsen, sondern auch auf Eis); das Begehen des unteren Teils erfolgte in der Art von "Sprinten" von Karniss zu Karniss (oder von einem negativen Abschnitt zum nächsten). Beim Begehen offener Abschnitte wurden die Teammitglieder aufgefordert, in vollem Tempo zu gehen. Um die Bewegungsfreiheit zu erhöhen, wurde auf einigen Abschnitten mit einem gleitenden Karabiner und zusätzlicher Sicherung (meist oberer Sicherung) gegangen.
4. Vorläufige Bearbeitung der Route bei Anwesenheit freier Teammitglieder an sicheren Orten. Ein Sonderfall dieses Prinzips ist die Rückkehr zu sicheren Übernachtungsplätzen.
5. Organisation von Übernachtungen ausschließlich unter Felsüberhängen. Alle Übernachtungen waren sitzend oder hängend. Dazu wurde das notwendige Biwakmaterial mitgeführt.
6. Verstärkung der Sicherungssysteme der Gruppe insgesamt und jedes einzelnen Teammitglieds im Vergleich zu den üblichen. Zur Umsetzung der oben genannten Prinzipien wurde eine ausreichende Menge an Seilen (8 Stück à 40 m, davon 2 importierte Seile mit erhöhter Festigkeit, 2 à 80 m), Haken und anderem Material verwendet.

Zu den zusätzlichen Maßnahmen der kollektiven Sicherheit gehören:

• Bewegung auf doppelten Seilen oder auf einfachen, aber mit Sicherung;
• Befestigung der Seilenden an drei Punkten und deren Blockierung;
• Verklammerung der Seile;
• Einführung von Zwischenbefestigungspunkten für die Seile;
• Befestigung der Zeltleinen auf Übernachtungsplätzen an Schlingerhaken.

Es wurde eine Überprüfung und Nachprüfung aller organisatorischen Systeme durch die Teammitglieder durchgeführt, was deren Zuverlässigkeit erhöhte und zufällige Fehler ausschloss (deren Wahrscheinlichkeit bei praktisch mehreren tausend Operationen und Handgriffen bestand).

Zu den zusätzlichen persönlichen Sicherheitsmaßnahmen gehörten:

• Doppelte Selbstsicherung auf Biwaks und an Haltepunkten;
• Zusätzlicher Klemmknoten am Steigklemm;
• Unabhängige Befestigung der Selbstsicherung von der Befestigung der Haupttauwerk am Brustgurt;
• Zusätzlicher Gurt mit Befestigung am Selbstsicherungs-Karabiner;
• Tragen von Helmen auf Übernachtungsplätzen u. a.

7. Das Begehen der Eiswand war für vor 12:00 Uhr in Richtung der geringsten Zerklüftung geplant, nach vorheriger Erkundung am Vortag. Für den oberen Teil des hängenden Gletschers, der eine Firnschicht darstellte, war geplant, Eispickel und Eisbeil zu verwenden, was auch praktisch umgesetzt wurde. Die Befestigung der Seile erfolgte am massiven Eis, nicht an dessen Bruchstücken.
8. Es wurde das Vorhandensein von Wasserfällen und einer dichten Wasserwolke im oberen Teil der Wand berücksichtigt, die bei Annäherung an den Gletscher an Intensität zunimmt. Die Gruppe war darauf psychologisch vorbereitet. Neben der Erhöhung der Schwierigkeit beim Begehen solcher Felsen steigt auch die Wahrscheinlichkeit von Erkältungskrankheiten. Das Begehen solcher Abschnitte erfolgte frühmorgens, vor Beginn des Abschmelzens, mit sorgfältiger Sicherung.

Die zweite Seite des Vorhandenseins von Wasser — die Bedeckung der Felsen mit Raueis bis fast zum Mittag — wurde durch die Einführung von "Eisstoppern" in die Ausrüstung berücksichtigt.

X) Es gab keine Erkrankungen, Verletzungen oder Verwundungen während des Aufstiegs.

Der Aufstieg zeigte:

• ein hohes Maß an moralischer und technischer Vorbereitung der Mannschaft;
• eine genaue Einhaltung der zuvor festgelegten taktischen Planung und zeugt sowohl von der Richtigkeit der Entscheidungen des Leiters als auch der Mannschaft insgesamt.

Die entwickelte Taktik für das Begehen von Wandrouten mit hängenden Gletschern darüber hat sich voll bewährt. Sie gewährleistet eine Sicherheit der Bewegung, die der Sicherheit jeder klassifizierten Route der höchsten Schwierigkeitskategorie entspricht.

III. Beschreibung der Route nach Tagen. 4.–5. Juli 1980

• Wir beobachten die Wand und verfolgen aufmerksam ihr Verhalten.
• Die Route ist ungewöhnlich.
• In Zweiergruppen gehen wir los, um die Wand zu inspizieren und zu fotografieren, auf die gegenüberliegenden Hänge zum Pass Dvojnoj und auf die Schwelle Amšuta.

Am Abend des 5. Juli bestätigen wir auf einer allgemeinen Versammlung der Mannschaft die endgültige Variante der Route, präzisieren den taktischen Plan, konkretisieren die Kommunikationsordnung und korrigieren die Ausrüstung und Verpflegung.

Erster Tag — 6. Juli 1980. Bei Sonnenaufgang befindet sich die Zweiergruppe R0, Schumilow — E. Tschassow unter der Wand an der vorgesehenen Stelle. Der Schnee ist über Nacht gefroren, der Aufstieg ist leicht, die Bergschrunde kann leicht auf einer breiten Brücke überquert werden.

Sofort beginnen wir, die untere Wand zu erklimmen. Nach 15 m innerhalb eines Winkels erreichen wir eine dreieckige Plattform, die etwa einen halben Meter breit und drei Meter lang ist. Dies ist der erste Punkt zum Umhängen der Seile.

Heute arbeiten die erfahrensten Teammitglieder vorne — sie sollen:

• den taktischen Plan in die Tat umsetzen;
• die allgemeine Richtung des Aufstiegs vorgeben;
• die Wand "erfühlen".

Steile Felsen (Abschnitt R2–R3) führen auf einen flacheren Teil — ein Podest. Er besteht aus uncharakteristischen Platten und Wänden. Stellenweise befindet sich frisches Eis auf den Felsen, in Vertiefungen liegt altes Eis. Heute ist die psychische Belastung groß — der erste Tag ist immer angespannt, wir bewegen uns langsam und wählen sorgfältig den Weg unter den oberen Überhängen. Orientierungspunkte sind:

• zwei Überhänge (Abschnitt R8–R9);
• deutlich höher — ein Karniß (Abschnitt R13–R14).

Wir nähern uns dem ersten — unter ihm befindet sich ein kleiner Absatz, eine Art "Widderstirn". Hier ist es ziemlich bequem und sicher, da die Plattform fast 5 Meter lang ist. Die Übernachtung ist sitzend. Hier versammelt sich die gesamte Mannschaft. Schnee zum Trinken finden wir links, ohne den Überhang zu verlassen.

Da oberhalb hängende Felsen sind (Abschnitt R8–R9), entscheiden wir, trotz der späten Stunde, noch ein Seil zu hängen. Wir traversieren nach rechts und passieren:

• den Überhang;
• noch eine kleine Wand.

Zweiter Tag — 7. Juli 1980.

Die Route des zweiten Tages führt noch durch einen relativ flachen Teil, was zur Erhöhung der Sicherheit eine intensive Arbeit der gesamten Mannschaft erfordert. Von der abgearbeiteten Seillänge gehen wir fast zwei Seillängen weiter nach oben, weiterhin auf "Widderstirnen". Wir erreichen eine Plattform (Abschnitt R11–R12), die sich unter einem Karniss (Abschnitt R13–R14) befindet. Dieser Karniß ist vom Gletscher aus gut zu sehen.

Unter seinem Schutz errichten wir den Kontrollturm Nr. 1. Wir könnten hier übernachten, aber wir versuchen, höher zu steigen, unter den Schutz der oberen Karnisse.

Wir traversieren das Seil nach links zu einer Lücke, die durch den Abbruch eines Stücks bei einem Erdbeben entstanden ist, und gehen frontal hindurch. An einigen Stellen verwenden wir erstmals Leitern. Rechts von unserem Weg fließt Wasser über die Felsen, Reste von nächtlichem Eis, aber hier oben können wir uns davon links entfernen. Die Felsen sind sehr glatt, es gibt wenige Risse, wir haben Mühe, geeignete Haken zu finden, offensichtlich gelangt hier im Frühjahr und in schneereichen Jahren Eis und Wasser hin.

Gegen Mittag passieren wir einen nach dem anderen drei Karnisse (Abschnitt R16–R17, R18–R19 und R20–R21). Ein Ausweichen ist unmöglich, da wir sonst auf offene und, wie wir sehen, nicht weniger schwierige (wegen der Glätte) Felsabschnitte geraten würden. Besonders eilig haben wir es auf den letzten Platten (Abschnitt R21–R22) vor dem Übernachtungsplatz, der vom Gletscher aus im Fernglas ausgesucht wurde (Abschnitt R22–R23).

Unsere Annahmen erwiesen sich als richtig — die Plattform befindet sich auf einem konvexen Teil des Turms (sie kann von seitlichen Abbrüchen nicht erreicht werden) unter einem pilzförmigen Karniss (von oben ist sie ebenfalls geschützt).

Alle Teilnehmer bewegen sich mit zusätzlichem Seil. Um halb vier Uhr entfernt A. Urodkow das letzte Seil. Die Übernachtung erfolgt auf einer ziemlich ausgedehnten Plattform (eine Reihe von Stufen), die Zelte sind tandemartig in einiger Entfernung von der Wand aufgehängt — nicht gerade am bequemsten Ort.

Dritter Tag — 8. Juli 1980. Bei den ersten Sonnenstrahlen beginnen A. Parchomenko und N. Iwanow, sich durch ein komplexes Gewirr von Winkeln zu bewegen und nähern sich dem pilzförmigen Karniss (Abschnitt R25–R26). Unter dem Pilz hängt N. Iwanow den Kontrollturm Nr. 2 an einem Haken auf. Er befindet sich:

• unter Schutz vor Wasser und Abbrüchen;
• genau in der Mitte des Turms;
• ist nicht nur von der Übernachtung aus sichtbar, sondern auch mit einem starken Fernglas vom Moränensee.

Der Karniß selbst und die darüberliegenden Felsen sind monolithisch, fast ohne Risse. Hinter einer Platte (Abschnitt R26–R27) folgt eine charakteristische Spalte, in die man sich an einigen Stellen mit einem Teil des Körpers hineinzwängen kann, aber deren Ränder sind äußerst glatt; hinter einer flacheren Platte nähern wir uns einer Plattform unter einem Überhang, die quer über den Turm reicht (Abschnitt R29–R30). Von oben beginnen Wasserströme zu fließen.

In der Seilschaft ersetzt A. Urodkow N. Iwanow. Er legt weniger als eine Seillänge zurück, aber während dieser Zeit wird er unter den Wasserströmen und dem Wind steif. Über Funk entscheiden wir, auf dem bisherigen Platz zu übernachten.

Vierter Tag — 9. Juli 1980. Am Morgen:

• Alle beginnen, das Biwak abzubauen.
• Die Zweiergruppe E. Tschassow und O. Schumilow geht leicht nach oben, zum Ende der Seile.

Die Seile sind gefroren, aber unsere Klemmen halten gut daran. Der Schlingenstek rutscht, wir gehen mit zusätzlicher Sicherung.

Die Felsen sind wegen der Steilheit und des Windes über Nacht trocken geworden. Wir steigen über eine Außenkante (Abschnitt R24–R25) nach oben. Weiterhin wird der Weg nicht durch die Steilheit, sondern durch die Glätte der Felsen und das Fehlen von Rissen bestimmt. Nach einiger Zeit erreichen wir eine Platte, auf der wir ursprünglich übernachten wollten. In ihrem oberen Teil gibt es einen kleinen Absatz von 10–20 cm Breite. Offenbar gelangt hier kein Wasser hin. Wir zögern nicht und gehen weiter.

Hinter einer Wand folgt ein schräger Überhang — er führt nach rechts oben und schützt die Übernachtung und die Arbeitenden vor Eis und Wasser. Wir bewegen uns unter dem Karniss, indem wir unweigerlich nach rechts ausweichen, wo er auf null ausläuft. Ab 10:00 Uhr beginnt Wasser zu fließen; zu diesem Zeitpunkt verlässt der Vordermann den Schutz des Karnisses (die Strahlen fließen über seine Oberfläche unter ihn).

Das Wetter verschlechtert sich. Starker Wind trägt Spritzer unter den Überhang, wo die Gruppe steht (im wahrsten Sinne des Wortes!). Da die Übernachtung nicht weit entfernt ist, löst A. Parchomenko E. Tschassow ab und arbeitet am Karniss weiter. Weiterhin ist der nächste Übernachtungsplatz zu sehen. Wir beschließen, die Arbeit abzubrechen und diesen Abschnitt am Morgen, vor dem Auftreten von Wasser, zu passieren. Wir hängen noch nicht alle Zelte auf, warten, bis das Abschmelzen des Eises nachlässt und das Wasser aufhört zu fließen.

Wir zünden den Primus an und trinken:

• Tee;
• Milch;
• Suppe.

Am Abend hängen wir die Zelte tandemartig auf — im großen werden drei Personen sein, im kleinen zwei, einer dazwischen. Wir lehnen unsere Rücken an die kalte Wand, die Füße hängen in der Luft, an den Ösen der Zeltleinen. Wegen der Bewölkung ist die Nacht warm, die Sachen gefrieren nicht, aber dennoch haben wir sehr schlecht geschlafen:

• Die nasse Beine in den Hüftgurten sind eingeschlafen;
• Die "fünften Punkte" rutschen von dem Vorsprung;
• Die Gurte drücken auf die Brust;
• Die feuchten Daunenjacken wärmen schlecht.

Fünfter Tag — 10. Juli 1980. Ungeduldig warten wir auf den Sonnenaufgang; I. Borodatskij und N. Iwanow gehen nach oben. Am Karniss (Abschnitt R37–R38) muss ein Schlingerhaken eingeschlagen werden. Oberhalb befindet sich ein rötlicher, zerstörter Splitter, in dem wir verwenden:

• Stopper;
• hölzerner Keil.

Die Platte, die wir uns vorher angesehen hatten, ist vollkommen glatt, aber unter dem großen überhängenden Felsen rechts, in einer Vertiefung, befindet sich Eis — hier kann man übernachten.

Wir beschließen, diesen Felsen links zu umgehen (rechts befindet sich ein geschliffener Koular mit Spuren von Eisabbrüchen, von dem gelegentlich Eiszapfen abbrechen) in einem Bogen:

• nach links oben;
• nach rechts oben.

Dabei bleiben wir ständig unter dem Schutz des Karnisses. Am Ende der Wand (Abschnitt R44–R45) befindet sich direkt unter dem Karniss eine originale Höhle, etwa einen halben Meter breit und tief, und 1 m hoch. Dort errichten wir den Kontrollturm Nr. 3. Von der Übernachtung aus ist der Turm sofort zu sehen, ihn zu umgehen ist unmöglich.

A. Parchomenko geht vor und arbeitet am Karniss weiter. Morgen sollen wir nach Plan unter das Eis gelangen. Wir empfangen über Funk von den Beobachtern Grüße zum "Gutenacht" und hängen uns in die Zelte. Heute haben O. Schumilow und N. Iwanow beschlossen, in Hängematten zu schlafen. Die Hängematten sind übereinander in einem Zelt aufgehängt. Wir vier hängen buchstäblich wie "Würstchen" in den Systemen.

Sechster Tag — 11. Juli 1980.

Am Morgen gehen E. Tschassow und O. Schumilow nach oben auf eine Platte, die mit Eis bedeckt ist (Abschnitt R46–R47). Das Eis ist permanent (winterlich), darüber noch mit Raueis überzogen. Am Rand sind alle Risse mit Eis gefüllt, in der Mitte ist die Eisschicht für die Befestigung von Eishaken nicht ausreichend. Hier halfen uns die Eisstopper, die in Löcher eingeschraubt wurden, die mit Eispickeln gemacht wurden.

Wir traversieren:

• nach rechts;
• dann nach links unter den Überhang.

An dieser Stelle fließt ein Bächlein herunter (das das Eis bildet), aber dennoch ist dies der "einfachste" Weg. Zu diesem Ort ziehen wir die Rucksäcke von der Übernachtung hoch.

Stufen in den Felsen werden unter der Wand überwunden, die allgemeine Richtung ist nach links oben, dann frontal gehen wir durch einen sehr zerstörten, überhängenden inneren Winkel — den letzten Schutz und das letzte Hindernis vor dem Eis (Abschnitt R49–R50).

Gegen 12:00 Uhr erreicht E. Tschassow eine Platte (Abschnitt R52–R53), von der aus die riesige, in der Sonne glänzende Eiswand des hängenden Gletschers zu sehen ist. Der Anblick ist atemberaubend, einzigartig und einschüchternd.

Etwas höher befindet sich:

• eine prächtige Plattform, fast einen Meter breit;
• darüber eine vierzig Meter hohe Wand, die uns Schutz bietet.

Die gesamte Mannschaft kommt an, wir sonnen uns und trocknen unsere Sachen.

Unter dem Schutz der Wand kann man auf deren oberen Teil steigen. Dort ist ein Weg sichtbar, etwas links — über zwei innere Winkel (Abschnitt R54–R56). Das Unerwartetste ist, was sich oben befindet — eine Grube unter einem überhängenden Felsen. Wir nennen diesen Ort "Bunker". Von dort aus kann man die gesamte Eiswand detailliert betrachten.

Wir richten uns für die Übernachtung ein, so gut es geht, sitzend. Alle Teammitglieder steigen einzeln in den "Bunker" auf, um die Wand zu inspizieren.

Vor dem Schlafengehen:

• Wir planen den Weg über das Eis;
• Wir schaffen das Eismaterial in den "Bunker";
• Wir bitten die Beobachter über Funk, im Alplager ein Auto zu bestellen.

Die Stimmung ist höchst erhebend — morgen ist der Sturmangriff!

Siebter Tag — 12. Juli 1980. Die sorgfältige Untersuchung des Eisabhangs und die Vorbereitung auf den Aufbruch am Abend ermöglichten es, die Arbeit tief in der Nacht zu beginnen. A. Urodkow und N. Iwanow arbeiten. Bei Sonnenaufgang, als die Gruppe zum "Bunker" aufschloss, war bereits die Bearbeitung der Eiswand im Gange.

Oberhalb des "Bunkers" befindet sich eine vom Eis geschliffene Platte. Der erste hat sie in Gamaschen überwunden und die Steigeisen erst an der Grenze zum Eis angelegt; wir anderen legen aus Sicherheitsgründen:

• die Steigeisen im "Bunker" an;
• klettern auf ihnen an den Seilen hoch;
• überwinden diese bescheidenen 15 Meter.

Oberhalb der sanften Eisfläche, die diese Platte bedeckt, beginnt die Eiswand (Abschnitt R59–R60), monolithisch im unteren Teil und zerstört im oberen (Abschnitt R60–R61). Hier bildete sich nach dem Abbruch ein schmaler (0,5 m) horizontaler Sims, und darüber hängt eine Eiswand. Am Übergang der beiden Flächen bildete sich ein Kamin (Abschnitt R62–R64), der auf den nächsten Sims führt. Der Sims selbst ist ein abgesplittertes Eisstück, aber die gesamte Sicherung ist an Eisbohrern befestigt, die in die monolithische Hauptwand eingeschraubt sind. Oberhalb von uns geht die monolithische Wand in Firn über. Eishaken sind hier nutzlos, Steigeisen wenig effektiv.

Wir hatten das erwartet, wir haben:

• Eispickel;
• Eisbeil.

Indem wir sie in den Firn stoßen und mit dem Hammer einschlagen, organisiert N. Iwanow die Sicherung und hängt Leitern auf.

Gegen 11:00 Uhr sind bei uns die Seile gehängt, die auf den oberen sanften Teil des Gletschers führen; alle Rucksäcke sind auf die Plattform gezogen (und an der monolithischen Wand befestigt...). Nach einer Stunde klettert der letzte, A. Parchomenko, nach oben (der Aufstieg aller Teilnehmer auf Abschnitt R62–R63, R63–R64, R65–R66 erfolgte auf zwei Steigklemmen, die Rucksäcke wurden an einem Block-Trommel-Bremse gezogen) auf das riesige Eisfeld.

Wir machen eine kurze Pause, stärken uns mit Notrationen — essen:

• eine Dose Honig;
• rote Kaviar;
• Sabza.

Ohne die Rucksäcke zu nehmen, gehen wir zum Gipfel.

Der Aufstieg zum Gipfel ist sehr sanft, nur an einigen Stellen gibt es Spalten.

Dann erreichen wir den Grat:

• Im unteren Teil — ein riesiges Eisfeld.
• Das Eis ist glatt, es gibt Spalten.
• Weiter folgt ein fast horizontaler Fels- und Geröllgrat.

Auf diesem gelangen wir um 14:00 Uhr zum Gipfel. Wir machen Fotos, ersetzen die Nachricht im Turm und legen außerdem ein Täfelchen mit einer Gedenknachricht — der Olympischen — hinein.

Der Abstieg zu den Rucksäcken erfolgt auf dem Weg des Aufstiegs, weiter auf dem Eis (an Seilen) zur Schwelle Amšuta. Über die Geröllhalden auf der rechten Seite des Flusses steigen wir ab bis zu den Sprüngen, die bereits auf der linken Seite des Flusses passiert werden; weiter steigen wir auf den nördlichen Vorsprung von Amšuta auf und steigen gegen Abend zu den Zelten ab, wo uns die Beobachter freudig begrü

Footnotes

1. www.alpfederation.ru ↗ ↩ ↩² ↩³