Pass

1. Klasse — Höhen- und Technikroute.
2. Pamir-Alai, Fann-Gebirge, Tal des Flusses Prawy Zindon.
3. Gipfel ČIMTARGA, 5487 m, über die Westwand.
4. 5B Kategorie Schwierigkeitsgrad, vierte Begehung, Antrag auf Neueinstufung in 6B Kategorie Schwierigkeitsgrad.

6. Eingeschlagene Haken:

   Fels: 200/74; Bohrhaken: 0/0; Sicherungen: 41/17; Eishaken: 1/0.

7. Arbeitsstunden der Mannschaft: 42 und 6 Tage.

8. Übernachtungen: 1. und 2. auf einem Felsvorsprung unter einem Karnies, 3. auf dem Grat eines Bastions, 4. beim Abstieg unter dem Gipfel.

9. Leiter: Lobatschow Jewgeni Alexandrowitsch KMS Teilnehmer:

   • Pronin Michail Michailowitsch KMS
   • Salma Alexander Georgijewitsch KMS
   • Timoschenko Tatjana Iwanowna KMS
   • Fjodorow Sergei Iwanowitsch KMS

10. Trainer: Kalmykow Sergei Georgijewitsch MS

11. Aufbruch zur Route: 6. August 1985. Gipfel: 10. August 1985. Rückkehr: 11. August 1985.

12. Mannschaft LOS DSO "Burwestnik", Sportklub "Polytechnik".

Foto 1. Gesamtansicht des Gipfels. Aufgenommen vom Beobachtungslager am 8. August 1985 (Punkt (1) auf der Skizze des Gebiets, Höhe ~4000 m, Entfernung zum Beginn der Route 2 km, Objektiv Industar-50, f=50 mm). Aufnahmezeit — 16:30.

• Route der Mannschaft
• Übernachtungen

Foto 2. Profil der linken Wand.

• Von der Mannschaft zurückgelegte Route
• Übernachtungen

Die Aufnahme wurde am 7. August 1985 um 16:00 von einer Höhe von 4100 m aus Punkt (2) auf der Skizze des Gebiets gemacht. Entfernung — 2 km. Objektiv T-43 (Kamera "Smena-8M", f=43 mm).

Foto 3. Profil der rechten Wand. Aufgenommen von Punkt (3) (siehe Skizze des Gebiets) aus einer Höhe von 4350 m mit Objektiv T-43 — oberes Bild und Industar-50 — unteres Bild, aus einer Entfernung von 400 m. 8. August 1985, 15:30 Abb. 1. Profil der Route. Maßstab 1:4000

Abb. 2. Kartenskizze des Gebiets. Zirk von Alauddin- und Kulikalon-Seen. Täler der Flüsse Prawy und Lewy Zindon. Maßstab 1:100000

Abb. 3. Karte des Aufstiegsgebiets. Tal des Flusses Prawy Zindon, westliche Hänge des Gipfels Čimtarğa. Maßstab 1:25000. Bezeichnungen:

• Route der Mannschaft
• Übernachtungen (Übernachtungen an der Wand nicht eingezeichnet)
• Fotografierstandorte

Abb. 4. Panorama des Gebiets. Blick von Punkt (4) (Abb. 3) auf die westlichen Hänge des Čimtarğa. Der taktische Plan umfasste eine eintägige Bearbeitung des Routenanfangs und das weitere Vorgehen an der Wand innerhalb von 5–6 Tagen (siehe Routenblatt). Es war geplant, den ersten Biwak an der Wand zweimal zu nutzen, um nicht an einem unbequemen Ort zu übernachten. Für das Abwarten von schlechtem Wetter waren 2 Tage reserviert. Dieser Plan wurde ohne wesentliche Abweichungen umgesetzt.

Das einzige ernsthafte und unerwartete Ereignis war der Abstieg des erkrankten A. Timofejew zwischen 14:00 und 16:00 am 7. August (siehe "Beschreibung des Aufstiegs" und "Protokoll der Besprechung"). Dies warf die Gruppe jedoch nicht aus dem Zeitplan. Danach arbeitete die Mannschaft in zwei Seilschaften:

• I — Pronin–Fjodorow, abwechselnd beim Führen,
• II — Lobatschow–Timoschenko–Salma (Schlussmann).

Die Bearbeitung am 6. August wurde von der Dreiergruppe Lobatschow–Timofejew–Salma durchgeführt, wobei Lobatschow und Timofejew zuerst führten. Der Führende war stets mit doppelter Sicherung gesichert, wobei eines der Seile ein Seil der Firma Interalp mit der Markierung YUAA war.

Wegen der abendlichen Wetterbedingungen, des späten Sonnenaufgangs an der Wand und der niedrigen Temperatur war die Wand morgens normalerweise mit Eis und Schnee bedeckt. Daher waren die morgendlichen Aufbrüche spät, etwa um 10:00 Uhr. Der Erste arbeitete jedoch bis zur Dunkelheit.

An der Wand gab es 3 Biwaks an 2 Orten. Alle Biwaks waren bequem, liegend und vor herabfallenden Steinen und Eis geschützt. Deshalb litt die Gruppe an den Biwaks nicht sehr unter dem Wetter. Es gab keine Abstürze oder Verletzungen.

Die Beobachter führten stündlich Funkkontakt mit der Gruppe und kontinuierliche visuelle Beobachtung mit einem Fernglas durch. Pflicht-Funkkontakte gab es um 14:00 und 20:00 Uhr. Die am Tag gesammelten Informationen übermittelten die Beobachter täglich um 10:00 Uhr an das Basislager. Dazu stieg der Beobachter auf den Čimtarğa-Pass, wofür er 4–5 Stunden benötigte.

Zusätzlich führte das Basislager Funkkontakte durch in:

• 12:00,
• 16:00,
• 20:00.

Die Funkverbindung erfolgte mit dem Funkgerät 2IRTH ("Kaktus").

Die Sicherheit des Aufstiegs wurde auch durch eine Rettungsmannschaft gewährleistet, bestehend aus:

Es war eine Route für den Einsatz der Rettungsmannschaft ausgearbeitet worden, falls Hilfe benötigt würde:

• Von den Mutny-Seen auf dem Weg 4A Kategorie Schwierigkeitsgrad zur Überquerung Čimtarğa–Miraly;
• Dann, falls nötig, Abstieg zur Wand über den Gipfel des Čimtarğa.

Beschreibung der Route in Abschnitten

Am 5. August traf die Mannschaft um 17:00 Uhr im Beobachtungslager ein, jedoch wurde die für den Abend geplante Routenbearbeitung wegen eines heftigen Gewitters und nassen Schneefalls, der bis zur Dunkelheit anhielt, abgesagt.

Am 6. August 1985 klarte der Himmel auf, aber die Wand war vereist und begann erst gegen Mittag abzutauen. Um 11:00 Uhr brachen Lobatschow, Salma und Timofejew zur Route auf und begannen um 14:00 Uhr mit der Bearbeitung des Karnieses und des darüber befindlichen hängenden Winkels (Abschnitt R0–R1). Der Karnies, der 4–5 m herausragte, konnte Lobatschow nur überwinden, indem er eine Schlinge um einen Vorsprung legte (Foto 6) – es gab dort keine Stellen für Haken. Die nächsten 40 m führte Timofejew fast vollständig auf ITO, da der Innenwinkel vereist war und Wasser herabfloss. Auf die oberste Perlenposition warfen sie 6 Seile und das notwendige Material für die weitere Arbeit. Über Funk riefen sie die übrige Mannschaft unter der Wand, die im Lager wartete – Fjodorow, Pronin und Timoschenko. Um 19:30 trafen diese ein und organisierten eine Übernachtung unter der Route, zu der sich um 20:30 die Bearbeiter hinab ließen.

Am 7. August um 9:00 Uhr brach das Duo Fjodorow–Pronin zur Route auf. Nachdem sie den bearbeiteten Abschnitt passiert hatten, holten sie das zurückgelassene Material und rückten weiter vor. Fjodorow führte zuerst. Nachdem er die restlichen 10 m des Winkels passiert hatte, erreichte er einen Felsvorsprung und begann, nach links oben in Richtung eines 80 m hohen Innenwinkels zu steigen, der von einer glatten, vertikalen Platte und links darüber hängenden Karniesen gebildet wurde (Abschnitt R2–R3).

Der Abschnitt wurde wie folgt durchstiegen:

• Abschnitt R3 musste über die Platte rechts vom Winkel gegangen werden, wobei Mikrozacken genutzt wurden.
• Die nächsten 40 m (R3) — direkt durch den Winkel, wobei fast an jedem Haken eine Schlinge gelegt und herausragende Blöcke links überwunden wurden.
• Der Winkel endete in einem stark überhängenden Karnies (Beginn von Abschnitt R4), der rechts umgangen werden konnte.
• Nach einem Trawers über den Karnies wurde das Seil in eine weite Spalte geworfen, die nach links auf einen Felsvorsprung mit Spuren einer sitzenden Übernachtung führte (Abschnitt R4).

Auf dem Felsvorsprung wurde eine an einen Haken gebundene Dose gefunden; es gab keine Nachricht darin. Nach der Beschreibung der Erstbegeher befand sich hier ihr erster Kontrollturm. Wir hinterlegten unsere Nachricht und zogen weiter nach rechts an der Wand entlang, die auf den ersten 10 m überhaupt kein Gelände aufwies und mit einem Pendel an einem darüber eingeschlagenen Haken überwunden wurde (Abschnitt R5).

Weiter oben an der Wand erschien ein Felsvorsprung — glatt und steil; man konnte sich mit den Händen daran festhalten, aber die Füße mussten unter dem Karnies auf Reibung gesetzt werden. Dieser Abschnitt entsprach den Schlüsselstellen ernsthafter Wettkampftouren im Boulder- und Kletterbereich.

Nach diesem Abschnitt führte eine weite Spalte nach oben rechts, die trotz ihrer Steilheit schnell durchstiegen werden konnte, wobei lediglich in der Mitte an einer steilen Wand eine Schlinge gelegt wurde (Abschnitt R6).

Weiter ging die Wand in einen glatten, nicht mehr als 60° steilen Buckel über, und etwa 30–40 m höher, am Fuße des nächsten Felsbandes mit steilen Wänden, war eine von einem 3 m herausragenden Karnies geschützte Fläche erkennbar (Abschnitt R7).

Hier, eine Seillänge unterhalb der Fläche, hielt das erste Duo um 16:00 Uhr an. Alle Seile waren gesichert, aber die übrige Mannschaft war noch nicht eingetroffen. In diesem Moment wurde unten beschlossen, Timofejew von der Route abzuziehen. Tags zuvor hatte er sich auf dem nassen Karnies durchnässt, erkältet und zeigte Anzeichen einer Lungenentzündung. Über Funk riefen sie die Beobachter, die um 16:00 Uhr eintrafen und Schura mitnahmen und zugleich 3 Seile mitnahmen, die nach der Bearbeitung nicht mehr benötigt wurden. Die Mannschaft setzte den Aufstieg zu fünft fort.

Um 17:30 verschlechterte sich das Wetter abrupt, nasser Schnee setzte ein, und die bis zur bequemen Fläche verbleibenden Meter begannen, schwierig begehbar zu werden. Der Schnee bedeckte die Seile, die Klemmen schaufelten dieses nasse Zeug zusammen, verstopften mit Eis und rutschten.

Mit Hilfe des ersten, 40 m tiefer gestiegenen Duos wurden die Seile erst um 19:00 Uhr nach oben gezogen.

Fjodorow schlug mit großem Kraftaufwand zahlreiche Haken ein, erreichte die Fläche und sicherte das letzte, 8. Seil.

Durch gegenseitige Hilfe beim Hochziehen der Rucksäcke erreichten alle Teilnehmer um 21:00 Uhr den Biwak.

8. August 1985. Der Biwak erlaubte es, bequem in einem Zelt liegend zu übernachten. Die Fläche war überraschend gut gefunden — ringsum Wände, aber hier ein völlig ebener, breiter Felsvorsprung unter einem Karnies.

Bei Tageslicht entdeckten sie in der Nähe einen Kontrollturm mit einer Nachricht einer Gruppe des alpinistischen Lagers "Artutsch" vom Vorjahr. Bis die Sonne die Wand beschien, war die Route völlig unpassierbar — die Felsen waren von einer gleichmäßigen Schicht aus angefrorenem Eis überzogen. Erst gegen 14:00 Uhr tauen die steilsten Abschnitte der Wand ab.

Das Duo Pronin–Fjodorow brach zur Bearbeitung auf. Heute führte Pronin. Nachdem er 40 m nach links gegangen war (Abschnitt R8) und dann weitere 40 m direkt nach oben an einer senkrechten Wand mit kleiner "Dachziegel"-Struktur (Abschnitt R9), erreichte er einen schmalen Felsabsatz, wo die Erstbegeher 2 Bohrhaken eingeschlagen hatten und übernachteten. Dieser Absatz führte weiter nach oben und rechts, das Klettern erforderte höchste Aufmerksamkeit, da der einzige vorhandene Relief glatte Vertiefungen in monolithischen, steilen Felsen waren, in denen Eis und Schnee zurückblieben (Abschnitt R10). An diesem Tag gelang es, weitere 40 m zu bewältigen, danach wurde der Absatz schmaler und war vereist. Der Versuch, durch die Karniesen nach oben durchzubrechen, scheiterte ebenfalls: von dort hingen angefrorene Firnbrocken herab. Um 17:30 setzte erneut Schneefall ein, und das Duo stieg ab. Das schlechte Wetter hielt den ganzen Abend an, aber gegen Nacht zogen die Wolken ab.

9. August 1985. Zum Morgen befand sich die Route in einem viel besseren Zustand als am Vortag — der Schnee war weggeweht, das Eis stellenweise geschmolzen. Um 10:00 Uhr brach das gleiche Duo auf, gefolgt von der gesamten Mannschaft. Der vereiste Abschnitt des Absatzes konnte umgangen werden. Pronin kletterte durch die Karniesen 30 m höher und machte von dort aus einen Pendel über die glatte, monolithische Wand nach rechts um die Ecke (Abschnitt R11). Von hier aus ergab sich ein logischer Weg:

• nach oben,
• dann rechts um den überhängenden Abbruch herum.

In die weite Spalte unter dem Abbruch (Abschnitt R12) mussten nicht weniger als 7 Haken in Abständen von 1,5–2 m geschlagen werden, da die Wand von schmelzendem Eis überzogen war und die Gamaschen nicht hielten.

Die nächste Seillänge (Abschnitt R13) führte über stark zerstörte "Dachziegel"-Felsen unter einem noch schwierigeren Karniesband. Nun musste ein Trawers nach links gemacht werden (Abschnitt R14), um dort einen Durchgang zu finden, wo dieses Band schmaler war. Der folgende Abschnitt (Abschnitt R15) konnte nur mit ITO und unter Einsatz von Hakenklammern passiert werden, wonach endlich das Gelände abzuflachen begann — wir erreichten den Gipfel des Bastions.

Von hier aus führte ein glatter, runder und steiler Gegenfort nach oben. Es schneite, die Wand verschwand im Nebel. Gegen Abend gelang es dem ersten Duo, weitere 100 m am Gegenfort hochzusteigen (Abschnitte R16–R17–R18) und hinter einer Biegung eine weite Schneemulde zu entdecken, an deren Rand sich ein Platz für eine normale, liegende Übernachtung fand.

An diesem Tag gab es für den Letzten große Schwierigkeiten. An den mit Trawersen und Pendeln passierten Abschnitten war es nicht einfach, Haken einzuschlagen, jedoch meisterte A. Salma, der hinten arbeitete, seine Aufgabe hervorragend und hielt die ganze Seilschaft auf.

Um 20:30 traf die Mannschaft am Biwak ein und stellte rechtzeitig vor Einbruch der Dunkelheit das Zelt auf. Gegen Nacht besserte sich das Wetter, der Schneefall hörte auf, und die Wolken zogen ab.

10. August 1985. Die Route wurde um 10:30 Uhr fortgesetzt, und die ersten 80 m bewegte man sich entlang der Wände am Rand der Schneemulde, wobei steile Anstiege am Gegenfort umgangen wurden (Abschnitt R19). Fjodorow führte. Nachdem er die dritte Seillänge an der Wand in Richtung der Kante des Gegenforts (Abschnitt R20) zurückgelegt hatte, erreichte er eine Höhle, wo die Erstbegeher übernachtet hatten. Dieser Ort erschien uns nicht bequem, aber der Karnies darüber konnte im freien Klettern passiert werden, obwohl in der Beschreibung ITO angegeben war.

Nach dem Karnies und einem weiten Kamin (Abschnitt R21) erreichte Fjodorow den Kontrollturm Nr. 3 auf der Schulter des Gegenforts. Sie fanden eine Nachricht des alpinistischen Lagers "Artutsch" aus dem Jahr 1984. Die Schulter stieß an eine senkrechte Wand des 100-m-Bastions mit zwei schrägen Spalten im oberen Teil.

Fjodorow stieg:

• zunächst 40 m direkt nach oben (Abschnitt R23),
• dann durch überhängende, brüchige Karniesen (Abschnitt R24) bog er um die Ecke auf die rechte Seite des Bastions,
• überwand dort einen überhängenden Abschnitt mit "Taschen" (Abschnitt R25) und erreichte den oberen Rand.

Eine Reihe von Bohrhaken, die von den Vorgängern eingeschlagen worden waren, blieb rechts liegen; auf dem Weg dorthin fanden sich zurückgelassene Holzkeile. An mehreren Stellen wurde ITO eingesetzt; das Klettern war auf der gesamten Strecke äußerst schwierig, aber die erste Seilschaft bewältigte diesen Abschnitt in 2 Stunden. Das Wetter war hervorragend, die Felsen waren trocken, und nichts behinderte die Aufrechterhaltung einer hohen Geschwindigkeit.

Es blieb noch ein letzter 100-m-Aufstieg bis zum Erreichen des Grates (Abschnitte R28–R29–R30). Die ersten 40 m der Wand waren äußerst unangenehm — tiefe Spalten, fast keine Griffe und Stellen für Haken. Nach mehreren Versuchen, an verschiedenen Spalten hochzuklettern, fand man einen Ausweg in einen weiten Innenwinkel, wo sich die Struktur der Felsen änderte und genügend Vorsprünge vorhanden waren.

Um 17:00 Uhr erreichte Fjodorow den Grat, und eine Stunde später folgten ihm alle anderen. Bis dahin hatte der Erste kontinuierlich in Gamaschen gearbeitet, von Anfang an an der Wand; jetzt wurden Steigeisen benötigt, da die Schwierigkeiten noch nicht zu Ende waren. Zum Gipfel führte:

• ein steiler Eis-Hang,
• und darüber glatte Platten mit Eisrinnen dazwischen (Abschnitte R31–R32–R33).

Sie sicherten 2 Seile und stiegen daran zum Vorgipfelgrat hoch. Um 19:30 erreichte die Mannschaft den Gipfel. Sie sahen ein fantastisches Schauspiel — auf einer benachbarten Wolke, umgeben von einem Regenbogen, spiegelte sich der Schatten des Gipfels und der darauf stehenden Menschen wider!

Um 20:30 begannen sie den Abstieg über den steilen Schneehang auf den sanften Schottergrat. Sie stiegen an gesicherten Seilen ab, der Letzte ging mit Steigeisen und Eispickel. Auf dem Schottervorsprung des Grates, 200 m unter dem Gipfel, richteten sie um 21:30 einen Biwak ein.

11. August 1985.

• Um 9:00 Uhr begannen sie den Abstieg über den Grat in Richtung des Gipfels Miraly.
• Dann Abstieg über Schotter, wobei sie rechts die Gletscher umgingen.
• Sie erreichten die "Schafsrücken" und auf ihnen den Weg in Richtung des Flusses Zindon.
• Um 11:20 stiegen sie zum Fluss Zindon ab, wo sie von Chismatullin und Ionenkov erwartet wurden.
• Um 20:00 Uhr kehrten sie ins Basislager zurück.

Technische Fotografie der Route. Aufgenommen am 8. August 1985 von Punkt (3) (siehe Skizze des Gebiets) aus einer Höhe von 4350 m mit Objektiv T-43 (Kamera "Smena-8M", f=43 mm). Entfernung zur Wand — 400 m, Aufnahmezeit — 15:30.

Foto 5. Beginn der Route, Abschnitt R0–R1; 6. August 1985, 19:30. Materialtransport auf die oberste gesicherte Position.

Foto 6:1,2,3. J. Lobatschow passiert den Karnies am Beginn der Route (Abschnitt R0) am 6. August 1985, 14:30.

Foto 7. Technisch schwierige Abschnitte im mittleren Teil der Wand. Abschnitte R5, R11, R12 — 4; Abschnitte R9, R10 — 5. Die Aufnahme wurde von Punkt 3 (siehe Skizze des Gebiets) aus einer Entfernung von etwa 800 m gemacht. Höhe des Fotografierstandorts ~4400 m, Objektiv "Helios-44", f=58 mm. 8. August 1985, 15:30.

Foto 8. Abschnitt R28 am letzten steilen Aufstieg der Wand vor Erreichen des Grates. 10. August 1985, 16:00.

Foto 9. Erste Abschnitte der Wand. R2 — Ende der Bearbeitung am 6. August 1985. R3 — Aufstieg durch die Wand in den Innenwinkel, 5, ITO.