Pass des Aufstiegs

1. Kategorie des Aufstiegs: technisch (kombiniert)
2. Gebiet des Aufstiegs: Pamir-Alai, Kollektorski-Kamm, Tal des Flusses Dugoba-Shigou.
3. Gipfel: DUGOBA-SHIGOU (4800 m), über die Eisplatte des Westgrats, kombinierte Route.
4. 4A Kat. Schw.
5. Charakteristik der Route: Höhenunterschied 650 m, Länge der Abschnitte IV Kat. Schw. 250 m, durchschnittliche Steilheit des Schneeeis-Teils 45°.
6. Eingeschlagene Haken auf der Route: Fels 8 Eis 23 Klemmkeile 5
7. Anzahl der Gehstunden: 8 Std.
8. Nachname, Vorname, Patronym des Leiters und der Teilnehmer, ihre Qualifikation: KULIKOV I.W. — KMS, LUKASHIN W.I. — KMS im Doppel. Beobachter:
   • Sitchichin D.W. — KMS
   • Zjamtjina R.E. — KMS
9. Anzahl der Übernachtungen auf der Route: keine.
10. Trainer der Mannschaft: Wladimir Nikolajewitsch WOTSCHAROW, MS UdSSR.
11. Datum des Aufbruchs zur Route: 4. August 1988. Datum der Rückkehr: 4. August 1988.
12. Organisation: AUSB "Dugoba".

Allgemeine Ansicht des Gipfels Dugoba-Shigou (4800 m) und der Route der Erstbegehung 4A Kat. Schw., kombiniert. Schema der Route in Symbolen auf dem Gipfel Dugoba-Shigou, 4800 m nach 4A.

Beschreibung des Anstiegs zur Route

Von den Übernachtungsplätzen an den Seen der Endmoräne des Dugoba-Shigou-Gletschers durch die Mulde zwischen dem Hang des Gipfels Syputschaja und der Seitenmoräne des Dugoba-Shigou-Gletschers, danach über die Moräne, führt der Weg über den Gletscher in Richtung der Schneeeis-Hänge des Gipfels Dugoba-Shigou — 1,5 Std. (Bis zu diesem genannten Ort der Übernachtungsplätze ist der Anmarsch vom 3. Zusammenfluss — 3 Std. auf einem Pfad entlang des Flusses Dugoba-Shigou rechts — siehe Kartenskizze).

Kurze Erläuterung zum Schema der Route

1. Abschnitt R0–R1: Schneehang, Versicherung über Eispickel. Bei gutem Wetter ist Eis im oberen Teil möglich. Bergschrund überqueren.
2. Abschnitt R1–R2: Schneeeis-Hang mit einer Steilheit von 40°, Eis ist mit Firnschnee bedeckt, manchmal mit dichtem Schnee, Versicherung über Eispickel. In Richtung des schwarzen Felseneilands bewegen. Oben auf dem Eiland — Plattform.
3. Abschnitt R2–R3: Eisplatte. Eis ist manchmal mit einer dünnen Firnschicht bedeckt. Versicherung über Eisschrauben, abwechselndes Gehen. In der Mitte der Eisplatte bewegen, nicht zu den Felsen abweichen, da sie zerstört sind und besonders links davon Steinschlag möglich ist.
4. Abschnitt R3–R4: Eiswand mit einer Steilheit von 50–55°, freiliegend, hartes Eis, schwieriges Klettern auf den vorderen Zacken der Steigeisen mit Eishammer. Versicherung über Eisschrauben, abwechselndes Gehen oder an Seilen. Aufstieg auf den Bergrücken. Hier ist ein geeigneter Ort für eine Übernachtung. Kontrollturm.
5. Abschnitt R4–R5: zerstörte Felswand, mit Schnee bedeckt. Hakenversicherung. Die Felsgrate werden rechts umgangen.
6. Abschnitt R5–R6: kleine Felswände auf dem scharfen Grat, Felsen sind zerstört, Versicherung über Vorsprünge, Klemmkeile. Ein U-förmiger Haken ist eingeschlagen.
7. Abschnitt R6–R7: Aufstieg auf den Grat, Hakenversicherung, Klettern IV Kat. Schw. Abstieg vom Grat in eine Tiefe von 12 m. Der Übergang über die Tiefe ist sehr scharf.
8. Abschnitt R7–R8: scharfer, stellenweise zerstörter Grat, der zum Gipfel führt. Hakenversicherung, Klemmkeile werden verwendet.

Abstieg

Der Abstieg ist zweckmäßigerweise über den Ostgrat, in die andere Richtung vom Gipfel — in Richtung des Gipfels Usbekistan auf einem zerstörten, stellenweise scharfen Grat etwa 200 m. Weiterer Abstieg vom Grat nach Norden auf einen steilen Schneeeis-Hang, der zum Peremetny-Pass führt, von dem links der Dugoba-Shigou-Gletscher und rechts der Dugoba-Gletscher liegt. Der Abstieg ist in beide Richtungen möglich. Wenn jedoch die Notwendigkeit besteht, zum Biwak im Tal des Dugoba-Shigou zurückzukehren, muss man auf den Pass (170 m auf Eis mit abwechselnder Versicherung über Eisschrauben) und vom Pass hinunter auf den Dugoba-Shigou-Gletscher absteigen.

Der Abstieg führt über einen Schneeeis-Hang mit einer Steilheit von 40–45°, 300 m. Vorsicht: Spalten und Bergschrund am Ende des Hangs! Abwechselndes Gehen, Versicherung über Eisschrauben, stellenweise über Eispickel. Der Abstieg erfolgt mit dem Gesicht zum Hang. Weiter über den Gletscher und die Moräne zum Ort der Übernachtungsplätze.

Der Abstieg auf den Dugoba-Gletscher ist einfacher, aber man muss durch ein anderes Tal zurückkehren — über den Ak-Tasch-Pass ins Aktasch-Tal. Dieser Abstieg ist bei schlechtem, sich verschlechterndem Wetter, bei Eintreten von Nebel zweckmäßig.

Der Weg des Abstiegs vom Gipfel Dugoba-Shigou über den Peremetny-Pass in den Zirkus des Dugoba-Shigou-Gletschers ist eine potenzielle Route der 2B–3A Kat. Schw., kombiniert. Sie wurde von der Ausbildungsabteilung SS-2 am 4. August 1988 begangen (Mannschaft aus Ternopol), aber den Bericht über diese Begehung hat die Gruppe aus Ternopol (Leiter-Instrukteur B.T. Reshetuha) nicht geschrieben.

Hinweise zur Begehung der Route

a. Der Aufbruch zur Route ist früh, aber nicht später als 8:00 Uhr morgens, erwünscht. b. Die Lawinengefahr der Route sollte zu Beginn des Sommers und nach schlechtem Wetter bewertet werden (dies gilt auch für den Abstiegsweg).

Zusammengestellt von: Leiter Kulikov I.W., Beobachter Sitchichin D.W., 7. August 1988.