22 24 PASPORt DES AUFSTIEGS
I. Klasse des Aufstiegs: Fels 2. Gebiet des Aufstiegs: AUSB "Dugoba", Alai-Gebirge 3. Gipfel, seine Höhe, Route: w. Dwuзубка, 4430 m, Westgrat des Nordgrats 4. Vorgesehene Kat. sl.: 5B 5. Charakter der Route: Fels 6. Höhenunterschied: 800 m Länge der Abschnitte 5. Kat. sl.: 260 m Länge der Abschnitte 6. Kat. sl.: 25 m Durchschnittliche Steilheit: Westgrat — 65°, Nordgrat — 15° 7. Eingeschlagene Haken: Fels – 118, Eis – keine, Bohrhaken – keine. Verwendete Klemmkeile – 62. 8. Anzahl der Gehstunden: 16 9. Anzahl der Übernachtungen: keine 10. Name und Qualifikation des Leiters und der Teilnehmer: Kisljakow Viktor Jewgenjewitsch – KMS, Leiter; Kulagin Alexander Alexejewitsch – KMS; Jadryschnikow Sergei Dmitrijewitsch – KMS; Maximjenko Tatjana Alexandrowna – 1. Sp. Rang. 11. Trainer der Mannschaft: Botscharow Wladimir Nikolajewitsch, MS UdSSR
II. Datum des Aufbruchs: 13. Juli 1988 Datum der Rückkehr: 13. Juli 1988
- Aufstieg organisiert von: AUSB "Dugoba"
Datum 13. Juli 1988. Zeit des Aufbruchs: 6:00
TABELLE DER HAUPTCHARAKTERISTIKA DER AUFSTIEGSROUTE Datum 13. Juli 1988. Zeit des Aufbruchs: 6:00
| Abschnitte | Mittlere Steilheit | Länge (m) | Charakter des Reliefs | Schwierigkeit | Zustand | Wetterbedingungen | Fels | Eis | Bohrhaken | Klemmkeile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | 45 | 100 | Schutthalde | 2- | dichte, zementierte Schutthalde | klar | - | - | - | - |
| R1–R2 | 50 | 20 | Innenwinkel | 4- | geglättete Felsen | klar | 3 | - | - | 1 |
| R2–R3 | 85 | 50 | Wand und Innenwinkel | 5+ | zerstörte Felsen (große Blöcke) | klar | 10 | - | - | 5 |
| R3–R4 | 75 | 40 | Innenwinkel | 4 | zerstörte Felsen | klar | 4 | - | - | 2 |
| R4–R5 | 80 | 20 | Wand | 5- | -"- | klar | 4 | - | - | 1 |
| R5–R6 | 60 | 60 | Bänder-Wände | 4 | stark zerstörte Felsen | klar | 9 | - | - | 3 |
| R6–R7 | 80 | 40 | Wand | 4+ | -"- | klar | 9 | - | - | 5 |
| R7–R8 | 85 | 10 | Innenwinkel-Wand | 5+ | zerstörte Felsen | klar | 4 | - | - | 1 |
| R8–R9 | 55 | 30 | Wand | 4- | stark zerstörte Felsen | klar | 2 | - | - | 4 |
| R9–R10 | 40 | 20 | Bänder | 3 | -"- | klar | - | - | - | 2 |
| R10–R11 | 65 | 10 | Wand | 4+ | -"- | klar | 5 | - | - | 2 |
| R11–R12 | 40 | 55 | Grat | 3+ | -"- | bewölkt | - | - | - | 3 |
| R12–R13 | 90 | 10 | Wand | 6 | Monolith | bewölkt | 4 | - | - | 4 |
| R13–R14 | 40 | 40 | Grat | 3+ | stark zerstörte Felsen | bewölkt | - | - | - | 7 |
| R14–R15 | 75 | 40 | Wand | 5 | zerstörte Felsen | bewölkt | 7 | - | - | 3 |
| R15–R16 | 50 | 80 | Innenwinkel, Kamin, Wand | 4 | angefrorener Schnee, zerstörte Felsen | bewölkt | 10 | - | - | 6 |
| R16–R17 | 60 | 30 | Wand | 4+ | -"- | bewölkt | 6 | - | - | - |
| R17–R18 | 90 | 15 | Wand | 6 | Monolith | bewölkt | 7 | - | - | 4 |
| R18–R19 | 70 | 30 | Platte | 4+ | Monolith | bewölkt | 7 | - | - | 2 |
| R19–R20 | 70 | 40 | Wand | 5- | angefrorener Schnee, zerstörte Felsen | bewölkt | 6 | - | - | - |
| R20–R21 | 80 | 40 | Wand | 5 | stark zerstörte Felsen | bewölkt | 9 | - | - | - |
| R21–R22 | 70 | 40 | Innenwinkel | 5 | -"- | bewölkt | 12 | - | - | 2 |
| Ausgang auf den Nordgrat | ||||||||||
| R22–R23 | - | 200 | Grat | 2- | -"- | bewölkt, Niederschlag | - | - | - | - |
| R23–R24 | 50 | 80 | Innenwinkel | 3+ | -"- | bewölkt, Niederschlag | - | - | - | 5 |
Unterer Teil der Route R1–R10
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