Aufstiegspass
- Aufstiegsklasse — technisch
- Aufstiegsgebiet: Tian-Shan-Gebirge, Terskej Ala-Too.
- Gipfel Slonjonok, 4718 m, Traversierung von Ost nach West, 45 km Strecke.
- Vorgesehene Schwierigkeitskategorie 4B. (3 mit Begehung).
- Charakteristik der Route: Länge der Abschnitte der 4.–5. Schwierigkeitskategorie — 680 m, durchschnittliche Steilheit der Route — 60°.
- Eingeschlagene Haken für Versicherung — 61, davon:
- Felshaken — 28,
- Klemmvorrichtungen — 7,
- Eisschrauben — 26.
- Anzahl der Gehstunden — 19.
- Anzahl der Übernachtungen auf der Route — 1.
- Gruppenzusammensetzung:
- Filin V.N. 1. Sportkategorie — Leiter
- Naumow B.E. 1. Sportkategorie — Instruktor des Ausbildungsteils
- Ostapenko L.A. 1. Sportkategorie
- Sushko S.E. 2. Sportkategorie
- Piwowarow W.W. 2. Sportkategorie
- Trainer der Mannschaft: Rutkowskaja L.D. (s.r.).
- Datum des Aufbruchs zur Route — 13. August, Rückkehr — 15. August 1982.
Tabelle der Hauptcharakteristika der Route
| Datum | Bezeichnung | Durchschn. Steilheit | Länge, m | Charakter des Reliefs | Kat. Schwierigkeit | Zustand | Wetter | Felshaken | Klemmvorrichtungen | Eisschrauben |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13. August 1982 | R0–R1 | 60° | 10 | Eisflanke, Bergschrund | 4 | Eis | Gut | – | – | 2 |
| R1–R2 | 65° | 40 | Traversierung nach links, Fels mit Eis | 3 | Monolith | Gut | 2 | – | – | |
| R2–R3 | 70° | 40 | Felsiger Couloir mit Eis | 1 | Monolith | Gut | 4 | 1 | – | |
| R3–R4 | 75° | 10 | Innere Ecke | 5 | Monolith | Gut | 2 | 1 | – | |
| R4–R5 | 70° | 20 | Fels mit Eis | 1 | Monolith | Gut | 3 | – | – | |
| R5–R6 | 60° | 40 | Felsgrat mit Eis | 1 | Monolith | Gut | 5 | 1 | – | |
| R6–R7 | 45° | 80 | Zerstörter Fels | 3 | Gut | 4 | 2 | – | ||
| R7–R8 | 65° | 20 | Felsgrat, Monolith | 1 | Monolith, Schnee | 3 | 1 | – | ||
| R8–R9 | 80° | 8 | Wand | 5 | Monolith, Schnee | 3 | – | – | ||
| R9–R10 | 70° | 10 | Felsband | 4 | Monolith, Schnee | 2 | 1 | – | ||
| R10–R11 | 50° | 40 | Geröllcouloir, Schnee | 2 | Zerstört | Schnee | 2 | – | – | |
| R11–R12 | 55–70° | 240 | Eisflanke | 4 | Eis | Nebel | – | – | 12 | |
| R12–R13 | 70° | 280 | Eisgrat | 1 | Eis | Nebel | – | – | 14 | |
| R13–R14 | 30° | 80 | Felsgrat | 3 | Zerstört, Schnee | Gut | – | – | – | |
| 14. August 1982 | R14–R15 | 10° | 1000 | Felsgrat mit Schneewächten | 3 | Schnee | Gut | Versicherung durch Eispickel | – | |
| R15–R16 | 40–45° | 400 | Schneecouloir, Abstieg | 1 | Eis, mit Schnee bedeckt, Firn | Gut | – |
Kurze Erläuterungen zur Tabelle der Hauptcharakteristika der Route
R0–R1. Beginn der Route — links von überhängenden Eisblöcken im schnee-eisgefüllten Couloir. Bergschrund wird in Seilschaften überwunden. Bei Vorhandensein von Schnee gibt es eine Schneebrücke.
R1–R2. Parallel zum Bergschrund in 10–15 m Höhe von der Schneekante (Eis). Abgang nach links über geglättete Felsen bis zum benachbarten Couloir. Orientierungspunkt — Grenze zwischen grauen und hellroten Gesteinen.
R2–R3. Aufstieg entlang der Grenze der vorgenannten Gesteine nach oben durch den Couloir. Hakenversicherung. Felsen vereist.
R3–R4. Innere Ecke. Im oberen Teil — Kaminverkeilungen. Schnee und Eis erschweren das Vorankommen.
R4–R5. Abschnitte werden mit Hakenversicherung und Organisation von Seilsicherungen überwunden.
R5–R6. Seilsicherungen.
R6–R7. Fortbewegung mit abwechselnder Versicherung. Möglicher Steinschlag.
R7–R8. Felsgrat wird mit Organisation von Seilsicherungen überwunden.
R8–R9. Wand wird in Steigeisen bei trockenen Felsen überwunden.
R9–R10. Aufstieg auf das Felsband wird durch aus einer Spalte fließendes Wasser erschwert.
R10–R11. Ausgang von den Felsen auf den Hauptkouloir mit Eis und Schnee in Steigeisen, d.h. in Vibram-Sohlen. Möglicher Absturz: keine Möglichkeit, Eishaken und Felshaken wegen der dünnen Eisschicht auf dem Geröll anzubringen.
R11–R12. Eisflanke führt zur Überquerung vor dem Gipfel. Abwechselnde Versicherung, mögliche Seilsicherungen. Route führt nahe an Felsen links vom Weg.
R12–R13. Aufstieg zum Gipfel nach simultaner Fortbewegung in Seilschaften. Hakenversicherung.
R13–R14. Grat mit Schneewächten.
R14–R15. Am Ende des Grats Abstieg auf den Metallurg-Pass.
R15–R16. Abstieg vom Metallurg-Pass über die Eisflanke und dann über die Schneehang. Hakenversicherung.
Slonjonok 4718 m.
Schematische Route
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