- Klasse technisch
- Tian Shan, Terkskei-Alatau-Gebirgskamm, Kок-бор-Schlucht
- Dschigit-Gipfel (V), 5170 m, über die nordöstliche Kante (Furman, 73)
- Schwierigkeitsgrad — 5B
- Höhenunterschied — 1370 m
Länge — 1840 m Länge der Abschnitte 5.–6. Schwierigkeitskategorie — 540 m Mittlere Steilheit der Hauptabschnitte 63° (4100–4950) Davon 6. Schwierigkeitskategorie (40 m) — 82° (4350–4360; 4470–4480; 4800–4820)
- Eingeschlagene Haken:
| Hakentyp | Anzahl |
|---|---|
| Fels- | 25 |
| Bohr- | 0 |
| Klemm- | 49 |
| Eis- | 97 |
- Gehzeit der Mannschaft: 38 Stunden, 4 Tage
- Übernachtungen: 1. — im Eis geschlagene Plattform; 2. — Hängende an einer vereisten Felswand (Zelt „sackartig“ in einen aus Seil geflochtenen „Korb“ eingesetzt); 3. — im Eis geschlagene Plattform.
- Leiter: Molodych Waleri Gennadjewitsch
Teilnehmer:
- Kowgan Wladimir Grigorjewitsch (KMS)
- Kowenski Jewgeni Isaakowitsch (KMS)
- Schibun Wassili Stanislawowitsch (KMS)
- Lobatsch Wiktor Stepanowitsch (1. Sportkategorie)
- Metko Alexander Wladimirowitsch (1. Sportkategorie)
- Trainer: Kowenski Gennadi Isaakowitsch
Aufstieg zum Weg: 1. August 1993 Gipfel — 4. August 1993 Rückkehr — 4. August 1993
- Gesamtansicht des Dschigit-Gipfels. Aufgenommen am 31. Juli 1993 aus der Kок-бор-Schlucht. Entfernung 3,5 km.
Die folgenden Routen sind dargestellt:
- 1 — über den Serpentin der Nordwand, 5B
- 2 — über die Nordwand, 5B
- 3 — über die Nordwestwand, 5B
- — begangene Route
über die nordöstliche Kante, ktr der Gruppe 55
Taktischer Plan und Beschreibung der Route zum Dschigit-Gipfel (V)
Über die nordöstliche Kante, Kategorie der Gruppe 5B
| Nr. Abschnitt | Länge des Abschnitts (m) | Entfernung vom Gipfel (m) | Steilheit (°) | K/tr | Gelände | Technik des Durchstiegs | Ausrüstung | Zeit (Stunden) | Verbindung | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | 200 | 1840 | 45 | 4 | Schneegrat | Abwechselnd | Eispickel | 1,5 | Überhängende Schneewächte 90°, lockerer, unzuverlässiger Schnee. | |
| R2 | 20 | 1640 | 45 | 1 | Schnee-Eis-Hang | Einschlagen | 3 Eisbohrer | 1 | Schneewächten | |
| R3 | 120 | 1620 | 45 | 4 | Fels-Eis-Grat | Oben eine Schicht | 3 Eisbohrer | 2,5 | pulvriger Schnee | |
| R4 | 160 | 1500 | 45 | 4 | Eis-Hang | 15 Eisbohrer | 5 | Oben eine Eisschicht | ||
| R5 | 180 | 1340 | 50 | 5 | Fels-Wand | 3 Haken, 1 Klemmstück | 1,5 | angefrorener Schnee | ||
| R6 | 40 | 1300 | 80 | 2 | Fels-Wand | 6 Klemmstücke | 1,5 | angefrorener Schnee | ||
| R7 | 20 | 1280 | 55 | 4+ | Fels-Eis-Grat | 4 Eisbohrer | 0,5 | pulvriger Schnee | ||
| R8 | 20 | 1260 | 70 | 5 | Fels-Eis-Wand | 4 Eisbohrer, 3 Haken | 1,5 | angefrorener Schnee | ||
| R9 | 80 | 1220 | 80 | 6 | Fels-Eis-Wand | 4 Eisbohrer, 12 Haken | 3 | angefrorener Schnee | ||
| R10 | 40 | 1140 | 80 | 6 | Fels-Eis-Wand | 8 Klemmstücke | 1,5 | angefrorener Schnee, pulvriger Schnee | ||
| R11 | 80 | 1120 | 50 | 4+ | Fels-Eis-Hang | 12 Eisbohrer, 4 Haken | 2 | angefrorener Schnee | ||
| R12 | 40 | 1040 | 60 | 5 | Fels-Eis-Kar | 5 Klemmstücke | 1 | angefrorener Schnee | ||
| R13 | 40 | 1000 | 80 | 6 | Fels-Eis-Kar | 2 Eisbohrer, 6 Klemmstücke | 0,5 | angefrorener Schnee | ||
| R14 | 40 | 990 | 50 | 5 | Eis-Hang mit Felsen | 3 Haken, 2 Klemmstücke | 0,5 | angefrorener Schnee, pulvriger Schnee | ||
| R15 | 160 | 950 | 50 | 5 | Eis-Hang mit Felsen | 8 Eisbohrer, 7 Klemmstücke | 4 | Auf dem Eis — Schnee, auf den Felsen — angefrorener Schnee | ||
| R16 | 40 | 830 | 50 | 5 | Eis-Hang mit Felsen | 10 Eisbohrer | 1 | Federeis | ||
| R17 | 60 | 790 | 75 | 5+ | Eis-Wand | 2 Eisbohrer, Eisleiter | 1,5 | poröses Eis | ||
| R18 | 10 | 730 | 85 | 6 | Eis-Wand | Arbeiten im System Mensch-Seil | 6 Eisbohrer | 0,5 | poröses Eis mit Schnee | |
| R19 | 40 | 720 | 70 | 5+ | Eis-Wand | Arbeiten im System Mensch-Seil | 7 Eisbohrer | 1,5 | Oben eine Schicht Winter-Schnee | |
| R20 | 40 | 680 | 45 | 4 | Schnee-Hang, innere Ecke | Abwechselnd | 1,5 | pulvriger Schnee | ||
| R21 | 40 | 610 | 25 | 3 | Schmale Stufe | Abwechselnd | 1 | |||
| R22 | 90 | 570 | 10 | 4 | Leichte Stufe | Abwechselnd | 3 Eisbohrer | 0,5 | ||
| R23 | 40 | 530 | 50 | 4 | Schnee-Eis-Kar | Arbeiten im System Mensch-Seil | 4 Eisbohrer | 0,5 | poröses Eis, oben eine Schneeschicht | |
| R24 | 40 | 490 | 40 | 3 | Schnee-Eis-Kar | Abwechselnd | Steigeisen, Eispickel | 0,5 | ||
| R25 | 200 | 450 | 25 | 2 | Schnee-Hang | Gleichzeitig | 1 | Dicke der Schneeschicht 71 m | ||
| R26 | 250 | 250 | 15 | 3 | Unterbrochener Schnee-Eis-Hang | Durchqueren der Unterbrechungen mit abwechselnder Sicherung | Steigeisen, Eispickel | 2 |
Abstieg vom Gipfel zum Epjura-Pass über den Ost-Grat. Abstiegzeit 9 Stunden.
Insgesamt: Insgesamt: 38 Geh-Stunden, 141 Haken. 5 Geh-Stunden, 14 Haken 10 Geh-Stunden, 39 Haken 12 Geh-Stunden, 80 Haken 11 Geh-Stunden, 38 Haken
Kommentare
Melden Sie sich an, um einen Kommentar zu hinterlassen