Meisterschaften der UdSSR im Alpinismus 1988

Kategorie der Höhenbesteigungen

Bericht über die Besteigung des Khan-Tengri (6995 m) über den rechten Teil der Nordwand (Erstbegehung) der Mannschaft des 12. Sportklubs der Armee der SAVO

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Alle Fragen zum Bericht bitte richten an:

• Stadt: Alma-Ata
• Postleitzahl: 480051
• Adresse: Sportklub der Armee, 12
• Position: Leiter des Klubs
• Name: Novikov Pavel Maksimovich
• Telefon: 63-56-39

Leiter der Besteigung: Moissejew Juri Michailowitsch, Alma-Ata, Gebiet Taugul, Haus 35, Wohnung 19, Telefon: 29-63-74

Trainer der Mannschaft: Sedelnikow Wiktor Nikolajewitsch, 480003, Alma-Ata, ul. Dserschinskogo, Haus 24, Wohnung 36, Telefon: 39-37-63

Die in diesem Bericht angegebenen absoluten Höhen wurden der Karte entnommen. Die Höhe der Übernachtungen, des Bergschrunds des Gletschers und des Basislagers wurden den Berichten vorheriger Besteiger entnommen (W. Korotejew, A. Studenin u. a.).

Pass

1. Klasse: Höhenbesteigung.
2. Gebiet: Zentraler Tian-Shan, Nord-Inyltschek-Gletscher.
3. Berg: Khan-Tengri, 6995 m, über den rechten Teil der Nordwand.
4. Vorgeschlagene Schwierigkeitskategorie: 6B, Erstbegehung.
5. Höhendifferenz — 2700 m, Länge — 3600 m (Wand) + 400 m (Grat bis zum Gipfel). Länge der Abschnitte mit 5–6 Schwierigkeitsgrad — 1680 m (davon 6. Grad — 250 m). Durchschnittliche Steilheit der Wand — 58° (4300–6850 m), durchschnittliche Steilheit der „schwarzen Wand“ — 72° (5650–6200 m), davon 6. Schwierigkeitsgrad: 70° (5060–5100 m), 80° (5915–5935 m), (5955–5965 m), (6070–6100 m), (6170–6180 m), 85° (5670–5710 m), (5780–5800 m), (6010–6020 m), 90° (5935–5955 m), (6020–6070 m).
6. Eingeschlagene Haken:

7. Gehzeit der Mannschaft: 86,5 Std., Gesamtdauer — 8 Tage.

8. Übernachtungen:

   • 1–2 — sitzend auf Felsabsatz mit Eis und Schnee.
   • 3–4 — liegend auf präparierter Fläche.
   • 5 — halbliegend auf schräger Felsplatte.
   • 6 — liegend auf Felsabsatz.
   • 7 — sitzend auf Felsabsatz, vereist.

9. Leiter: Moissejew Juri Michailowitsch (Meister des Sports)

   Teilnehmer:

   • Kowaljow Pjotr Konstantinowitsch (Meister des Sports)
   • Studenin Andrei Borissowitsch (Meister des Sports)
   • Taschmambetow Chudajbergen Sadwkasowitsch (Kandidat des Sports)
   • Tugalew Wladimir Gennadjewitsch (Kandidat des Sports)
   • Zelishew Andrei Wassiljewitsch (Kandidat des Sports)

10. Cheftrainer: Iljinski Jervand Tichonowitsch (Verdienter Trainer der UdSSR)

    Trainer:

    • Sedelnikow Wiktor Nikolajewitsch (Verdienter Trainer der Kasachischen SSR)
    • Moissejew Juri Michailowitsch

11. Aufbruch zum Aufstieg: 10. August 1988 Gipfel: 17. August 1988 Rückkehr: 18. August 1988

12. Organisation: Sportklub der Armee, 12. SAVO

Foto Nr. 1. Gesamtansicht des Gipfels. 10. August 1988, 17:00. Objektiv „Xenar“ F-105 mm, Entfernung 5 km, Punkt Nr. 3, Höhe 4600 m.

Foto Nr. 3. Profil der Wand von links. 9. August 1988, 14:00. Objektiv Industar-26, F-105 mm, Entfernung 7,5 km, Punkt Nr. 1, Höhe 4400 m.

Legende: von der Aufnahmeposition aus

1. Route auf den Gipfel Saladin über die N-Wand, 5B Schwierigkeitsgrad.
2. Route auf den Gipfel Khan-Tengri von K. Kusanum, 5B Schwierigkeitsgrad.
3. Route auf den Gipfel Khan-Tengri von O. Chudkow, 6B Schwierigkeitsgrad.
4. Route auf den Gipfel Khan-Tengri von B. Studenin, 6B Schwierigkeitsgrad.
5. Route auf den Gipfel Khan-Tengri von W. Korotejew, 6B Schwierigkeitsgrad.
6. Route auf den Gipfel Khan-Tengri von E. Myslowski, 6B Schwierigkeitsgrad.
7. Route auf den Gipfel Khan-Tengri von W. Chrischtschatow (1988) — Abstiegsweg der Mannschaft.
8. Route auf den Gipfel Chapajew (6731 m), 5B Schwierigkeitsgrad.

Kurzer Überblick über das Gebiet der Besteigung

Der Gipfel Khan-Tengri befindet sich im östlichen Teil des Zentralen Tian-Shan, im Gebirgszug Tengri-Tag. Das Gebiet ist mittlerweile gut erforscht, im alpinistischen Sinne erschlossen und in der alpinistischen Literatur beschrieben.

Nachbargipfel im Gebirgszug:

• im Westen — 6250 m (Gipfel Galkin) und Gipfel Chapajew (6371 m)
• im Osten — Gipfel Saladin (6200 m) und 6637 m (Westlicher Schater)

Das Gebiet Tengri-Tag zeichnet sich aus durch:

• große Niederschlagsmengen und infolgedessen starke Vergletscherung
• raue Winde
• überwiegend bewölkte Tage und schlechtes Wetter

Das Basislager der Expedition befand sich am Nord-Inyltschek-Gletscher, gegenüber der Nordwand des Gipfels Khan-Tengri.

Die Beobachtung der Wand kann bequem vom Lager und vom östlichen Vorsprung des Gipfels 6250 aus durchgeführt werden.

Der Transport der Expedition erfolgte per Hubschrauber vom Ort KarNary. Der Zugang zur Wand über den Nord-Inyltschek-Gletscher ist einfach und dauert nicht mehr als 3 Stunden.

Vorbereitung auf die Besteigung

Die allgemeine körperliche Vorbereitung wurde auf der Sportbasis des Sportklubs der Armee und in den Vorbergen des Transili-Alatau durchgeführt. Die Abnahme der Kontrollnormative erfolgte auf der Basis Tuyuksu (Höhe 2200 m) am 23.–24. Mai 1988 während eines Sammeltreffens, bei dem die Auswahl für die Nationalmannschaften Kasachstans stattfand. Alle Teilnehmer der Mannschaft absolvierten die Normative gemäß der Methodik der Meisterschaften der UdSSR mit „sehr gut“ und „gut“.

Die Verbesserung der technischen Fähigkeiten im Klettern an schwierigem Felsrelief sowie die Erarbeitung taktisch-technischer Manöver in Seilschaften erfolgte während der Sammeltage am Felsplateau des Flusses Ili und im Tal Tuyuksu.

Die funktionelle Vorbereitung fand in den Bergen des Transili-Alatau statt. Während der Winter- und Frühjahrsvorbereitung und auf dem Sammlungstreffen in Tuyuksu im Juni absolvierten die Teilnehmer bis zu zehn Aufstiege der Schwierigkeitsgrade 2B–4B.

Die Bekanntschaft mit dem Gebiet und dem Objekt der Besteigung erfolgte durch das Studium der Berichte vorheriger Besteigungen und der Materialien des Kasachischen Alpinistenklubs über den Zentralen Tian-Shan (M. Grudzinski, E. Kolokolnikow) und der Expeditionen des 12. Sportklubs der Armee 1974 zum Nord-Inyltschek-Gletscher.

In der Sommersaison 1988 absolvierten alle Teilnehmer der Mannschaft Aufstiege auf Siebentausender (Zentraler Pamir), zusätzlich unternahmen W. Tugalew und P. Kowaljow eine Reihe schwieriger technischer Aufstiege der Schwierigkeitsgrade 5B–6B im Gebiet Ak-Su (Pamir-Alai). Der Kapitän der Mannschaft verfügt über große Erfahrung in diesem Gebiet: Aufstieg auf den Gipfel Pobeda über die „Dollar“-Route 1982, Traversierung von Ost-Pobeda nach Haupt-Pobeda 1984, Aufstieg auf den Gipfel Khan-Tengri über die Swiridenko-Route sowie eine Winterbesteigung des Gipfels Lenin 1987.

Von den zwei geplanten Objekten wurde die Nordwand des Khan-Tengri bevorzugt, die in der alpinistischen Welt für ihre Schwierigkeit und Rauheit bekannt ist. Die über diese Wand führenden Routen erhielten stets Goldmedaillen. Die längsten und schwierigsten Routen führen durch den zentralen Teil der Wand. Unserer Meinung nach stellt der rechte Teil der Wand die größte technische Schwierigkeit dar, insbesondere die 700 Meter der „schwarzen Wand“ auf einer Höhe von 5600 bis 6300 m — der steilste Teil der Wand. Ihrem Aufbau nach besteht sie aus einer Reihe nicht klar ausgeprägter Vorsprünge, die aus einzelnen steilen Felsen bestehen und ungefähr an einem Punkt unterhalb der gelben Vorgipfelwand zusammenlaufen. Hier fehlen geeignete Übernachtungsplätze. Die Felsen sind brüchig, was die Möglichkeit bot, künstliche Plattformen (Übernachtungen Nr. 3 und Nr. 4) zu schaffen. Eine bestimmte Schwierigkeit könnte das Passieren von Felsbändern darstellen, die in ihrem unteren Teil vereist sind.

Unter Berücksichtigung der geografischen Lage, der großen Länge (über 3,5 km) der Route, der rauen klimatischen Bedingungen und rein psychologischer Faktoren des Aufstiegs in diesem Gebiet wurde der Vorbereitung und Ausarbeitung folgender Aspekte besondere Aufmerksamkeit gewidmet:

• Organisation der Seilschaften (siehe „Taktischer Plan“ und Abschnitt „Taktische Aktionen der Mannschaft“), hierbei wurden das individuelle technische Können und die Höhenerfahrung der Sportler berücksichtigt;
• Vorbereitung der Ausrüstung, Erarbeitung von Techniken und Methoden der Sicherung, für brüchige Felsen wurden verlängerte Hakenkeile (35–40 cm) vorbereitet. Für das Überwinden von vereisten Felsen war der Einsatz von Eisbeilen und kombinierter Sicherung aus Fels- und Eishaken geplant; an den Stationen war die Anwendung von Sicherungen aus Fels- und Eishaken vorgesehen;
• Aktionen der Mannschaft und der Rettungsgruppe im Falle einer Notsituation; es wurden Varianten für das Passieren und Wege für Notabstiege von verschiedenen Abschnitten der Route ausgearbeitet (siehe „Taktischer Plan“); taktische Sicherheitsmaßnahmen sahen den Aufbruch einer Unterstützungsgruppe über den Nordostvorsprung des Gipfels Chapajew und weiter über den Westgrat während des Aufenthalts der Mannschaft im Gipfelbereich vor.

Unter Berücksichtigung der besonderen klimatischen Bedingungen wurde der Ausrüstung besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Alle Teilnehmer hatten doppelte Plastikstiefel „Koflak“ und eine komplette hochwertige Daunenausrüstung. Die Gruppe verfügte über ein speziell angefertigtes, wärmeisoliertes Zelt für 6 Personen. Besonders schwierige Felsabschnitte sollten in Galoschen begangen werden.

Sorge bereitete der hängende Gletscher im rechten Teil der Wand, von dem Bruchstücke abbrechen und Lawinen abgehen konnten. Beobachtungen zeigten jedoch, dass der Weg des Lawinenabgangs die geplante Route nicht kreuzt; der Beginn der Route war nahe den Felsbastionen im unteren Teil geplant (Lawinenspur siehe FI-1).

Für die Kommunikation der Mannschaft mit dem Basislager stand eine UKW-Funkstation mit einem Reservesatz Batterien zur Verfügung. Das Basislager hatte eine Fernverbindung zu:

• dem KSP des Zentralen Tian-Shan
• der Stadt Alma-Ata
• anderen Expeditionen im Gebiet des Gipfels Khan-Tengri

Die Rettungsgruppe unter der Leitung von Schukow N.A. (Kandidat des Sports, 2. Schwierigkeitsgrad) mit acht Personen befand sich im Basislager unter der Nordwand des Gipfels Khan-Tengri. Die Mitglieder der Rettungsgruppe hatten in dieser Saison drei Aufstiege auf Siebentausender unternommen:

• Gipfel Lenin
• Gipfel Kommunismus
• Gipfel E. Korschenewskaja

Am 15. August trafen fünf Armeeangehörige der sowjetischen Himalaja-Expedition im Basislager ein, was die potenziellen Möglichkeiten der Rettungsgruppe wesentlich erhöhte.

Am 2. August wurde die Expedition per Hubschrauber zum Nord-Inyltschek-Gletscher gebracht. Am 3.–5. August wurden Erkundungsgänge zum Nordostvorsprung des Gipfels Chapajew bis auf eine Höhe von 5600 m unternommen. Ziele der Gänge waren:

• Erkundung des Weges zu den Übergängen unter die Route
• Studium des Reliefs der Wand
• Präzisierung der Route der Erstbegehung
• Auswahl von Übernachtungsplätzen
• Beurteilung der Gefahr durch den hängenden Gletscher im rechten Teil der Wand
• Möglichkeiten für Fotoaufnahmen der Wand von rechts

Die Beobachtung wurde auch vom Basislager aus mit einem 60-fach vergrößernden Fernrohr durchgeführt.

Am 9. August unternahm das Duo J. Sedelnikow und Z. Aubekyrow einen Gang zu den Hängen des Gipfels Marmorwand zum Zwecke der Fotografie des Profils der Wand von links.

Am 10. August unternahm das Duo W. Sedelnikow und I. Chanin einen Gang zum Pass Elf zum Zwecke der Fotografie:

• der Panoramas
• der Gesamtansicht
• der technischen Fotografie der Route

Für die Fotografie auf der Route waren drei Fotoapparate vorgesehen.

Zeitplan der Besteigung

Legende

• □ — klar, sonnig
• * — kalt, Frost
• □ — bewölkt, Schneetreiben
• ** — sehr kalt
• □ — schlechtes Wetter, Schneefall, starker Wind

Taktische Aktionen der Mannschaft

Die Aktionen der Mannschaft beim Begehen der Route wurden durch den taktischen Plan der Besteigung bestimmt. Im Großen und Ganzen wurde der taktische Plan vollständig umgesetzt. Geringfügige Abweichungen davon resultierten aus der konkreten Situation auf der Route und äußerten sich:

• in der Änderung der Anzahl der Übernachtungen auf der Route aufgrund des Wetters: sieben statt fünf. Diese Situation wurde im taktischen Plan berücksichtigt und sah zwei Reserve-Tage für schlechtes Wetter vor, die genutzt wurden;
• in der Verlegung des Ortes der Übernachtung Nr. 2 — 60 m unterhalb des geplanten Ortes — unter den überhängenden Teil des 2. Felsbandes (R12).

Die Route wurde von der Mannschaft ohne vorherige Bearbeitung ihres Beginns begangen. Das Begehen der Route erfolgte überwiegend durch freies Klettern, ausgenommen waren die Abschnitte: (R8–R9 (6 m)); (R13–R14 (3 m)); (R22–R23 (2 m)); (R28–R29 (3 m)); (R33–R34 (8 m)); (R39–R40 (2 m)); (R50–R51 (3 m)) — für deren Überwindung war der Einsatz von künstlichen Kletterhilfen (ITO) sowie technischer Manöver wie „Pendel“ und „Zalzug“ erforderlich.

Die Ersten arbeiteten praktisch alle Teilnehmer der Besteigung abwechselnd, was eine gleichmäßige Verteilung der körperlichen und psychischen Belastung auf jeden Einzelnen ermöglichte.

Für jeden Tag der Besteigung wurde eine führende Seilschaft bestimmt. Die Absprache über den Wechsel innerhalb der Seilschaft erfolgte unter den Teilnehmern. Der Wechsel der Führenden in den Seilschaften erfolgte an den Abschnitten: R3–R4; R6; R9; R12; R14; R18; R22; R28; R32; R34; R36; R37; R41; R43; R49; R51; R54; R55.

Die Arbeitsdauer des Ersten auf der Route betrug im Durchschnitt etwa 5 Stunden pro Tag.

Arbeitsplan der Seilschaften auf der Route:

• 10. August 1988 (1. Tag)
  • Führende Seilschaft: Studenin — Moissejew — bis 15:00
  • Schließende Seilschaft: Kowaljow — Zelishew — bis 19:00
• 11. August 1988 (2. Tag)
  • Führende Seilschaft: Taschmambetow — Tugalew
  • Schließende Seilschaft: Kowaljow — Studenin
• 12. August 1988 (3. Tag)
  • Führende Seilschaft: Moissejew — Studenin
  • Schließende Seilschaft: Kowaljow — Tugalew
• 13. August 1988 (4. Tag)
  • Führende Seilschaft: Zelishew — Kowaljow
  • Schließende Seilschaft: Taschmambetow — Studenin
• 14. August 1988 (5. Tag)
  • Führende Seilschaft: Tugalew — Kowaljow
  • Schließende Seilschaft: Moissejew — Taschmambetow
• 15. August 1988 (6. Tag)
  • Führende Seilschaft: Zelishew — Moissejew
  • Schließende Seilschaft: Tugalew — Studenin
• 16. August 1988 (7. Tag)
  • Führende Seilschaft: Moissejew — Studenin
  • Schließende Seilschaft: Kowaljow — Taschmambetow
• 17. August 1988 (8. Tag)
  • Führende Seilschaft: Zelishew — Tugalew
  • Schließende Seilschaft: Taschmambetow — Kowaljow

Während des Aufstiegs wurde in der zweiten Hälfte des Tages (ausgenommen der 1. und 8. Tag des Aufstiegs) eine vorläufige Bearbeitung der Route mit gleichzeitiger Einrichtung einer Übernachtungsplattform durchgeführt (siehe Schema UIAA).

Seile wurden auf der gesamten Länge der Route organisiert, mit Ausnahme von:

• 1. Tag des Aufstiegs — Abschnitte R1–R2, R3–R4 — Arbeiten auf einem Eishang in parallelen Seilschaften. Sicherung durch Eishaken.
• 8. Tag des Aufstiegs — Abschnitte R51–R52, R53–R54 — Bewegung in eigenständigen Seilschaften auf von der „führenden“ Seilschaft geschlagenen Haken.
• 8. Tag des Aufstiegs — Abschnitte R58–R59 — gleichzeitige Bewegung der Seilschaften.

Organisation von Bewegung und Ruhe: an jedem Tag des Aufstiegs — zweimalige warme Verpflegung (morgens und abends). Gegen 14:00 Uhr erfolgte eine Pause mit individuellem Proviant (Wurst, Fleisch, Schokolade, Dörrfrüchte, Nüsse, Vitamine, Getränke (Tee, Saft)) in Flaschen.

Der Bewegungsablauf der Mannschaft ist im Diagramm des Aufstiegs dargestellt (Blatt 6).

Die Übernachtungen wurden an sicheren Orten gewählt und organisiert, geschützt durch Überhänge, Vordächer oder an der Kante eines Vorsprungs. Die Orte der Übernachtungen wurden bei der Beobachtung der Wand studiert. Die Mühe, die auf die Einrichtung der Plattformen verwandt wurde, zahlte sich durch vollwertige Ruhe aus.

Problematische Abschnitte der Route waren:

1. Abschnitte R6–R10, R12–R14 — Felsbänder, vereist, erforderten vorsichtiges Klettern in Steigeisen mit Eisbeil und kombinierter Sicherung aus Fels- und Eishaken (siehe FI-3).
2. „Schwarze Wand“, Abschnitte R18–R42. Das Passieren der schwarzen Wand erforderte den Einsatz eines breiten Arsenals an technischen Mitteln und Manövern (FI-5–FI-11). Die schwarze Wand besteht aus Schiefergestein — ungleichmäßig in Struktur und Festigkeit. Der Höhenunterschied beträgt 700 m, die durchschnittliche Steilheit (Abschnitte R18–R41) — 72°. Die Steilheit einzelner Abschnitte (20–40 m) — 85° und mehr (siehe Schema UIAA).

Die große Auswahl an Fels- und Klemmhaken sowie der Einsatz verschiedener Klemmkeile, einschließlich „Frends“, erleichterte die Organisation von Sicherungen und ITO und vereinfachte das Passieren dieses problematischsten Teils der Route erheblich.

Das Passieren einiger schwieriger Abschnitte der „schwarzen Wand“ erforderte künstliches Klettern auf ITO mit Anwendung technischer Manöver wie:

• „Zalzug“
• „Pendel“ (Abschnitte R13–R14; R22–R23; R31–R34; R50–R51).

Der Zustand des Reliefs der Wand erforderte vom Ersten die Fähigkeit, zu arbeiten:

• in Steigeisen (FI-11)
• in Vibrams (FI-7)
• in Galoschen (FI-8)

Besonders hervorzuheben sind die folgenden Abschnitte der Wand:

• R32–R34 (siehe FI-7)
• R34–R36 (siehe FI-8, FI-9)

Der erste Abschnitt — eine Spalte mit einem überhängenden Karniß und Überhang im oberen Teil — erforderte schwieriges Klettern auf ITO mit Einsatz von „Zalzug“ und großen körperlichen Anstrengungen beim Einschlagen der Haken — die Höhe über dem Meeresspiegel und die Steilheit der Wand machten sich bemerkbar.

Der zweite Abschnitt — ebenfalls eine Spalte mit einem Karniß — Vordach und weiter eine 30 Meter hohe Wand — ist gekennzeichnet durch Steilheit, geringe Anzahl und Größe der Griffe und geringe Möglichkeiten für die Organisation von Sicherungen.

Die Felsen, aus denen der Abschnitt besteht, sind nicht einheitlich: Bänder aus monolithischem, festem Gestein wechseln sich mit brüchigem, schuppenartigem Gestein ab.

Dieser Abschnitt wurde in Galoschen frei erklettert (FI-8) am Rande des Möglichen. Die Sicherung auf brüchigem Gestein erfolgte durch das Einschlagen speziell vorbereiteter Keile (35–40 cm) direkt in das Gestein.

Das Wetter, das im Zentralen Tian-Shan oft unbeständig ist, nahm Einfluss auf die Aktionen der Gruppe auf der Route. Schlechte Wetterbedingungen und der Zustand der Route (siehe Diagramm der Bewegung) erforderten eine Verlängerung der Anzahl der Tage des Aufstiegs, verkürzten die tägliche Arbeitszeit der Gruppe auf der Route und die zurückgelegte Strecke pro Tag. Es ist festzustellen, dass die Gruppe jeden Tag auf die Route ging und aufstieg, unabhängig von den Wetterbedingungen. Die Teilnehmer waren gut gekleidet und auf die Launen des Wetters vorbereitet.

Zum persönlichen Gepäck jedes Teilnehmers gehörten:

• Daunenjacke
• Daunenweste
• Daunenhose
• Gesichtsmaske
• Stiefelüberzüge (FI-10)

Für den Fall schlechten Wetters nahm die Mannschaft einen 10-Tage-Vorrat an Proviant und Benzin mit auf die Route.

Bei der Begehung der Route wurden folgende Sicherheitsmaßnahmen ergriffen:

• Bewegung (Arbeit) des Ersten und Letzten in der Gruppe an doppeltem Seil.
• Der Erste arbeitete an einem inländischen Seil und einem Seil nach UIAA-Norm (FI-7, FI-8, FI-11, FI-12).
• Das Passieren steinschlaggefährdeter Abschnitte der 6. Schwierigkeitskategorie erfolgte an Seilen und mit oberer Sicherung.
• Vorhandensein einer gut ausgestatteten Apotheke und individueller Erste-Hilfe-Pakete bei jedem Teilnehmer.
• Notabstiege von verschiedenen Abschnitten der Route.
• Aufbruch zum ersten Tag des Sturms frühmorgens — 5:00 Uhr.
• Früher Beginn der Arbeit auf der Route beim Passieren des unteren, eisigen Teils.
• Aufstieg zweier Unterstützungsgruppen unter der Leitung von W. Chrischtschatow und A. Bukreew mit einem Tag Abstand, zwecks Begegnung mit der Mannschaft in der Nähe des Gipfels.

Es gab keine Abstürze, Verletzungen oder Erkrankungen während des Passierens der Route. Die Verbindung zur Beobachtungsgruppe erfolgte regelmäßig per UKW-Funkstation gemäß dem Zeitplan. Das Basislager hatte über eine KW-Funkstation die Möglichkeit, mit dem KSP in Prschewalsk, Alma-Ata und anderen Mannschaften im Gebiet des Khan-Tengri in Verbindung zu treten.

Die Beobachter führten eine ständige visuelle Beobachtung der Aktionen der Mannschaft mit einem Fernglas und einem 60-fach vergrößernden Fernrohr durch.

Tabelle der Lebensmittel und des Brennstoffs

Brennstoff: 11 Dosen × 0,5 l + 1 Nachfüllung = 6 l. Gesamtgewicht der Rucksäcke beim Aufbruch zur Route — 105,75 kg.

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Beschreibung der Route nach Abschnitten

• Abschnitt R0–R1. Aufbruch zur Route. Nach dem Überwinden des Bergschrunds, dessen oberer Teil einen Schneekarniß bildet, gelangen wir auf einen Eishang.
• Abschnitt R1–R6. Eishang mit Bändern aus „Widder-Stirnen“ (Felsbuckel).
• Abschnitt R6–R7. Nach rechts aufwärts durch eine von Eis überzogene innere Ecke, um den Überhang im rechten Teil des Felsplateaus.
• Abschnitt R7–R8. „Widder-Stirnen“, vereist.
• Abschnitt R8–R9. Aufstieg und Bewegung über das Felsband. Im mittleren Teil des Bandes befinden sich steile, vereiste Felsen. Deren Überwindung erfordert ITO. Risse in den Felsen sind vereist, es ist schwer, einen Platz für Haken zu finden. Zum Einsatz kommen speziell vorbereitete Keile und „Klemmkeile“, die unter überhängende Felsplatten geschlagen werden.
• Abschnitt R9–R10. Im oberen Teil flacht das Felsplateau ab und geht allmählich in ein Band aus „Widder-Stirnen“ über. Sicherung kombiniert durch Fels- und Eishaken.
• Abschnitt R10–R12. Bewegung über den Eishang.
• Abschnitt R12–R14. Aufstieg und Bewegung über das zweite Felsband. Im mittleren Teil befindet sich eine nicht sehr steile, aber sehr glatte und stark vereiste Platte. Schwieriges, vorsichtiges Klettern mit dem Ergebnis, eine Platte unter einem Überhang zu erreichen. Weiter folgt ein kleiner „Pendel“ nach rechts (2,5–3 m). Um einen vorspringenden Felsbuckel, der vereist ist, herum, gelangen wir auf einen schmalen, geneigten Absatz. Der Absatz ist vereist. Über den Absatz nach rechts aufwärts durch ein Band aus „Widder-Stirnen“. Sicherung kombiniert durch Fels- und Eishaken. Der Sicherungsplatz im mittleren Teil des Felsbandes ist unbequem, unter einem Überhang in halb hängender Position.
• Abschnitt R14–R16. Bänder aus „Widder-Stirnen“, vereist. Erfordern Konzentration und Vorsicht beim Passieren. Sicherung kombiniert.
• Abschnitt R16–R17. Bewegung über den Eishang.
• Abschnitt R17–R19. Aufstieg unter den Fuß der „schwarzen Wand“. Bewegung über Felsen, stark vereist, über eine Reihe innerer Ecken zum Fuß des großen „schwarzen Kamins“.
• Abschnitt R19–R20. Steiler, breiter Kamin im unteren Teil. Darüber verengt er sich. Oben befindet sich ein großer Felsblock. Rechts vom Kamin — eine steile, „schwarze Wand“ aus brüchigem, sehr unbeständigem, plattigem Gestein, die mit einem Dach — Karniß auf der Höhe des „Blocks“ endet. Links — eine Reihe überhängender Felsblöcke. Schwieriges, vorsichtiges ( Achtung Steinschlag! ) freies Klettern. Sicherung durch verlängerte Fels- und Klemmkeile sowie mittlere und große Klemmkeile.
• Abschnitt R20–R21. Nach dem Passieren des „Blocks“ gelangen wir in den zweiten Teil des großen Kamins. Der Kamin biegt nach links ab, wird enger und verengt sich, was das Passieren der Teilnehmer mit Rucksäcken stark behindert.
• Abschnitt R21–R22. Bewegung über eine Reihe verschneiter Felsen und Absätze zum Fuß eines großen, inneren Fels-Winkels.
• Abschnitt R22–R23. Großer innerer Fels-Winkel, Bewegung über seine rechte Wand. Die Wand ist monolithisch, steil. Im mittleren Teil der Wand befindet sich ein kleiner (ca. 2 m) „Pendel“ auf den rechten Teil der äußeren Kante, die durch einen Felsvorsprung gebildet wird. Weiter, nachdem wir auf den Felsvorsprung über eine Spalte gelangt sind, die frei erklettert werden kann, erreichen wir einen geneigten Absatz hinter der rechten Kante des großen inneren Winkels. Das Klettern ist schwierig, erschwert durch die Tatsache, dass die Spalte mit Eis und Schnee gefüllt ist. Sicherung durch Fels- und Klemmkeile, mittlere Klemmkeile. Zum Einsatz kommen auch „Frends“.