PÄSSE

1. Höhenklasse.

2. Zentraler Tian Shan, Südlicher Inylchek-Gletscher.

3. Khan Tengri über die Südwestkante.

4. 5B Schwierigkeitskategorie, vorherige Besteigung liegt mehr als 3 Jahre zurück.

5. Höhendifferenz — 2610 m, Streckenlänge — 2840 m.

   Länge der Abschnitte der 5.–6. Schwierigkeitskategorie — 2010 m. Durchschnittliche Steilheit des Hauptteils der Route — 47°, davon 6. Schwierigkeitskategorie 70° — 45 m.

6. Haken am Weg (nicht herausgeschlagen) — nein.

   Frühere Haken wurden benutzt und nicht entfernt — nein.

7. Gehzeit der Mannschaft: 40 Stunden und 6 Tage.

8. Übernachtungen: 1–2 — halbliegend am Hang, 3–4 — gut im Schnee, 5 — halbliegend am Felsen.

9. Leiter: Penzow Sergei Konstantinowitsch, Meistersportler der UdSSR

   Teilnehmer:

   • Schurawlew Viktor Wassiljewitsch, Meistersportler der UdSSR
   • Benkin Igor Wladimirowitsch, Meistersportler der UdSSR
   • Nefedjew Wladimir Alexandrowitsch, Kandidat des Meistersportlers
   • Wolkow Andrei Jewgenjewitsch, Kandidat des Meistersportlers
   • Schestkow Wladimir Alexejewitsch, Kandidat des Meistersportlers
   • Sacharow Wladimir Georgijewitsch, Kandidat des Meistersportlers

10. Trainer: Galkin Sergei Petrowitsch, Trainer der höchsten Kategorie, Meistersportler der UdSSR

11. Aufbruch zur Route: 11. Juli 1990.

    Gipfel — 16. Juli 1990.

    Rückkehr — 17. Juli 1990.

12. Organisation: Alpinklub "Vertikal" Kuibyschew

Foto 1. Gesamtansicht der Route.

• — Route der Mannschaft des Alpinklubs "Vertikal" 1990;
• — Route von Swiridenko 1982;
• — Route von Issatschenko 1982;
• — Route von Woronin 1973.

Das Foto wurde am 11. Juli 1990 um 11:00 Uhr aus einem Hubschrauber aufgenommen. Objektiv "Industar-22", Brennweite 50 mm, Aufnahmhöhe 6000 m, Entfernung zur Route 2 km, Aufnahmepunkt Nr. 1.

Foto 2. Profil der Route von rechts, unten. — Route der Mannschaft. Aufgenommen am 15. Juli 1990 um 14:00 Uhr. Objektiv "Industar-22", Brennweite 50 mm, Aufnahmhöhe 4200 m, Entfernung zur Route 1500 m, Aufnahmepunkt Nr. 3.

Foto 3. Profil der Wand von rechts, oben. — Route der Mannschaft. Aufgenommen am 27. Juli 1990.

• — Objektiv "Industar-22", Brennweite 50 mm
• — Aufnahmhöhe 4400 m
• — Entfernung zur Route 6000 m
• — Aufnahmepunkt Nr. 2

Taktisches Vorgehen der Mannschaft

Am 11. Juli 1990 um 6:00 Uhr brach die Mannschaft komplett auf, um zur Route Romanow vorzustoßen. Vor dem Aufbruch herrschte langanhaltendes schlechtes Wetter, und die Mannschaft beschloss nach der Erholung und nochmaliger Überprüfung der Route, das gute Wetter zu nutzen und 8 Seillängen der Route zu bewältigen. Die Übernachtung wurde an einem steilen Felsenhang eingerichtet. Die Abschnitte R0–R2 wurden zurückgelegt.

Am 12. Juli 1990 um 8:00 Uhr begann das erste Seil mit der Arbeit an der Route auf der rechten Seite der verschneiten Felsen. Kälte und Schnee erforderten höchste Aufmerksamkeit und Konzentration. Das unbeständige Wetter beeinflusste die Bewegung. Weiter ging es über einen sehr schwierigen und gefährlichen Grat mit beidseitigen Überhängen. Die Plattformen für zwei Höhenzelte wurden auf dem schmalen Firngrat errichtet. Der Abschnitt R2–R3 wurde zurückgelegt.

Am 13. Juli 1990. Viel Schnee. Das erste Seil brach um 9:00 Uhr auf. Die Bewegung erfolgte über steile, verschneite Felsen mit Hakenversicherung, und die Mannschaft erreichte den Hängegletscher. Die Überwindung desselben kostete viel Kraft und Zeit, wobei

• Eisgeräte (Eisschrauben)
• und das Hochziehen von Rucksäcken

eingesetzt wurden.

Nach dem Erreichen des Hängegletschers und dem Vorankommen im nassen Schnee beschloss die Mannschaft, nicht das Schicksal herauszufordern und richtete ein Biwak ein. Die Abschnitte R3–R5 wurden zurückgelegt.

Am 14. Juli 1990. Das Wetter verschlechterte sich am Morgen. Der Aufbruch zur Route erfolgte um 7:00 Uhr, und bei tiefem Schnee ging es unter das Marmorkamm voran. Die Sicht verschwand, Schnee fiel, und die Mannschaft beschloss, einen Rasttag einzulegen. Der Abschnitt R5–R6 wurde zurückgelegt.

Am 15. Juli 1990. Am Morgen Nebel und Schneefall. Der Aufbruch zur Route erfolgte um 7:00 Uhr. Die Arbeit am verschneiten Marmorkamm erforderte große Vorsicht. Teilweise war die Bewegung des Ersten auf Reibung, die brüchigen und verschneiten Felsen bei starkem Wind und Frost waren sehr anstrengend. Der Abschnitt R6–R7 wurde zurückgelegt. Die Übernachtung wurde am Felsenhang unter dem Gipfelturm eingerichtet.

Am 16. Juli 1990. Es war sehr kalt. Der Aufbruch zur Route erfolgte um 10:00 Uhr. Nach dem Passieren des Gipfelturms und der Schneekuppel erreichte die Mannschaft um 12:00 Uhr den Gipfel des Khan Tengri!

Der Abstieg vom Gipfel war allen wohlvertraut, und innerhalb von 6 Stunden stieg die Mannschaft zur Überquerung ab.

Am 17. Juli 1990 um 11:00 Uhr befand sich die Mannschaft zusammen mit den Beobachtern im Basislager. Für den gesamten Aufstieg wurden 40 Gehstunden benötigt, gegenüber 33 Stunden laut Plan. Die Abweichung vom taktischen Plan war verursacht durch:

• sehr schweren und tiefen Schneebedeckung;
• eine große Anzahl von Schneekarren am Grat;
• hohe Schwierigkeit der verschneiten Felsen;
• schlechtes Wetter und starken Wind.

Während des Aufstiegs wurde folgendes Ernährungsregime eingehalten:

• morgens — Sandwiches mit Tee und Saft;
• während der Arbeit — Kartoffelgerichte;
• am Biwak — reichlich Flüssigkeit und ein herzhaftes Abendessen.

Die Nahrungsmittel reichten bis zur Rückkehr ins Basislager. Die Apotheke wurde während des Aufstiegs nicht benötigt. Es gab keine Abstürze, Verletzungen oder Erfrierungen. Während der gesamten Route gab es keine Unterbrechungen der Funkverbindung. Die Verbindung mit den Beobachtern und der Basis erfolgte über das Funkgerät "Karat". Die Bewegung des Ersten auf der Route erfolgte an einem geprüften Seil. An schwierigen und gefährlichen Abschnitten wurden für die Teilnehmer Sicherungsseile eingesetzt. Zum Begehen des Schnees wurden "Kombigeräte" — kombinierte Eispickel mit Schneehaken — verwendet. Alle Teilnehmer der Mannschaft zeigten hohe physische und technische Kondition und kamen siegreich aus diesem Kampf hervor. Eine Rettungsmannschaft in der Stärke von 6 Kandidaten des Meistersportlers befand sich in unmittelbarer Nähe der Mannschaft: am Gletscher Semjonowski und an der Überquerung. Dies war die erste Besteigung in diesem Jahr am Khan Tengri.

Nr. der Fotos, auf denen die beschriebenen Momente festgehalten sind:

• Foto Nr. 5. Arbeit der Mannschaft am Abschnitt R2–R3;
• Foto Nr. 6. Arbeit am Beginn des Abschnitts R3–R4;
• Foto Nr. 7. Aufstieg zum Hängegletscher des Abschnitts R3–R4;
• Foto Nr. 8. Biwak am Hängegletscher;
• Foto Nr. 9. Die Mannschaft arbeitet am Marmorkamm, Abschnitt R6–R7;
• Foto Nr. 10. Die Mannschaft auf dem Gipfel des Khan Tengri.

Schema der Route in den Symbolen der UIAA. M 1:4000

Schema der Route in den Symbolen der UIAA. M 1:4000

Schema der Route in den Symbolen der UIAA. M 1:4000

Schema der Route in den Symbolen der UIAA. M 1:4000

Schema der Route in den Symbolen der UIAA. M 1:4000

Beschreibung der Route nach Abschnitten

1. Tag. 11. Juli 1990. Abschnitt R0–R1. Überwindung des Gletscherbruchs und gleichzeitige Bewegung über den Schnee-Eis-Hang. Als Erste arbeiten Sacharow W. und Benkin I. Das letzte Seil führt über Eis mit Hilfe von Sicherungsseilen, Eishaken und Schneeschaufeln.

Abschnitt R1–R2. Abwechselnde Bewegung mit Hilfe von Sicherungsseilen über steile, verschneite Felsen auf der rechten Seite des Grates mit Hilfe von Felsenhaken und Klemmkeilen.

2. Tag. 12. Juli 1990. Abschnitt R2–R3. Abwechselnde Bewegung mit Hilfe von Sicherungsseilen über steile, verschneite Felsen mit Hakenversicherung und weiter über einen langen Schneegrat mit Überhängen und Organisation der Versicherung an Schneehaken. Sehr gefährlich. Es besteht die Möglichkeit, mit einem Überhang oder einer Lawine auf der rechten Seite des Grates abzustürzen. Der tiefe Schnee und die beidseitigen Überhänge begrenzen die Geschwindigkeit des Vorankommens erheblich.

3. Tag. 13. Juli 1990. Abschnitt R3–R4. Abwechselnde Bewegung über steile, verschneite Felsen mit Hilfe von Sicherungsseilen und Hakenversicherung mit dem Ziel, den Hängegletscher rechts zu erreichen.

Abschnitt R4–R5. Sehr schwieriger Aufstieg zum Hängegletscher mit Hochziehen der Rucksäcke mit Hilfe von Eisschrauben und Schneehaken im oberen Teil.

4. Tag. 14. Juli 1990. Abschnitt R5–R6. Gleichzeitige und abwechselnde Bewegung über den Hängegletscher. Sehr tiefer Schnee. Die Steilheit des Hanges ändert sich stark. Versicherung über Schneehaken.

5. Tag. 15. Juli 1990. Abschnitt R6–R7. Beginn flach, dann langgezogener, steiler Teil des verschneiten Grates. Teilweise Bewegung auf Reibung, mit begrenzter Anzahl von Griffen. Die Felsen erinnern an die Krim, nur sehr brüchig. Die Bewegung erfolgt abwechselnd mit Hilfe von Sicherungsseilen. Es ist kalt, starker Wind droht die Mannschaft vom Grat zu fegen.

6. Tag. 16. Juli 1990. Abschnitt R7–R8. Fels-Schnee-"Dach". Anfangs steile, verschneite Felsen mit Hakenversicherung führen zur Schneekuppel, und von dort ist es nicht mehr weit bis zum Gipfel des Khan Tengri. Die Bewegung über die Kuppel erfolgt gleichzeitig. Der Abstieg bis zur Überquerung in die Höhle dauerte 6 Stunden.

Foto 4. Technisches Foto.

• — Route der Mannschaft
• — Foto aufgenommen am 14. Juli um 13:00 Uhr
• — Objektiv "Industar-22", Brennweite 50 mm
• — Höhe der Aufnahme 4200 m, Entfernung 1500 m, Aufnahmepunkt Nr. 3

Foto 6. Aufgenommen vom Biwak Nr. 2, Abschnitt Nr. 3. Aufgenommen am 13. Juli um 10:00 Uhr. Kamera "Smena", Aufnahmepunkt Nr. 5.

Foto 8. Biwak am Abschnitt 5. Aufgenommen am 13. Juli um 17:00 Uhr mit der Kamera "Smena". Aufnahmepunkt Nr. 7.

Vorbereitung auf den Aufstieg

Die Vorbereitung auf diesen Aufstieg begann lange vor dem Aufbruch zur Route: im Sommer 1989 unternahm die Mannschaft eine Besteigung des Khan Tengri über die Route Pogrebetski und sichtete damals sorgfältig die Route Romanow. Diese Route bestach durch ihre Logik, die Schönheit des Marmorkamms, die hohe technische Schwierigkeit und relative Sicherheit.

Zum Zeitpunkt des Aufbruchs zur Route hatte das langanhaltende schlechte Wetter den Zustand der Route stark verschlechtert:

• Im unteren Teil der Route lag tiefer Schnee.
• Das Passieren des Grates mit Überhängen wurde zum Problem.
• Der Marmorkamm war mit einer durchgehenden Schneeschicht bedeckt, was die Passierbarkeit und Zuverlässigkeit der Versicherung verringerte.

Um eine zuverlässige Versicherung im Schnee zu gewährleisten, wurden "Kombigeräte" mit Lawinenschaufeln eingesetzt. Die Bewegung des Ersten war an einem geprüften Seil geplant. Um die Sicherheit der Bewegung auf der Route unter sehr schlechten Wetterbedingungen zu gewährleisten, war keine Notfallplanung vorgesehen.

Die Mannschaft war für diesen Höhenaufstieg voll ausgestattet. Die Verbindung mit den Beobachtern erfolgte über das Funkgerät "Karat-M". Gleichzeitig wurde auch die Verbindung zur Basis aufrechterhalten. Die gesamte Routendokumentation war vom Richter vor Ort, Ismailow W. N., abgezeichnet worden. Es war geplant, die Mannschaft auf der Route durch den Trainer mit einem 12-fach-Binokel zu beobachten.

Eine Rettungsmannschaft in der Stärke von 6 Kandidaten des Meistersportlers befand sich in unmittelbarer Nähe der Mannschaft: am Gletscher Semjonowski und an der Überquerung auf 5800 m. Nach dem Abstieg der Mannschaft zur Überquerung kehrte die Rettungsmannschaft ins Basislager zurück. Eine sofortige Evakuierung per Hubschrauber nach Prschewalsk für einen Verletzten war vorgesehen.

Beim Aufbruch zur Route wurden folgende Faktoren berücksichtigt:

• schlechtes Wetter;
• Fülle von Schnee und Schneekarren auf der Route;
• verschneite und vereiste Felsen.

Infolgedessen war der Aufbruch zur Route für einen frühen Zeitpunkt geplant, mit der Einrichtung eines frühen Biwaks in zwei Höhenzelten auf sicheren Plattformen. Vor dem Aufbruch zur Route hatten die Mitglieder der Mannschaft ihre Fitness-Tests mit "gut" und "sehr gut" bestanden.

Zeitplan des Aufstiegs

40 Gehstunden