Ohne Titel

PASCSPORT DES AUFSTIEGS 1576

1. Klasse des Aufstiegs: technisch
2. Gebiet des Aufstiegs, Gebirgskette: Tian Shan, Kirgisische Ala-Too
3. Gipfel, seine Höhe, Aufstiegsroute: Gipfel Svobodnaja Korėja, 4740 m, über die Nordwand
4. Schwierigkeitskategorie: 6 (dritte Begehung)
5. Charakteristik der Route: Höhenunterschied — 1010 m; Länge der Abschnitte mit 5–6 Schwierigkeitskategorie — 995 m; durchschnittliche Steilheit — 78°
6. Eingeschlagene Haken: für die Sicherung: Felshaken — 186; Eishaken — 45; Bohrhaken — 2; für die Schaffung von ITO: Felshaken — 12; Eishaken — keine; Bohrhaken — 7
7. Anzahl der Gehstunden: 32 Stunden
8. Anzahl der Übernachtungen und ihre Charakteristik: 4
   • 18. August 1982 — sitzend auf einem Fels-"Stirn", schlecht;
   • 19. August 1982 — sitzend auf einem Schnee-Eis-Sims, zufriedenstellend;
   • 20. August 1982 — sitzend auf einem Sims mit Verwendung einer Hängematte, schlecht;
   • 21. August 1982 — halbliegend auf einem Eisgrat, gut.
9. Nachname, Vorname, Patronym des Leiters, der Teilnehmer und ihre Qualifikation: Klikuschin Gennadij Stepanovič — Leiter — KMS; Stal'machov Aleksandr Vasil'evič — Teilnehmer — KMS; Kaljugin Konstantin Viktorovič — Teilnehmer — KMS; Borodin Sergej Alekseevič — Teilnehmer — KMS
10. Trainer der Mannschaft: Kaljugin Konstantin Viktorovič — KMS, Instruktor 1. Kategorie
11. Datum des Aufbruchs zur Route: 18. Juli 1982 Datum der Rückkehr von der Route: 22. Juli 1982

Profilskizze und Routenentwurf der Nordwand des Gipfels Svobodnaja Korėja, 6. Kat. (nach UIAA)

TABELLE DER HAUPTCHARAKTERISTIKA DER AUFSTIEGSROUTE

Fortsetzung der Tabelle

| 19. Juli 1982 | R13–R14 | 70 | 20 | Geglättete Wand | 6 | Wenig Risse für Haken | —«— | 5 | — | — | | | R14–R15 | 70 | 27 | Felsen mit stufenartiger Struktur | 5Б | Mit Schnee bestreut | —«— | 6 | — | — | | | R15–R16 | 85 | 18 | Wand mit Spalte | 6 | Vereist | —«— | 14 | — | — |

14:00–20:00 — Organisation des Biwaks und Bearbeitung der Route. 70 m bearbeitet (Abschnitte R16–R18). Mit Hilfe von nassem Schnee, Eis und Steinen wurde eine Plattform für 4 Personen geschaffen und herausgearbeitet. Die Übernachtung war sitzend, die Ruhe war zufriedenstellend.

| 20. Juli 1982 | R16–R17 | 85–90 | 30 | Fels-Eis-Rinne | 6 | Stark zerstört | —«— | 12, 1 | 2 | — | | | R17–R18 | 80–85 | 70 | Platte | 6 | Geglättet | —«— | 15 | — | — | | | R18–R19 | 85 | 30 | Rissige Felsen | 6 | Zerstört | —«— | 9 | — | — | | | R19–R20 | 90 | 38 | Wand | 6 | Mit "lebenden" großen Ablösungen | —«— | 16 | — | 5 (xx) |

16:00–20:00 — Organisation des Biwaks und Bearbeitung der Route. 60 m bearbeitet (Abschnitte R20–R22). Auf einem schmalen Sims (20–40 cm) und mit einer Hängematte aus einem Hauptseil wurde ein Zelt aufgehängt. Die Übernachtung war sitzend, sehr unbequem, die Erholung war sehr schlecht.

Fortsetzung der Tabelle

18:00–20:00 — Organisation des Biwaks. Im Eis wurde eine Plattform für 4 Personen herausgearbeitet. Die Übernachtung war halbliegend — die beste auf der Route. Die Erholung war gut.

| 22. Juli 1982 | R29–R30 | 85 | 15 | Innerer Winkel | 6 | Vereist | —«— | 3 | — | — | | | R30–R31 | 80 | 30 | Eis-"Fluss" | 5Б | Dünnes, hartes Eis | —«— | 1 | 4 | — | | | R31–R32 | 70 | 15 | Wand | 5Б | Vereist | —«— | 3 | — | — | | | R32–R33 | 65 | 8 | Innerer Winkel | 6 | Vereist | —«— | 3 | — | — | | | R33–R34 | 65 | 60 | Eis-Rinne | 5Б | Dünnes, anhaftendes Eis | —«— | — | 8 | — | | | R34–R35 | 70 | 30 | Fels-Eis-Hang mit Karniß | 5Б | Mit Schnee bestäubt | —«— | 1 | 4 | — | | | R35–R36 | 35 | 200 | Schnee-Fels-Grat | 3Б | Vorsprünge | —«— | — | — | — |

12:00 — Gipfel Svobodnaja Korėja. Abstieg in die Schlucht Top-Karogaj. 19:00 — Rückkehr zum Ferienheim "Ala-Arča".

Anmerkung.

1. (x) Für die Organisation (Sicherung) des Biwaks verwendet
2. (xx) Alte Bohrhaken für die Organisation des Biwaks verwendet (xxx) 5 alte Bohrhaken für das Passieren verwendet
3. Die große Anzahl der verwendeten Haken auf den Abschnitten R12–R13, R15–R16, R19–R20, R28–R29 ist durch die Organisation der Biwaks bedingt.
4. In Spalte 9 ist die Gesamtzahl der Haken und Klemmvorrichtungen angegeben.

Mannschaftskapitän G. S. Klikuschin

PROTOKOLL DER BESPRECHUNG DES AUFSTIEGS

Protokoll der Besprechung des Aufstiegs auf den Gipfel Svobodnaja Korėja über die Nordwand, 6. Kat. (Route Popenko), der Mannschaft des Ukrsportkomitees, durchgeführt im Rahmen der Meisterschaft der UdSSR im Alpinismus, technische Klasse, in der Zeit vom 29. bis 30. Juni 1985.

Anwesend: Mannschaft: Gričenko V. — Leiter Dobrenko V. — Stellv. Leiter Turov V. Vyjko V. Belinskij S. Ljapun A. Trainer: Tolstousov A. Richter: Tur V.I. — Haupt-Richter Koršunov D. Pogorskij V. Šalyгин A. Akimenkov M. Parfёnenko V.

Die Besprechung führte der 1. Herausgeber, Leiter der Mannschaft, Gričenko V.I.

Gričenko V.: Die Mannschaft hat gut gearbeitet. In der Saison wurden Routen der 6. Kat. auf dem Gipfel Čapdara (Monogarova) und eine Erstbegehung der 5Б auf dem Gipfel Agamman durchgeführt. Wir haben uns auf den Aufstieg auf den Gipfel Svobodnaja Korėja vorbereitet und wollten eine der schwierigen Routen der 6. Kat. durchführen, indem wir die Route Popenko wählten. Kurz zur Taktik: Die Grundvariante des Aufstiegs war, in einer Nacht zu passieren, was auch gelang. Zustand der Route: unbefriedigend, die Route ist objektiv gefährlich wegen Steinschlags. Die Route wurde um 5:00 Uhr begonnen, wobei die Seilschaften mit den führenden abwechselnd arbeiteten — Turov, Gričenko, Dobrenko, Bojko, Ljapun — arbeiteten um 14:00 Uhr am Tag. Auf der Route arbeiteten zuerst 5 Personen. Es gibt keine Bemerkungen zu den Abschnitten. Der Abstieg wurde, wie geplant, über die Eisrinne "Moj" durchgeführt. Die Route entspricht auf ihrer gesamten Länge der 6. Kat., man kann sich nicht entspannen.

Turov V.: Die Route ist tatsächlich steinschlaggefährdet wegen der vielen losen Platten. Viel Zeit wurde für die Organisation einer sicheren Passage aufgewendet. Die Route ist besser in kälterem Wetter zu begehen. Jetzt ist nicht die beste Zeit für die Begehung.

Bojko V.: Die Route ist nicht sehr gut von den vorherigen Bergsteigern "beharkt" — das Menü der Haken. Die Mannschaft hat gut und akkurat gearbeitet.

Koršunov D.: Wie war die Übernachtung? Gričenko V.: Halbliegend. Bojko bearbeitete einen großen Karniß, während die anderen Plattformen für alle vorbereiteten. Koršunov D.: Bei der Beobachtung schien es, als ob die Mannschaft den Karniß auf zwei Varianten zu passieren versuchte? Bojko V.: Es gibt zwei Varianten, um unter den Karniß zu gelangen, aber das Passieren des Karnisses ist eindeutig. Akimenkov M.: Um wie viel Uhr seid ihr um 24:00 Uhr aufgebrochen? Gričenko V.: Um 8:00 Uhr. Šalyгин A.: Welche Varianten gab es für Notfallsituationen? Tolstousov A.: Notfallsituationen wurden von allen drei Mannschaften vor dem Aufstieg besprochen, was in den Protokollen der Vertreterversammlungen festgehalten ist. Parfёnenko V.: Welches Material wurde verwendet — insbesondere die Seile? Gričenko V.: Seile — 3 importierte mit dem UIAA-Zeichen und ein einheimisches. Es wurden Friends verwendet. Es gab AUSTRI-Haken, 2 Eis-Schaufeln und Steigeisen bei allen. Koršunov D.: Wodurch ist das gestiegene Tempo am 220. Tag erklärt? Gričenko V.: Durch das Passieren des Karnisses und den Übergang zu einem flacheren Teil der Route. Akimenkov M.: Bis zu welcher Höhe ist die Wand ungefähr durchschritten? Gričenko V.: Der untere Teil bis zum Abschnitt 3 und an der Wand besteht eine Gefahr durch die starke Zerstörtheit der Felsen. Koršunov D.: Habt ihr die Mannschaft der RSFSR gesehen, ihren Aufstieg — wie hat das auf eure Mannschaft im Hinblick auf den Wettbewerb gewirkt? Gričenko V.: Ruhig. Wir verstanden, dass es sich um einen Aufstieg handelt und nicht um ein Rennen. Akimenkov M.: Welches Biwakmaterial nahm die Mannschaft mit? Gričenko V.: Regenjacken, Schlafsäcke, Isomatten — hauptsächlich persönliches Material. Parfёnenko V.: Wie wurde die Funkverbindung aufrechterhalten? Gričenko V.: Regelmäßig. Die Mannschaft hatte "Lastočka"-Funkgeräte.

Gričenko V.I.: Der Aufstieg wird euch angerechnet, die Leitung ebenso.

Das Protokoll führte: Olov / Tolstousov