Pass für die Bergtour

Gebiet — Tian Shan, Kirgisische Kette
Pik Svobodnoj Korei 4740 m, durch die Mitte der Nordwand (Yu. Popenko)
6A Schwierigkeitsgrad
Charakter der Route — kombiniert.
Charakteristik der Route:

Höhenunterschied der Route (Bergschrund 4100 m – Gipfel 4740 m) — 640 m. Länge der Route bis zum Grat — 870 m. Länge der Route bis zum Gipfel — 1070 m. Länge der Abschnitte:

1. Schwierigkeitsgrad — 160 m
1. Schwierigkeitsgrad — 460 m. Durchschnittliche Steilheit der Route bis zum Grat — 65°. Durchschnittliche Steilheit des Hauptteils der Route (bis zum "Dach") — 75°.

Auf der Route zurückgelassen: Haken — 5, davon Bohrhaken — 0.

Verwendete Haken auf der Route:

stationäre Bohrhaken — 18, davon ITO — 15 (alle Bohrhaken wurden von der Erstbegehermannschaft eingeschlagen)
insgesamt verwendete ITO — 86.

Anzahl der Gehstunden — 64, Tage — 8, einschließlich Abstieg.
Leiter — Ivanov Vitalij Borisovich KMS.

Teilnehmer: Titov Vadim Viktorovich — 1. Sportklasse.

Trainer der Mannschaft: Ivanov Vitalij Borisovich KMS
Datum des Aufbruchs:

zur Bearbeitung — 20. Februar 2005 um 10:00 Uhr; auf die Route — 22. Februar 2005 um 7:00 Uhr; auf den Gipfel — 28. Februar 2005 um 16:00 Uhr; Rückkehr — 28. Februar 2005 um 23:00 Uhr.

Foto Nr. 1. Foto des Pik Svobodnaja Koreja Route der Mannschaft (Popenko) Route von Semiletkin Rutschkina Barbers Foto gemacht am 19. Februar 2005 vom Ak-Sai-Gletscher.

Grafik der Bergtour

Nr. des Abschnitts	Haken	Eis-Haken	Klemmkeile	Schema in Symbolen der UIAA	Länge, m	Steilheit, °	Schwierigkeitsgrad


						40	70
R8	5/5	9	3/2			10	90
						15	90
R7	6/4	8	5/5	Foto Nr. 5		35	60
						25	80
R6	3	6	5	Foto Nr. 4	Übernachtung Nr. 1	25	70
R5		7		22.–23. Februar		25	70

R4		12				50	60

R3		11				50	60

R2	12	5	3			50	70

R1	2	3				40	45
						45	50
R0		10				5	90

M 1:2000

Nr. des Abschnitts	Haken	Eis-Haken	Klemmkeile	Bohrhaken	Schema in Symbolen der UIAA	Länge, m	Steilheit, °	Schwierigkeitsgrad
R21		15					130	60
R20	2	6			Foto Nr. 9	Übernachtung Nr. 3	40	60
R19	3		4		27. Februar		15	70

R18		8					50	60
R17	8/8		3/3				15	85
R16			10/10				15	85
R15	5/5		4/4	15/15	Foto Nr. 8		35	110
R14	5				Foto Nr. 7		15	70
R13	1/1		2/2				3	110
R12	3/2		8/7				15	80
R11	4/3		3/3	3	Foto Nr. 6	Übernachtung Nr. 2	20	75
R10	7/4		6/3		24.–26. Februar		25	80
R9		12					50	70

M 1:2000

Technisches Foto der Route

Februar 2005 Eine Gruppe von Alpinisten der MSTU n.a. Baumana führte eine Bergtour auf den Pik Svobodnaja Koreja über die Route von Barber, 5B Schwierigkeitsgrad, durch:

Novikov A. (Leiter)
Sushko D.
Prut O. Das Wetter war sonnig. Auf dem Gipfel wurde um 9:30 Uhr eine Nachricht einer Gruppe aus Kazan (3 Personen) gefunden. Der Abstieg begann um 9:35 Uhr auf dem gleichen Weg. Unsere Bergtour widmen wir den Azteken!

Foto 4. Durchquerung des Abschnitts R6–R7.

Foto 5. Durchquerung des Abschnitts R7–R8.

Foto 7. Durchquerung mit Seilsicherung. Abschnitte R13–R16.

Foto 8. Durchquerung mit Seilsicherung. Beginn des Abschnitts R15–R16.

Foto 9. Am Kontrollturm. Abschnitt R19–R20.

Beschreibung der Route nach Abschnitten

Nr. des Abschnitts	Beschreibung
R0–R1	Bergschrund. Eiswand 5 m, dann Eisneigung.
R1–R2	Schnee- und Eisneigung, die zu den Felsen führt.
R2–R3	Zerstörte Felsen, bestehend aus Wänden und Bänken, die mit Eis gefüllt sind.
R3–R6	Eisneigung mit eingefrorenen Steinen und Felsinseln. Am Ende der Neigung wurde auf einem Eisgrat eine Sitzübernachtung ausgehoben.
R6–R7	Beginn eines riesigen Bruchs in der Wand. Anfangs eine Eiswand, dann ein innerer Winkel, der mit Eis gefüllt ist (Eisdicke 5 cm), und oben mit Firn bedeckt.
R7–R8	Eisfeld, das zu einem inneren Winkel führt, der mit Firn gefüllt ist. Problematische Stelle für die Organisation der Sicherung.
R8–R9	Innerer Winkel mit einer dünnen Eisschicht (3 cm). Die Sicherung wird auf den Felsen rechts und links des inneren Winkels organisiert.
R9–R10	Eisplatte, die zu einer Felsenwand führt.
R10–R11	Felsenwand mit einer geringen Anzahl von Griffen, die zu einer Bank führt, die mit Eis gefüllt und mit Firn bedeckt ist. Nach der Reinigung der Bank von Firn und Eis wurden drei Bohrhaken gefunden. Auf der Bank wurde die zweite Sitzübernachtung organisiert.
R11–R12	Rechts von den Bohrhaken ein innerer Winkel. Wird mit Haken-Sicherung durchstiegen.
R12–R13	Kamin, links eine Wand, die mit Eis gefüllt ist. Es gibt Risse für Klemmkeile und Friends.
R13–R14	Überhängende Wand — Karniere. Wird auf Ankerhaken und kleinen Stoppern durchstiegen.
R14–R15	Schafböcke. Platte mit einer geringen Anzahl von Griffen und Rissen. Bei der Durchquerung auf ITO ist das Bohren von Löchern für Skyhooks erforderlich. Von uns wurde es im Freiklettern mit Ankerhaken durchstiegen. Der schwierigsten Abschnitt der Route.
R15–R16	Überhängende Wand — Karniere, die mit Bohrhaken versehen ist. Bohrhakenstraße der Erstbegehermannschaft. Der Abstand zwischen den Bohrhaken ist groß. Manchmal müssen zusätzliche Haken oder Klemmkeile oder ihre Serien verwendet werden.
R16–R17	Nach dem Karnier ein Traverse nach rechts 5 m (Riss für horizontale Haken) und Ausgang in einen inneren Winkel mit einer guten Ritze für Friends mittlerer Größe.
R17–R18	Kamin, der zu einer Eisneigung führt. Beginn des "Daches".
R18–R19	Eisneigung mit eingefrorenen Steinen oder Felsenwand, die mit Eis gefüllt ist.
R19–R20	Felsenwand, die zu einem Kontrollturm führt. Im Turm wurde keine Nachricht gefunden. Am Fuße der Wand wurde eine Sitzübernachtung organisiert.
R20–R21	Felsenkamin, der mit Eis gefüllt ist.
R21–R22	Eisrinne, Neigung, Kamin.
R22–R23	Eis- und Firnneigung mit eingefrorenen Steinen. Schwierigkeiten bei der Organisation der Sicherung.
R23–R24	Grat. In diesem Jahr lag auf dem Grat sehr viel Schnee.

Taktische Aktionen der Gruppe

Die Bergtour wurde ohne die Verwendung einer Plattform durchgeführt. Dies hinterließ einen bestimmten Abdruck auf die Taktik der Bewegung. Der Übergang von der ersten Übernachtung zur zweiten wurde erst nach der Bearbeitung und dem Anhängen der Seile durchgeführt. Der Mannschaft standen fünf Seile zur Verfügung. Dies ermöglichte es, vier Seile oberhalb der Übernachtung Nr. 1 zu bearbeiten und sich über die nächste Übernachtung zu entscheiden, da es keine vollständige Gewissheit gab, dass eine Bank für eine Sitzübernachtung gefunden werden konnte. Alle Übernachtungen auf der Route waren Sitzübernachtungen.

Das Wetter war größtenteils günstig, mit Ausnahme von drei Tagen:

den ersten beiden
dem vorletzten

Der Zustand der Route war sehr kompliziert. Neben der Tatsache, dass alles mit einer dünnen Eisschicht (3–5 cm) bedeckt war, war alles mit Firn gefüllt. Beim Durchqueren musste buchstäblich jeder Meter von hartem Schnee gereinigt werden. Dies verringerte die Geschwindigkeit der Bewegung merklich. Firn und harter Schnee erlaubten es nicht, die Fis auf voller Länge einzusetzen, und die Eisabschnitte, einschließlich der vertikalen, wurden größtenteils im Freiklettern mit Eishacken durchstiegen.

Auf der Route:

verwendete die Mannschaft keine Skyhooks;
schlug die Mannschaft keine Bohrhaken ein, da das Karnier von der Erstbegehermannschaft gebohrt worden war.

Der schwierigsten Abschnitt (R14–R15) wurde im Freiklettern mit Ankerhaken durchstiegen.

20. Februar

Anmarsch zur Route. Bearbeitung des Bergschrunds. Transport von Ausrüstung, Gas, Zelt.

22. Februar

Aufbruch auf die Route.
Fünf und eine halbe Seillängen der felsig-eisigen Passage wurden durchstiegen.
Wetterverschlechterung.
Eine Sitzübernachtung wurde in der Eisneigung ausgehoben.

23. Februar

Schlechtes Wetter. Schneefall und Sturm.

Zwei Seillängen wurden durchstiegen.
Übernachtung am gleichen Ort.

24. Februar

Zwei und eine halbe Seillängen wurden durchstiegen.

In der zweiten Hälfte des Tages wurde die Übernachtung auf einen neuen Ort verlegt.

25. Februar

Bearbeitung einer Seillänge (50 m) oberhalb der Übernachtung Nr. 2. Gutes Wetter.

26. Februar

Bearbeitung:

des Karniers
einer Seillänge darüber.

Wind. Acht Seillängen wurden in der bearbeiteten Passage durchstiegen.

27. Februar

Schnee, Sturm. Durchquerung der bearbeiteten Passage und Aufstieg auf das "Dach". Auf dem "Dach" — Ankunft am Kontrollturm, in dem keine Nachricht gefunden wurde. Übernachtung auf einer Eisbank, die in der Neigung ausgehoben wurde.

28. Februar

Aufstieg zur Eisrinne und weiter — auf den Grat und den Gipfel. Um 17:00 Uhr begann der Abstieg über die Route von Barber und um 23:00 Uhr waren wir in der Koronskoj-Hütte.

Ohne Titel

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