I. Klasse technisch.

2. Kirgisischen Ala-Tau, Ak-Sai-Schlucht.
3. Pik Svobodnoj Korei, über die Nordwand, 4740 m.
4. Kategorie der Schwierigkeit — 6B
5. Höhendifferenz: 795 m, Länge: 1047 m.

Länge der Abschnitte der 5.–6. Kategorie der Schwierigkeit: 582 m. Durchschnittliche Steilheit der Route: 66°. Durchschnittliche Steilheit des Wandteils: 75°.

6. Eingeschlagene Haken:

• Fels: 66/7

• Bohrhaken: 18/10*

• Klemmkeile: 73/10

• Eishaken: 21

• — Verwendung von bereits eingeschlagenen Haken.

7. Gehzeit: 28,5 Std., Tage: 2.
8. Übernachtungen:

• 1. — in Hängematten
• 2. — Plattform auf dem Grat.

9. Leiter: Borisov Sergej Viktorovič, KMS Teilnehmer:

• Agafonov Aleksandr Aleksandrovič, KMS
• Ermachek Jurij Vladimirovič, KMS
• Zadvor'ev Jurij Vasil'evič, MS
• Pordnov Sergej Borisovič, KMS

10. Trainer: Pordnov Sergej Borisovič, KMS

11. Aufbruch zur Route: 2. Juli 1987 Gipfel: 4. Juli 1987, Rückkehr: 4. Juli 1987

12. Organisation: Sverdlovskij oblastnoj komitet po fizicheskoj kul'ture i sportu.

Gesamtfoto des Gipfels Kamera: «Zenit» Objektiv: Jupiter 37A Brennweite: 135 mm Entfernung zum Objekt: 1 km Nummer des Aufnahmepunkts auf der Gebietsskizze: (1) Höhe des Aufnahmepunkts: 4400 m Datum der Aufnahme: 25. Juni 1987 Uhrzeit der Aufnahme: 12:00

Taktische Aktionen der Mannschaft

Dem Aufbruch der Mannschaft zur Route ging eine längere Periode schlechten Wetters voraus, während der bis zu 75 cm Schnee fielen (nach Daten des IMZ «Alplager»). Der taktische Plan wurde unter Berücksichtigung dieses Faktors und unter Berücksichtigung des täglichen schlechten Wetters in der zweiten Tageshälfte erstellt. Ständige niedrige Temperaturen, starke Vereisung der Route, insbesondere des zerstörten unteren Teils, trugen zum «Zementieren» der «lebenden» Steine und Blöcke bei, was das Risiko des Durchkommens verringerte und die Sicherheit der Route erhöhte. Andererseits trugen diese Faktoren zu einer Erhöhung der psychologischen Anspannung beim ersten Teilnehmer bei, da es schwierig war, die Zuverlässigkeit der Haltepunkte und die Organisation der Sicherungen genau zu beurteilen. Dies verringerte die Geschwindigkeit des Durchkommens etwas. Eine große Auswahl an moderner Ausrüstung und eine hohe persönliche Vorbereitung der Teilnehmer ermöglichten es, diese Probleme erfolgreich zu lösen.

Der erste Teilnehmer arbeitete ständig mit Steigeisen, mit Eisbeil (oder Eispickel). Nur ein Seil wurde am ersten Tag in Galoschen passiert. Das Gebiet der geplanten Übernachtung befand sich unter einem Wasserfall, der von der «Dachkante» des Schnees herabfiel und von einem riesigen Überhang in den mittleren Teil der Route floss. Deshalb wurde beschlossen, weiter vorzurücken, unter den Schutz des Überhangs (zur Übernachtung Nr. 3 der Erstbesteiger). Das Fehlen des üblichen schlechten Wetters und die geschaffene Zeitreserve ermöglichten es, diese Aufgabe zu lösen. Um 19:00 Uhr erreichte der Erste den Biwakplatz. Das am ersten Tag angeschlagene hohe Tempo wurde auch am zweiten Tag beibehalten. Dies ermöglichte es, am Ende des zweiten Tages den Grat zu erreichen, wo die zweite Übernachtung organisiert wurde.

Der Aufbruch zum Gipfel erfolgte am Morgen des dritten Tages. Während der gesamten Route gab es keine Abweichungen vom taktischen Plan bezüglich der Organisation der Bewegung der Seilschaften und ihrer Interaktion. Der Erste arbeitete mit einem Doppelseil (UIAA + einfaches einheimisches Seil) mit unterer Sicherung, die anderen stiegen auf, indem sie das vom Ersten angebrachte Seil mit Klemmen benutzten, mit doppelter Sicherung (angebrachtes Seil plus obere oder untere Sicherung).

Am ersten Tag arbeitete Borisov vorne, als Zweiter — Agafonov (bei der Bearbeitung — Agafonov arbeitete als Erster), danach — Zadvor'ev, Ermachek, Pordnov. Am zweiten Tag vorne — Agafonov, dann — Borisov und die Dreiergruppe in derselben Reihenfolge. Die physische, technische und psychologische Vorbereitung ermöglichte es dem Ersten, den ganzen Tag hindurch mit einem hohen Maß an Zuverlässigkeit zu arbeiten, und die enge Spezialisierung der Mannschaftsmitglieder bei dieser Besteigung sorgte neben der Zuverlässigkeit auch für eine Erhöhung der Geschwindigkeit der Gruppe.

Auf der Route wurde großes Augenmerk auf die Sicherheit gelegt. Stark zerstörte Felsen, die mit Eis überzogen waren, erschwerten die Organisation von Sicherungen und Sicherungsstationen. Überall wurden Klemmkeile und Eisschrauben eingesetzt. Sicherungsstationen wurden aus 2–3 blockierten Punkten organisiert. An den Schlüsselstellen der Route wurden Stationen für die Sicherung des Ersten und für den Aufstieg der Gruppe eingerichtet.

Wie üblich arbeitete die Gruppe auf der nicht allzu langen, 2–3-tägigen, technisch schwierigen Besteigung mit einem langen Arbeitstag (mehr als 12 Std.) ohne speziell festgelegte Ruhezeiten. Das schwierige Relief verlangsamte die Bewegung des Ersten stark und gab der Gruppe auf den Stationen die Möglichkeit, sich auszuruhen. Auf dem Aufstieg wurde 2-mal heißes Essen mit individuellem Snack zur Mittagszeit organisiert. Dies sparte viel Zeit und ermöglichte es der Gruppe, sich nur auf den Übernachtungen zu versammeln. Die Übernachtungen wurden auf Reserveplätzen organisiert:

• die erste — in Hängematten an einer vertikalen Wand mit einem schmalen Sims, der von oben von einem kleinen Überhang geschützt wurde, unter Verwendung von Bohrhaken der Erstbesteiger;
• die zweite — auf dem Grat auf einer guten Plattform.

Das gute Wetter am Abend und das Fehlen von Anzeichen für schlechtes Wetter ließen keine Sorge vor einem Gewitter aufkommen. Es gab keine Abstürze oder Verletzungen auf dem Aufstieg.

Für die Route wurden insgesamt 4,5 kg Nahrung mitgenommen, berechnet auf 500 g pro Person und Tag, plus 300 g Reserve. Die Grundlage der Nahrung bildeten sublimierte Produkte: Fleisch, Quark und natürliche Produkte: Speck, Honig, getrocknete Aprikosen, Pflaumen, Nüsse, Backwaren — Cracker. Die Nahrung war getrennt, um eine bessere Aufnahme zu gewährleisten. Es wurde das Präparat LIV-52 zur Verbesserung der Verdauung verwendet.

Die Funkverbindung zur Beobachtungsgruppe wurde mit Hilfe von Funkstationen R-147 jede ungerade Stunde hergestellt. Eine Rettungsgruppe in der Stärke von 6 Personen mit dem notwendigen Vorrat an Ausrüstung und Proviant befand sich während des gesamten Aufstiegs in einer Hütte unter dem Koronskij-Gletscher. Schema YUAA Gesamtzahl der Gehstunden — 28,5 Std. Zahl der Gehstunden am zweiten Tag — 11,5 Std. Zahl der Gehstunden am dritten Tag — 1 Std.

Beschreibung der Route nach Abschnitten

Die gesamte Route kann ungefähr in drei Abschnitte unterteilt werden, die sich in ihrer Schwierigkeit unterscheiden.

• Der erste — Schneehang und einfache Felsen (4. Kategorie der Schwierigkeit), bis zum I. Kontrollturm.
• Der zweite — der Hauptteil der Wand — steile (im oberen Teil überhängende) Felsen, ungefähr bis zum Abschnitt R28.
• Der dritte — der obere Teil der Wand — Eis, verschneite Felsen und der Gipfelgrat.

Abschnitt R0 — Schneehang, der untere Teil wird gleichzeitig begangen, beim Übergang über den Bergschrund und höher — mit Haken gesichert. Abschnitt R1 — verschneite, nicht steile Felsen. Abschnitt R2 — verschneite Felsen vom Typ «Widderstirnen». Schwierigkeit beim Einschlagen von Haken. Teilweise Eis — Sicherung mit Eishaken. Abschnitt R3 — nicht deutlich ausgeprägte Wand mit guten Griffen. Schnee, Eis. Abschnitt R4 — steile Wand, oberhalb des I. Kontrollturms. Abschnitt R5 — mit Eis gefüllter innerer Winkel, der rechte Teil ist stark zerstört, auf dem linken gibt es wenige Griffe. Verwendung von ITO. Abschnitt R6 — nicht steiler Abschnitt, gute Griffe, wenige Risse für die Organisation von Stationen. Abschnitt R7 — zwei parallele innere Winkel, verschneit, teilweise Eis. Zunächst Bewegung entlang des linken Winkels, dann Übergang in den rechten, sehr steil, Verwendung von ITO. Abschnitt R8 — Abschnitt mit wenigen Griffen, sehr schwieriges Klettern. Abschnitt R9 — steile, verschneite Platte, die in eine Wand mit Eisansätzen übergeht, 2. Kontrollturm. Abschnitt R10 — deutlich ausgeprägter Couloir mit Eis, schwieriges Klettern, Verwendung von ITO. Abschnitt R11 — innerer Winkel, in den der Graben (Abschnitt R10) übergeht, in der Mitte — Überhang. Abschnitt R12 — Wand-Hang, stark vereist. Abschnitt R13–R14 — gemischtes Relief, Felsen, Eis, Schnee, kleine (3–3 m) Wände. Abschnitt R15 — enger Graben (3–3 m breit) in der Wand. Sehr steil und schwierig. Abschnitt R16 — gemischtes Relief, Felsen, Eis, Schnee.

Abschnitt R17 — kurze Wand mit wenigen Griffen. Abschnitt R18 — steile (man kann nicht stehen), teilweise vereiste Platte, von der drei innere Winkel nach oben abzweigen. Nach Abschnitt R18 wird unter dem Schutz eines großen Überhangs biwakiert. Abschnitt R19 — Bewegung entlang des mittleren Winkels, schwieriges Klettern. Abschnitt R20 — Fortsetzung des Winkels, Eisansatz erschienen, Steilheit etwas geringer als bei Abschnitt R19, aber Schwierigkeit höher. Abschnitt R21 — überhängende Wand mit innerem Winkel, Bewegung unter Verwendung alter Bohrhaken. Abschnitt R22 — innerer Winkel mit Riss, sehr schwieriges Klettern, viele Griffe, monolithische Felsen. Abschnitt R23 — gemischtes Relief, Eis, Schnee, Felsen. Abschnitt R24 — steile Wand mit guten Griffen. Abschnitt R25 — steiler Schneehöcker mit Felsausgang. Abschnitt R26–R27 — Hang-Wände, sehr verschneit, Schwierigkeiten bei der Organisation von Sicherungen. Abschnitt R28 — «Eisfluss», Eishang mit Felsausgängen. Abschnitt R29 — gemischtes Relief, geringe Schwierigkeit. Abschnitt R30 — Gipfelgrat, Überhänge, abwechselnde Sicherung mit Eispickeln.

Fotografie Nr. 4. Bewegung des zweiten Teilnehmers auf Abschnitt R21. Datum der Aufnahme: 3. Juli 1987 Uhrzeit der Aufnahme: 11:00 Bezeichnung des Aufnahmepunkts auf der technischen Fotografie — N4.

Fotografie Nr. 5. Passieren der Seilsicherung auf Abschnitt R22. Datum der Aufnahme: 3. Juli 1987 Uhrzeit der Aufnahme: 12:00 Bezeichnung des Aufnahmepunkts auf der technischen Fotografie — N5.