Ministerium für Sport und Tourismus der Region Krasnojarsk
LANDESVERBAND FÜR ALPINISMUS
Russische Meisterschaft im Alpinismus
2015
Klasse Eis-Schnee
Bericht
Über den Aufstieg der Mannschaft der Region Krasnojarsk auf den Gipfel Boks 4293 m über die linke Seite der Nordwand (Route von Michailow M. M.) 5B Kat. Schwierigkeit
8. August
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Gebiet — Tian-Shan, Kirgisischer Gebirgszug, Ak-Sai-Tal
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Gipfel — Boks 4293 m über die linke Seite der N-Wand (Michailow M. M.)
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Schwierigkeitskategorie — 5B
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Charakteristik der Route — felsig
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Charakteristik der Route:
Höhenunterschied — 700 m (nach GPS), Routenlänge — 1300 m. Länge der Abschnitte mit 5–6 Kat. Schwierigkeit — 620 m, davon 6 Kat. Schwierigkeit — 280 m. Durchschnittliche Steilheit des Wandteils — 76°
- Auf der Route installiert: insgesamt — 0 Haken, davon Schlammhaken — 0.
Verwendet auf der Route: Felsenhaken — 108, Eishaken — 8, Friends — 61, Klemmkeile — 138
- Anzahl der Gehstunden — 44. Tage — 4.
- Teilnehmer: Mentowskaja Alexandra Andrejewna, KMS
Babuschkina Olesja Michailowna, 1. Sportklasse
- Trainer der Mannschaft:
Prokofjew Denis Jewgenjewitsch MS, Balezin Waleri Wiktorowitsch MSMS, Sacharow Nikolai Nikolajewitsch MSMS, ZTR
- Datum des Aufbruchs:
Auf die Route — um 6:00 Uhr am 27. August 2015. Auf den Gipfel — um 20:30 Uhr am 30. August 2015. Rückkehr nach B. L. — um 23:30 Uhr am 30. August 2015.
- Der Aufstieg wurde organisiert vom Ministerium für Sport und Tourismus der Region Krasnojarsk. 2015

Allgemeines Foto des Gipfels Boks 4293 m, Route 5B
(Michailow)

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Gezeichnetes Profil der Route
| 4293 m. | Grafik des Aufstiegs | | | | ------- | ---------------------- | ------ | - | | 4200 m. | | | | | 4100 м. | | t — 27 | |
Schwacher Wind, klar. Morgens sehr kalt 4000 m. 3900 m. t −27. Schwacher Wind, klar. Morgens sehr kalt 29.04. 3800 m. 3700 m. 3600 m. 27.02.2014, 28.02.2014, 29.02.2014. TAGE DES AUFSTIEGS 30.02.2014. Die Route von Michailow im Ala-Arch ist eine der technisch schwierigsten 5B in der Region, ihrer Schwierigkeit nach steht sie sogar manchen 6A nicht nach. Selbst im Sommer schafft es selten jemand, sie in weniger als drei Tagen zu bewältigen, wir haben sie im Winter in 4 Tagen geschafft.
Laut Balezin ist dies die erste Winterbesteigung einer rein weiblichen Mannschaft einer Route der 5B Kat. Schwierigkeit in Russland.
Schema der Route in Symbolen der UIAA.

A2
A1

| 61 | 108 | 8 | 0 | 138 | I | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 | 1 | 20 | 65 | IV | |||||
| 1 | 3 | 35 | 10 | II | |||||
| 2 | 3 | 30 | 60 | IV | |||||
| 3 | 3 | 20 | 30 | III | |||||
| 1 | 3 | 15 | 80 | IV | |||||
| 1 | 3 | 30 | 55 | IV | |||||
| 13 | 5 | 70 | 50 | IV | |||||
| 1 | 7 | 10 0 | 50 | III, IV | |||||
| :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: |
| 12 | 6 | 7 | 40 | 70 | IV | ||||
| 11 | 4 | 6 | 7 | 40 | 65 | V | |||
| 10 | 3 | 2 | 7 | 55 | 80 | VI | |||
| 9 | 10 | 10 | 8 | 35 | 90 | VI | |||
| 8 | 10 | 6 | 10 | 90 | VI+ | ||||
| 4 | 3 | 10 | 35 | 85 | VI | ||||
| 7 | 2 | 7 | 5 | 25 | 80 | V | |||
| 4 | 5 | 30 | 55 | III | |||||
| 6 | 2 | 2 | 25 | 50 | IV | ||||
| 3 | 4 | 20 | 50 | III | |||||
| 5 | 2 | 1 | 15 | 55 | IV | ||||
| :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: |
| 1 | 2 | 2 | 15 | 75 | V+ | ||||
| 2 | 4 | 10 | 90 | VI | |||||
| 3 | 4 | 10 | 80 | V+ | |||||
| 4 | 2 | 3 | 8 | 25 | 65 | V | |||
| 1 | 2 | 8 | 25 | 60 | V | ||||
| 1 | 2 | 6 | 10 | 70 | V | ||||
| 3 | 6 | 6 | 15 | 95 | VI+ | ||||
| 6 | 5 | 2 | 25 | 75 | VI | ||||
| 2 | 10 | 10 | 10 | 50 | 80 | VI+ | |||
| 1 | 1 | 4 | 2 | 10 | 70 | V | |||
| 3 | 7 | 10 | 40 | 85 | VI | ||||
| 0 |
Beschreibung der Route in Abschnitten und taktische Handlungen der Mannschaft. Die Route von Michailow auf den Boks gilt als eine der stärksten technischen Routen der Kategorie 5B im Ala-Arch, sie steht in ihrer Schwierigkeit manchen Routen der Kategorie 6A nicht nach.
- August 2015. Verarbeitung
Am ersten Tag:
- Wir brachten Ausrüstung und verarbeiteten zwei Seile.
- Das Wetter war den ganzen Tag klar, aber frostig (−27 °C).
- Wir bewegten uns nach dem simultanen Schema.
- Die Verarbeitung samt Abstieg dauerte 7 Stunden.
R0–R1. Durch die Mitte der Platte, über den schwarzen Überzug direkt unter dem Gesims. Es gab keinen Kontroll-Tour (Plastikflasche).
Zunächst über ein System von Spalten 15 m, V, 90°. Dann ITO über Spalten rechts — links — hoch 25 m (VI, A1A20, 90°). Manchmal leicht überhängend.
Station hängend unter dem 2. Carling auf zwei Körben (lokal) und einem Friend.
R1–R2. Rechts entlang des Carlings (2 m) und durch den Carling (1,5 m) ITO A2–A4, kleine und mittlere Friends.
Hinter dem Carling ITO über vertikale Spalten auf einer monolithischen Granitplatte (15 m), A2, mittlere Friends.
ITO A2–A3 20 m — Friends mittel, selten groß.
R2–R3.
- Vor dem zweiten Carling, Traverse über eine Spalte nach links (4 m).
- Umgehung des Carlings links über eine sehr breite Spalte (Friends 4–5 Größe).
- Aufstieg von dem Carling hoch 10 Meter.
- Station in vollem Hängen.
28. Januar 2015
Wetter wie zuvor (klar, Frost — 27). R2–R3. Auf die Spalte links hoch auf mittleren Stoppern ITO 10 m A2–A4. Dann
ITO A1, 15 m, 95°. Bis zu zwei Schlammhaken — auf ihnen Station mittlerer Bequemlichkeit (stehen ist noch nicht möglich, aber schon positiver Anstieg). R3–R4.
Danach wählten wir die linke Variante für das Passieren über Spalten:
- Von der Station rechts hoch, dann Traverse 8 m. A1, 87–90°.
- Von dort hoch direkt unter die überhängenden Carlinge, ohne auf sie zu steigen, Sicherung über Friends und Haken.
- Station über einem kleinen Ausbruch unter einem Fuß einer Person.
R4–R5. Direkt hoch 45 m ITO A1, 80° über eine gute Spalte bis zu einem Sims. Station auf einem zerstörten Hang.
R5–R6. Danach über einfache Felsen, Annäherung an einen inneren Winkel (10 m, 90°, IV), dann eine Serie von Wand-Simsen 40 m, 30–50°, III. Station bequem auf einem Sims, aber nicht geschützt vor Steinen.
R6–R7. Serie von zerstörten und steinschlaggefährdeten Wand-Simsen, Bewegung direkt hoch. 15 m, 60–70°, IV. Station hängend auf Ankern.
Übernachtung auf einem Sims darunter. Liegend, man kann ein Zelt aufstellen. Kontroll-Tour. Nahmen die Notiz (Kalikin, Tjuljupo, Nowosselzew).
29. Januar 2015.
Wetter klar, ohne Wind, aber weiterhin frostig (−27…−26°C). R7–R9. Über die Wand hoch in eine Kaminschlucht 45 m, ITO A1–A2, 80–90°, Sicherung mit kleinen Friends, Haken. Kaminschlucht mit Überzug gefüllt, Passieren über die Wände links, rechts. Steinschlaggefahr. Ausgang auf eine steile kleine Plattform in der Kaminschlucht mit zwei "eingebauten" Haken. Station bequem.
R9–R10. Weiter mit Klettern Traverse nach links über eine schräge Plattform 8 m (IV, 45°). Über die zerstörte Kaminschlucht bis zum Sims (60°, 15 m). Steinschlaggefahr! Dann direkt hoch unter überhängende große Bruchstücke. ITO A2 (25 m) — es gehen sehr große Friends (5–6 Größe). Ausgang auf eine gute Plattform zur Übernachtung. Station bequem.
R10–R11. Von der Station 3 Meter links und hoch über einen inneren Winkel 30 m, IV–V, 90–80°. Station bequem auf einem kleinen Sims.
Übernachtung auf einem Sims darunter, mit gutem Platz für ein Zelt. Bequem, liegend.
30. Januar 2015
Wetter klar, mittags starker Wind, abends schon nicht mehr, minus 26°.
R11–R12. Rechts hoch über zerstörte Felsen, manchmal überhängend (IV, V+ 35 m) bis zum Ausstieg auf den Kontra-Dors.
R12–R17. Rechts 7 m und hoch 3 Seile III+, IV über Granitplatten. Bis zum Eis-Bach. Durch ihn 2 Seile. Ausstieg auf den Grat. Weiter 1 Seil über den scharfen Grat, steile Granitplatten. Alle Stationen bequem.
R17 — Gipfel. Dann über den einfachen Grat in Richtung des Gipfels. 800 m.
Auf dem Gipfel um 20:00 Uhr. Abstieg ins Lager um
23:00 Uhr
3600
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Fotografien von der Route

Beginn der Route, Abschnitt
R0–R1.
Abschnitt
R2–R3
SEITE 12

Abschnitt R4–R5
- Arbeit der Seilschaft auf dem Abschnitt R7–R8

Passieren der Carlinge auf dem Abschnitt R9–R10

Zweite Übernachtung. R10
Am vierten Tag versagte unsere Kamera (fror ein und entlud sich), deshalb gibt es keine weiteren Fotos

Teilnehmerin Babuschkina
Olesja
und Mentowskaja Alexandra.
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