Aufstiegsdokumentation

1. Aufstiegsklasse - kombiniert
2. Aufstiegsgebiet - Nord-Tian Shan, Transili-Alatau.
3. Gipfel - Pik Majakowski (4208 m), Pik Ordschonikidse (4410 m), Pik Partizan (4390 m), Igly Tujuksu (4218 m), Pik Tujuksu (4218 m), Route - Traversierung von 5 Gipfeln.
4. Erwartete Schwierigkeitskategorie - 5A im Winter
5. Charakteristik der Route:
   • Höhenunterschied - 900 m.
   • Mittlere Steilheit - 45°
   • Länge der Abschnitte mit 5. Schwierigkeitskategorie - 95 m.
6. Eingeschlagene Haken:
   • für Versicherung - 41, für die Schaffung von ITO - keine
   • Fels - 31
   • Eis - 10
   • Bohrhaken - keine
7. Anzahl der Gehstunden - 31
8. Anzahl der Übernachtungen auf der Route - 2
9. Teilnehmer der Traversierung:
   • Lunjakow G.E. - KMS, Leiter
   • Schapowalow W.N. - KMS, Teilnehmer
   • Prjanikow S.G. - KMS - "—"
   • Agischew R.G. - KMS - "—"
   • Feofanow A.W. - 1. Sportklasse - "—"
10. Trainer der Gruppe: Iljinski E.T.
11. Datum des Aufbruchs zur Route - 16. Februar, Beendigung der Traversierung - 18. Februar 1979.

Kurze Beschreibung des Anmarsches zur Route

Von der Hochgebirgsbasis S AWO "Tujuk-su" aufwärts durch die Schlucht auf der Autostraße an der Station "Mynschylky" vorbei bis zur Moräne des Tujuk-su-Gletschers. Weiter auf der Moräne durch tiefen Schnee, um den Felspfeiler herum, der im Westen vom Pik Majakowski abgeht, dann auf der rechten Seite der Moräne des Ordschonikidse-Gletschers zum Felsmassiv des Gipfels. Hier - Beginn der Route. Der Anmarsch von "Tujuksu" dauert 5 Stunden.

Kurze Erläuterung zur Tabelle

Die Begehung der Route im Februar wird durch die Fülle an Schnee, Frost, Vereisung der Felsen an den Nordhängen und das Vorhandensein ausgedehnter Abschnitte offenen Eises auf den Graten und Hängen erschwert. Die schwierigsten Abschnitte waren: die Begehung des "Pfropfens" am Pik Majakowski (R2-R4), der Aufstieg zur Sattelstelle des Vorgipfelgrates von Ordschonikidse (R10-R11), die Überwindung des Eisabschnitts am Pik Partizan (R17-R18).

Eine detaillierte Beschreibung der Traversierungsroute, die von der Gruppe um Marjaschew A.N. im Jahr 1966 durchgeführt wurde, ist beigefügt.

Tabelle der wichtigsten Charakteristika der Route

Allgemeine Informationen zum Gebiet

Das Aufstiegsgebiet ist der Zirkus des Tujuk-su-Gletschers. Bei der Traversierung der "Hufeisenschlinge" von Tujuk-su wurden folgende Gipfel passiert: Majakowski (4208 m), Ordschonikidse (4410 m), Partizan (4390 m), Igly Tujuksu (4273 m), Tujuk-su (4248 m).

Diese Gipfel befinden sich im Malo-Alma-Atinski-Vorsprung, der hufeisenförmig den Zirkus des Tujuk-su-Gletschers umschließt. Der Malo-Alma-Atinski-Vorsprung zweigt nach Norden vom Transili-Alatau-Gebirgskamm ab, der die äußerste nordwestliche Kette des Tian Shan bildet.

Route

Wir überqueren die Endmoräne des Tujuk-su-Gletschers und die Gletscher Tujuk-su und Ordschonikidse durch tiefen Schnee und steigen dann auf der rechten Seite des Gletschers bis zum steilen Eisabbruch auf. Da der Schnee sehr tief ist und der Aufstieg auf den Sattel zwischen dem Gipfel "Otechestwennoje woina" und Majakowski lawinengefährlich ist, brach die Gruppe um 2 Uhr nachts auf, um die lawinengefährlichen Abschnitte zu passieren.

Der Aufstieg zum Grat beginnt 100 m unterhalb eines breiten Kamins aus kleinem Geröll, der im Winter von einer meterdicken Schneeschicht bedeckt und sehr lawinengefährlich ist. Der Kamin beginnt an der Stelle, an der der Felspfeiler auf das Hauptmassiv trifft, und endet am Gletscher. Über stark zerstörte leichte und mittlere Felsen, parallel zum Kamin, steigen wir auf den Grat des Felspfeilers auf. Nachdem wir 200 m auf dem Grat des Felspfeilers (Geröll, schneebedeckt und leichte Felsen) zurückgelegt haben, erreichen wir den Hauptgrat, auf dem es unmöglich ist, weiterzukommen, da die Felsnischen senkrecht und glatt sind.

Von der Sattelstelle aus traversieren wir in südwestlicher Richtung auf einem schmalen Band zwischen stark zerstörten Felsen. Dieses Band ist mit vereistem Geröll gefüllt und schneebedeckt. Wir überwinden es mit sorgfältiger Hakenversicherung. Das Band hat in der Mitte eine vorspringende Außenecke und führt dann zum Kamin. Im Sommer ist die Überwindung dieses Abschnitts nicht besonders schwierig, im Winter jedoch benötigte die Gruppe etwa eine Stunde für die Begehung.

Die Versicherung erfolgt durch einen Haken, der rechts in einen Felsspalt eingeschlagen wird.

In seinem oberen Teil ähnelt der Kamin einem Schornstein, an dessen Spitze sich ein "Pfropfen" befindet. Der Aufstieg durch den Kamin ist schwierig, da er vereist und schneebedeckt ist. Im Sommer führt die Route unter dem "Pfropfen" hindurch, im Winter jedoch war der "Pfropfen" vollständig vereist und schneebedeckt, so dass wir ihn links an schwierigen vereisten Felsen (80°) umgingen. Wir mussten ständig den Schnee entfernen und das Eis von den Griffen abmeißeln. Für die Versicherung mussten vier Haken eingeschlagen werden. Die Arbeit an den Felsen wurde durch Temperaturen unter -30 °C und starken Wind erschwert.

Nachdem wir die Wand überwunden haben, erreichen wir eine Plattform über dem "Pfropfen". Hier erfolgt die Versicherung durch einen Haken, der in einen Felsspalt über dem "Pfropfen" eingeschlagen wird. Oberhalb des "Pfropfens" steigt eine acht Meter hohe senkrechte Wand auf, nach deren Überwindung wir eine fünf Meter lange geneigte Platte erreichen, die mit Eis und Schnee bedeckt ist. Am unteren Ende befindet sich ein Absatz, und links darüber - ein Spalt, an dem wir auf eine geneigte Plattform aufsteigen, auf der viele lose Steine liegen, die schneebedeckt sind.

Wir überwinden die Platte mit Hakenversicherung (ein Haken), da sie stellenweise vereist ist und wir den Schnee entfernen müssen, um den Spalt zu finden, an dem wir aufsteigen. Vor uns befindet sich ein "Gendarm". Wir umgehen ihn auf einem vereisten Band auf der linken Seite (ein Haken) und steigen dann auf einem senkrechten Innenwinkel in zerstörten Felsen auf den Vorgipfel - eine Felsnadel.

Auf dem Vorgipfel befindet sich eine kleine Plattform, von der aus wir den restlichen Weg über den Sattel zum Hauptgipfel sehen. Vom Vorgipfel führt ein 15 m langer Abstieg über leichte Felsen, dann ein kurzer Aufstieg auf einen Felsgrat, nach dessen Begehung wir zum Grat gelangen, der den Vorgipfel mit dem Gipfel verbindet. Der Grat ist "messerscharf" und stark zerstört. Die Fortbewegung auf ihm ist sehr erschwert. Einen Teil des Grates überwinden wir mit der "Schreit-Technik", einen anderen Teil traversieren wir auf der Ostwand (auf einem schmalen vereisten Band, das schneebedeckt ist). Wir steigen auf vereisten Platten (45°) auf, es gibt kleine Bänder, die schneebedeckt sind. Auf der Ostwand des Gipfels befindet sich ein breites Band. Hier schlagen wir einen Haken in einen Spalt ein und organisieren eine Versicherung. Wir steigen auf den Hauptgipfel auf. Der Gipfel hat die Form einer Nadel, auf deren Spitze große Steine liegen. Der Turm ist auf einer Platte errichtet, die nach Westen geneigt ist.

Der Abstieg vom Gipfel erfolgt auf dem Grat. Wir steigen auf vereisten Felsen mittlerer Schwierigkeit 60 m abwärts, dann überwinden wir eine Felsnische (25 m) mit der Technik "auf dem Seil sitzend" (ein Haken).

Weiter steigen wir mit sorgfältiger Versicherung abwechselnd auf die kleinen Plattformen, die sich auf dem Weg befinden. Der Weg führt über sehr schwierige Felsen bis zu einer Wand mit negativem Winkel. Im oberen Teil ist ein Haken eingeschlagen, an dem wir mit der Technik "auf dem Seil sitzend" (15 m) absteigen. Rechts vom Weg befindet sich eine gut geschützte kleine Plattform. Auf ihr organisieren wir eine Übernachtung.

Der Abstieg vom Hauptgrat auf den gezackten Sattel ist schwierig - eine zwanzig Meter hohe senkrechte Wand. Wir steigen mit der Technik "auf dem Seil sitzend" ab (ein Haken).

Weiter führt der Weg durch einen vereisten Kamin. Wir umgehen eine Gruppe von "Gendarmen" links und erreichen schwierige Felsen, die im unteren Teil von anstehendem Eis mit vorspringenden Felsvorsprüngen unterbrochen sind. Wir verwenden Hakenversicherung (drei Haken). Weiter führt der Weg über stark zerstörte Felsen, die wir sehr vorsichtig begehen. Nachdem wir einen vereisten Aufstieg auf den Grat überwunden haben, erreichen wir den Pass Ordschonikidse.

Während der Traversierung des Gipfels Majakowski wurden 14 Haken eingeschlagen und ein bereits eingeschlagener Haken verwendet.

Die Gruppe bewertet die Traversierung des Gipfels Majakowski unter Winterbedingungen als 4B-Schwierigkeitskategorie.

Das Wetter ist sehr schlecht. Ein Schneesturm bricht los. Die Sicht ist fast null, es ist fast unmöglich, weiterzukommen. Wir steigen etwas unterhalb des Passes ab und schlagen auf einer geeigneten Plattform das Zelt auf. Der Wind wird gegen Abend immer stärker. Die Temperatur sinkt unter -30 °C.

Das Zelt hält dem Winddruck nicht stand, und die Rückwand reißt. Wir flicken das Loch im Zelt notdürftig und warten auf den Morgen.

Gegen Morgen lässt der Wind nach, die Sicht verbessert sich. Wir packen die Rucksäcke und brechen zur Traversierung des Ordschonikidse auf.

Vom Pass aus beginnen wir den Aufstieg in östlicher Richtung auf einfachen Felsen, die mit einem Grat enden. Am Ende des Grates steht ein "Gendarm", den wir rechts auf einem steilen steinigen Kamin umgehen. Hinter dem "Gendarmen" beginnen wir den Aufstieg auf einem vereisten Felskamin (20 m). Es ist Hakenversicherung erforderlich (4 Haken). Weiter folgen mittlere Felsen. Dieser Abschnitt endet in Spalten in den Felsen, durch die wir in einen breiten vereisten Kamin gelangen.

Wir steigen an den Felsen links vom Kamin auf und gelangen erst im oberen Teil in den Kamin. Der Kamin führt auf den Sattel zwischen einer Felsnadel rechts und einem Felsgrat links. Von diesem Punkt aus sind der Gipfel und der Vorgipfelgrat sichtbar.

Der weitere Weg führt über den Felsgrat links vom Sattel. Auf dem Grat befinden sich mehrere "Gendarme", die wir rechts umgehen, und den letzten - links auf einem Eishang, nachdem wir einige Stufen herausgeschlagen und eine Hakenversicherung organisiert haben (2 Haken).

Bald danach bricht der "Gendarm"-Grat steil auf 25–30 m zum Sattel ab. Wir steigen auf Felsen mittlerer Schwierigkeit ab.

Vom Sattel aus traversieren wir auf einer Felsnische nach rechts und steigen auf 30–40° auf. Die Länge des Weges auf der Nische beträgt 50 m. Es ist Hakenversicherung erforderlich (4 Haken).

Nach der Nische beginnt ein 15–20 m langer Kamin, der mit Geröll bedeckt ist und eine große Gefahr von Steinschlägen darstellt. Auf den Vorgipfelgrat steigen wir auf mittleren Felsen auf.

Vereiste Felsen mittlerer Schwierigkeit, abwechselnd mit kleinen, aber steilen Eisabschnitten, führen zum Gipfel. Stellenweise müssen wir Stufen herausschlagen.

Auf einem der säulenartigen Felsen des ersten Gipfels ist ein Turm errichtet. Der zweite Gipfel befindet sich 250–300 m südlich.

Vom ersten Gipfel steigen wir auf einem schmalen, von Schneekarren überhängenden Grat sportlich ab. Wir müssen auf dem Karren mit sorgfältiger Versicherung vorankommen. Wir traversieren einen steilen Eiskamin, überwinden eine senkrechte Felsnische (13 m) und gelangen zum zweiten Gipfel.

Wir steigen auf Felsen mittlerer Schwierigkeit zum steilen Eiskamin zwischen den Gipfeln Ordschonikidse und Partizan ab. Das Wetter verschlechtert sich, ein starker Wind setzt ein. Wir machen Halt für die Nacht. Um uns vor dem Wind zu schützen, errichtet die Gruppe eine Barriere aus Schneeblöcken.

Im Wind bedeckt sich das Gesicht mit einer Eisschicht. Der Frost verstärkt sich. Schließlich ist das Biwak errichtet, und die Gruppe schützt sich vor dem Unwetter. Alle Teilnehmer haben leicht erfrorene Gesichter, Hände und Zehen. Sogar die Daunen-Handschuhe und drei Paar Wollsocken schützen nicht vor dem starken Wind und Frost.

Während der Traversierung des Gipfels Ordschonikidse wurden 10 Haken eingeschlagen und 30 Stufen herausgeschlagen.

Die Gruppe hält es für zweckmäßig, die Traversierung des Gipfels Ordschonikidse unter Winterbedingungen als 4A-Schwierigkeitskategorie zu klassifizieren.

Am nächsten Tag brechen wir zum Gipfel Partizan auf - einfach unter sommerlichen Bedingungen. Die Route zum Gipfel Partizan erwies sich unter Winterbedingungen als äußerst schwierig: Die Eishänge des Gipfels Partizan waren schneefrei. Wir mussten auf blankem Eis (45°) mit dem Herausmeißeln von Stufen und dem Einschlagen von Eishaken vorankommen. Den ersten Eisaufschwung bewältigt die Gruppe auf Steigeisen (4 Eishaken, 20 Stufen). Den Felsblock umgehen wir links auf einem steilen Eisaufschwung auf Steigeisen mit dem Herausmeißeln von Stufen (30 Stufen). Die Versicherung erfolgt zunächst über Felsenhaken (2 Haken) und dann über Eishaken (3 Haken).

Der Weg zum zweiten Felsblock führt auf einer Kante zwischen einem überhängenden Schneeüberhang und dem Eishang mit sorgfältiger Versicherung (5 Haken). Stellenweise schlagen wir Stufen heraus (20 Stufen).

Die Beine, die durch die Steigeisenriemen eingeschnürt sind, beginnen taub zu werden. Frost und Wind lassen nicht nach. Vom letzten Felsblock aus bewegen wir uns nach rechts auf zwei Obeliske des Gipfels Partizan zu.

Die Obeliske sind Vorsprünge mit einer Höhe von bis zu 150 m. Wir umgehen die Türme rechts auf einem schwachen Schneeband auf dem Eishang. Weiter führt der Weg auf einem Grat, der die Gipfel Partizan und Igly Tujuksu verbindet. Nachdem wir ein Stück auf dem Grat abgestiegen sind und dann auf einem einfachen, aber lawinengefährlichen Kamin, umgehen wir den "частокол" links.

Hier überraschte uns die Dunkelheit, und wir machten auf der Südseite am Fuße der siebten Igla Halt für die Nacht.

Während der Traversierung des Gipfels Partizan wurden Stufen herausgeschlagen und 12 Eishaken und 2 Felsennhaken eingeschlagen.

Die Traversierung des Gipfels Partizan unter Winterbedingungen kann als 3B-Schwierigkeitskategorie bewertet werden.

Von der Sattelstelle der Igla steigen wir auf einem sehr schneereichen Kamin etwas nach links ab, umgehen den Vorgipfelgrat und steigen auf einem benachbarten Kamin auf.

• Zerstörte Felsen mittlerer Steilheit, schneebedeckt, und schließlich
• eine Plattform: rechts - die siebte Igla, links - die sechste.

Der zurückgelegte Weg ist lawinengefährlich. Es liegt sehr viel Schnee, daher müssen wir uns ständig an die Felsen pressen.

Der Aufstieg auf die siebte und sechste Igla ist auf mittleren Felsen ohne besondere Schwierigkeiten möglich.

Der Abstieg von der sechsten Igla erfolgt auf sportliche Weise.

Die übliche Route mit der Traversierung der fünften Igla auf einem Band und einer Platte, die nach Süden abbricht, mit anschließendem Aufstieg auf den Gipfel von Süden her, erwies sich unter Winterbedingungen als ungeeignet, da das Band und die Platte mit anstehendem Eis bedeckt waren. Wir steigen von der Sattelstelle auf einer 35 Meter hohen, stellenweise vereisten Wand auf.

Ständig müssen wir die Griffe vom Schnee befreien und das Eis mit einem Hammer abmeißeln.

Für die Versicherung mussten 5 Haken eingeschlagen und ein bereits eingeschlagener Haken verwendet werden.

Das Wetter hat sich deutlich verbessert, aber ein starker Schneefall setzt ein. Der Abstieg von der fünften Igla erfolgt mit der Technik "auf dem Seil sitzend" (30 m). Dabei blieb ein Karabiner zurück, da wir das Seil nicht durch die Schlaufe ziehen konnten.

Der Aufstieg auf die vierte Igla - direkt "von vorne" - ist sehr schwierig, daher traversieren wir von der Sattelstelle auf einem kleinen vereisten Band nach links und steigen auf einem Rippen auf den Gipfel auf.

Die Versicherung erfolgt mit Haken - 4 Haken.

Der Abstieg erfolgt auf dem Weg des Aufstiegs auf die Sattelstelle zwischen der vierten und fünften Igla. Weiter steigen wir auf einem schneebedeckten Kamin zwischen der vierten und fünften Igla etwa 60–70 m ab. Der Abschnitt ist lawinengefährlich.

Wir gelangen nach rechts auf den Südgrat der vierten Igla und organisieren auf einer kleinen Plattform die nächste Übernachtung.

Der Aufstieg auf die vierte Igla und der Abstieg erfolgen bei starkem Unwetter. Am nächsten Tag setzt sich das Unwetter fort:

• Der Schneefall hört nicht auf,
• Der Wind verstärkt sich,
• Er wirft uns Schneebrocken ins Gesicht und blendet uns.

Am Morgen steigen wir auf einem schmalen, schneebedeckten und sehr steilen Kamin, stellenweise mit der Technik "auf dem Seil sitzend", in einen breiten Kamin zwischen der dritten und vierten Igla ab und gelangen auf die Sattelstelle zwischen ihnen.

Von der Sattelstelle aus umgehen wir auf einem schneebedeckten Band die dritte Igla und steigen auf mittleren vereisten Felsen von Nordwesten auf.

Der Aufstieg auf die zweite Igla erfolgt auf Felsen mittlerer Schwierigkeit.

Wir steigen auf die Sattelstelle zwischen der zweiten und ersten Igla ab und steigen auf mittleren Felsen auf die erste Igla auf. Die Schneebedeckung und die häufigen Vereisungen erschweren die Fortbewegung sehr. Die angefrorenen Steine sind sehr unsicher. Von der ersten Igla steigen wir mit der Technik "auf dem Seil sitzend" auf zwei fast senkrechten Kaminen ab. Beim Abstieg blieb erneut ein Karabiner zurück, da wir das Seil nicht durch die Schlaufe ziehen konnten.

Nach dem Abstieg von der ersten Igla gehen wir auf einem sehr scharfen Eis-Schnee-Grat weiter:

• Links - eine Schneewand,
• Rechts - ein steiler Eishang, der in eine senkrechte Wand übergeht.

Auf den Gipfel Tujuk-su steigen wir links auf breiten, schneebedeckten Bändern auf, dann erfolgt der Abstieg auf einem Grat auf den Pass Tujuk-su. Vom Pass aus ist der Abstieg auf den Gletscher Tujuk-su gefährlich: Eine dicke Schneeschicht hält sich nur mit Mühe auf dem Eis, überall sind Lawinenspuren sichtbar. Mit großer Vorsicht steigen wir auf den Gletscher Tujuk-su ab und erreichen schließlich die Hütte.

Während der Traversierung der Igly Tujuksu wurden 12 Haken eingeschlagen. Die Gruppe bewertet die Traversierung der Igla unter Winterbedingungen als 5A-Schwierigkeitskategorie.

Die Traversierung der "Hufeisenschlinge" von Tujuk-su dauerte 8,5 Tage: 6 Tage auf der Route und 2,5 Tage für die Anmärsche.

Dabei wurden eingeschlagen:

• 39 Felsennhaken,
• 12 Eishaken,
• 100 Stufen herausgeschlagen.

Die Traversierung der "Hufeisenschlinge" von Tujuk-su unter Winterbedingungen bewertet die Gruppe als 5B-Schwierigkeitskategorie.

Unterschriften der Teilnehmer:

• Marjaschew A.N.
• Dubodenko A.G.
• Neboratschenko S.I.
• Tscherepinski W.D.