Aufstiegspass
- Sajany Ostrowoj, Chrebet Bolschoi Sajan, Moguwek-Tal, Abschnitt 6.1.
- Gipfel Eskadrilja 3-ja "Bantik", 3177 m, über den Südost-Vorwall.
- Vorgeschlagen wird die 4A Kat. sl., Erstbegehung.
- Charakter der Route — felsig.
- Höhenunterschied — 300 m, Länge — 450 m, durchschnittliche Steilheit — 55°.
- Eingeschlagene Haken: Fels- und Sicherungskörper — 38 Stück.
- Gehzeit der Gruppe — 8 Std.
- Keine Übernachtungen.
- Gruppe:
- Afanasjew A. E. MS
- Wojlichenko S. K. 2. Sportkategorie
- Sasonow R. A. 2. Sportkategorie
- Trainer: Afanasjew A. E. MS
- Aufstieg zur Route und Rückkehr — 9. Mai 2004.
Beschreibung der Aufstiegsroute zum Gipfel Eskadrilja 3-ja "Bantik" 3177 m über den Südost-Vorwall 4A Kat. sl.
Die Route befindet sich in der hintersten rechten Ecke des Leonow-Opasnaja-Kars. Der Vorwall ist offensichtlich, schön und eindeutig.
- R0–R1 30 m. 55° 3. Fels mit Spalten auf der rechten Seite des Vorwalls. Oben auf dem Abschnitt — Umgehung des ersten rötlichen Felsens rechts.
- R1–R2 15 m. 40° 2. Schneeplateau.
- R2–R3 40 m. 60° 4. Felsen der rechten Seite mit Frostaufbrüchen. Unter dem rötlichen Überhang auf dem Vorwall.
- R3–R4 50 m. 65° 4. Umgehung des zweiten rötlichen Überhangs rechts. Aufstieg auf den Vorwall. Kontrollturm auf einem großen flachen Stein.
- R4–R5 5 m. 40° 1. Schneegrat.
- R5–R6 45 m. 65° 4. Umgehung des dritten rötlichen Überhangs auf der linken Seite. Aufstieg auf den Vorwall.
- R6–R7 8 m. 45° 2. Traversieren auf Schnee nach rechts.
- R7–R8 45 m. 50° 4. Über die Platten der rechten Seite auf den Vorwall.
- R8–R9 15 m. 65° 3. Fels mit Spalten und Plateaus.
- R9–R10 30 m. 40° 2. Auf Schnee rechts vom Vorwall.
- R10–R11 15 m. 30° 1. Schneegrat.
- R11–R12 60 m. 60° 3. Breiter Felsvorwall.
- R12–R13 30 m. 30° 1. Schneegrat.
- R13–R14 55 m. 45° 2. Breiter Schnee-Fels-Grat des Vorwalls. Aufstieg auf den Gipfel Eskadrilja 3-ja "Bantik".
Der Abstieg erfolgt über eine Traverse 2A Kat. sl. bis zur Verbindung zwischen der 1. und 2. Eskadrilja und weiter über den Südost-Kar bis zum Beginn der Route.
| Haken | Sicherungskörper | UIAA-Zeichen | Abschnitt | Länge | Steilheit |
|---|---|---|---|---|---|
| P | Gipfel | ||||
| R14 | |||||
| 2 | |||||
| + | R13 2 | 55 m. | 45° | ||
| + | |||||
| + | R12 1 | 30 m. | 30° | ||
| 3 | 5 | ||||
| R11 3 | 60 m. | 60° | |||
| + | R10 1 | 15 m. | 30° | ||
| +++ | R9 2 | 30 m. | 40° | ||
| 1 | 1 | R8 3 | 8 m. | 45° | |
| 4 | 4 | ||||
| R7 4 | 45 m. | 50° | |||
| +-+ | R6 2 | 8 m. | 45° | ||
| R5 4 | 45 m. | 65° | |||
| 3 | 4 | + | R4 1 | 5 m. | 40° |
| 4 | 4 | ||||
| R3 4 | 50 m. | 65° | |||
| 4 | 3 | ||||
| R2 4 | 40 m. | 60° | |||
| R1 2 | 15 m. | 40° | |||
| 3 | 3 | ||||
| R0 3 | 30 m. | 55° | |||
| Gesamt | |||||
| 24 | 24 |
Gipfel Eskadrilja 3-ja. Route 4A.
Blick auf die Route.
Fotopanoama. Eskadrilja 3-ja.
Abschnitt R3–R4.
Abschnitt R5–R6.
Abschnitt R7–R8.
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