1. Klasse der Bergfahrt

2. Gebiet der Bergfahrt, Gebirgskamm

3. Gipfel, seine Höhe, Aufstiegsroute

4. Vorgeschlagene Schwierigkeitskategorie

5. Charakteristik der Route: Höhenunterschied, durchschnittliche Steilheit, Länge

6. Eingeschlagene Haken für die Versicherung:

   Fels Eis

7. Anzahl der Gehstunden

8. Anzahl der Übernachtungen und ihre Charakteristik

9. Nachname, I.O. des Leiters, der Teilnehmer und ihre Qualifikation

10. Trainer der Mannschaft

11. Datum des Aufbruchs zur Route und der Rückkehr

• Höhen- und Technik-Bergfahrt.
• Westlicher Pamir, westlicher Ausläufer des Vanč-Gebirges.
• p. Vanček, 5436 m, über den Südgrat.
• 5A Kategorie Schwierigkeit.
• 1585 m
• 40°
• 520 m
• 46 Stück
• 13 Stück
• 22 Stunden
• 2 liegende.
• Tunik A.L. MS, Senior-Instruktor, Leiter.
• Polin A.G. 1. Sportklasse, Teilnehmer
• Gol'debaev V.I. 1. Sportklasse, Teilnehmer
• Beilin Yu.I. 1. Sportklasse, Teilnehmer
• Subbotin V.N. 1. Sportklasse, Teilnehmer
• Yušin Yu.I. MS, Senior-Instruktor, Teilnehmer
• Meister des Sports der UdSSR, Senior-Instruktor Tunik A.L.
• 16.–19. Juli 1976 (mit Anmarsch)

Schema des Gebiets

Kurze Beschreibung der Erstbesteigung von p. Vanček

1. Tag — 16. Juli 1953

Vom a/l «Vyšotnik» durch die Schlucht des Flusses Dustiroz zu den Lägern, dann am rechten Ufer des Flusses Ožangalda bis zur Schlucht. Gegenüber den verlassenen Schächten — Aufstieg auf die Moräne und den Gletscher unter dem Ostgrat von p. 5182. Auf der Moräne Übernachtung.

Vom a/l «Vyšotnik» bis zur Übernachtung 10–12 Stunden. Mitte Juli sind die Übergänge über den Fluss Abdukagor und den Fluss Ožangalda wegen des hohen Wasserstandes erschwert.

2. Tag — 17. Juli 1953

Von der Übernachtung auf der Moräne des Gletschers — rechts aufwärts unter den Westhang von p. 5072, um den sanften Westgrat herum, der von p. 5072 abgeht. Über diesen Grat wechseln wir in der linken Sattelung. Sattel und Aufstieg sind schneebedeckt. Von der Übernachtung bis zum Sattel — 4–5 Stunden.

Vom Sattel schneebedeckter Abstieg etwa 100 m auf den Gletscher unter p. Vanček. Bergschrund! Über den Gletscher Zugang zur linken Schneekoulisse. Aufstieg durch die Koulisse (Abschnitt R0–R1) (Firn) mit einer Steilheit von 30° bis 45–55° im oberen Teil. Ausstieg auf den Südgrat von p. Vanček — vom Sattel 3 Stunden.

Guter Platz für ein Biwak. Ein See. Weiter über den großblockigen, zerstörten Felsgrat (Abschnitt R1–R2) unter die Wand. Von ihr Traverse nach rechts in die Schnee-Eis-Koulisse (lawinengefährlich!) und weiter aufwärts über den Schnee-Eis-Hang mit Felsausbissen (Abschnitt R2–R3). Schnee auf dem Eis weniger als 10 cm. Weiter über den Schnee-Eis-Hang mit einer dünnen (2–5 cm) Schneeschicht im unteren Teil des Hanges Ausstieg erneut auf den Südgrat von Vanček (Abschnitt R3–R4). Der Grat (Abschnitt R4–R5) ist sanft, schneebedeckt mit unbedeutenden Ausbissen einfacher, zerstörter Felsen. Schnee stellenweise locker und tief. Links steile Felsen und Schneeverwehungen. Rechts sanfter (30°) Hang, der schnell steil wird.

Der Grat führt zu einer Schulter eines riesigen Felsgendarmen, der von allen südlichen Zufahrten zu Vanček gut sichtbar ist. Auf der Schulter ein guter Platz für ein Biwak. Vom See 5–6 Stunden. Hier um 19:00 Uhr beziehen wir unser Nachtlager.

3. Tag — 18. August 1953

Von der Schulter des Gendarms Abstieg über eine steile Schutthalde 10–15 m auf den Schneegrat des Sattels (Abschnitt R5–R6). Der Grat ist schmal, mit großen Schneeverwehungen rechts. Der linke Hang des Grates hat eine Steilheit von 50–60°. Der Grat stößt auf einen Schnee-Eis-Hang, über dem der Gipfelturm von Vanček aufragt. Der untere Teil des Turms — Wände mit einzelnen steilen, nicht ausgeprägten Stützpfeilern. Der gesamte Gipfelturm ist äußerst steinschlaggefährlich. Die Felsen sind brüchig, geschichtet. Auf der monolithischen Grundlage der Felsen befindet sich überall eine Schicht zerstörter, nicht standfester Felsen. Viele «lebende» Steine.

Wegen der großen Steinschlaggefahr wird der Abschnitt R7–R8 von parallelen Seilschaften auf benachbarten, nicht ausgeprägten Stützpfeilern überwunden, die am Ende des Abschnitts zusammenlaufen und auf die Wand treffen. Das Klettern ist schwierig. Die Hakenversicherung ist wegen der brüchigen, obersten Felsenschicht erschwert und unzuverlässig.

Nach 3–4 Seillängen laufen die Stützpfeiler zusammen und treffen auf die Wand. Traverse links-aufwärts über ebenso zerstörte Felsen 2–3 Seillängen (Abschnitt R8–R9). Das Klettern ist schwierig, stellenweise mittelschwierig. Steinschlaggefahr und Versicherungsbedingungen wie auf dem vorherigen Abschnitt.

Ausstieg auf den Grat unter der Wand des Gipfelturms. Die Wand (Abschnitt R9–R10) wird frontal überwunden. Das Klettern ist schwierig. Der obere Teil der Felsen ist zerstört. Viele «lebende», nicht standfeste, große Blöcke und Felsnasen. Nach der Überwindung dieser Wand kann man sich auf dem Gipfelgrat bewegen, jedoch ist es bequemer, 2–5 m unter dem Grat rechts zu gehen, da der Grat stark zerstört ist und viele große Blöcke links unter den westlichen Hängen des Grates hängen (Abschnitt R10–R11). Der Grat trifft auf eine Vorgipfelwand, die weniger steinschlaggefährlich ist als alle vorherigen. Die Wand (Abschnitt R11–R12) wird frontal überwunden, weiter auf dem sanft ansteigenden Vorgipfel-Südgrat (Abschnitt R12–R13) mit Felsen mittelschwieriger Schwierigkeit, stellenweise schneebedeckt mit einzelnen Schneeverwehungen.

Vor dem Gipfel auf dem Grat eine große Schneeverwehung rechts, die durch eine Traverse links umgangen wird. Auf dem Gipfel Schneeverwehungen nach Norden. Ein Steinmann wird in den Ritzen am Osthang des Gipfels, 2–3 Meter unter dem Gipfel, errichtet. Abstieg auf dem Aufstiegsweg. Vom Gipfel bis zur Übernachtung auf dem Gendarm — etwa 4 Stunden.

4. Tag — 19. Juli 1953

Der weitere Abstieg bis zum Fuß der Koulisse dauert 2–3 Stunden, der Aufstieg zum Sattel und die Rückkehr zum Ort der ersten Übernachtung — 3–4 Stunden. Bei günstigen Bedingungen für die Übergänge über den Fluss Ožangalda und den Fluss Abdukagor kann man am selben Tag ins Lager zurückkehren.

Wetter während der Erstbesteigung:

• 1., 2., 3. Tag (16.–18. Juli): wolkenlos, windstill.
• 4. Tag (19. Juli): Bewölkung.

Bewertung der Schwierigkeit der Route

Die größten technischen Schwierigkeiten auf der Route sind im oberen Teil auf einer Höhe von etwa 5000 m konzentriert.

Dies ist der vorgipfelnahen Fels-Turm mit einer Gesamtsteilheit von etwa 65° und einer Länge der schwierigen Kletterabschnitte bis zu 100 m. Auf dem gesamten Aufstieg zum Turm sind die Felsen sehr zerstört, geschichtet, brüchig, scharfkantig. Die Hakenversicherung ist erschwert und unzuverlässig. Die Grat-Felsabschnitte sind aus großen, nicht standfesten Blöcken und geschichteten Felsnasen aufgebaut. Klettern und Versicherung erfordern äußerste Vorsicht.

Im mittleren Teil der Route gibt es Eisabschnitte mittelschwieriger Schwierigkeit, die Mitte Juli vom Schneebedecktsein befreit sind (südliche und östliche Exposition).

Im Vergleich zu den klassifizierten Routen dieses Gebiets übertrifft sie die Routen auf den Pik Tbilisi (5933 m) — 5A Kategorie Schwierigkeit und die Traverse der Gipfel 4775–5023 m — 5A Kategorie Schwierigkeit etwas an Schwierigkeit.

Im Vergleich zu den klassischen Routen übertrifft sie insgesamt die Traverse des Gipfels Dombaj und entspricht ungefähr der Route auf die Westliche Mižirgi über den Sella-Pass nach 5A Kategorie Schwierigkeit.

Die Gruppe der Erstbesteiger schlägt vor, die Route mit 5A Kategorie Schwierigkeit zu klassifizieren.