I. Der Weg ist kombiniert
- Östlicher Kaukasus 2.9.
- Schalbuzdag (4142) über den Westgrat.
- Vorgeschlagene Schwierigkeitskategorie 3A.
- Charakteristik der Route a. Höhenunterschied: 750 m b. Durchschnittliche Steilheit der Hauptabschnitte: 40° c. Länge: 1340 m. (I Kat. — 580 m; II Kat. — 560 m; III Kat. — 120 m; IV Kat. — 80 m)
- Eingeschlagene Haken:
- Felshaken: 9
- Sicherungen (Zakladki): 8
- Eishaken: 1
- Gehzeit: 8,5 Std.
- Übernachtungen: ohne Übernachtung
- Teilnehmer: Paschuk E.G. — 2. Sportkategorie № 3189 Amirchanow A.A. — 2. Sportkategorie Leonow P.G. — 2. Sportkategorie № 3184 Malikow Ju.B. — 2. Sportkategorie
- Trainer: Timoshin M.E., Meister des Sports der UdSSR
II. Aufstieg zur Route, Aufstieg und Rückkehr — 13. Mai 1983
Foto 1. Gesamtansicht des Gipfels.
- I — Schalbuzdag über den SW (3B) Grat;
- II — Schalbuzdag über die Westwand 4A Kat. Schwierigkeit;
- III — Schalbuzdag West (3A) über den Ostgrat;
- IV — beschriebene Route.
Aufnahme vom 11. Mai 1980 mit "Industar - 50" F=50 mm. Aufnahmeort Nr. 1 der Skizze. Entfernung ≈ 3500 m. Höhe ≈ 3100 m.
Skizze 2. Massiv Schalbuzdag. ×N — Aufnahmeorte.
Skizze der Route in UIAA-Symbolen.
Skizze der Route in UIAA-Symbolen (Fortsetzung).
Foto 4. Blick auf die Route von der Einsattelung zwischen den Gipfeln Schalbuzdag Zentral und West. Aufnahmeort Nr. 4 (Skizze 2). "Industar - 50" F=50 mm. Höhe ≈ 3900 m.
Foto 3. Aufstieg zur Einsattelung zwischen den Gipfeln Schalbuzdag Zentral und West. Aufnahme von Punkt Nr. 3 der Skizze 2. "Industar - 50" F=50 mm. Höhe ≈ 3750 m.
Kurzbeschreibung der Route
Der Abschnitt der Route bis zur Einsattelung zwischen den Gipfeln Schalbuzdag Haupt und West fällt zusammen mit der Route auf den Westgipfel des Schalbuzdag über den Ostgrat (3A Kat. Schwierigkeit).
Die Bewegung in diesem Teil erfolgt über verschneite Schutthalden (R0–R1), dann über einen engen steilen Schnee-Eis-Kar (R1–R2) (Steigeisen!). Die Traverse des Schnee-Eis-Hangs (R2–R3) unter der NO-Wand des Schalbuzdag erfolgt simultan. Bei wenig Schnee sind Steigeisen für alle ratsam. Steile verschneite Felsen vom Typ "Widderstirn" (R3–R4), abwechselnd mit Abschnitten von Aufeis, sind zweckmäßigerweise mit Seilsicherungen zu begehen.
Von der Einsattelung nach links. Der Abschnitt des steilen Grates mit einer Wand (R4–R5) wird mit Seilsicherungen passiert. Weiter — simultan über den stark gegliederten Grat. Hinter dem zweiten großen Gendarmen — ein Kontroll-Tour.
Der Abschnitt (R6–R7) stellt einen Umgehungsweg des steilen Gratsabschnitts mit einer 10 m hohen Wand rechts über eine schräge Platte dar. Es ist zweckmäßig, Seilsicherungen anzubringen. Ein Begehen des Abschnitts über den Grat ist möglich. Die ersten 6–7 m der Wand haben 4–5 Kat. Schwierigkeit.
Auf den Abschnitten (R7–R9) sind kleine Wände frontal zu begehen.
Der Abstieg vom Gipfel über den NO-Grat (2B Kat. Schwierigkeit) bis zur Einsattelung zwischen Haupt- und Ost-Schalbuzdag und weiter auf dem Aufstiegsweg dauert 1,5–2 Std.
TABELLE DER HAUPTCHARAKTERISTIKA DER ROUTE
| Datum | Bezeichnung | Durchschnittliche Steilheit, Grad | Länge, m | Charakter des Reliefs | Schwierigkeit | Zustand | Wetterbedingungen | Haken (Fels, Eis, Zakladki, Vorsprünge) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13. Mai 1983 | R0–R1 | 20 | 450 | Schutthalde | 1 | gefroren | gut | – – – – |
| „ | R1–R2 | 40 | 250 | Kar | 1–2 | Firn, Aufeis | gut | – – – 2 |
| „ | R2–R3 | 30 | 300 | Hang | 2 | Firn | gut | – 1 – – |
| „ | R3–R4 | 60 | 80 | "Widderstirn" 3–4 | 3–4 | verschneit, Aufeis | gut | 4 – – 2 |
| „ | R4–R5 | 50 | 40 | Grat, Wand 3–4 | 3–4 | brüchig | gut | 2 – 2 – |
| „ | R5–R6 | 35 | 140 | Grat | 2 | brüchig | gut | – – – 10 |
| „ | R6–R7 | 40 | 40 | schräge Platte, Wand 3–4 | 3–4 | brüchig | gut | 3 – 4 – |
| „ | R7–R8 | 30 | 40 | scharfer Grat, Wände 3 | 3 | brüchig | gut | – – 3 2 |
| „ | R8–R9 | 25 | 40 | scharfer Grat | 2 | monolitisch | gut | – – – 2 |
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