Aufstiegspass

1. Aufstiegsklasse — Eis-Schnee.
2. Aufstiegsgebiet, Gebirgskamm — Hauptkamm des Kaukasus von der Spitze Ortokare bis zur Spitze Gestola, Nordgrat.
3. Gipfel, seine Höhe, Aufstiegsweg — Mižirgi östlich, 4918 m, über die Nordwand, über die "Kaskaden" (Route von Ševčenko).
4. Vorgesehene Schwierigkeitskategorie 5B
5. Charakteristik der Route: Höhenunterschied — 1400 m, durchschnittliche Steilheit — 49°, Länge der Abschnitte mit 5B-Schwierigkeitskategorie — 657 m.
6. Eingeschlagene Haken: für Felsversicherung — 18, für Eisversicherung — 89, für Klemmkeile — 16.
7. Anzahl der Gehstunden — 29.
8. Anzahl der Übernachtungen und ihre Charakteristik: 2 Liegendschlafplätze.
9. Zusammensetzung der Gruppe: Ovsjannikov Ju.N., MS — Leiter, Žuravlev V.V., KMS — Teilnehmer, Karataev V.A., KMS — Teilnehmer, Lebedev V.G., KMS — Teilnehmer.
10. Trainer der Mannschaft: Koreneva I.E., MS der UdSSR, Instruktor-Methodiker 1. Kategorie.
11. Datum des Aufbruchs zur Route und der Rückkehr: 13.–16. August 1983.

Taktische Aktionen der Mannschaft

Entsprechend dem taktischen Aufstiegsplan brach die Mannschaft am 11. August 1983 aus dem Basislager unterhalb der Zunge des Kundryum-Mižirgi-Gletschers auf, um das Aufstiegsobjekt zu beobachten. Am 12. August wurde den ganzen Tag über die Route detailliert beobachtet. Am selben Tag rückte die gesamte Mannschaft zur Übernachtung unterhalb der Route vor.

Am 13. August um 1:00 Uhr brach die vierköpfige Mannschaft von den Übernachtungsplätzen auf und begann mit der Arbeit auf der Route. Die Arbeit an der von uns gewählten linken Variante des Eistrichters erfolgte nachts unter Einhaltung aller Sicherheitsmaßnahmen bei der Beleuchtung durch Stirnlampen. Der untere Dreiecksabschnitt wurde gemäß dem taktischen Aufstiegsplan begangen. Um 11:00 Uhr begann die Mannschaft mit der Begehung des Grats. Um 15:00 Uhr war ein Erreichen des Bereichs des zweiten Eisfalls geplant, aber aufgrund der großen Menge an aufgetragenem Eis auf den Platten des Felssporns benötigte die Gruppe für diesen Abschnitt zwei Stunden mehr. Die Platten wurden über hängende Seile begangen. Um 18:00 Uhr befand sich die gesamte Mannschaft im Bereich des zweiten Eisfalls. Der Eisfall wurde im Freilauf mit Hakenversicherung begangen. Um 20:00 Uhr befand sich die gesamte Gruppe auf dem geplanten Übernachtungspunkt.

Am 14. August brach die Mannschaft um 9:00 Uhr von der Übernachtung auf. Die Abweichung von der geplanten Aufbruchzeit gemäß dem taktischen Plan wurde durch die Gefahr des Begehens der Bergschründe in der Nacht und den Zustand des aufgetragenen Eises auf der rechten Seite der Kante des zweiten Dreiecks verursacht. Die Begehung des oberen Bergschrunds und der rechten Kante des Dreiecks erfolgte durch die Mannschaft unter Nutzung von Seilen von 9:00 bis 14:00 Uhr. Die Fortbewegung auf diesem Abschnitt wurde durch die große Menge an aufgetragenem Eis erschwert. Von 14:00 bis 16:00 Uhr passierte die Mannschaft den Schnee-Eis-Grat bis zum dritten Eisfall, um 18:00 Uhr erreichte sie den Grat des Gipfels von Mižirgi, nahm die erste Nachricht mit und richtete einen geplanten Übernachtungspunkt ein. Der obere Eisfall wurde unter Nutzung von Seilen begangen.

Am 15. August 1983 begann man um 9:00 Uhr mit dem Abstieg. Die zweite Nachricht wurde mitgenommen. Der Abstieg erfolgte gemeinsam mit den Mannschaften aus der Ukraine und des MAL. Um 21:30 Uhr stiegen sie auf Džangi-Koš ab.

16. August — Rückkehr ins Basislager. Alle Aktionen der Mannschaft auf der Route waren durch den Zustand der Route und ihrer gefährlichsten Abschnitte bedingt. Die Bewegung der Seilschaften war so organisiert, dass eine Seilschaft ruhen konnte, während die andere arbeitete.

• Den unteren Dreiecksabschnitt beging zuerst die Seilschaft Karataev V. – Lebedev V.
• Den Gratabschnitt der Route — die Seilschaft Ovsjannikov Ju. – Žuravlev V.
• Bei der Begehung des oberen Teils der Route wechselten die Seilschaften ständig.

Während der zweitägigen Arbeit auf der Route hielt die Mannschaft zweimal zum geplanten Ausruhen an (jeweils 1–1,5 Stunden).

Die Verbindung zu den Beobachtern erfolgte über Funkgeräte des Typs RPT-70 2,4 M. Die Verbindung war klar und ununterbrochen.

Leiter der Mannschaft Ovsjannikov Ju.N.

Trainer der Mannschaft Koreneva I.E.

Beschreibung der Route nach Abschnitten

Die Route beginnt mit einem vierzig Meter hohen Schnee-Eis-Aufschwung mit einer Steilheit von 45° (R0–R1), der unter den Fuß des Eis-Einrisses (R1–R3) führt. Der Einriss führt zu einem geneigten, fünfzig Meter langen Absatz mit einer Steilheit von 55°. Versicherung über Haken. Bewegung der Seilschaften über Seile. Die Stationen zur Aufnahme der Teilnehmer werden unter dem Schutz der Wände eingerichtet. Der Absatz geht in einen siebzig Meter langen Eis-Einriss (R4–R8) mit einer Steilheit von 65–75° über, der im oberen Teil in einen 20° geneigten Eis-Absatz mündet. Nach dem Absatz führt eine fünfzig Meter hohe Eiswand mit einer Steilheit von 50° zum Felssporn (R9–R11), 4. Schwierigkeitskategorie. Über den Sporn erfolgt der Aufstieg unter den mittleren Eisfall. Im oberen Teil des Sporns befinden sich Platten, die mit einer dünnen Schicht aufgetragenen Eises bedeckt sind. Versicherung über Haken. Über die Felsen, die mit aufgetragenem Eis überzogen sind, erfolgt der Aufstieg über die Wände des Eis-Einbruchs und der Abbruchkante des mittleren Eisfalls (R12–R16) auf eine Schnee-Eis-Polsterung. Übernachtung. Von der Polsterung aus erfolgt über einen Schnee-Eis-Hang durch drei Bergschründe der Aufstieg zum Fuß des Eis-Einrisses, der zur Kante des oberen Dreiecks führt (R19–R22). Versicherung über Haken. Über die Kante erfolgt der Aufstieg auf einen Schnee-Eis-Grat, der unter den Fuß des oberen Eisfalls führt (R23–R25). Weiterhin durch den Eisfall über einen 40° geneigten Schneehang auf den Grat. Übernachtung. Über den Grat erfolgt der Aufstieg auf den Gipfel und der Abstieg über die Route der 5A-Kategorie auf Džangi-Koš.

Foto Nr. 2

Abschnitt R11–R12.