BERICHT

über die Begehung der Traverse Dychtau – Koschtan 6A Schwierigkeitskategorie der Mannschaft aus der Stadt St. Petersburg vom 30.08.2020 bis 5.09.2020 2020

I. Pass des Aufstiegs

II. Beschreibung des Aufstiegs

1. Charakteristik des Aufstiegsobjekts

1.1. Übersicht über das Gebiet

Besengi – ein Berggebiet von Kabardino-Balkarien, der zentrale, höchste Teil des Kaukasus. Dies ist eines der beliebtesten Alpinistengebiete im Kaukasus. In den Bergmassiven befinden sich sechs "Fünftausender". Besengi ist das rauheste Gebiet im Kaukasus hinsichtlich der Aufstiegsbedingungen, mit der stärksten Vergletscherung. Die meisten Routen haben einen kombinierten Charakter. In diesem Gebiet sind Routen der Kategorie 1B bis 6B angelegt. Die bekanntesten Massiven des Gebiets sind die Besengiwand und das Nordmassiv.

Das Nordmassiv ist ein riesiger, 15 Kilometer langer Hufeisenbogen aus neun Hauptgipfeln, die sich von Osten nach Westen erstrecken:

• Koschtantau, 5151 m
• Tichonowa, 4670 m
• Krumkol, 4676 m
• Ost-Misirgi, 4927 m
• West-Misirgi, 5025 m
• Borowikow, 4888 m
• Puschkin, 5100 m
• Ost-Dychtau, 5180 m
• Hauptgipfel Dychtau, 5204 m

Nach Süden bricht das Nordmassiv mit Felsen, Graten und Vorsprüngen ab. Von Norden ist es von mehreren Eisfällen umgeben. Der Grat des Massivs ist schnee- und eisbedeckt, mit scharfen Felsformationen, steilen Eisaufschwüngen und Schneekarren. Im Norden des Massivs fallen viele Niederschläge, was zur bedeutenden Vergletscherung des Grates von Norden beiträgt. Von Norden sind praktisch alle Routen mit der Schwierigkeitskategorie 5A–5B klassifiziert. Es gibt fünf Routen der Kategorie 6A. Derzeit sind viele Routen von Norden her objektiv gefährlich aufgrund des starken Eisschwundes. Die Routen von Süden sind einfacher (4–5 Kat.), da die Hänge weniger Schnee, Vergletscherung und Steilheit aufweisen.

Im Allgemeinen zeichnen sich die Routen des Nordmassivs durch lange Längen, große Höhenunterschiede (bis 2000 m) und zahlreiche technisch schwierige, kombinierte Eis-, Schnee- und Felsabschnitte aus. Im Westen wird das Nordmassiv vom Gipfel Dychtau (5204 m) abgeschlossen – dem zweithöchsten Gipfel des Kaukasus und Russlands nach dem Elbrus. Auf den Dychtau sind mehr als 10 Alpinistenrouten angelegt. Der erste Aufstieg auf den Gipfel wurde 1888 von Albert Mummery und Zarflue über den Südwestgrat (4B) durchgeführt. Die erste Traverse des gesamten Nordmassivs wurde 1938 von E. Abalakow und W. Miklaschewski begangen.

In den letzten Jahren ist die Popularität der Traversen stark zurückgegangen; die vorherige Begehung des Nordmassivs von Koschtan, und zwar von Dychtau bis Koschtan, fand 2010 statt. Aufgrund der epidemiologischen Situation im Jahr 2020 und der Unmöglichkeit, ins Ausland zu reisen, entschied sich unsere Mannschaft für eine Reise in das Gebiet "Besengi" zur Begehung der Traverse von Dychtau nach Koschtan.

Eine Verpflegungsdeponierung wurde bewusst nicht durchgeführt; die Route wurde ohne den Einsatz von ITO (Intermediate Technical Objects) bewältigt. Jeder Teilnehmer war mit 2 Eispickeln ausgestattet, was es ermöglichte, dass die gesamte Mannschaft, insbesondere auf den Schnee-Eis-Traversen, die die Route reichlich enthielt, im Kletterstil vorankam.

1.2. Allgemeines Foto der Traverse

1.3. Foto des Routenprofils

Blick vom Sattel zwischen Dychtau.

1.4. Höhenprofil

1.5. Fotopaare des Gebiets

Blick vom Misirgi-Gletscher.

Blick von den "Kursantennächten".

1.6. Karte des Gebiets

2. Charakteristik der Route

2.1. Technisches Foto der Route

2.2. Beschreibung der Route nach Abschnitten

30.08: R0–R1 – Eis, 50°, 600 m R1–R2 – Felsen, IV, 150 m R2–R3 – 3 Abseilungen à 50 m Dychtau Gl.

31.08: R3–R4 – Eis, 50°, 150 m R4–R5 – Felsen, V, 30 m, II, 20 m R5–R6 – Felsen, IV, 50 m Dychtau W. R6–R7 – Abseilung 50 m R7–R8 – Abseilung 50 m R8–R9 – Felsen, Schnee, II, 200 m Puschkin R9–R10 – Felsen, Eis, IV, 50 m R10–R11 – Felsen, IV, 70 m R11–R12 – Felsen, IV, 100 m R12–R13 – Felsen, III, 100 m R13–R14 – Felsen, Eis, IV, 100 m

01.09: R14–R15 – Abseilung 50 m R15–R16 – Eis, Felsen, IV, 150 m R16–R17 – Abseilung 50 m R17–R18 – Felsen, III, 100 m R18–R19 – Abseilung 50 m R19–R20 – Schnee, 30° Borowikow R20–R21 – Abseilung 50 m R21–R22 – Felsen, III, 150 m R22–R23 – Schnee, 20° R23–R24 – Felsen, IV–V, 150 m R24–R25 – Eis, Felsen, IV, 200 m Misirgi Z. R25–R26 – Abseilung 50 m R26–R27 – Abseilung 50 m R27–R28 – Eis, Schnee, 20°

02.09: R28–R29 – Eis, Schnee, 20° Misirgi W. R29–R30 – Eis, Schnee, 20° R30–R31 – Abseilung 50 m

03.09: R31–R32 – Eis, 50°, 100 m R32–R33 – Abseilung 50 m R33–R34 – Abseilung 50 m R34–R35 – Abseilung 50 m R35–R36 – Felsen, Schnee, II, 100 m R36–R37 – Felsen, Schnee, III, 300 m R37–R38 – Felsen, Schnee, IV, 150 m R38–R39 – Felsen, Schnee, III, 150 m Krumkol

04.09: R39–R40 – Schnee, 20°, 200 m R40–R41 – Felsen, Schnee, IV, 50 m R41–R42 – Abseilung 50 m R42–R43 – Felsen, Schnee, III, 150 m R43–R44 – Eis, 50°, 100 m R44–R45 – Felsen, Schnee, IV, 150 m R45–R46 – Felsen, Schnee, III, 150 m Tichonowa

05.09: R46–R47 – Felsen, Schnee, III, 100 m R47–R48 – Felsen, Schnee, IV, 70 m, V, 20 m R48–R49 – Felsen, Schnee, III, 150 m R49–R50 – Felsen, Schnee, IV, 150 m R50–R51 – Felsen, Schnee, III, 100 m R51–R52 – Schnee, 30°, 200 m Koschtan-Tau R52–R53 – Schnee, 20°, 300 m R53–R54 – Abseilung 50 m R54–R55 – Schnee, 20°, 300 m R55–R56 – 10 Abseilungen 500 m

3. Taktische Aktionen der Mannschaft

Akklimatisation

10. Aug. – Die Mannschaft traf im Alplager "Besengi" ein. 12.–13. Aug. – Wir gingen zu den Österreichischen Nächten (Djangi-Kosch).
11. Aug. – Wir kamen zu den Kurantennächten. 15.–16. Aug. – Aufstieg auf Misis-Tau 4B mit Übernachtung auf dem "Sattel". 17.–18. Aug. – Felsübungen und schlechtes Wetter.
12. Aug. – Wir brachen in Richtung Ullus auf. 20.–21. Aug. – Ullus 5A mit geplanter Übernachtung auf dem Gipfel (4650 m) und Abstieg über die "3900er"-Nächte (zur Verpflegungsdeponierung – als Ansporn für die Beendigung der Traverse). 22.–24. Aug. – Erholung, schlechtes Wetter, Warten auf die Erlaubnis für den GKCh (Gletscherkar). 25.–26. Aug. – Ohne die gewünschte Erlaubnis erhalten zu haben, fuhren wir zur Akklimatisation auf den Elbrus.
13. Aug. – Erholung.
14. Aug. – Erster Versuch des Anmarsches: An der Wache nahe dem Lager wurden wir durchgelassen, an der Wache an der Abzweigung zum Gletscher jedoch nach Hause geschickt, da der Pass falsch ausgefertigt war; abends waren wir wieder im Lager.

Aufstieg

29. August

Wir brachen aus dem Alplager "Besengi" auf, passierten die Djangi-Kosch-Hütte und näherten uns von Süden dem Dychtau. Wir richteten uns für die Nacht ein.

30. August, 1. Tag des Aufstiegs

Wir passierten mit kleinen Aufschwüngen eine große horizontale Terrasse von links nach rechts bis zum Eiskouluar, der den Haupt- und Ostgipfel des Dychtau trennt.

Auf dem Eis gingen wir simultan vor:

• Der Leiter zog sofort 2 Seile
• Der 2. und 3. gingen in geringem Abstand voneinander

Gegen Abend erreichten wir den Sattel zwischen dem Hauptgipfel und dem Ostgipfel. Auf dem Sattel fanden wir zwei geeignete Plätze für die Übernachtung. Nachdem wir unsere Sachen zurückgelassen hatten, stiegen wir auf den Hauptgipfel Dychtau: ungefähr 3 Felsseile, es gelang uns, 5 m schwieriges Klettern zu finden.

Route 5A über den Südlichen Hauptkouluar.

31. August, 2. Tag des Aufstiegs

Auf dem Eis gelangten wir unter den Ostgipfel des Dychtau. Weiter:

• 2 Felsseile auf den Gipfel,
• dazwischen 20 Meter Schnee.

Vom Gipfel:

• 3 Abseilungen auf den Grat,
• weiter auf dem Grat zu Fuß bis zum Puschkin-Gipfel.

Unmittelbar hinter dem Gipfel wird der Grat schwieriger.

Blick von der Übernachtung.

Von unterhalb des Ostgipfels des Dychtau.

1. September, 3. Tag des Aufstiegs

Viel Schnee, Schnee-Eis-Grat und Felswände. Wir richteten uns in der Dunkelheit für die Nacht ein; die Übernachtung war sehr bequem – unweit von Misirgi Ost.

2. September, 4. Tag des Aufstiegs

Wir bewegten uns auf dem Grat vorwärts, umgingen Felstürme, seilten ab bei schlechter Sicht auf einem Eiskouluar in die falsche Richtung. Wir richteten uns für die Nacht ein.

3. September, 5. Tag des Aufstiegs

Wir stiegen auf dem gestrigen Kouluar 3 Seile hoch. Oben war das Eis schlecht. Danach fanden wir den richtigen Weg auf dem Grat in Richtung Krumkol.

Übernachtung auf dem Gipfel Krumkol:

• Wir ebneten eine kleine Fläche im Schnee,
• indem wir einen Teil des Grates abschlugen.

4. September, 6. Tag des Aufstiegs

Wir stiegen in den Krumkolsattel ab, traversierten den Eishang, danach folgte Schnee-Eis mit kleinen Felsabschnitten. Bei Sonnenuntergang erreichten wir den Gipfel Tichonowa; die Übernachtung fand auf einer guten Fläche 5 m unterhalb des Gipfels statt.

5. September, 7. Tag des Aufstiegs

Der Grat von Tichonowo bis Koschtan weist viele Felswände auf; zum Schluss gingen wir lange auf den Gipfel durch den Schnee. Um 15:00 Uhr waren wir auf dem Gipfel Koschtan-Tau. Weiter bewegten wir uns auf dem Grat in Richtung des Felsturms "Ptiča". Die Wettervorhersage war schlecht, daher seilten wir in der Dunkelheit vom Eiskuppel ab. Gegen 4:00 Uhr morgens waren wir auf den "3900er"- Nächten.

Moment des Aufstiegs auf den Gipfel Koschtan-Tau.

Die Mannschaft auf dem Gipfel.

Blick vom Gipfel Koschtan-Tau auf den Abstiegsweg.

6. September

Rückkehr von den "3900er"-Nächten ins Alplager "Besengi". Sehr gelegen kam unsere Verpflegungsdeponierung auf den Nächten, die wir nach dem Abstieg vom Ullusua gemacht hatten.

3.2. Notizen von der Route

Die Notiz vom Westgipfel Misirgi ging mit der Kapsel verloren, die restlichen befinden sich bei uns.

3.3. Bewertung der Sicherheit der Route

Die Traverse des Nordmassivs in jede Richtung ist eine relativ sichere Route, da sie über Grate führt; die Möglichkeit eines Abstiegs im Falle eines Notfalls ist nicht immer gegeben (wir empfehlen, einen Guidebook mit Beschreibungen der Routen mitzuführen, da man unmöglich alle im Kopf behalten kann).

Verbindung auf der Route: Praktisch die gesamte Route war eine direkte Sichtverbindung zum Lager; nur am ersten Tag – beim Aufstieg auf den Dychtau – mussten wir übermitteln.

Empfehlungen für nachfolgende Bergsteiger: In der Bibliothek des Alplagers "Besengi" gibt es ausreichend detaillierte Berichte von Bergsteigern aus der Mitte des letzten Jahrhunderts – es lohnt sich, diese zu studieren; ein moderner Guidebook auf der Route ist ebenfalls nicht überflüssig; da es viele Eis-traversen gibt, empfehlen wir:

• 2 Eispickel pro Bergsteiger mitzuführen
• Im Kletterstil voranzukommen
• Wenn möglich – simultan voranzukommen