Aufstiegspass

1. AUFSTIEGSKLASSE: Fels
2. AUFSTIEGSGEBIET: Hauptkamm des Kaukasus, Nordgrat von Ullukara.
3. ROUTE DES AUFSTIEGS MIT ANGABE DER GIPFEL UND IHRER HÖHEN: Gipfel Tscheget-Kara – 3667 m, über den linken Südost-Vorsprung.
4. VORGESCHLAGENE SCHWIERIGKEITSKATEGORIE: 4A Kat. Schwierigkeit
5. BESCHREIBUNG DER ROUTE: Höhenunterschied: 850–900 m, durchschnittliche Steilheit – 45°, Länge des schwierigen Abschnitts – 240 m.
6. ANZAHL DER HAKEN: Fels – 12, Eis –
7. ANZAHL DER GEHSTUNDEN: 7 Std.
8. ANZAHL DER ÜBERNACHTUNGEN: –
9. NAME DES LEITERS, DER TEILNEHMER UND IHRE QUALIFIKATION:
   1. Tschegel W.I. – Leiter KMS;
   2. Stadnik W.F. – Teilnehmer KMS;
   3. Jankowski W.I. – «–» KMS;
   4. Choroschilow A.A. – «–» 1. Sportklasse;
   5. Panasjuk I.O. – «–» 1. Sportklasse.
10. TRAINER DER MANNSCDAFT: KOROLENKO N.J.
11. DATUM DES AUFBRUCHS UND DER RÜCKKEHR: 2. Juli 1977

— — — Route der Erstbegehung 138 — — — Route Garda 4A Kat. Schwierigkeit 137 — — — Route 2B Kat. Schwierigkeit

Beschreibung der Route

Gipfel Tscheget-Kara über den linken Südost-Vorsprung.

Vom a/l «Dschantugan» auf dem Pfad der Schlucht Aдылсу aufsteigen, dann über die natürliche Steinbrücke auf das rechte Ufer des Flusses Aдыл-Су wechseln und auf dem Pfad entlang des Flusses zur Lichtung «Grünes Hotel» gelangen. Von dort rechts abbiegen und auf dem Pfad zur linksseitigen Moräne des Bashkara-Gletschers aufsteigen. Von der Moräne nach rechts auf den Bashkarin-Gletscher gelangen. Diesen nach rechts überqueren und zur rechten Seite der Felsstufe gelangen, die sich unter den südlichen Hängen von Tscheget-Kara befindet. Links der Felsstufe befindet sich der Eisbruch des Bashkara-Gletschers. Vom Gletscher steigt man über den grasbewachsenen und schuttbedeckten Hang zum Anstieg der Stufe auf die "Schafsköpfe", dann über die "Schafsköpfe" zu den Schutthalden unter der Felsstufe. Auf den Schutthalden – Biwak.

Vom a/l «Dschantugan» 3–4 Std. Von den Übernachtungsplätzen auf dem Hang des schneebedeckten Kouluar nach links aufwärts 300 m (durchschnittliche Steilheit 30–40°), wobei drei eis-schneebedeckte Rinnen gekreuzt werden. Dann 80 m auf dem Hang mit einer Steilheit von 45–50°. Weiter – ein zwölf Meter steiler Schneeanstieg, an den wir uns den Felsen nähern.

Über die innere Ecke 25 m (50°) gelangen wir auf den linken Südost-Vorsprung. Am Ausgang auf den Vorsprung – R1 Kontrollpunkt.

Weiter auf dem Grat (glatte Platten 30°) 60 m – Ausgang unter die Feder, die rechts an einer sechs Meter hohen Wand umgangen wird (Hakenversicherung). Dann auf dem Grat 30 m bis zum rötlichen überhängenden Felsen, der rechts an einer 20 m hohen Wand mit einem Ausgang auf einen schneebedeckten Felsriegel umgangen wird. Über den Riegel – Zugang zur Felsenwand (zerstörte Felsen mit einer Steilheit von 60–65° und einer Höhe von 60 m). Die Wand endet mit einem Felsaufschwung, der links auf einem Sims und dann rechts aufwärts über eine glatte Wand 5 m – Ausgang auf den Grat. Auf dem Grat – Zugang zur zweiten Feder, die links umgangen wird, und auf der inneren Ecke 40 m mit einer Steilheit von 70° – Ausgang auf den Grat (Hakenversicherung). Auf dem Grat und den zerstörten Felsen – Zugang zur glatten Wand 6 m (80°). Über die Wand nach rechts-aufwärts und dann auf der inneren Ecke nach links-aufwärts – auf den Grat, auf dem wir auf einen schneebedeckten Riegel gelangen (Länge des Abschnitts 120 m).

Auf dem schneebedeckten Riegel – Zugang unter eine zehn Meter hohe Felsenwand, die auf der inneren Ecke und auf steilen Platten passiert wird (Hakenversicherung) und zu einer deutlich ausgeprägten inneren Ecke führt. Auf der inneren Ecke – 20 m – zu überhängenden Felsen. Unter den Felsen auf einem Spalt Ausgang nach rechts auf die seitliche Wand des Grates (Abgang nach rechts in den Kouluar ist nicht empfohlen – Steinschlaggefahr).

Auf der Wand 40 m (70°) nach links-aufwärts – Ausgang auf den Grat (Hakenversicherung).

Der Grat stellt eine Serie steiler Aufschwünge bis zu 10 m dar. Die Gesamtlänge des Abschnitts beträgt 150 m. Vor dem vorgelagerten Grat-Aufschwung (Länge 100 m) – R2 Kontrollpunkt. Weiter – Ausgang auf den vorgelagerten Abschnitt des Grates mit einer Steilheit von 30–35°. Vor dem Ausgang auf den Gipfel – ein Kamin (Hakenversicherung), der auf den schneebedeckten flachen Grat führt, der zum Gipfel verläuft.

Abstieg auf der Route 2B Kat. Schwierigkeit.

TABELLE DER HAUPTCHARAKTERISTIKA DER AUFSTIEGSROUTE AUF DEN GIPFEL TSCHENGET-KARA 4. KATEGORIE DER SCHWIERIGKEIT

ABSCHNITT R1 DER ROUTE

ABSCHNITT R9 DER ROUTE