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I: Klasse des Aufstiegs — felsig.

2. Zentraler Kaukasus, NW-Grat des Hauptkamm des Kaukasus, Gumači.
3. Gipfel Viatau 3820 m über den 3. Grat, kombinierte Route.
4. Vorgeschlagen wird Kat. 2B bestätigt.
5. Höhendifferenz 530 m, Länge 1060 m. Länge der Abschnitte der III. Kat. Tr. 145 m, IV. Kat. Tr. 15 m.

Mittlere Steilheit des Hauptteils der Route 47°.

6. Eingeschlagene Haken

Fels — 9/0, закладок — 2/0

7. Gehzeit — 5 Stunden

Tag I

8. Keine Übernachtungen. Mögliche Übernachtungsplätze sind auf dem Plan markiert.
9. Leiter — Фалеев С.П., 1. sportliche Kategorie

Teilnehmer: На­гор­ный С.И., Meister des Sports, Мя­гков Е.М., 1. sportliche Kategorie, Бу­рун­ду­ков В.К., 2. sportliche Kategorie

10. Trainer Ма­хи­нов А.П., 2. sportliche Kategorie. Aufbruch zur Route am 15. August 1985, 4:00 Uhr.

Gipfel am 15. August 1985, 13:00 Uhr. Rückkehr zum KSP am 15. August 1985, 17:55 Uhr.

12. Organisation: KSP des Elbrus-Gebiets.

BMA-TAY

8. Bu­a­tay 3820 м

Erläuterungen

Die Route beginnt an den steilen, verschneiten Schutthalden am Fuße des Westgrats von Viatau (R0). Aufstieg direkt nach oben durch den Schnee mit dem Herausstoßen von Stufen, möglicherweise abwechselnd.

Weiter (R1) durch das System der Runsen mit Schnee (Haken-Sicherung) zu den wechselnden Platten mit Absätzen (22), die zu einem breiten Schneezirkel zwischen dem Westgrat rechts und dem Nordwestgrat des Westgrats (R3) führen.

Der Aufstiegsweg führt nach rechts oben zum ersten Kontrollturm, dann über den Westgrat zum Chendar (R4), der frontal überwunden wird (Haken-Sicherung). Hinter dem Chendar (R5) folgt ein steiler Aufstieg unter die Wand unterhalb des Westgrats, der im unteren Teil schwierig ist und mit sorgfältiger Haken-Sicherung (Р?) passiert wird, während er weiter oben einfacher wird (R6).

Weiter über den Westgrat nach links, Umgehung rechts eines kleinen Felsens und zu einer Lücke im Westgrat (R9).

Der Abstieg (Haken-Sicherung), anfangs steil, führt zum Oberlauf:

• des Džnogo-Kar des Westgrats (Route 1B Kat. sl.) (R10).

Weiter führt der Aufstieg über Platten und Absätze zum Gipfel (R12). Abstieg auf dem Aufstiegsweg bis zum Oberlauf des Džnogo-Kar des Westgrats (R10) und weiter abwärts durch diese Rinne.