Meisterschaft der Stadt Moskau im Alpinismus in der Höhen-Technik-Klasse.

Bericht über den Aufstieg der Mannschaft des Alpinisten- und Klettervereins MPEI auf den Gipfel Chegem (4351 m) über die NO-Wand des NO-Grats, 6A Schwierigkeitsgrad.

Pass des Aufstiegs

1. Zentralkaukasus, Chegem-Schlucht, Adyrski-Kamm. Sektion nach KMGV - 2.4.1.
2. Gipfel Chegem, 4351 m, über die NO-Wand des NO-Grats (Route von V. Forostyan).
3. Schwierigkeitsgrad - 6A.
4. Charakter der Route - felsig.
5. Höhenunterschied der Route - 1200 m.

Länge der Route - 1700 m.

• Länge der Abschnitte mit 5. Schwierigkeitsgrad - 250 m, 6. Schwierigkeitsgrad - 150 m.
• Durchschnittliche Steilheit: Wandabschnitt - 90 °, gesamte Route - 45 °.

6. Anzahl der Haken, die auf der Route belassen wurden: insgesamt - 1, davon Bohrhaken - 0.

Verwendete Sicherungsmittel auf der Route: Fiffis - 80, Felshaken - 20, Klemmkeile - 180, Eisschrauben - 10, Bohrhaken (bereits auf der Route vorhanden) - 15. Verwendete Sicherungsmittel insgesamt (ITO) - 160.

7. Arbeitszeit der Mannschaft (bis zum Gipfel): 24 Stunden (davon 7 Stunden für die Erschließung) - 3 Tage. Rückweg über die Route 3A Schwierigkeitsgrad, über den 3. Grat: 8 Stunden.
8. Leiter: Klimov M.A. - 1. Sportklasse, Abzeichen "Rettung in den Bergen" Nr. 340. Teilnehmer: Igumnov A.B. - 1. Sportklasse, Abzeichen "Rettung in den Bergen" Nr. 254. Korzinov D.A. - 2. Sportklasse, Abzeichen "Rettung in den Bergen" Nr. 370.
9. Trainer - Kutkin S.A., KMS, Instruktor 2. Kategorie (Urkunde Nr. 647).
10. Aufbruch vom AUSB "Ullu-Tau" - 23. Juli 2014, 7:00 Uhr.

Aufbruch zur Erschließung - 24. Juli 2014, 10:00 Uhr. Aufbruch auf die Route - 26. Juli 2014, 7:00 Uhr. Erreichen des Gipfels - 28. Juli 2014, 8:00 Uhr. Rückkehr zum AUSB "Ullu-Tau" - 28. Juli 2014, 19:00 Uhr.

Allgemeines Foto der Route

Karte-Schema des Aufstiegsgebiets

Technisches Foto mit Abschnitten der Route

Beschreibung der Route nach Abschnitten

Vom Biwak auf der Moräne zum Beginn der Route - über den Gletscher. Beginn der Route in einem großen Randkluft.

R0-R1 (40 m, IV-V+, 80-90 °)

• Überwindung des Randklufts (2 m), Abstieg um 3 m und Annäherung an die Felswand über eine Schneebrücke.
• Direkt nach oben, unter die schwarzen überhängenden Felsen (nach 10 m - ein Bohrhaken).
• Station hängt unter einem dreieckigen Überhang (Bohrhaken, Haken).

R1-R2 (30 m, VI A1-A2, 95-120 °) Der Überhang wird frontal überwunden. Durch eine Spalte und dann durch einen überhängenden Innenwinkel bis zu einem Sims mit dem ersten Kontrollturm (Bohrhaken, Haken). Nach oben durch eine enge vertikale Spalte unter einem Überhang.

R2-R3 (50 m, VI A1, 95 °) Durch den Überhang im rechten Teil. Weiter gerade nach oben zu einem schmalen geneigten Sims.

R3-R4 (50 m, VI A1-A2, 95 °) Vom Sims nach oben durch eine Spalte zum Gipfel eines Felsblocks (der Felsblock "dröhnt", die Spitze ist "lebendig"). Weiter - durch überhängende Wände und Spalten (Bohrhaken).

R4-R5 (50 m, V-VI A1, 90 °) Weiter hört der Überhang auf, eine vertikale Wand mit wechselnden Simsen und Wänden (Bohrhaken und Haken). Station auf dem Gipfel des Felsblocks ("Säulen").

R5-R6 (50 m, V-V+, 90 °) Von der Station aus ein Stück nach oben und links um die Ecke, in einen großen Innenwinkel. Durch den Winkel und dann durch seine linke Wand Ausstieg auf einen Sims, einen bequemen horizontalen Sims (unter dem Sims an der Wand 2. Kontrollturm).

R6-R7 (60 m, V, 80 °) Weiter durch abflachende Felsen zum Fuß eines großen Kamins. Durch die linke Wand des Kamins Ausstieg auf einen großen Sims mit dem 3. Kontrollturm.

R7-R8 (300 m, II-V, 30-80 °) Umgehung des ersten Gendarmen über einfache Schutthalden (150 m). Dann durch Felsen mittlerer Schwierigkeit nach oben - links Ausstieg auf einen weiteren großen Schutthalde-Sims (weitere 150 m). Am linken Ende des Simses - ein Schneefeld und der Beginn einer Rinne (auf den Schutthalden gibt es mehrere Plätze für Übernachtungen).

R8-R9 (60 m, IV-V+, 70 °) Durch die linke Wand der Rinne unter einer monolithischen überhängenden Wand, dann rechts in die Rinne und durch ihre rechte Wand Ausstieg auf große Schutthalden.

R9-R10 (300 m, II-III, 40 °) Durch die Schutthalden nach oben links (kleine einfache Wände und Innenwinkel). Weiter ein Abschnitt, in dem man ein Stück nach unten auf den Simsen steigen muss (es gibt Plätze für Zelte), und dann nach oben auf den Simsen Ausstieg unter eine Brücke, von der aus der Schneefirn-Grat beginnt.

R10-R11 (800 m, II-III, 30-45 °) Über den Schneefirn-Grat zum Gipfel (unter dem Gipfel gibt es ein ebenes Schneefeld, auf dem man ein Zelt aufstellen kann). Ausstieg auf den Gipfel über schwierige Felsen (5 m, V+, 90 °).

Profil der Route

Fotos vom Begehen der Route

Übernachtungen gegenüber der Route

Erster Teilnehmer an der Station unter dem dreieckigen Überhang (R1), zweiter arbeitet tiefer an den Seilen.

Arbeit auf dem Abschnitt R1-R2

Seile auf R2-R3

Seile auf dem Abschnitt R3-R4

Abschnitt R4-R5

R5-R6

Übernachtung auf dem Abschnitt R7-R8

Auf dem Abschnitt R9-R10

Übernachtung unter dem Gipfel am 27. August 2014

Schneefirn-Grat auf dem Weg zum Gipfel

Gipfelturm

Auf dem Gipfel

Technik des Begehens der Schlüsselstellen

Auf dem Wandabschnitt der Route, überwiegend in der unteren Hälfte, wurden die Abschnitte mit Hilfe von ITO (R1-R6) überwunden. Für ITO wurden verwendet:

• Felsfiffis
• Felshaken und andere Haken
• Klemmkeile
• Eisschrauben
• Stationäre Bohrhaken, die von vorherigen Bergsteigern installiert wurden

Der Abschnitt R5-R6 wurde überwiegend im Freiklettern überwunden.

Zeitplan der Arbeit während des Aufstiegs

Am 23. Juli 2014 um 7:00 Uhr brach die Gruppe vom a/l "Ullu-Tau" auf, um sich der Route zu nähern. Das Biwak wurde um 18:00 Uhr auf der Moräne gegenüber der Route eingerichtet. Das Wetter war den ganzen Tag sonnig und wolkenlos.

Am 24. Juli 2014 um 10:00 Uhr begann die Gruppe mit der Erschließung des Wandabschnitts der Route. Sie erschlossen bis R5. Um 17:00 Uhr stiegen sie zurück zum Biwak ab. Das Wetter war sonnig und wolkenlos.

Am 25. Juli 2014 begann nachts Regen, der den ganzen Tag anhielt und zeitweise in nassen Schnee überging. An diesem Tag arbeitete die Gruppe nicht auf der Route.

Am 26. Juli 2014 um 7:00 Uhr begannen sie, an den Seilen zu arbeiten. Um 9:00 Uhr begannen sie, auf dem Abschnitt R5-R6 zu arbeiten. Und um 15:00 Uhr erreichten sie die breiten Schutthalden R7-R8, wo sie ein Zelt aufstellten und übernachteten. Das Wetter war wechselhaft bewölkt, ohne Niederschlag.

Am 27. Juli 2014 um 7:00 Uhr setzten sie die Arbeit auf dem Abschnitt R7-R8 fort. Um 13:00 Uhr erreichten sie den Schneefirn-Grat. Um 14:30 Uhr begann ein Gewitter, das die Gruppe auf dem Vorgipfelgrat überraschte. Sie mussten ein Stück absteigen auf ein breites Schneefeld, wo um 15:00 Uhr ein Zelt aufgestellt wurde. Das Gewitter und der Schneesturm dauerten bis 20:00 Uhr.

Am 28. Juli 2014 um 6:00 Uhr setzten sie den Aufstieg zum Gipfel fort. Um 8:00 Uhr erreichten sie den Gipfel. Der Abstieg erfolgte über den 3. Grat, auf der Route 3A Schwierigkeitsgrad. Das Wetter war den ganzen Tag bewölkt, mit Niederschlag, um 15:00 Uhr begann erneut ein Schneesturm.

Schema der UIAA des Wandabschnitts der Route