“羽状路线”——非技术性描述攀登艾彼特里峰的路线

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羽状路线（艾彼特里）

整个艾彼特里山体从汽车公路上清晰可见，如果在离缆车钢索经过的路段不远处停下（如果从 Simeiz 方向驶来）。更方便的是开车到缆车中转站，那里位于公路上方。缆车本身在山体右侧上方运行。

在山体左侧：

• 一个巨大的岩檐；
• 一个大约一百米高的凹陷，我们有条件地称之为“电视”。

分隔墙壁两部分的是一道支柱，由叠加的岩石“羽毛”组成。每个“羽毛”的高度为30-40米。路线就沿着它们展开。

从缆车中转站沿着公路步行向上，约300米后向左转入另一条公路，直至一个路障。从路障处穿过森林，向左转，朝着山体的左侧前进——接近阻挡通往墙壁的岩石山脊。从左侧绕过山脊。之后，向上并向右转。

所有接近墙壁的路径都被从上方峡谷飞下的石头击中。穿过墙壁下方时要尽可能快。在路线正下方系好保险绳并准备装备。

第一绳距

下站位于壁龛底部。一个旧的、生锈的带双耳的膨胀螺栓，核心是钉子。这就是路线的起点。

2-3米后：

• 一个保险螺栓位于左侧墙壁上，靠近曾经打入楔子的裂缝（裂缝被打宽了，不深）。

路线特点：

• 所有保险螺栓都是在2002年打入的。
• 铁件是 PETZL CHEVILLE P12 类型，适用于 8mm 的螺栓。
• 所有没有耳朵的保险螺栓不会损坏路线，也不会使攀登变得更容易。
• 总体攀爬方向是向上的。

攀爬选项：

• 可以沿着左侧墙壁攀爬，但那里的岩点很小，比沿着壁龛攀爬要难得多（大约高一个难度等级）。
• 如果不想受罪，就沿着壁龛攀爬。
• 越深入裂缝，攀爬越简单，但向上挤越困难。

进一步的攀爬：

• 再过两米，有一个保险螺栓位于左侧墙壁上。
• 再过两米，有一个保险螺栓位于右侧墙壁上（参考：它下方和上方有一些带草的岩台，略微偏离路线）。

保险螺栓的布置特点：

• 它们被打入非常适合坐下的位置，即在与带草的岩台相对的墙壁上。
• 在壁龛上部可以不用保险螺栓直接攀爬到挂钩处，但前提是你沿着壁龛攀爬，而不是左侧墙壁。

路线继续：

• 再过两米，有一个钢盒位于左侧墙壁上的悬崖下。
• 继续进入裂缝，直到它的尽头，然后转移到右侧墙壁上。
• 有时可以找到旧的挂钩。

上站：

• 站在一个巨大的石头塞上。
• 距离下站大约25-30米。

第二绳距

先沿着左侧的裂缝向上攀爬7-10米（似乎有一些旧的挂钩）。然后进行水平横越，向右移动。脚下有明显的地形特征，手臂则处于悬挂状态，非常不舒服。小型楔形保护装置可以很好地嵌入岩缝。我曾经放置了两个并进行了保险。

向上攀爬到顶部并不愉快——岩台上满是沙子和草。继续前进，总体方向是向左。沿着明显的岩面特征接近岩塞。如果你用右手抓住岩塞下方，并将左手水平向外伸展，那么在左侧光滑的红色石板上可以找到一个保险螺栓。大约在岩塞下方半米或一米处。

从右侧绕过岩塞更简单。继续：

• 向左并向上，穿过草地和碎石，到达一棵树，
• 在树后几米处，有一个保险站在一个狭窄的岩台上。

小心，这似乎是整条绳距的出口（由于路线有较大的弯曲）。你也可以从岩塞处直接向上攀爬，但客观上更困难，也更耗时。

第三绳距

从岩台上的保险站出发，向上并稍微向右，沿着巨大的、松动的岩块到达一个壁龛。壁龛内有一个保险螺栓。离开壁龛后，向左进入一个“无底”的开放壁龛，攀爬2-3米。保险站位于一个岩台上。

第四绳距

这里的攀爬变得更加有趣——沿着旧的膨胀螺栓和部分损坏的螺栓向上攀爬，并稍微向左转，朝着一个棱线的弯曲处。沿着严重风化的墙壁攀爬到“羽毛”的顶部（一块大岩石，一些挂钩位于朝向主墙的一侧）。在“羽毛”顶部的岩台和墙壁之间有一个缺口。

第五绳距

实际上是路线的关键部分（最困难和最不愉快的绳距）——向左进入缺口。向上攀爬大约两米，到达一个巨大的水平岩层。沿着岩层向右移动，直到它的尽头。有一些旧的挂钩。一些金属耳朵被钉在墙上，可以挂入绳索或保护装置。从岩层右边缘向上攀爬，通过一个不愉快的岩石凸起。离开凸起后，向右转，朝着一些挂钩和一棵小树。从这里开始，有一条人工攀爬路线。这里最好让同伴跟上，因为有很多挂钩，站立位置很舒适，而到达上方岩壁顶部的岩台，看起来可能需要超过50米的绳索。

人工攀爬路段的长度为7米，不过也可以通过自由攀爬完成。沿着风化的岩石和挂钩向上攀爬。大约有十个挂钩，但用于保险的绳子和绳套都已经严重腐烂。

在这段艰难的攀爬之后，有一个岩台。继续：

• 沿着相对简单的岩石向上攀爬，大约半个绳距，到达墙壁顶部和峡谷的起点。

结束。

下降路线

从这里解开保险并收起装备，向上行走大约需要30-40分钟才能到达缆车站。需要找到一个碎石峡谷，它通向右侧山脊的一个缺口，并通过这个缺口。 在另一侧稍微向下行走100米后，有一条几乎水平的路径。直接向上攀爬到一棵大树。从这里可以轻松到达山顶草原。然后沿着任意一条小径到达缆车站和市场。

如果没能在缆车关闭前到达这里，或者耽误到天黑，这里很可能已经没有人了。如果没有自己的交通工具，就无法下山，除非你准备好：

• 步行大约二十五公里
• 沿着有一千个弯道的公路
• 下行到雅尔塔...

这条路线很有趣，因为现在几乎没有人走这条路线，尽管我可能错了。十到十五年前，这条路线相当流行。路线的总长度是五绳距。路线的难度大致上，按照我的估计，是4Б到5А。攀爬的难度不太可能超过6А到6Б，人工攀爬路段的难度并不大。实际上，这条路线更像是登山路线。它要求：

• 熟练地使用装备
• 理想情况下，不要依赖旧的、生锈的保险点（腐烂的膨胀螺栓，破裂的挂钩耳朵，生锈的保险环）

作为回报，你将获得比走那些已经开发好的路线（如 Foros 尖塔上的第五难度路线）更大的乐趣。总之，我推荐这条路线。

附：尽管看起来简单，但完成这条路线需要相当长的时间。如果是一组人（三人或四人组）一起攀爬，很可能会在天黑后才完成路线...

2004年3月31日，莫斯科