9.5.9
登山报告书
- 库兹涅茨克阿劳山,9.5节
- “老堡垒”峰,2217米,沿东北壁中心攀登。
- 推荐为6A冬季难度级别,首次攀登。
- 路线特征:岩石攀登。
- 路线高度差:435米。
路线长度:460米。 路段长度:
- V难度级别:105米。
- VI难度级别:310米。
平均坡度:80°。
- 路线中留下的岩钉总数:12个,其中包括壁钻孔岩钉10个。
路线中使用岩钉的情况:
- 固定壁钻孔岩钉:10个;
- 可移除壁钻孔岩钉:22个,其中包括用于IT技术的22个;
- 保护装置:106个;
- 岩石岩钉:18个;
- 总共使用人工支撑点:104个。
- 队伍行进时间:50小时,8天。
- 队长:斯塔尔科夫斯基·弗拉基米尔·维克托罗维奇 - 国际级运动健将
队员:
- 别尔金·亚历山大·瓦连京诺维奇 - 运动健将候选人
- 科热米亚科·尼古拉·格里戈里耶维奇 - 国际级运动健将
- 季莫宁·亚历山大·亚历山德罗维奇 - 运动健将候选人
- 乌捷谢夫·尤里·弗拉基米罗维奇 - 运动健将候选人
- 教练:科热米亚科·尼古拉·格里戈里耶维奇
- 进入路线日期:2003年2月21日。
登顶日期:2003年2月28日,返回大本营日期:2003年2月28日。
CrowdAI 出品
照片和资料

“老堡垒”峰顶全景图 --- 队伍攀登路线。
2003年2月21日,拍摄地点:湖上方的冰斗。
第1页 第2页

左侧墙面剖面图,可见R5–R13段。
第2页 第3页

右侧墙面照片。第2页 第3a页 路线图绘制的剖面图。

第2页 第4页 攀登过程及组织安排图表。
- 2003年2月20日 直升机运送队员至“老堡垒”区域。
- 2003年2月21日 选择路线,路线的初步勘察,在路线下方扎营。开始路线处理,完成R0–R3段。天气晴朗。
- 2003年2月22日 处理R3–R5段。天气转坏,刮起伴有雪的强风。完成R5–R6段的20米内角攀登。
- 2003年2月23日 因狂风伴雪无法进行路线处理。
- 2003年2月24日 处理R5–R6段,并完成R6–R7段的20米烟囱攀登。天气晴朗,强风。
- 2003年2月25日 处理R6–R7段,并完成R7–R8段约一半的攀登。天气晴朗,强风。
- 2003年2月26日 处理R7–R11段。在R11段起始处使用吊床扎营。夜宿。
- 2003年2月27日 处理R11–R14段。雪天,强风。下降至R11段夜宿。
- 2003年2月28日 登顶。天气晴朗,极强风。自山顶下降经高原至湖的右岸。返回大本营。
- 2003年3月1日 休息日。
- 2003年3月2日 滑雪行进。沿Широкая Березовая河下降,沿Каратас河上升至山口。夜宿于森林区域。
- 2003年3月3日 通过Караташ山口,沿М. Казыр河谷滑雪下降,直至与雪地摩托车会合。乘坐雪地摩托车返回“Казыр”体育基地。

攀登区域全景图。第3页 第5页
攀登区域简述
“老堡垒”峰,2217米,位于库兹涅茨克阿劳山脉东南部,哈卡斯共和国的一个难以到达的山林地区。该峰是一个广阔的高原,其西南坡较为平缓,与库兹涅茨克阿劳山脉在Верхний Зуб峰附近相接。
东北方向,高原以陡峭的墙壁断崖落入冰川成因的冰斗,冰斗深处坐落着一个湖泊。从湖的方向望去,冰斗犹如由花岗岩构成的“马蹄铁”,墙壁平均高度差为300–400米。
路线特征:
- 可能存在从3A到6A难度级别的各种路线选择。
- 墙壁为坚实的整体结构,裂缝极少。
- “马蹄铁”右部为整体式岩体,几乎没有裂缝和微地貌。
我们选择了在墙壁中部具有最大高度差的路线进行攀登。
在西南方向的“黄金谷地”区域,有一系列尚未被攀登的山峰,可能存在最高5A难度级别的攀登路线。由于该区域偏远,尚未被开发。区域东部由于地形原因,不太适合攀岩。
该区域几乎总是刮风,这是由于西风气流带来的空气流动所致,这些气流在高原上加速,然后以强风形式猛烈吹向湖面。
进入攀登区域的路径相当复杂。从别列佐夫斯基市(克麦罗沃州)乘坐火车到“Казыр”站,那里有一个同名的体育基地,然后:
- 沿着М. Казыр河谷向上滑雪;
- 通过Караташ山口,进入Б. Хунул Хузух河谷;
- 继续沿谷地向下走到与Каратас河的汇合处;
- 继续沿Каратаса河谷向下,直到其与Б. Березовая河的汇合处。
在Б. Березовая河的上游需要左转,便可到达湖边——大本营的位置。
从湖岸可以看到美丽的墙壁景色,但更合理的做法是在湖上方的森林区域扎营大本营,那里虽然看不到墙壁,但风力较小。
大本营使用配备有炉子的帐篷。由于湖面完全冻结,缺乏水源。到达墙下的时间大约需要2小时。
从火车站到大本营的路程大约70公里,对于有良好滑雪技能的队伍来说,大约需要4–5天。雪层厚度可达4米。М. Казыр河谷适合雪地摩托车行进,可以组织货物和人员通过雪地摩托车“Буран”运送至山口附近,从而大大简化并缩短行程。最快、最方便的交通方式是从别列佐夫斯基市乘坐直升机。
我们的队伍通过直升机进入攀登区域,并通过滑雪返回。沿М. Казыр河谷,从山口到铁路,我们乘坐雪地摩托车牵引的滑雪装备行进。
| №段 | 保护装置 | 岩钉 | 壁钻孔岩钉 | UIAA符号路线图,比例1:2000 | 难度级别 | 长度 | 坡度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R18 | 2217米峰顶,图8 | ||||||
| R17 | 3 | 1 | - | IV | 15米 | 65° | |
| R16 | 5 / 3 | 1 / 1 | - | VI А2е | 10米 | 90° | |
| R15 | 6 / 4 | - | - | V+ | 10米 | 80° | |
| R14 | 6 | - | - | V | 20米 | 80° | |
| R13 | 8 / 7 | - | 2 | VI А2е | 20米 | 80° | |
| R12 | 12 / 10 | - | 2 | VI А2е | 25米 | 90° | |
| R11 | 2 | - | 4 | V | 15米 | 60° | |
| R10 | 6 / 5 | 1 / 1 | - | V+ | 20米 | 70° | |
| R9 | 5 / 4 | - | 3 / 1 | VI А2е | 15米 | 80° | |
| R8 | 2 / 2 | - | 3 / 3 | VI А4е | 10米 | 105° | |
| R7 | 2 / 2 | 2 / 2 | 4 / 4 | VI А3е | 25米 | 80° | |
| R6 | 9 / 7 | - | 8 / 8 | VI А3е | 65米 | 90° | |
| R5 | 18 / 16 | 7 / 7 | - | VI | 85米 | 80° | |
| R4 | 4 / 3 | 4 / 3 | 4 / 4 | VI | 35米 | 85° | |
| R3 | 5 / 3 | - | 2 / 2 | VI | 20米 | 85° | |
| R2 | 8 | - | - | V | 25米 | 70° | |
| R1 | 3 / 2 | 2 / 1 | - | V+ | 15米 | 85° | |
| R0 | 2 | - | - | III | 30米 | 55° |
第4页 第8页
1:100 000比例尺
B) 路线分段详细描述
| 段 | 描述 |
|---|---|
| 0–1 | III,30米,45° - 通过雪坡到达内角起始处 |
| ... | (省略部分内容) |
(由于原表格内容过长,这里省略了部分内容)
评论
登录后发表评论