布里亚特共和国登山联合会
乌兰乌德 2013
登顶报告
布里亚特共和国队伍攀登阿克苏峰(5217米),路线:北壁沟槽,莫什尼科夫路线,6B级,1984年
登山护照
- 帕米尔-阿赖,天山山脉,莱拉克峡谷,根据分类表5.4.2编号。
- 峰顶“阿克苏(C)”海拔5217米。 攀登路线:经北壁沟槽,A. 摩尼科夫1984年。
- 难度系数:6B。
- 路线特点:混合型。
- 高度差:1407米(根据描述) 路线总长度:2053米(根据描述) 难度路段长度:V类难度-1115米 VI类难度-273米 平均坡度:主要路段-70°。 全程平均坡度-61°。
- 路线上留下的岩钉数量:5个锚钉,27个冰爪。 路线中使用:锚钉49个, заклад件67个,冰爪156个。
- 队伍行进时间:74小时00分钟,共6天。
- 领队:阿尤舍耶夫·达希·瓦列里耶维奇,布里亚特共和国运动健将 队员:拉德西仁斯基·弗拉基米尔·亚历山大罗维奇,布里亚特共和国运动健将 格拉祖诺夫·叶夫根尼·弗拉基米罗维奇,布里亚特共和国运动健将(来自基洛夫)
- 教练:科列索夫·П.О.,国际级运动健将
- 出发时间:2013年2月6日06:00 登顶时间:2013年2月11日21:30 返回大本营时间:2013年2月13日20:00
- 布里亚特共和国登山联合会

全景照片
战术策略
我们选择了A. 摩什尼科夫1984年的路线作为攀登阿克苏峰的对象,因为我们认为这是“冬季攀登的理想路线”。根据我们的计算,我们的队伍是第五支冬季攀登阿克苏峰北壁的队伍。该路线为混合型,需要在不同地形之间不断转换,并要求在冬季条件下熟练掌握岩石和冰攀技术。我们的主要目标是:
- 以三人小队(峡谷中只有我们的队伍,没有辅助人员或救援队)安全、自主地完成攀登;
- 尽量缩短攀登时间;
- 不进行路线处理,不使用钻孔技术。
战术计划如下:
- 5天用于攀登,2天用于下撤;
- 携带10天的食物和燃料;
- 队伍携带4条绳索和搭建营地的平台;
- 不论天气条件如何,都将进行攀登。
我们于2月6日06:00出发,当时雪仍在下。第一天,我们携带初始装备攀登了11个绳距,并在冰川沟槽尽头的岩石与冰川交界处扎营。同时,我们在营地上方悬挂了2个绳距,总共攀登了13个绳距。
第二天,我们沿着混合地形攀登了4个绳距,并将营地前移了5个绳距。
第三天,我们攀登了墙壁中部的岩石路段,并穿越了“莫什尼科夫裂缝”下方,然后将营地转移到裂缝下方,达到“十字架”高度。
第四和第五天,在持续降雪的条件下,队伍攀登了4个绳距,通过了关键路段。持续的粉末雪崩使得工作变得异常困难,因此比计划多花了一天时间。
2月11日05:00,我们在“十字架”高度留下所有装备,携带3条绳索,开始不间断地向峰顶进发。13:00时,我们攀登了7个绳距,越过之前设置的4个绳距的平台,到达阿克苏峰山脊。山脊路段大约有10-12个绳距的4-5类攀登难度,伴有横越和下降,在冬季5000米以上的高度和强风条件下,这是一项艰巨的任务。我们花了8.5小时连续攀登才完成这段路程。值得注意的是,我们是首次冬季攀登阿克苏峰山脊。2013年2月11日21:30,我们成功登顶!由于强风,我们没有在峰顶找到之前的记录,也无法留下新的记录,但我们在石堆中留下了一枚岩钉作为证据。
通过已有的保护站下撤花了一整夜,直到2013年2月12日11:00,我们才回到“十字架”高度的平台。登顶和下撤总共花了大约30个小时的连续攀登!
2013年2月13日,我们下撤了20个绳距,回到大本营。 整个攀登过程中,队员没有受伤、冻伤或发生严重意外事件。

路线剖面图

攀登时间表

路线技术照片
UIAA图表

| 序号 | 岩石路段 | 岩钉, заклад件 | 冰川路段 | UIAA图表 | 绳距数量 | 长度、坡度和难度 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | R0–R1 | 45 米 60 V | |||
| 2 | 8 | R1–R2 | 48 米 70 V | |||
| 3 | 8 | R2–R3 | 48 米 70 V | |||
| 4 | 5 | R3–R4 | 40 米 60 V | |||
| 5 | 7 | R4–R5 | 45 米 85 V | |||
| 6 | 35 | R5–R11 | 200 米 60 V | |||
| 7 | 7 | R11–R12 | 48 米 75 V+ | |||
| 8 | 7 | R12–R13 | 48 米 70 V+ | |||
| 9 | 6 | R13–R14 | 40 米 70 V+ | |||
| 10 | 6 | R14–R15 | 45 米 65 V | |||
| 11 | 2 | 7 | R13–R16 | 48 米 75 V+ | ||
| 12 | 3.1 | 4 | R16–R17 | 35 米 79 V+ | ||
| 13 | 7.8 | R17–R18 | 50 米 82 V A2 | |||
| 14 | 8.7 | R13–R19 | 48 米 85 V A2 | |||
| 15 | 2.1 | 4 | R19–R20 | 50 米 68 V | ||
| 16 | 9.6 | 3 | R22–R23 | 45 米 85 V A2 | ||
| 17 | 8.5 | 2 | R21–R22 | 45 米 82 V | ||
| 18 | 5.4 | 8 | R20–R21 | 45 米 70 V+ | ||
| 10 | 8.10 | R23–R24 | 50 米 90 V+ |

照片1:格拉祖诺夫在R5-R6路段

照片2:R11平台
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