攀登证明书
- 高海拔攀登
- 天山,伊内利切克峡谷
- 经北壁攀登 Pobeda 东峰(7060 米)
- 预计难度 6B,首次攀登
- 相对高差 2000 米,路线长度 2560 米(墙面)
- 5-6 级难度路段总长 2540 米
主要路段平均坡度 68°(5000–7000 米),其中 6 级难度路段坡度 92°(6170–6180 米),90°(5180–5200 米,5830–5865 米,6022–6040 米,6215–6250 米,6363–6380 米,6945–6955 米),80°(5055–5070 米,5142–5160 米,5630–5785 米,5885–6000 米,6930–6945 米),75°(6965–7000 米),70°(5800–5818 米)。
- 锚点数量
| 岩石锚点 | 螺栓锚点 | 固定锚点 | 冰锚点 |
|---|---|---|---|
| 270/50 | 6/2 | - | 115/– |
-
队伍总行进时间 117.5 小时(墙面,到达峰顶为 118.5 小时),总天数 11.5 天(1.5 天准备,10 天攀登)
-
夜间停留:第 1-10 夜坐在冰壁凿出的平台上,第 11 夜躺在山(雪地上)
-
领队:Sолонников Виктор Александрович,МСМК
队员:
- Ведерников Владислав Валентинович,МС
- Степанов Николай Васильевич,МС
- Темиров Анатолий Магомедович,МС
- Воронов Александр Анатольевич,КМС
- Царук Игорь Фёдорович,КМС
- Баньковский Михаил Георгиевич,КМС
- Ермаков Борис Иванович,КМС
- 教练:Солонников Виктор Александрович,МС
- 入口:1984 年 8 月 3 日(1984 年 8 月 3-4 日准备,8 月 5 日开始攀登)
峰顶:1984 年 8 月 14 日
返回:1984 年 8 月 17 日 12. 单位:全苏工会“Труд”理事会(列宁格勒州委)

Pobeda 东峰 7060 米北壁 A — 夜间停留,海拔 — “Труд”理事会队伍路线 — “Спартак”理事会队伍路线(大致),由于 “СА”队伍攀登时间较晚且无相关信息,故未标注
T-43 镜头,焦距 4 厘米,1984 年 8 月 8 日,距离 3 公里,海拔 4950 米,示意图中第 2 点

1984 年 7 月 29 日 12:00 拍摄的右侧墙面,示意图中第 1 点,T-43 镜头,焦距 4 厘米
△ 夜间停留:
- 海拔
- 日期
- 距离 11.5 公里
- 海拔 4300 米

1984 年 7 月 28 日拍摄的左侧墙面,示意图中第 4 点,T-43 镜头,焦距 4 厘米,距离 2 公里,海拔 5500 米
初步了解此次攀登的区域和目标,参考第 5 页提到的文献,并通过以下方式进行补充:
- 与曾到访该地区的列宁格勒登山者进行咨询;
- 研究他们的照片资料。
通过在墙下的营地和 Chon-Teren 垭口的适应性攀登期间观察路线。观察使用 60 倍望远镜进行。
虽然抽签结果迫使队伍放弃了预先确定的路线,但仍成功选择了一条安全且合乎逻辑的新路线。
观察表明,路线的主要问题是宏观地形不够发达,因此难以找到合适的夜间停留地点。战术计划(已提交给锦标赛裁判)规定进行双重夜间停留,并在最合适的停留地点之前对大段路线进行预先处理。为此,队伍携带了大量:
- 绳索(550 米);
- 锚点;
- 攀登器材。
此外,装备也是一个很大的挑战,需要既轻便又适合复杂的石壁攀登和不舒适的夜间停留,同时考虑到当地强风、恶劣天气和高海拔、北向坡的因素。这个问题通过以下方式解决:
- 加强和保暖“памирок”帐篷;
- 使用高质量的羽绒服和防风装备;
- 使用保暖靴子。
为了确保队伍获得有关山脊状况的信息,并为辅助队伍提供更有效的保险,计划从 Chon-Teren 垭口出发,向峰顶方向前进,领先于辅助队伍。到达峰顶后,其中 4 人将继续攀登 Pobeda 主峰,其余 4 人将下到墙下,为在墙下部工作的队伍提供保险。计划在高营地常驻医生,进行无线电联系和目视观察。
在准备攀登期间,队伍进行了大量的身体和技术训练:
- 跑步;
- 滑雪;
- 岩壁攀登。
在列宁格勒州的岩石上进行控制性训练,在 Zvezdochka 冰川的冰瀑上进行冰攀训练,在 Inylchek 前哨站附近进行身体训练。所有参与者都通过了“良好”和“优秀”的测试,测试结果已提交给锦标赛裁判。
攀登区域示意图,比例尺 1:1,000,000(1 厘米 = 1 公里)

图例
- 前进路线
- 下降路线
基本营地 A — 观察营地
Pobeda 东峰(7060 米)北壁攀登路线图

图例

包括处理过的路段

队伍行动受战术计划制约,并根据实际情况进行调整。尽管如此,计划的主要内容保持不变——对大段路线进行预处理,直到找到适合夜间停留的地点,然后整个队伍沿着固定绳索通过已处理的路段。战术计划的执行和偏差:
-
通过核实精确地图上的高度标记,发现墙面的高差为 2000 米(计划中采用 1600 米,从冰川到峰顶)。对路段长度的误判导致了与预定时间表的偏差,尽管队伍按计划完成了第一个双重夜间停留。
-
前几天的攀登表明,尽管雪量不大,天气相对温暖,但岩石上的微地形凹陷仍被冰覆盖,这给第一名攀登者和保险设置带来了很大困难。此外,看起来像是雪坡的斜坡实际上被明亮的蓝色冰层覆盖,这大大降低了预期的攀登速度。
-
8 月 13 日,队伍收到消息,辅助队伍的一名成员 Tolsty 患病,8 月 15 日凌晨得知他已去世。由于联合救援队的指挥要求 Dubovikov 队伍的其他成员下到西侧,因此决定通过 Chon-Teren 垭口返回,以帮助他们下山。
在路线上,队伍每天更换第一攀登者,但第一攀登者在白天不被替换。其他成员在整个路线上沿着固定绳索行进,最后一名成员使用上方保险。第一攀登者的装备被分发给其他成员,他在没有背包的情况下工作。除了第一攀登者外,还有一对队伍进行路线处理,进行路线直化并运送装备。在整个路线上,包括第一攀登者在内的所有队员都穿着冰爪。
第一攀登者的工作安排:
| 日期 | 路段 | 行动 | 队员 |
|---|---|---|---|
| 03.08. | R0–R8 | 处理 | Воронов |
| 04.08. | R8–R16 | -"- | Царук |
| 05.08. | R16–R21 | 未处理直接通过 | Темиров |
| 05.08. | R21–R22 | 处理 | Темиров |
| 06.08. | R22–R27 | -"- | Ведерников |
| 07.08. | R27–R33 | 处理 | Солонников |
| 08.08. | R33–R40 | -"- | Степанов |
| 09.08. | R40–R47 | 未处理直接通过 | Воронов |
| 10.08. | R47–R50 | -"- | Ермаков |
| 11.08. | R50–R53 | -"- | Баньковский |
| 12.08. | R53–R55 | 处理 | Царук |
| 13.08. | R55–R57 | -"- | Ведерников |
在行进过程中,全队能够跟上第一攀登者的步伐,并为其运送装备,保持双人小队的速度。
尽管整个路线上没有平台、台阶或缓坡路段,但仍在冰面上凿出平台进行夜间停留。
队伍的保险由经验丰富的登山者组成的救援队提供。8 月 7 日,当辅助队伍从东 Pobeda 下山时,队伍仍处于第一个双重夜间停留,拥有充足的绳索(560 米),足以直接下到路线起点。
路线上的安全保障通过以下方式实现:
- 选择客观上安全的路线;
- 设置夜间停留;
- 在受保护的地点设置保险点和固定绳索;
- 使用经过测试的高质量装备;
- 第一攀登者使用双重进口绳索。
由于墙面上缺乏明显的参照点,地形相对单一,因此队伍选择最合理的路线,定期与观察员进行协商。在通过主要岩石区后(第三个夜间停留),多余的绳索被抛到冰川上。
新型装备的使用:
- 最新型号的刚性冰爪;
- 冰斧挂钩——所有冰面路段和冰封的岩石路段都使用这些装备。
第 6 天攀登(8 月 10 日)天气骤变,风力增强,开始下雪。从斜坡上不断有干燥的雪流下,直到到达山脊(8 月 10 日至 14 日)。这尤其在通过山脊前复杂的岩石路段时造成了很大的困难。放置在山脊上的帐篷在几个小时内被雪覆盖。恶劣天气在下山时继续,几乎没有能见度。
与观察员的联系通过“Ласточка”无线电台进行,按照无线电联系时间表进行。
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|
已通过 480 米处理过的路段,再行进 250 米到达夜间停留点。

当天处理 260 米
| 6 | - | - | - | 11 | 48/12 | ![]() | 40 | 65 | 40- | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3/3 | - | - | - | 10 | 92 | 39- | ||||||
| 6 | - | - | - | 30 | 6570 | 38 | ||||||
| 15 | - | - | - | 120 | 60 | 37 | ||||||
| 7/1 | - | - | - | 20 | 90 | 36 | ||||||
| 5/1 | - | - | - | 20 | 70 | 35 | ||||||
| 6/4 | - | - | - | 20 | 80 | 34- |
路段图,比例尺 1:2000(1 毫米 = 2 米),高度方向。横向路段(T)也按高差计算。

当天处理 280 米,其中:
- 墙面 160 米
| - | - | - | 3 | 4,520 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | |||||||||||||
| - | - | - | 3 | ||||||||||
| - | - | - | 4 | ||||||||||
| - | - | - | 3 | ||||||||||
| - | - | - | 2 | ||||||||||
| - | - | - | 2 | ||||||||||
| - | - | - | 2 | ||||||||||
| - | - | - | - | ||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||
| :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | ||
| 23- | |||||||||||||
| 22- |
当天通过 580 米处理过的路段,其中:
- 墙面 360 米
- 到夜间停留点再行进 240 米
- 从夜间停留点处理 60 米

当天处理 300 米
| - | - | - | 3 | 9,5 | 42 | х | 20 | 60 | 16- | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12/2 | - | - | 3 | 80 | 70 | 15- | |||||
| 2 | - | - | 3 | 100 | 50 | 14- | |||||
| 13 | |||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- |
当天通过 260 米处理过的路段,到夜间停留点,再处理 220 米。
| 8 | - | - | 1 | 11 | 48 | 40 | 50 | 33 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 | - | - | - | 90 | 75 | 32 | |||||
| 10/5 | - | - | 1 | 30 | 90 | 31 | |||||
| 3 | - | - | - | 20 | 80 | 29,30 | |||||
| 5/2 | - | - | - | 20 | 80 | 28 | |||||
| 4 | - | - | - | 20 | 70 | 27 |
当天处理 260 米到夜间停留点
| - | - | - | 3 | 11 | 47 | 20 | 50 | 27 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | - | - | - | 80 | 80 | 26 | |||||
| 7 | |||||||||||
| 16 | - | - | 3 | 80 | 80 | 25 | |||||
| 5 | |||||||||||
| 2 | - | - | 2 | 40 | 50 | 24 | |||||
| 23 | |||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- |

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|
当天处理 60 米到山脊。通过处理过的路段到达山脊,然后沿着雪脊到达峰顶(相对高差 60 米,长度 1 公里),示意图中未显示。
| 路线分段描述 | 路段描述和队伍行动 |
| R0–R1 | 雪坡。同时行进。 |
| R1–R2 | 通过 bergshrund,穿着冰爪沿冰坡行进,冰坡上覆盖着薄雪。 |
| R2–R3 | 纯蓝色冰坡,有嵌入的石头。穿着冰斧挂钩行进,通过冰钻进行保险。 |
| R3–R4 | 向左横越斜坡,稍微升高高度。 |
| R4–R5 | 穿着冰斧挂钩沿斜坡向上,到达冰脊。 |
| R5–R6 | 陡峭的冰壁。穿着冰斧挂钩行进。 |
| R6–R7 | 冰封的岩石(“羊背石”)。保险困难:岩石裂缝被冰填满,由于冰层太薄,难以找到适合冰钻的地点。穿着冰斧挂钩行进。 |
| R7–R8 | 有突出石头的冰坡。冰斧挂钩。 |
| R8–R9 | 单一的岩石板块。几乎没有适合打入岩钉的裂缝,抓握点很小。 |
| R9–R10 | 冰封的内角。无法打入冰钻,岩石裂缝被冰填满。穿着冰爪行进,攀登非常紧张。 |
| R10–R11 | 向左横越冰封的岩石板块,穿着冰爪。 |
| R11–R12 | 沿着冰封的岩石板块接近内角。 |
| R12–R13 | 悬垂的内角和陡峭的岩石板块。通过岩石锚点进行保险,使用人工抓握点(梯子)。 |
| R13–R14 | 冰坡。穿着冰爪和冰斧挂钩行进,向左靠近岩石下方。 |
| R14–R15 | 冰槽,有石头。穿着冰爪和冰斧挂钩行进,主要通过岩石锚点进行保险。离开冰槽时使用人工抓握点。 |
| R15–R16 | 冰坡,覆盖着薄薄的松散雪。 |
| R16–R17, R17–R18 | 陡峭的岩石-冰内角。岩石破损。通过冰锚点进行保险。 |
| R18–R19 | 向右横越陡峭的、被冰覆盖的、破损的岩石。使用人工抓握点。不仅第一攀登者,所有队员(尤其是最后一名队员)都感到困难。 |
| R19–R20 | 向下垂降到冰槽。 |
| R20–R21 | 沿着冰槽和雪-冰坡向右行进。 |
R21–R22:被冰覆盖的、破损的岩石前缘。由于难以找到适合锚点的位置,保险设置困难。 R22–R23:雪-冰坡。雪层薄,底层是坚硬的冰。 R23–R24:沿着岩石向左横越雪-冰坡。通过冰锚点进行保险。 R24–R25:破损的岩石——陡峭的、被冰覆盖的内角。自由攀登和使用人工攀登辅助工具。 R25–R26:岩石墙壁,裂缝和抓握点很少。自由攀登,上部使用人工攀登辅助工具(梯子)。 R26–R27:雪-冰坡。雪层薄,底层是岩石上的薄冰层。通过并联的冰钻进行保险,因为无法完全打入冰钻。 R27–R28:单一的、被冰覆盖的陡峭岩石板块。自由攀登,微抓握点,很少有裂缝。 R28–R29:岩石墙壁,破损。必须特别小心,因为下方是夜间停留点。 R29–R30:向右横越陡峭的破损岩石。 R30–R31:破损的、被冰覆盖的内角。下部使用人工攀登辅助工具。 R31–R32:被冰覆盖的、块状破损的岩石墙壁。 R32–R33:雪-冰坡。雪层不稳定,底层是冰。 R33–R34:陡峭的单一岩石墙壁。使用钟摆动作和人工攀登辅助工具。 R34–R35:倾斜的、向外突出的内角,很少有裂缝。沿着固定绳索行进和最后一名队员行进都很困难。 R35–R36:陡峭的岩石墙壁。绕过岩檐的路线。岩石单一,抓握点很少。自由攀登。 R36–R37:垂直裂开的岩石板块,抓握点很小,裂缝被冰填满。 R37–R38:陡峭的单一岩石板块。紧张的自由攀登。 R38–R39:悬垂的岩石墙壁。使用人工攀登辅助工具。 R39–R40:被冰覆盖的岩石前缘。很少有适合锚点的位置。 R40–R41:陡峭的破损岩石。一半的锚点用作人工攀登辅助工具——使用梯子行进。 R41–R42:岩石板块,抓握点很少,抓握点脆弱。 R42–R43:被冰覆盖的浅色“羊背石”,几乎没有适合锚点的位置。 R43–R44:沿着冰坡向左横越,靠近岩石。使用冰斧挂钩,通过岩石锚点进行保险。 R44–R45:冰封的岩石沟-壁炉。上方是破损的岩石板块。
R45–R46:沿着独立的、被冰覆盖的岩石墙壁横越。 R46–R47:陡峭的雪壁,通过打入的冰斧攀登。 R47–R48:陡峭的、被冰覆盖的岩石板块。紧张的攀登,抓握点很小。 R48–R49:陡峭的单一岩石内角。很少有裂缝。上部被冰覆盖,使用人工攀登辅助工具(梯子)。 R49–R50:陡峭的、明亮的蓝色冰坡。上方不断有干燥的雪流下。穿着冰斧挂钩行进。 R50–R51:向右横越冰面,靠近岩石下方。冰斧挂钩。最后一名队员行进也很困难。 R51–R52:纯蓝色冰坡。上方不断有雪流下。在坡底到达冰脊。冰斧挂钩。 R52–R53:浅色的、块状的、被冰覆盖的岩石。通过岩石锚点进行保险,穿着冰斧挂钩行进。 R53–R54:纯冰坡。向岩石群行进,穿着冰斧挂钩。 R54–R55:极度破损的、陡峭的岩石。很少有适合锚点的位置。上方不断有雪流下,而戴手套工作是不可能的。 R55–R56:同样。 R56–R57:陡峭的、被冰覆盖的内角。保险困难,锚点不牢固。 R57–R58:缓和的雪脊,直到峰顶。

技术照片。△ 夜间停留 — 海拔,日期 1984 年 8 月 8 日,16:00,示意图中第 3 点,T-43 镜头,焦距 4 厘米,距离 2 公里,海拔 4900 米。

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