报告

关于2023年8月8日通过西山脊路线攀登拉泽卡峰(пик Рацека)的报告,由a/k“理工”体育部执行。

I. 攀登报告表

序号1. 攀登概况
1.1领队姓名、体育等级Созинов К.И., 2级体育等级
1.2队员姓名、体育等级Хлопин Д.М., 2级体育等级, Меш М.В., 2级体育等级
1.3教练姓名Молодожен В.А., 大师
1.4所属单位a/k «Политехник»
2. 攀登对象概况
2.1地区天山,吉尔吉斯山脊
2.2山谷阿拉-阿尔恰
2.32020年分类表的编号7.4
2.4山峰名称及海拔拉泽卡峰, 3972 米
2.5山峰的地理坐标(纬度/经度),GPS坐标N42.52258, E74.53960
3. 路线概况
3.1路线名称经西山脊
3.2预计难度等级
3.3路线熟悉程度熟悉
3.4路线地形岩石
3.5路线的海拔落差(根据高度计或GPS数据)180 米
3.6路线长度(米)260 米
3.7路线的技术要素(不同难度级别路段的总长度及地形描述,如冰雪、岩石)II–III级岩石 — 50 米, III级岩石 — 110 米, IV, IV+级岩石 — 100 米
3.10从峰顶下撤向南到鞍部(2А级路线)
3.11路线其他特点-
4. 队伍行动概况
4.1行进时间(队伍的行进小时数和天数)5.5小时
4.2宿营-
4.3路线勘察时间-
4.4出发时间2023年8月8日06:00
4.5登顶时间2023年8月8日11:30
4.6返回大本营时间2023年8月8日13:30
5. 报告责任人
5.1姓名,电子邮箱Меш М.В. maxmesh@gmail.com

II. 攀登报告

1. 攀登对象概况

1.1. 山峰全景图

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图1. 从西面看拉泽卡峰。红色线条表示队伍的路线。照片拍摄于2023年8月,从Teketor扎营地拍摄。

1.2. 总体描述

拉泽卡峰位于Ак-Сай冰川的下部,靠近“拉泽卡小屋”大本营。其靠近阿尔卑斯营地且具有岩石地形,使其成为适合进行岩石训练和攀登的对象。山峰有多个不同方向的攀登路线:从西北山脊的1Б级路线,从北山脊的2Б级路线,从南面的2А级路线。经西山脊的路线比北山脊的技术难度更高;由В. Акимов和其他登山者评估为3А级(并指出该路线对于“标准”的3А级来说太短)。

1.3. 地区地图

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地区地图(来自openstreetmap.org)。绿色表示从阿尔卑斯营地出发的路径,黄色表示下山路径,红色表示攀登路线。

从大本营出发的路径沿着“鳄鱼”冰碛下的坡地行进,在拉泽卡峰的斜坡下。路径的下部是砾岩斜坡,每年路径位置可能会变化。整个路径都有路标指示。沿着路径行进约需1.5至2小时到达Teketor扎营地。从扎营地再走约50米到达拉泽卡峰和冠状山脊上的下一个峰(被称为IFMGA峰)之间的碎石鞍部。路线的起点位于鞍部边缘的岩石上(图2)。

2. 路线概况

2.1. UIAA符号表示的路线图及路段描述

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图1. UIAA符号表示的路线图及路段描述

3. 队伍行动概况

3.1. 路线简要描述

队伍于04:30从大本营出发,06:00开始攀登。在雪天条件下进行攀登,11:30登顶。13:30返回大本营。

路段编号路段描述详细描述相关照片编号
R0–R1岩石路段, 60 米, 40–60° III路线从拉泽卡峰和冠状山脊上无名峰之间的碎石鞍部开始。从鞍部沿着破碎的岩石向西行进到西山脊上的峰顶,然后左转绕过峰顶。2,3
R1–R2岩石路段, 50 米, 60–70° III继续绕过峰顶,回到西山脊4
R2–R3岩石路段, 100 米, 60–80° IV, IV+沿着山脊行进,可以沿着山脊或在其左侧几米处行进。使用弹簧锚和止滑器进行保护,途中遇到“本地”锚点。5–8
R3–R4岩石路段, 50 米, 30–60° II–III转到山脊右侧,然后沿着右侧破碎的岩石登顶。同时前进。9,10,11

下山路线:从峰顶向南沿着2А级路线的方向下到碎石鞍部,或者更右边——到已经设置好的下降锚点(到碎石坡有2个下降锚点,30米和40米)。然后步行下到Teketor扎营地。总下山时间约为1小时。

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图2. 路线起点,红色线条表示队伍的路线

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图3. R0–R1路段

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图4. R1–R2路段

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图5. R2–R3路段

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图6. R2–R3路段

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图7. R2–R3路段

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图8. R2–R3路段,上部

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图9. R3–R4路段,朝向R3的方向

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图10. R3–R4路段。从峰顶看

3.2. 队伍在峰顶的照片

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图11. 队伍在拉泽卡峰峰顶

3.3. 路线总体评价

路线逻辑且安全。尽管路线长度较短,但其技术难度和路段数量符合3А难度等级。

建议携带弹簧锚和止滑器进行保护。路线上有“本地”锚点,但在关键位置建议携带自己的锚点。强烈建议携带5个左右的80-150厘米长的延长环,因为路线上有许多弯道和转折,没有延长环会在中间保护点产生很大的摩擦。

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