登山活动报告书
- 冬季攀登
- 中央天山,恩基尔切克峡谷
- 经东北山脊登顶南森峰
- 建议难度等级为5Б级,首次攀登
- 海拔高差2847米,路线长度3130米,主要路段平均坡度30.5°
- 路线上未遗留冰爪。未发现先前留下的冰爪
- 队伍行进时间:至登顶23小时。总计37小时。天数 – 4天
- 扎营过夜4次,使用帐篷
- 领队:亚历山大·格纳迪耶维奇·马努利克,候补运动健将。队员:米哈伊尔·米哈伊洛维奇·米哈伊洛夫,攀登大师,安德烈·阿尔伯托维奇·普奇宁,候补运动健将,维塔利·弗拉基米罗维奇·阿基莫夫,一级运动员
- 教练:弗拉基米尔·尼古拉耶维奇·比留科夫,吉尔吉斯共和国
- 出发日期 – 1997年1月28日。返回日期 – 1997年2月1日
- 主办单位 – 吉尔吉斯共和国登山与攀岩联合会
攀登准备
1996年8月至9月,由领队亚历山大·马努利克进行攀登对象的勘察和路线侦查。 训练攀登的目标选定为贝切切凯峰,位于阿拉阿尔恰高山营地,通过B.库兹缅科路线 – 西南侧向支撑5A级难度。 1996年12月23日,全队完成了此次攀登。 此外,在1996年11月16日,以双人组形式完成了同一座山峰的攀登,路线为西壁冰雪沟,5A级难度。 根据文献资料以及队员和教练的个人经验,已知冬季冰雪情况 – 恩基尔切克山脊南坡和北坡的积雪覆盖都不大。预计积雪从海拔4500米开始,深度20-40厘米。计划在大约这个高度,即4850米处建立第一个营地(营地1)。预计路线关键段为海拔4850-5250米的冰瀑布。该路段存在坡度高达80°的冰壁。为通过此路段,队员们配备了冰爪。在此路段后计划建立第二个营地(营地2)。从营地2出发进行攻顶,随后在同一地点进行第三次过夜。营地2到山顶路段为冰雪脊,可从下方清晰观察到。计划采用双人连结同时保险的方式通过。选择装备时考虑到了当地一月份气温可能降至-40°C及以下。两次过夜计划均在山脊路段进行,避免了雪崩和落石的危险。选用了高海拔双层双坡帐篷,每位队员配备了睡袋和羽绒服,以及两套双层手套。3天的海拔3000米以上适应性训练使全队具备了良好的适应能力。与基地营地的通讯通过使用UHF无线电台“Olinko”实现。基地营地与迈达阿迪尔基地之间的通讯通过使用HF无线电台“安加拉”实现。为确保安全,基地营地设有由4人组成的观察小组和由8人组成的救援队。
队伍的战术行动
战术计划被队伍完整无误地执行。从基地营地到营地1的路段在没有保险的情况下通过。从营地1到营地2的路段通过时设置了攀登保护装置。保险点设置在冰爪上。通过冰壁时使用了冰爪。第一个通过该路段的是队长亚历山大·马努利克。 从营地2到山顶及返回的路段由两个双人组以同时保险的方式通过。 第一组:亚历山大·马努利克,米哈伊尔·米哈伊洛夫 第二组:安德烈·普奇宁,维塔利·阿基莫夫 从营地2到营地1的路段通过时,在冰爪上设置了攀登保护装置,随后以自拔方式拆除。过夜地点均在山脊路段,确保了对雪崩和落石的安全性。 饮食安排:每人每天的配给包括:200克巧克力,100克脱水汤,10克茶叶,70克猪油,50克糖,300克面包,20克奶粉,100克干面条。手持食品为干杏和葡萄干。燃料消耗按每人每天1罐气体(1400克)计算。 总计,全队每天的食物和燃料总重量为4800克。 每天准备两次热餐。在攀登期间,基地营地设有救援队,具有5Б级难度路线的出动权限。 路线保持清洁,所有冰爪均已拔出。在路线上未发生摔倒或受伤事件。
| R0 | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R13 | R14 | R15 | 平均坡度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ° | 15° | 12° | 15° | 40° | 15° | 60° | 15° | 40° | 10° | 40° | 30° | 35° | 40° | 15° | 45° | 30.5° |
| 距离 | 1300米 | 400米 | 70米 | 20米 | 60米 | 300米 | 60米 | 50米 | 200米 | 120米 | 150米 | 100米 | 150米 | 50米 | 100米 | 3130米 |
| 难度等级 | 1 | 2 | 2 | 4 | 2 | 5 | 2 | 4 | 2 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 5 |
路线分段描述
从基地营地(B.L.)到营地1(L.1)的路段 – R0-R2,通过安全的山脊,无需设置保险。 R2路段 – 简单的雪脊。 R3路段 – 冰壁,坡度40°。通过时设置了攀登保护装置。第一个通过该路段的是队长亚历山大·马努利克。所有冰雪路段他都使用了冰爪。 R4路段 – 简单的雪脊。同时保险。 R5路段 – 冰壁,300米,坡度40-75°。设置了攀登保护装置。第一个通过该路段的是亚历山大·马努利克。 R6路段 – 雪和冰形成的刀刃状山脊。同时保险。 R7路段 – 雪和冰形成的壁面,坡度40°。同时保险。 R8路段 – 雪和冰形成的平坦地带。同时保险。安全地点,用于设立营地(L.2)。 R9路段 – 冰壁,坡度40°。通过时设置了攀登保护装置,并使用了自拔冰爪。 R10路段 – 简单的冰雪脊。同时保险。 R11路段 – 相当陡峭(40°)的雪坡。同时保险。 R12路段 – 冰雪壁面,坡度40°。通过时使用了同时保险。 R13路段 – 冰雪形成的刀刃状山脊。同时保险。 R14路段 – 冰雪壁面。通过时使用了同时保险。

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