Паспорт восхождения

1. Главный Кавказский Хребет, от пер. Марух до пер. Нахар, ущелье р. Птыш.

2. Вершина Домбай Западный, по расщелине северо-западной стены.
   
   Восхождение посвящается памяти воинов-альпинистов, погибших в горах Кавказа в Великой Отечественной войне.

3. Предлагается 6Б кат. сл. — первопрохождение.

4. Характер маршрута: комбинированный.

5. Перепад высот маршрута: 1104 м.
   
   Протяженность маршрута: 1240 м.
   
   Протяженность участков:

   • V кат. сл. — 350 м,

   • VI кат. сл. — 460 м.
     
     Средняя крутизна:

   • основной части маршрута — 82°,

   • всего маршрута — 72°.

6. Оставлено крючьев на маршруте: всего 25, в т.ч. шлямбурных —

21.  

Использовано на маршруте:

 - скальных крючьев — 235/126, 
 - закладок и т.п. — 173/110.  

Использовано крючьев на маршруте:

 - шлямбурных стационарных — 20, в т.ч. ИТО — 9, 
 - скайхуков — 7/7, 
 - фифов — 229/162.  

Использовано всего искусственных точек опоры: 414.

7. Ходовых часов команды: 122,5 часов за 12 дней.

8. Руководитель: Кривошеев Максим Леонидович, КМС.
   
   Участники:

   • Колесов Павел Олегович, МС,

   • Шерстнев Игорь Владимирович, МС,

   • Быстров Сергей Павлович, МС,

   • Белоус Владимир Петрович, 1 раз.,

   • Шапошников Игорь Геннадьевич, 1 раз.

9. Тренер: Кривошеев Максим Леонидович.

10. Выход на маршрут: 8:15, 6 февраля 2005 г.
    
    Выход на вершину: 7:30, 16 февраля 2005 г.
    
    Возвращение в базовый лагерь: 15:35, 17 февраля 2005 г.
    
    Организация: Федерация альпинизма Иркутской области.

Руководитель

Тренер Кривошеев М.Л.

Кривошеев М.Л.

Маршрут Небораго, 5Б

Черная линия

Маршрут Сенчина, 6А

Синяя линия, красная линия — маршрут Кривошеева М.Л.

6 февраля 2005 г.

Сделано с "Домбайских ночевок" Рото.

Фото профиля стены слева.

Фотография сделана с висячего ледника.

Описание маршрута.

Участок № 1

Крутой жесткий фирн, есть опасность схода лавины. Страховка осуществляется снежными якорями.

№ 2,3

На станциях забиваем шлямбура. Организация точек страховки на станциях другими способами небезопасна. Крутые бараньи лбы залиты льдом и присыпаны снегом. На промежуточных точках страховки используются якорные крючья.

№ 4

Крутая скальная стенка, проходится на ИТО (фифы, якорные крючья), трещины залиты льдом. Для надежности на станции забили шлямбур, порода очень твердая. Сложное лазанье.

№ 5,6

Крутые бараньи лбы залиты льдом и присыпаны снегом. На всех станциях забиты шлямбура.

Маршрут восхождения

Участки маршрута

№ 7, 8

Снежно-ледовый кулуар. Для страховки применяются ледобуры, на скалах — якорные крючья.

№ 9

Крутая скальная стенка, залитая льдом. Для промежуточной страховки используются фифы и крючья. В конце стенки пересекаем маршрут Сенчина (6А).

№ 10

Снежно-ледовый гребень, очень крутой. Закрутили 3 бура. В начале стены — безопасное место для бивуака (ниша), сверху нависают скалы на 2 метра. Повесили 2 платформы. Организация точек крепления платформ на шлямбурах. Как показало дальнейшее прохождение маршрута, это самое безопасное место на маршруте. 8 февраля 2005 все переехали в платформы.

№ 11

Начинается разлом, который проходит через всю стену и выводит на западное ребро (5Б). Начинается очень сильное нависание. Предельно сложное лазанье, точки страховки ненадежны. Скалы сильно разрушены. В основном для прохождения используются фифы и френды, скалы сухие. Станция организована на шлямбурах. Есть опасность уронить на страхующего камень. Активно используются тонкие лепестки, фифы, помогают дырочные скайхуки.

№ 13

Щель проходит через карниз, который не обходится. После него начинается крутое и долгое нависание. В ход идут френды и закладки больших размеров. Очень сложное и опасное лазанье. Из щели постоянно вываливаются камни, выручают фифы и якорные крючья. На станции забивается шлямбур для надежной страховки.

№ 14

Сильно нависающий внутренний угол. Промежуточные точки страховки ненадежны. Порода очень твердая при забивании шлямбура, сломали два бура на 8 мм. Движемся вверх с помощью фиф и лепестков.

№ 15

Расщелина уходит влево. Переходим на вертикальную стену. Для безопасности пришлось забить два шлямбура: один промежуточный, другой на станции. Предельно сложное лазанье. На станции — контрольный тур.

№ 16

Вертикальная плита, разлом проходит слева. Очень сложное лазанье, практически на грани срыва, рельефа практически нет, трещины тонкие, помогает скайхук, фифы, плохо идут крючья. На промежуточных точках страховки забито два шлямбура.

№ 17

Впереди карниз, который обходится слева. Лазанье предельно сложное. Много живых камней. Для прохождения используются фифы.

№ 18, 19

При обходе карниза снова попадаешь в разлом, который расширяется и переходит в вертикальный камин. В нем очень много живых камней. Второго спасает, что он находится на стене. Очень сложное и крайне опасное лазанье, постоянно из-под ног вываливаются камни. В ход идут якорные крючья и фифы, которые просто спасают на таком рельефе.

№ 20

Камин переходит во внутренний угол, который очень сильно разрушен. Предельно сложное лазанье. Страхующий постоянно укрывается от вываливающихся камней. Рельеф разрушен. Активно используются френды больших размеров.

№ 21

Снежная полка, которая выводит на разрушенный карниз, продолжение внутреннего угла.

№ 22

Карниз обходится слева по крутым бараньим лбам, присыпанным снегом. Лазанье проблематичное, скалы как черепица, постоянно откалываются. На станции забил шлямбур.

№ 23

Над головой новый карниз. Все очень сильно разрушено, смысла нет лезть в эту смертельную западню. По полочке уходим вправо на бастион.

№ 24, 25

Внутренний угол, переходящий в стенку. Все идет на ИТО, щели залиты льдом. Лазанье предельно сложное, активно используются фифы и лепестки.

№ 26

Внутренний угол, залитый льдом. Похоже, летом здесь бежит вода. Угол выходит на хорошее снежное плечо, здесь поставили палатку. На станции забили шлямбур. 15 февраля 2005 установили верхний штурмовой лагерь.

№ 27

Камин, залитый льдом. Закрутили 3 бура. Бутылочный, зимний, жесткий лед. Станция сделана на швеллерах.

№ 28

Камин становится круче, половина камина, которая нависает, проходится по правой части. Лазанье очень сложное на ИТО, на грани срыва. Любой торчащий камень при нагрузке улетает вниз. Используются фифы, закладки.

№ 29

После камина начинается скальная плита, которая залита льдом и присыпана снегом. Приходится идти очень осторожно, так как кошки уже тупые.

№ 30

Внутренний угол. Очень сложное лазанье, переходящее на ИТО. Используются тонкие крючья, закладки. Вышли на гребень.

№ 31, 32, 33

Крутой разрушенный гребень. Первый идет лазаньем, но очень сложным. Выручает то, что идущий первым — КМС по скалолазанию. На гребне много живых камней, страховка ненадежная. Используются френды, якорные крючья. При прохождении очень сложных участков приходится снимать перчатки.

№ 34

Бастион. Предельно сложное микстовое ИТО лазанье. Вертикальная плита, которая находится между двумя жандармами. Полочки залиты льдом и присыпаны снегом. В ход идут фифы, крючки, френды. Благодаря тому, что много льда, порода крепкая.

№ 35

Гребень, который идет лазаньем. Найден тур без записки. Написали свою записку.

№ 36

Движение по вертикальному внутреннему углу правее камина. Используются френды и гексы одного размера.

№ 37

Камин выводит на жандарм, с него переходишь на скальную стенку, которая сильно разрушена. Нашел старую петлю.

№ 38

По гребню первый идет лазаньем, второй на жумаре. Гребень сильно разрушен. Страховка через выступ.

№ 39

Гребень ложится, но первый идет лазаньем, вешая для остальных перила. Гребень очень острый, вправо обрывается отвесной стеной. Иногда приходится идти на четвереньках. Вершина находится в месте соединения двух гребней: западного и южного с пиком ЦДСА. На вершине тур был разрушен, записки не было. Долго искали записку, не нашли. Сложили свой тур, написали записку, сфотографировались. Спуск по пути подъема.

С 32 участка обработка производилась в двойке. В этот же день двойка вышла на вершину и спустилась в штурмовой лагерь. Остальная группа по готовым перилам вышла на штурм 16 февраля 2005 ночью, на вершину вышли в 7:10. В этот же день все спустились в платформы на участок № 10. 17 февраля 2005 встали в 7:00, в 9:00 начали спуск. Погода сильно испортилась, дует сильный ветер, начинается снег. В 15:30 спустились в базовый лагерь. Спуск по пути подъема.

Рекомендации для последующих групп

Наиболее безопасное прохождение маршрута рекомендуется совершать в зимние месяцы в связи с большой камнепадоопасностью. Не рекомендуется как первая шестерка. На стене очень мало безопасных мест для установки лагеря. Ночевки в платформе. При работе ведущей связки на стене остальным участникам необходимо находиться в укрытии, что значительно усложняет работу на маршруте. Группа должна иметь опыт длительных зимних восхождений. Порода чрезвычайно крепкая, необходимо иметь достаточный запас пробойников. Маршрут комбинированный, применяется весь набор альпинистского снаряжения: от снежных якорей и ледобуров до скайхуков. Последующим группам при работе на перилах обратить внимание на камнеопасность.

Участок № 10

Участок № 26

Высота 3232 м, ночевки: 8, 9, 10, 11, 12, 13, 16 февраля 2005.

Высота 3580 м, ночевки: 14, 15 февраля 2005.