Первопрохождение траверса массива Домбай-Ульгена от Западной вершины до седла с подъемом на Западную вершину по северо-западной стене

Категория трудности: 5-Б

Дата: 12–17 июля 1962 года

Домбайский район, в котором находится массив Домбай-Ульген, лежит в пограничной полосе между Западным и Центральным Кавказом. Здесь сочетается природа влажного теплого Западного Кавказа с более континентальным Центральным Кавказом.

Территория района входит в состав Тебердинского государственного заповедника.

Климат Домбайского района зависит от воздействия ряда факторов, важнейшими из которых являются круглогодичное влияние западного воздушного переноса (теплых и влажных воздушных масс) и влияние Предкавказья — сухого и жаркого летом, охлажденного зимой.

Из-за климатических условий в Домбайском районе наблюдаются большие колебания высоты снеговой линии. Так, высота снеговой границы массива Домбай-Ульген — 2900 м, а недалеко отстоящей вершины Алибек — уже 3200 м.

Сочетание леса, близость ледников и вечных снегов, обилие вершин различных категорий трудности, простота походов к большинству из них делает Домбайскую поляну центром альпинизма на Западном Кавказе. Здесь, в Домбайском, Аманаузском и Алибекском ущельях, расположены альпинистские лагеря «Алибек», «Домбай», «Красная звезда» и ряд туристских баз.

В настоящее время в районе покорены все вершины.

Огромной каменной глыбой поднимается над всем Западным Кавказом массив Домбай-Ульген, который расположен в Главном Кавказском хребте, между Домбайским перевалом на юге и Бу-Ульгенской стеной на юго-востоке и представляет собой крупный карлинг.

Три его вершины — Главная (4040 м), Западная (4037 м) и Восточная (около 4000 м) — крутыми стенами обрываются к окружающим ледникам и значительными перепадами гребней отделены от остального мира. Относительная высота массива над дном долины достигает 2000–2500 м.

У Главной вершины гребень делает поворот примерно на 90°, после поворота расположена Восточная вершина. С Главной она соединена гребнем, имеющим значительный перепад и представляющим собой ряд отвесных ступеней. От Бу-Ульгенской стены Восточная вершина поднимается трехсотметровой башней. Из Бу-Ульгенского ущелья к ней поднимается тысячеметровая плитообразная стена крутизной около 70°. На всех вершинах массива Домбая обрываются 1200–1300-метровыми стенами средней крутизны в 70° со значительными отвесными участками.

Средняя крутизна северной стороны массива от Главной вершины до Западной — 55°, однако и здесь имеются контрфорсы крутизной более 60°. Например, пройденный маршрут, а также интересный маршрут по «треугольнику» — стене, выводящей непосредственно на Западную вершину.

На вершину Домбай-Ульгена нет легких путей. Наиболее простой из пройденных маршрутов — на Главную вершину с Домбайского седла — 3-Б категории трудности.

Впервые была покорена Главная вершина Домбая в 1933 году по гребню с седла Фишера. В 1937 году пройден траверс вершин Западного и Главного Домбая с подъемом на Западную.

В 1938 году группа В. Буданова поднялась по северной стене на Главный Домбай прямо с ледника. Наконец, в 1948 году покорена последняя вершина.

С 1951 по 1961 год на массив Домбай-Ульгена были проложены маршруты высшей категории трудности:

• Восточный Домбай-Ульген по восточной стене — второе место в первенстве СССР.

• В 1954 году — траверс массива Домбай-Ульген с востока на запад — второе место в первенстве СССР.

• В 1956 году пройдена северная стена на Главную вершину Домбай-Ульгена.

• В 1960 году пройдена южная стена на пик ЦДСА.

• В 1961 году пройдена северо-восточная стена на Восточный Домбай-Ульген.

Маршрут по северо-западной стене Западного Домбая также относится к числу весьма трудных.

Нижняя часть маршрута — явно выраженный контрфорс крутизной 55–60°, в верхней части — стена («башня») крутизной 70–75°. Слева от контрфорса — скальная стена, справа — ледовый кулуар, отделяющий контрфорс от стены «треугольника».

При обсуждении вариантов восхождения команда пришла к выводу, что наиболее логичный путь восхождения — это подъем к башне по скальному контрфорсу. В дальнейшем этот вывод подтвердился, так как во время восхождения по стене уйти с контрфорса стало возможным лишь в верхней части под «башней».

Этот маршрут своей красотой и логичностью обратил на себя внимание киевских альпинистов еще в 1961 году. Особенно привлекало то обстоятельство, что весь маршрут восхождения должен быть хорошо виден с района Домбайской поляны. Тогда же, в 1961 году, были совершены разведывательные восхождения на вершины Малый Домбай (В. Овчаров, Г. Полевой) и Главный Домбай (В. Овчаров).

В результате был намечен маршрут восхождения и составлено ориентировочное описание.

В 1962 году участники команды для проверки состояния маршрута и совершения заброски продуктов и снаряжения совершили 4 июля восхождение на Главный Домбай-Ульген по 3-Б категории трудности.

В связи с тем, что все участники команды прошли хорошую предлагерную тренировку, подготовка в горах ограничилась одним восхождением 3 категории трудности. Для участия в штурме из числа сборов Киевского городского Совета общества «Спартак» были отобраны следующие альпинисты:

1. Полевой Г.В. — мастер спорта СССР — руководитель группы

2. Овчаров В. — мастер спорта СССР — тренер команды

3. Луцик А.А. — мастер спорта СССР — участник

4. Клокова А.И.

5. Луцок В.А.

Во время осмотра маршрута определено, что движение по контрфорсу в основном будет проходить по коротким стенкам с участками трудных скал, покрытых натечным льдом. На некоторых участках просматривалось черепичное строение скал.

Верхняя часть маршрута — «башня» — просматривалась с трудом. Однако из-за большой протяженности стены мы предполагали, что и здесь встретимся со значительными трудностями. Кроме того, на всем протяжении маршрута не было заметно удобных площадок для организации ночевок.

Исходя из этих условий, тактический план штурма стены сводился к следующему:

1. Выход на маршрут в 3 часа утра, с тем, чтобы подойти к нижнему участку скал к тому времени, когда они прогреются солнцем.

2. Прохождение в первый день максимально возможного участка маршрута, остановка на ночлег в любом подходящем месте стены за два часа до темноты и организация сидячего бивуака.

3. Максимальное облегчение груза, взятого на стену, за счет применения высококалорийных продуктов, а также заброски продуктов на Главную вершину.

4. Тщательный подбор группового и индивидуального снаряжения, в том числе использования рации «Киевлянка» весом 700 г.

5. Применение специального снаряжения (шлямбуров, титановых крючьев, алюминиевых и деревянных клиньев, лесенок-стремянок).

6. Для связи с лагерем был взят набор сигнальных ракет.

12 июля в 11 часов группа вышла из лагеря Домбай. Задачей первого дня был подход возможно ближе к стене и ночевка на верхних бараньих лбах ледника под гребнем Малого Домбая. Это позволило перед штурмом еще раз просмотреть путь восхождения.

Описание маршрута

13 июля в 3 часа утра выходим с бивуака и по леднику за 1 час подходим под начало маршрута. На кошках переходим бергшрунд, затем по ледовому склону крутизной 45° проходим примерно веревку и выходим вправо на черные скалы средней трудности под рыжим пятном (слева по ходу течет вода по гребешку).

Под рыжим пятном сложен контрольный тур. От бергшрунда до тура — полторы веревки. Средняя крутизна — 55–60° с тщательной страховкой — 4 скальных крюка, полторы веревки.

Характер скал: плитообразные, сглаженные типа «бараньих лбов» с малым количеством зацепок, строение черепичное.

Местами натечный лед. Переход по натечному льду 45° к стенке длиной одна веревка. Забит ледовый крюк. Далее проходим 60°, по которому проходим одну веревку. На выходе скал спускаемся в направлении ребра — по снегу идти нельзя, так как натечный лед присыпан тонким слоем снега и видны следы падения камней. Склон проходится слева возле скал по льду с рубкой ступеней. На ребро выходим по 15-метровой очень трудной стенке 90°, требующей тщательной крючьевой страховки, первый проходит без рюкзака. Забито 3 скальных крюка.

От стенки по наклонным плитам крутизной 60–65°, покрытым натечным льдом, проходим 10 метров, для страховки забит 1 шлямбурный крюк. Подходим к стене крутизной 70°. На стене необходима крючьевая страховка. Зацепы преимущественно снизу.

Скалы черепицеобразного строения. Протяженность стены 50 м.

При прохождении стены забито 6 крючьев. Стена подходит в слабо выраженное ребро крутизной 50° и длиной около полутора веревок. Скалы очень разрушены и требуется максимум осторожности, так как все участники находятся друг под другом. С ребра переходим на снежный склон — одна веревка, крутизной 45°, снег глубокий. Со снега по натечному льду полверевки, 50°, забит ледовый крюк, переходим на скалы. После льда очень сложно, так как плиты не имеют трещин. Участок пройден за 2 часа и потребовал забивки двух шлямбурных крючьев с навешиванием лесенок. Далее поднимаемся по 25-метровой стене 65°, на которой 55–60°, с обеих сторон которого идут снежно-ледовые кулуары, зацепы плохие, забито 6 крючьев. На всем протяжении маршрута первого дня отсутствовали площадки для ночёвок для сбора всей группы вместе. Выход по стенке на гребень, слева по сложным скалам крутизной 80°, длиной 4–5 метров, полки на полусидячую полувисячую ночёвку на расстоянии 2–3 м друг от друга. 14 июля идем от ночёвки до конца гребня.

Выходим на крутой снежно-ледовый склон крутизной 45° — и по нему двигаемся 1 веревку к скальному острову. Выход на остров с очень сложным лазанием по сглаженной плите 5–6 м.

Далее проходим 1 веревку по стене крутизной 60° по скалам вправо-вверх по островкам, вкрапленным в лед, обходим по

краю скал и льда среднее основание «балды» на две веревки крутизной 70°, под левую стенку кулуара, тщательная крючьевая страховка, забито 3 крюка. Участок местами имел 2–3 метра вертикального лазания.

Пересекаем ледовый кулуар вправо по ходу на угол башни, уходим за перегиб, крутизна 60°, длина 1 веревка. Страховка через скальные выступы и дюралевый клин.

12 часов дня. Обходим башню вправо, траверсируя 4 веревки. Скалы сложные, но имеется много выступов для страховки. Выходим на наклонную полку. 15 часов. От наклонных полок организуем спортивный спуск в ледовый кулуар. Придерживаясь кромки льда и скал, подходим к наклонной, крутизной 60°, длиной 1 веревка, плите, по которой течет вода. Забит 1 крюк.

После плиты пересекаем ледовый кулуар — полверевки, крутизной 50°, с рубкой ступеней к скальному островку. Траверсируем без набора высоты островок и выходим на ледовый склон крутизной 60°. Дальнейший путь проходит по канту скал и льда с тщательной крючьевой страховкой. Длина участка 2 веревки. Подходим под стенку. Подъём вверх вдоль ледового склона сложен, так как скалы сглажены и имеют малое количество зацепок. При подъёме вдоль ледового склона до стенки забито 6 скальных крючьев, 5 дюралевых клиньев и 1 деревянный клин. Слева от стенки рыжие скалы, а вдоль склона — черные, по которым течет вода. Не доходя полверевки до конца ледового склона, уходим влево на стенку. Скалы сложные, местами сглаженные плиты. Длина стенки — 1 веревка,

крутизна 60°. Для страховки забито 4 скальных крюка и 1 деревянный клин. После стенки по сглаженным скалам полторы веревки — выход на гребень, забито 6 скальных крючьев. Верхняя часть стенки ввиду сложности скал требовала забивки крючьев и клиньев как опор. Первый шел без рюкзака. Выйдя на гребень в 21:00, группа остановилась на ночёвку в 15 минутах хода до Западной вершины, с южной стороны гребня на полке. Ночёвка сидячая.

15 июля. Группа в 8:00 налегке вышла к Западной вершине Домбай-ульген. Через 15 минут хода группа взошла на вершину. Вернувшись на бивуак в 10:00, начали движение по гребню в сторону Главного Домбай-ульгена. На вершине Главного Домбая были в 13:30, где нашли свою заброску продуктов и снаряжения. Из-за густого тумана в этот день движения не продолжали. Бивуак был разбит на гребне, спускающемся в сторону восточного Домбай-ульгена, на площадках.

Путь от Западного Домбая до Главного Домбая представляет собой острый гребень с «жандармами». При прохождении гребня применялась страховка через выступы, а при спусках или обходах «жандармов» — крючьевая страховка.

16 июля. На следующий день из-за плохой погоды — сильный ветер, снегопад — спуск начали с улучшением погоды, только в 12:00 по маршруту 3-Б кат. тр., и в 16:00 благополучно спустились на Птышские ночёвки.

Во время траверса от Западного Домбая до Главного Домбая, а также спуска с Главного Домбая до седла Фишера были использованы 21 крюк.