ОТЧЁТ

О ВОСХОЖДЕНИИ НА ВЕРШИНУ Ай-Петри Восточная

по восточной части стены ПО МАРШРУТУ «Праздник непослушания» 6А КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ КОМАНДОЙ пгт. Мухалатка

ЗА ПЕРИОД с 14 марта 2020 г. по 15 марта 2020 г.


I. Паспорт Восхождения

1. Общая информация
1.1ФИО, спортивный разряд руководителя
1.2ФИО, спортивный разряд участников
1.3ФИО тренера
1.4Организация
2. Характеристика объекта восхождения
2.1Район
2.2Ущелье
2.3Номер раздела по классификационной таблице 2013 года
2.4Наименование и высота вершины
2.5Географические координаты вершины (широта/долгота), координаты GPS
3. Характеристика маршрута
3.1Название маршрута
3.2Предлагаемая категория сложности
3.3Степень освоенности маршрута
3.4Характер рельефа маршрута
3.5Перепад высот маршрута (указываются данные альтиметра или GPS)
3.6Протяженность маршрута (указывается в м.)
3.7Технические элементы маршрута (указывается суммарная протяженность участков различной категории сложности с указанием характера рельефа)
3.8Средняя крутизна маршрута, (º)
3.9Средняя крутизна основной части маршрута, (º)
3.10Спуск с вершины
3.11Дополнительные характеристики маршрута
4. Характеристика действий команды
4.1Время движения (ходовых часов команды, указывается в часах и днях)
4.2Ночевки
4.3Время обработки маршрута
4.4Выход на маршрут
4.5Выход на вершину
4.6Возвращение в базовый лагерь
6. Ответственный за отчет
6.1ФИО, e-mail

II. Описание Восхождения

1. Характеристика объекта восхождения

2_image_0.jpg

Ай-Петри Восточная, «Праздник непослушания» (М. Волошановский, 2013)

300 м, VI+, А3, 6 участков

Вершина Ай-Петри Восточная расположена над поселком Мисхор. Высота над уровнем моря — 1100 м, максимальный перепад стены — около 450 м. Порода в основном монолитная. В левой части массива проходят классические маршруты средней сложности. Центральная часть массива посещается редко, здесь проходят наиболее сложные маршруты. В правой части стены — Восточный Бастион — очень редко посещается и загадочен в плане маршрутов.

В общих чертах про стену: по протяженности — сравнима с Форкантом, только вширь посолиднее. А вот с архитектурой — тут, видимо, в лидерах по Крыму. Особенно это отмечаешь, когда под ней погуляешь вблизи. По посещаемости — один из аутсайдеров вместе с Алупкинской стеной, группой Большого Каньона, Спирадой и Демерджи.

Подход под стену: Кореизская тропа, она же Мисхорская, примечательна тем, что это самый короткий маршрут к вершине Ай-Петри. Тропа несложная, хорошо протоптана.

  • Длина тропы — 11 км.

  • Время — 3–4 часа.

  • Подъем в конце пути трудный и крутой.

Основные ориентиры:

  • Развилка дорог на 8 км нового Севастопольского шоссе.

  • Источник у беседки лесника.

  • 2-й источник.

  • Воронья скала.

  • Сосна-самолет.

  • Тысячелетний тис.

  • Зубцы Ай-Петри.

  • Метеостанция.

Из Алупки, Мисхора, Гаспры и Кореиза лучше всего подняться на Ай-Петри по Кореизской тропе, которая начинается там, где от Севастопольского шоссе идет ответвление на Гаспру, Мисхор, Кореиз.

От развилки (каменный указатель «Севастополь—72—Ялта») следует идти хорошо заметной грунтовой дорогой. Ориентиры — стрелки-указатели и Воронья скала. Она хорошо видна с шоссе правее обрывистой стены Ай-Петринского горного массива.

Поднимаясь из леса по полке, ведущей в Мисхорский грот, обращаем внимание на начинающие появляться справа скалы, в 10–15 м правее тропы. Вначале, первые 30–40 м они пологие и невысокие, затем резко начинаются монолитным нависанием прямо от земли.

Пройдя вдоль нависания в сторону Мисхорского грота 30–40 м, выходим на самое обширное ровное место (похожее даже на место ночлега), не доходя 15–20 м до обширных зарослей плюща. В общих чертах — в 30–40 м правее начала «Акулы». Начало маршрута подписано. Старт с дерева (вокруг ствола черная лента из стропы), верхние ветки которого касаются уже вертикальной скалы. Вверх четко видно начало маршрута — длинная щель на наклонной плите с деревом в 30-ти метрах от земли. Левее нее — гладкий монолит.

4_image_0.jpg

5_image_0.jpg

6_image_0.jpg

7_image_0.jpg

8_image_0.jpg

Наименование и количество крючьевПротяженность участка, мСложность участка в символахКрутизна, ºШлямбураЯкорные крючья и фифы (в т.ч. ито)Френды (в т.ч. ито)Закладки (в т.ч. ито)Скайхуки
160V+80-561-
225IV60-11--
360VI+, A2+951(1)9(7)8(6)2(2)-
460VI+, A3903(1)10 (10)5(5)4(4)12
550VI, A2902(1)8(6)3(3)2(2)7
660VI, A285135(2)--

3. Характеристика Действий Команды

№ участкаОписаниеНомер фото
R0-R1: 60 м, V+Сначала по дереву на верхние ветки, затем перейти на стену. По разрушенной плите (15 м, V+) выйти на полочку. С неё подойти под угол между отколом и стеной и далее по нему (10 м, V) выйти вправо на верх откола. Затем по системе щелей влево-вверх до сухой сосны и дальше до можжевельника (15 м, V). Далее по наклонной щели (15 м, V) до её окончания. Станция чуть выше на полочке (есть шлямбур).Фото 1, 2
R1-R2: 25 м, IVОт станции вправо-вверх по плитам и полочкам (7 м, IV) выйти на большую наклонную полку. По ней вправо вниз (18 м, б/к) до дерева. Станция. На стене есть шлямбур.Фото 3, 4
R2-R3: 60 м, VI+, А2+С полки вверх под карниз (7 м, VI+ А1) до местного крюка. Далее ито вправо под карнизом (10 м, А2). Затем по плите (12 м, VI А2) к шлямбуру. После него под второй карниз. Под ним вправо (12 м, А2+), выйти в вертикальный внутренний угол. По нему вверх (10 м, VI А2). По простым скалам выйти на большую полку. Станция, два шлямбура.Фото 5, 6
R3-R4: 60 м, VI+, А3По плите 5 м подойти под нависание. Сразу за нависанием дырка под скайхук. Через местный крюк подойти под карниз. Под карнизом вправо на ито (5 м, А2). Далее вверх по плите и вверх-влево по широкой щели (7 м) на полочку (шлямбур). От полочки траверс (5 м, V+) по горизонтальной щели до системы монолитных щелей. По ним вверх (10 м, А2) до шлямбура. От него вверх и чуть влево 4 скайхучных хода по дыркам до небольшой щели под якорь. От него ещё несколько дырок в направлении небольшого карнизика (шлямбур). После него по дыркам влево вверх (есть небольшая щель под пару якорей) до небольшого внутреннего угла откола. По нему 5 м выйти на полку. Станция на шлямбурах. Верёвка петляет, используйте петли-удлинители.Фото 7, 8
R4-R5: 50 м, VI, А2+От станции вверх две дырки до щели. По ней 5 м выйти на пологую разрушенную плиту со щелями и отколами. По ней вверх 15 м (лазание чередуется с ито, есть шлямбур). От небольшой полочки вправо-вверх по дыркам (12 м, А2+, есть местный крюк) выйти в мульду. По ней 3 м подлезть к шлямбуру. От него выйти влево на щель. Далее вверх по подвисающей, местами прерывающейся и развернутой щели (10 м, А2+). После неё подлаз влево-вверх на большую полку под карнизом. Станция на шлямбурах.Фото 9, 10
R5-R6: 60 м, VI, А2Через карниз в лоб (VI, А2) и далее по плитам вверх 12 м (лазание чередуется с ито) подойти под второй карниз. Лазанием через карниз (V+) и затем по щелям и плитам (20 м, V) вверх (не уходя вправо в большой камин) выйти на плато. Станция на ближайшем дереве.Фото 11, 12

11_image_0.jpg

12_image_0.jpg

13_image_0.jpg

14_image_0.jpg

15_image_0.jpg

16_image_0.jpg

17_image_0.jpg

18_image_0.jpg

19_image_0.jpg

20_image_0.jpg

21_image_0.jpg

22_image_0.jpg

23_image_0.jpg

3.3. Общие замечания

Маршрут довольно монолитный. Небольшие участки разрушенных скал встречаются на 1 и 5 участках. Камнеопасных участков нет.

Сотовая связь хорошая на протяжении всего маршрута. Для прохождения маршрута необходимо иметь опыт скальных шестёрок. Присутствует довольно сложное ИТО по нависаниям и большие пролёты между шлямбурами со скайхучными ходами между ними.

При выходе на плато двигаться вправо вниз по склону, выйти на хорошо оборудованную туристическую тропу (Кореизская тропа). Тропа хорошо заметная, довольно популярная. Выводит на Южнобережное шоссе в районе остановки Кореиз. Спуск до трассы занимает около 1,5 ч.

В сравнении с другими крымскими шестёрками маршрут довольно сложный. Присутствуют довольно сложные и длинные участки ИТО.

Требует от восходителей хорошего владения всевозможными техниками передвижения на скальном рельефе.


Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.