Айя — 3, 4

Автор: Стрельцов С., г. Севастополь

Мыс Айя. Стена с отметкой 498,1 м, разделяющая урочище Казан-Дере и "Затерянный мир".

Маршрут "Pourquoi pas?"

• IV к.тр. Стрельцов С., Вольский И. — 1986 г. (вариант I)

• III-IV к.тр. Стрельцов С., Стрельцов М. — 2003 г. (вариант II)


Советы по тактике прохождения стены

I. Десантирование

Оба варианта маршрута начинаются из воды. В связи с этим полезно соблюдать рекомендации по десантированию, изложенные в описаниях маршрутов:

• "ОБА-НА" — 2001 г.

• "Пиранья" — 2002 г. на вершину "Арфен" — 235,2 м.

• Вариант I: Условия для высадки простые. Станцию R1 удобно разместить в 10–12 м выше уреза.

• Вариант II: Первые 6–7 м до нижнего "балкончика" (1 м × 1 м) вертикальны. Подъем — на скайгуках (со страховкой с плавсредства, во избежание утопления). От "балкончика" до "гардероба" — 5–7 м V К.Т. "Гардероб" (2 м × 3 м) исключительно удобен. Сюда следует поднимать транспортник со снаряжением.

II. О маршруте

• Недостаток Варианта I (1986 г.): Значительный разброс в сложности отдельных его фрагментов (от I К.Т. — R5–R6 до V К.Т. — R1–R2). Результатом являлась необходимость переноски сложного снаряжения, потребного для преодоления трудных отрезков (суммарной протяженностью 7–10 %), по относительно простым скалам (80 %).

• Вариант II (2003 г.): Позволил обойти нижний вертикальный уступ по скалам средней трудности, выравнивая сложность.

• Солнечное освещение: Летом солнце освещает стену с 11:00. Позже идти не в "кайф": велик расход питьевой воды, координация в условиях перегрева плохая.

• Рекомендации по прохождению: Учитывая значительную протяженность маршрута и превышение (0,5 км), разумно разбить восхождение на 2 этапа:

• День первый: R0 — R5

• День второй: R5 — R10

• В этом случае целесообразно забросить резервы воды, еды, бивуачное снаряжение и видеоаппаратуру загодя — из урочища Казан-Дере или из "Затерянного мира" — по полкам.

• Пути эвакуации: По суше с середины маршрута изложены в описании маршрута "ОБА-НА" — 2001 г.

• Оптимальность маршрута: Нитка маршрута оптимально сопрягает нижнюю и верхнюю половины стены. Расположенные западнее гребня R3–R5 желоба исключительно камнепадны и непригодны для движения.

• Обвал "А": Произошел в октябре 2002 г., после чего отрезки R6–R7–R8 не посещались. Объем обвала — 2000 м³.

• Снаряжение: Маршрут проходится с одинарной веревкой длиной 60 м (ответственные участки — на вдвое сложенной).

ВНИМАНИЕ: Глубокий срыв на отрезках R0–R1–R2 грозит утоплением.

По нашему мнению, окончательно установить сложность маршрута можно будет только со временем и коллегиально. Придется принимать во внимание аспект десантирования, значительную протяженность и т.п. признаки сложности пути.