ОТЧЁТ

О ПЕРВОПРОХОЖДЕНИИ НА ВЕРШИНУ Ай-Петри Восточная

по восточной части стены ПО МАРШРУТУ (маршрут «Законодателя») 6А

КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ КОМАНДОЙ (пгт. Мухалатка) ЗА ПЕРИОД с 20 июля 2019 г. по 20 июля 2019 г.

I. Паспорт Восхождения

| 1. Общая информация | |

|---------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------|

| 1.1 | ФИО, спортивный разряд руководителя | Лисин Александр Александрович, КМС |

| 1.2 | ФИО, спортивный разряд участников | Власенко Алексей Сергеевич — б/р, Умнов Антон Сергеевич — б/р |

| 1.3 | ФИО тренера | Круглов Юрий Игоревич — МС |

| 1.4 | Организация | нет |

| 2. Характеристика объекта восхождения | |

| 2.1 | Район | Российская Федерация, Крымский Федеральный округ, ПГТ Мисхор |

| 2.2 | Ущелье | |

| 2.3 | Номер раздела по классификационной таблице 2013 года | |

| 2.4 | Наименование и высота вершины | Вершина Ай-Петри Восточная, 1100 м, по восточной части стены |

| 2.5 | Географические координаты вершины (широта/долгота), координаты GPS | |

| 3. Характеристика маршрута | |

| 3.1 | Название маршрута | Маршрут А. Умнова, А. Лисина, А. Власенко «Законодателя» |

| 3.2 | Предлагаемая категория сложности | 6А |

| 3.3 | Степень освоенности маршрута | Первопрохождение |

| 3.4 | Характер рельефа маршрута | Скальный |

| 3.5 | Перепад высот маршрута (указываются данные альтиметра или GPS) | |

| 3.6 | Протяженность маршрута (указывается в м.) | 220 м |

| 3.7 | Технические элементы маршрута (указывается суммарная протяженность участков различной категории сложности с указанием характера рельефа) | IV кат. сл. скалы — 38 м, V–VI кат. сл. скалы — 142 м, скалы VI, А3 — 42 м |

| 3.8 | Средняя крутизна маршрута, (°) | 80 |

| 3.9 | Средняя крутизна основной части маршрута, (°) | 85 |

| 3.10 | Спуск с вершины | Б/к по Кореизской тропе |

| 3.11 | Дополнительные характеристики маршрута | Наличие (отсутствие) воды |

| 4. Характеристика действий команды | |

| 4.1 | Время движения (ходовых часов команды, указывается в часах и днях) | 12 часов |

| 4.2 | Ночевки | нет |

| 4.3 | Время обработки маршрута | нет |

| 4.4 | Выход на маршрут | 20 июля 2019 в 6:00 |

| 4.5 | Выход на вершину | 20 июля 2019 в 18:00 |

| 4.6 | Возвращение в базовый лагерь | 20 июля 2019 в 19:30 |

| 6. Ответственный за отчет | |

| 6.1 | ФИО, e-mail | Лисин А. А., [email protected] |

II. Описание Восхождения

1. Характеристика объекта восхождения

Вершина Ай-Петри Восточная расположена над поселком Мисхор. Высота над уровнем моря — 1100 м, максимальный перепад стены — около 450 м. Порода в основном монолитная. В левой части массива проходят классические маршруты средней сложности. Центральная часть массива посещается редко, здесь проходят наиболее сложные маршруты. В правой части стены — Восточный Бастион — очень редко посещается и загадочен в плане маршрутов.

В общих чертах про стену: по протяженности — сравнима с Форкантом, только вширь посолиднее. А вот с архитектурой — тут, видимо, в лидерах по Крыму. Особенно это отмечаешь, когда под ней погуляешь вблизи. По посещаемости — один из аутсайдеров вместе с Алупкинской стеной, группой Большого Каньона, Спирадой и Демерджи.

Подход под стену: Кореизская тропа, она же Мисхорская, примечательна тем, что это самый короткий маршрут к вершине Ай-Петри. Тропа несложная, хорошо протоптана. Длина тропы — 11 км. Время — 3–4 часа. Подъем в конце пути трудный и крутой.

Основные ориентиры:

• Развилка дорог на 8 км нового Севастопольского шоссе.

• Источник у беседки лесника.

• 2-й источник.

• Воронья скала.

• Сосна-самолет.

• Тысячелетний тис.

• Зубцы Ай-Петри.

• Метеостанция.

Из Алупки, Мисхора, Гаспры и Кореиза лучше всего подняться на Ай-Петри по Кореизской тропе, которая начинается там, где от Севастопольского шоссе идет ответвление на Гаспру, Мисхор, Кореиз.

От развилки (каменный указатель «Севастополь—72—Ялта—9») следует идти хорошо заметной грунтовой дорогой. Ориентиры — стрелки-указатели и Воронья скала. Она хорошо видна с шоссе правее обрывистой стены Ай-Петринского горного массива.

Маршрут проходит в правой части массива. Подход по Кореизской тропе.

Ориентир: большой внутренний угол, м-т Ю. Лишаева 5б к.тр. (начало линии в двадцати метрах правее R0 Ю. Лишаева).

Старт по системе глухих щелей «уголков» в виде девятой буквы русского алфавита.

В двадцати метрах правее нашего маршрута просматриваются шлямбура не классифицированной линии «Гостева — Рушковского» (г. Ялта). Ориентир — шлямбур сразу после уголка в 5 метрах над землёй.

Рисованный профиль маршрута

2. Характеристика Маршрута

R3–R4, V, А3+, 45 м:

• 5 м IV

• 35 м А3+

• 5 м V

Схема Маршрута

R2–R3, 20 м, VI, А3:

• 7 м VI, А3

• 1 м IV

R1–R2, 35 м, VI–IV, A1:

• 5 м V+, А1

• 15 м VI

• 15 м IV–III

R0–R1, 40 м, V+, V1:

• 15 м VI, А1

• 15 м V+

• 10 м IV

| Наименование и количество крючьев | Шлямбурные | Крутизна, ° | Якорные крючья и фифы (в т.ч. ито) | Френды (в т.ч. ито) | Закладки (в т.ч. ито) | Скайхуки | Протяженность участка, м | Сложность участка в символах |

|---------------------------------------------|------------|-------------|-------------------------------------|---------------------|-----------------------|----------|--------------------------|------------------------------|

| № участка | | | | | | | | |

| 1 | 1 | 6 (3) | 3 | — | — | VI+, A1 | 40 | 85 |

| 2 | 1 | 4 | 2 | 1 | — | VI, A1 | 35 | 75 |

| 3 | 1 | 2 (1) | 3 (2) | — | — | VI, A2+ | 20 | 95 |

| 4 | 4 | 3 (3) | 4 (2) | 1 (1) | 13 | A3+ | 45 | 90 |

| 5 | 3 | 2 | 4 | — | — | VI | 30 | 85 |

| 6 | 3 | 3 | 2 | 1 | — | VI | 50 | 70 |

3. Характеристика Действий Команды

Фото 13. Фото 14. А. Лисин R5

3.2 Фото команды на вершине у контрольного тура

3.3. Описание маршрута

Маршрут довольно монолитный, с минимальным количеством разрушенных скал. В начале второго участка присутствует довольно сложное лазание (около 6а+) по плите с бедной страховкой. На 4-м участке довольно большие пролёты между шлямбурами со скайхучными ходами между ними.

Есть риск падения на полку. Очень сложный участок — 4-я верёвка. На ней от восходителей потребуется хорошее владение техникой ИТО на скайхуках. Маршрут не равномерный.

Сотовая связь хорошая на протяжении всего маршрута.

После выхода на плато спускаться влево вниз. Выйти на оборудованную туристическую тропу (Кореизская тропа), которая выводит на Южнобережное шоссе в районе остановки Кореиз. Спуск занимает около 1,5 ч.

По сравнению с другими крымскими шестёрками маршрут довольно сложный, из-за 4-го питча, выделяющегося довольно сложным ИТО. Не рекомендуется как первая 6ка.