ПАСПОРТ
Номер раздела по КМГВ: 2010 г. — 8.3.65
Полярный Урал, горный массив Райиз, долина р. Енга-Ю.
Наименование вершины: 1036.0 (Черная Центральная)
Высота: 1036.0
Маршрут: по северо-восточному гребню.
Категория сложности: 2Аз, пп.
Характер маршрута: комбинированный.
Перепад высот маршрута: 640 м.
Протяженность: 3500 м.
Протяженность участков наибольшей категории сложности:
1–2 участка — 600 м,
2–4 участка — 2900 м.
Средняя крутизна:
основной части маршрута — 60 градусов,
всего маршрута — 45 градусов.
Использовано крючьев:
скальных крючьев — 0,
закладок — 4,
шлямбурных стационарных — 0,
шлямбурных съемных — 0.
Оставлено крючьев на маршруте: всего — 0; в т.ч. шлямбурных — 0.
Выход на маршрут: 2 ноября 2010 г., 07:00.
Выход на вершину: 2 ноября 2010 г., 15:30.
Возвращение в БЛ: 2 ноября 2010 г., 19:00.
Ходовых часов команды: 12 часов.
Руководитель: Мальцев Сергей Леонидович, 1 сп. разряд, инструктор 2 категории.
Участники:Г. Носова (Ухта, 2 сп. разряд),
А. Голетаров (Инта, 3 сп. разряд),
А. Бончук (Сыктывкар, 2 сп. разряд).
Тренер: Журавлев Сергей Васильевич, звание — КМС, инструктор-методист 1 категории.
Описание вершины
Вершина Черная (Центральная) — одна из вершин горного массива Райиз, находится в Ямало-Ненецком Национальном округе (ЯНАО) Тюменской области, Уральского федерального округа РФ, на восточных склонах Полярного Урала, в 50 км на юго-восток от поселка Харп, в долине реки Енга-Ю (правобережный приток р. Собь). Является наиболее высокой вершиной горы Черная. Вершина куполообразная, высота — 1046.0.
Вершина Черная (Центральная) может быть объектом учебно-спортивных восхождений, так как имеет ряд выраженных скальных гребней северного склона, а также скальных каровых ребер северо-восточного и северо-западного каровых цирков северного склона.
Название горы — официальное, есть на картах Полярного Урала. Орофафические уточнения вершин (Восточная, Центральная и т. д.) даны для удобства ориентировки альпинистов.
Описание маршрута: «По северо-восточному гребню»
Маршрут: «По северо-восточному гребню 2А к. с. (комбинированный)» — характерный учебно-тренировочный маршрут второй категории сложности, с полным набором природных препятствий, соответствующих маршрутам этого уровня сложности. Прохождение этого маршрута имеет не только эстетическое, но и спортивно-практическое значение, так как позволяет в рамках восхождения отработать приемы страховки и самостраховки на скальном и снежно-ледовом рельефе. Маршрут гребневой, объективно безопасный, что позволяет проводить учебно-спортивные восхождения в зимний период.
Снаряжение
Для совершения восхождения в составе учебно-спортивного отделения из 6 человек
(5 участников + инструктор) на маршруте необходимо следующее специальное
снаряжение:
Личное: табельное, кошки и ледоруб —
обязательны.
Общественное:
веревка основная 10 мм — 3×50 м,
молоток скальный — 1 шт.,
крючья скальные — 6 шт.,
айсбайль — 1 шт.,
закладные элементы — 6 шт.,
ледобуры — 3 шт.,
оттяжки — 6 шт.,
петли — 8 шт.
Подход
От базового лагеря — «Балок дорожников» у дороги, ведущей из п. Харп на рудник, перейти через р. Енга-Ю (4 км — 1,5 часа). Затем войти в каньон карового цирка. В начале каньона есть удобное место для организации связок.
Техническая часть
Из каньона по снежно-осыпному склону подняться до основания скального гребня.
Далее по сильно изрезанному гребню подняться под участок «Плиты». Участок
требует знаний и умений в организации промежуточных точек страховки. Участок не
сложный, но находится на узком гребне и требует от участников аккуратного и
безопасного прохождения серии заглаженных плит с пассивными зацепами.
Ключ
маршрута — узкий гребень между плитами — «Нож». «Нож» не только технически и
психологически сложное место, но и субъективно опасное. В период обильных
снегопадов на гребне образуется снежный карниз. После гребня снова подъем по
плитам и выход на предвершинный гребень. Движение по гребню до заглаженной
плиты. Плита преодолевается лазанием. После прохождения плиты выход на второе
скальное плечо. Гребень становится проще, затем теряется в крупноблочной осыпи
вершинного купола. Вершинный купол в зимнее время заснежен и требует движения на
три такта.
Спуск с вершины
По пути подъема.






Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.