Отчёт о первопрохождении на вершину Кьязо Ри по маршруту «По центру западной стены» (6Б категории сложности) командой Ростовской области по альпинизму за период с 2 по 9 октября 2019 года

I. Паспорт восхождения

Общая информация

1.1

ФИО, спортивный разряд

Васильев Андрей Сергеевич, МС

1.2

ФИО, спортивный разряд

Осипов Иван Дмитриевич, МС

Рыбальченко Дмитрий Андреевич, МС

Шипилов Виталий Викторович, МС

1.3

ФИО тренера

Пятницин Александр Алексеевич

Спиридонов Александр Семенович

1.4

Организация

ФАиС РО, а/к «Планета»

Характеристика объекта восхождения

2.1

Район

Гималаи, район Солукхумбу (Solukhumbu)

2.2

Ущелье

Ущелье реки Бхоте Коси (Bhote Koshi), долина Таме (Thame Valley)

2.3

Номер раздела по классификационной таблице 2013 года

10.1

2.4

Наименование и высота вершины

Кьязо Ри (Kyajo Ri), 6186 м

2.5

Географические координаты вершины (широта/долгота), координаты GPS

27.909293, 86.670548

Характеристика маршрута

3.1

Название маршрута

По центру западной стены

3.2

Предлагаемая категория сложности

6Б

3.3

Степень освоенности маршрута

Первопрохождение

3.4

Характер рельефа маршрута

Комбинированный

3.5

Перепад высот маршрута (указываются данные альтиметра или GPS)

1040 м

3.6

Протяженность маршрута (указывается в м.)

1487 м

3.7

Технические элементы маршрута (указывается суммарная протяженность участков различной категории сложности с указанием характера рельефа (ледово-снежный, скальный))

• I кат. комбинация — 185 м

• II кат. сл. комбинация — 20 м

• III кат. сл. комбинация — 145 м

• IV кат. сл. комбинация — 155 м

• V кат. сл. комбинация — 455 м

• VI кат. сл. скалы — 352 м

• VI кат. сл. комбинация — 175 м

• Скалы VI, А3 — 173 м

3.8

Средняя крутизна маршрута, (°)

62°

3.9

Средняя крутизна основной части маршрута, (°)

75°

3.10

Спуск с вершины кат. сложности (ориентировочно)

По юго-западному гребню 5А

3.11

Дополнительные характеристики маршрута

Вода на маршруте есть; могут быть трудности с организацией ночевок (зависит от объема снега на маршруте)

Характеристика действий команды

4.1 Время движения (ходовых часов команды, указывается в часах и днях)

66 часов, 7.5 дней

4.2 Ночевки

6 ночевок (3 ночевки на полках лежачие). Остальные три ночевки организованы на снегу, лежащем на крутых 60° скальных плитках. Использовали гамак для создания площадки. Хорошее состояние снега позволило буквально вылепить площадку, при других условиях организация удобных ночевок может оказаться невозможной без платформы.

4.3 Время обработки маршрута

10 часов, 1 день (2 октября)

4.4 Выход на маршрут

7:00, 2 октября 2019 г.

4.5 Выход на вершину

9:00, 9 октября 2019 г.

4.6 Возвращение в базовый лагерь

В БЛ не возвращались.

Спуск на седловину (конец технической части маршрута) в 14:30, 9 октября.

Спуск в Thamo — 17:00, 10 октября.

Характеристика метеоусловий

5.1 Температура, ºС

Днем: +5…+10°C

Ночью: -5…-10°C

5.2 Сила ветра, м/с

Ветра практически не было, 0–2 м/с

5.3 Осадки

2 октября: дождь с 13:00 до 4:00, 10 мм.

7 октября: снег с 19:00 до 4:00, 10 см.

5.4 Видимость, м

Каждый день туман с 10:00–14:00 до 17:00, видимость до 50 м.

Ответственный за отчет

6.1 ФИО, e-mail

Васильев А.С., [email protected], +79054559237

Описание восхождения

1. Характеристика объекта восхождения

8:50, 21 сентября 2019 г.

Подход под маршрут от деревни Lunghden, высота съемки ~ 4900 м.

10:20, 20 сентября 2019 г.

Снято с перехода между Thame и Lunghden, высота съемки 4000 м.

1.2 Фото профиля маршрута

Сделать качественные фотографии профиля стены не получилось, поскольку, во-первых, до выхода на маршрут в районе стояла очень плохая погода, видимости практически не было, и, во-вторых, это было технически непросто сделать, так как необходимо было бы подняться на скальный гребень, который закрывает видимость. Для этого потребовалась бы техническая работа, времени на это у команды не было. Ниже приведены фото, найденные в сети Интернет.

Фото с веб-сайта:

Названия соседних вершин неизвестны. Высоты взяты с веб-сайта https://www.himalaya-info.org/Map%20khumbu_gokyo.htm.

1.5 Карта района масштаба

Схема с сайта https://www.himalaya-info.org/Map%20khumbu_gokyo.htm.

Вершина Кьязо Ри (6186 м) расположена в районе Солукхумбу, Непал. Она расположена к северу от Намче Базара в длинной линии вершин, продолжающейся вплоть до Чо-Ойю (8201 м) на непальско-тибетской границе. На западе этой линии вершин долина Таме (Thame), на востоке — Гокио (Gokio), по которым проходят популярные трекинговые маршруты.

Кьязо Ри является высшей точкой южной части этого хребта.

Вершина была открыта для восхождений министерством туризма Непала в 2002 году, и первое официальное восхождение было совершено франко-британской командой в этом же году по юго-западному гребню. Это наиболее популярный и простой маршрут на сегодняшний день. По нему нередко совершают коммерческие восхождения. Вершина Кьязо Ри значится в списке «трекинговых вершин Непала», группы A.

Второй маршрут на Кьязо Ри был пройден в 2005 году американской командой по юго-восточному гребню. На восточную стену было несколько неудачных попыток восхождения (датские команды в 2003, 2011 и 2012; команда из Германии в 2009). Первое успешное восхождение по восточной стене было совершено 9–13 мая 2013 года двойкой В. Белоусов–М. Коптева — маршрут «Stealing Beauty» 6А к.тр. (6b/A2/M5).

В 2018 году двойкой чешских альпинистов (Marek Holeček и Zdeněk Hák) совершено восхождение с запада. Их линия легла сильно слева по западной стене и далее по северо-западному гребню — маршрут «Lapse of Reason», 1200 метров длиной (M6, WI 4+, 3+UIAA, ED+).

Базовый лагерь с запада удобно сделать в деревне Лунден (Lunghden, 4400 м). Подход до неё от Намче Базара (3440 м) по хорошей тропе, 18 км, 5–8 часов. Бивуак под началом маршрута удобно сделать у небольшого озера на высоте 5000 м, подход до него от Лундена прямо вверх по травянистым склонам и осыпям (есть туры) занимает 2–3 ч. От озера до стены 40 мин. — 1 ч.

2.3. Схема маршрута в символах УИАА

3. Характеристика Действий Команды

3.1 Краткое Описание Прохождения Маршрута

Маршрут

R15-R16

Найти рельеф для организации страховки. Скалы засыпаны тонким слоем снега, приходится его очищать в поисках трещин. Страховка ненадежная. Станция под крутым скальным поясом под нависанием.

• 10 м, 70°, VI, А2-А3

• 50 м, 60°, V

R16-R17

По плитам, залитым льдом (вечером течет вода) с очень скудным рельефом чуть левее нависания на ИТО. Лёд слишком тонкий и хрупкий, его приходится очищать, так как рельеф есть только под ним. Дальше скала ложится. Трудный переход на снег (под снегом плиты). Вначале слой снега очень тонкий, вес человека не выдерживает. Дальше движение по снегу, выискивая места, где слой достаточно толстый. Страховку организовать тяжело. Станция под следующим крутым скальным поясом.

• 20 м, 80°, VI, А3

• 30 м, 60°, V+
  
  Фото 7

R17-R18

Крутую скальную стенку преодолеть в месте с наиболее богатым рельефом. Когда скала ложится, рельеф становится бедный, щели глухие. Есть две дырки под скайхуки, пригодятся топорики. Сложный переход на снег. Страховку организовать тяжело.

• 10 м, 90°, VI, А1

• 20 м, 80°, VI, A3

• 10 м, 70°, V+
  
  Фото 8

R18-R19

Бараньи лбы под снегом, направление вправо вверх. Трудное микстовое лазание, драйтулинг. Станция на отщепе.

• 35 м, 70°, VI, A1

R19-R20

Траверс направо и по внутреннему углу с разрушенным рельефом (драйтулинг). Вверх и вправо по серии стенок-полок вправо. Трудное микстовое лазание с отдельными переходами на ИТО.

• 10 м, 50°, III

• 10 м, 90°, V+

• 20 м, 80°, VI, A2

R20-R21

Вправо во внутренний угол с глухой целью. По правой стороне на полочку, траверс вправо и вверх по внутреннему углу с небольшим нависанием, через него на очередную полку (фифы, якоря, френды).

• 45 м, 90°, VI, A2

• 5 м, 45°, III
  
  Фото 9

R21-R22

По полке вправо под большой внутренний угол с карнизом. Подлаз через крупные блоки вправо-вверх, затем по правой стенке углу влево-вверх вдоль края стенки. Железо идёт всё. Угол заканчивается небольшим нависанием и переходит в узкий кулуар. После нависания лазанием (заснеженные блоки, живьё).

• 50 м, 90°, VI, A3

• 10 м, 60°, V
  
  Фото 10

R22-R23

От станции вправо и вверх до перемычки под скальным зубом и от зуба траверс вправо по наклонным плитам. Далее вверх по стенке лазанием.

Описание маршрута

R23-R24

• 15 м, 50°, III: Вдоль широкой щели под камалот №4 (у нас таких размеров не было, поэтому есть 4 дырки под скайхуки) до полочки.

• 20 м, 30°, II: Дальше сочетание ИТО и лазания по щели до широкой полки с живыми камнями. Здесь уже юго-западная экспозиция, солнце, на скалах снега и льда меньше. Станция на выступе.

• 10 м, 90°, VI, A2: Вверх по почти вертикальной стенке с хорошим рельефом.

• 20 м, 80°, VI, A1: Щели уводят правее. Встречаются гудящие плиты и отдельные блоки. Лазание местами на трении.

• 5 м, 20°, I: Выход на большую полку с живыми камнями под крутой стенкой предвершинного бастиона.

R24-R25

• 45 м, 70°, V: С полки прямо вверх по почти вертикальной стенке с хорошим рельефом, далее щели уводят правее. Встречаются гудящие плиты и отдельные блоки. Лазание местами на трении. Выход на большую полку с живыми камнями под крутой стенкой предвершинного бастиона. От полки рельеф влево на перемычку. Очень много живых блоков и плит разного размера. Очень аккуратное, хоть и не сложное лазание. Местами нужно обходить блоки, не нагружая их. Противное место. Станция на перемычке.

R25-R26

• 50 м, 90°, VI, A3: С перемычки вверх-вправо по глухим щелям (якоря, фифы, топорики, дырки под скайхуки). Дальше по серии щелей под фифы и якоря (в конце щель глухая) до плиты, образующей со стенкой широкую щель. Внутри щели тонкие живые плиты, организовать страховку не получается. Для страховки приходилось блокировать две точки. По левой стенке по зеркалу на дырочных скайхуках 10 метров до полочки. Дальше влево до перемычки (подлазы, ИТО). С перемычки вдоль гребешка правее его до крыши. Пологие гладкие плиты чередуются с крутыми стенками. Очень длинная и трудная веревка. Страховка местами ненадёжная. Станция на крыше на полочке.

• 20 м, 80°, VI, A2: Продолжение маршрута.

R26-R27

• 15 м, 50°, IV: Вверх по простому рельефу (короткая стеночка) лазанием и далее пешком по снегу. Место под хорошую ночевку под жандармом.

• 40 м, 20°, I: Продолжение маршрута.

R27-R28

• 100 м, 20°, I: Обходя жандарм справа по полке, выход на перемычку. В конце полка довольно узкая, встречается лёд.

• 50 м, 20°, III: Продолжение маршрута.

R28-R29

• 100 м, 40°, III: С перемычки вверх по снежному склону чуть левее гребешка выход на вершину. Чем выше, тем круче.

• 50 м, 50°, IV: Продолжение маршрута.

Оценка безопасности маршрута. Рекомендации для последующих восходителей

Рельеф маршрута достаточно монолитен и безопасен. Встречаются непродолжительные участки разрушенных скал. Горизонтальных полок на стене до участка R22 нет, соответственно лежащих на них живых камней тоже нет. При наблюдении за стеной в непогоду и после непогоды, когда по всей стене текли ручьи, камни летели редко.

На фото ниже указаны места, где летели камни и лёд. По левой линии в это время года текут ручьи. Это наиболее пологая часть центра стены, на ней нет вертикальных скальных стенок. Возможно, к зиме здесь намерзает достаточно льда, и тогда можно пройти очень логичный маршрут. Однако, в начале октября движение тут наиболее крутое.

Наиболее крутом, бастионе западной стены в этот период произошёл крупный обвал. Размер верхнего, наиболее крупного обвалившегося пятна составляет примерно 100х100 м². Порода этой части стены очень нестабильная. Встречаются большие живые плиты, пояса очень рыхлой породы. Логичного монолитного рельефа не наблюдается. Мы пытались пройти по этой части стены (зеленая нитка на фото 2019 года), однако через 40 метров уткнулись в участок очень разрушенного рельефа.

Когда впервые увидели стену (21 сентября), она была практически без снега. Затем похолодало и выпало достаточно большое количество снега (см. общее фото вершины (21 сентября), техническое фото (2 октября) и фото с линиями падения камней (1 октября)). По состоянию на 21 сентября было бы трудно (или невозможно?) найти снег для питья и для организации ночевок.

То, что снизу казалось полками, оказалось крутыми (50-70°) гладкими плитами.

Спуск

Спуск на запад проблематичен. Простого и безопасного варианта нет.

Наиболее простой вариант спуска — по самому простому «классическому» маршруту (ориентировочно 5А к.тр.) на перемычку (~5700 м) между пиком 5900 м на юго-западе. Этот маршрут проходит преимущественно по снежно-ледовому рельефу, в нижней части 100-120 метров скал. На нём встречаются старые веревки и станции. От вершины до перемычки у нас получилось 5 дюльферов, 3-4 часа. Хорошее состояние снега позволило спуститься пешком большую часть маршрута.

С перемычки, пройдя закрытый ледник, спуск по осыпям на ледник Кьязо. По нему, обходя озеро справа (небольшой набор высоты), спуск по осыпи и травянистым склонам к реке и следующему озеру. Это озеро обходим слева, далее крутой спуск, тропа идёт слева по крутому каньону вдоль скалы (туры). Затем почти ровная широкая долина. Когда долина заканчивается, вниз крутой спуск, уже видна деревня и долина Thame. В этом месте одна широкая дорога ведёт налево в сторону Намче Базара, другая идёт по правому склону с небольшим спуском. По ним идти не нужно! Они проложены под водопроводные трубы и заканчиваются сбросами. Не нужно также пытаться идти вниз вдоль реки к деревне. Сверху кажется, что там должна быть тропа, но её нет, там продолжительные скальные сбросы.

Нужно найти тропинку по правому склону вверх (!!!), по которой через два перевала (набор примерно 200-300 м), спуститься в Thamo, по пути пройдя буддийский монастырь. От перемычки 5700 м до Thamo примерно 17 км, 8-10 часов.

Заключение

Предварительная оценка маршрута в сравнении с классифицированными маршрутами той же категории сложности, имеющимися в опыте восхождений у участников команды.

Ключевые участки маршрута

Ключевые участки маршрута R2-R3, R21-R22, R25-R26 по технической сложности не уступают ключевым участкам маршрута Крицука на пике 4810, 6Б к.тр., и превосходят по сложности любой участок маршрута Шановазова на Ерыдаг ССЗ, 6Б к.тр. Это сравнение мы проводим, не принимая во внимание тот факт, что техническая работа проходит на больших высотах, чем на 4810 и Ерыдаге. Кроме того, маршрут комбинированный, требует от восходителей применения широкого спектра альпинистских техник:

• Лазание в кошках по обледенелым скалам

• Микстовое лазание с ледовыми инструментами

• Драйтулинг

• Свободное лазание в скальных туфлях (на высоте 5900–6000 м)

• Трудное лазание на ИТО A3

Маршрут значительно превосходит все известные нам маршруты 6А к.тр. Например, на маршруте Абалакова на пике Победы 6А к.тр. все технические трудности ограничиваются суммарно 50 метрами V рельефа.

Нижняя часть маршрута

R1-R5 – лазание преимущественно на ИТО, щели глухие, на участке R2-R3 встречаются продолжительные нависающие участки, рельеф на нависаниях сильно разрушен. На участках R5-R20 лазание на ИТО чередуется с микстовым лазанием (с ледовыми инструментами и без них). Вертикальные и нависающие участки непродолжительны. Особую трудность представляет переход с вертикальных скал на плиты 60–70°.

Плиты засыпаны снегом, в месте перехода с вертикальной скалы слой снега тонкий (5–10 см) и не выдерживает вес человека. Особо сложное и трудоёмкое лазание на ИТО на этом участке маршрута встречалось на пологих плитах, т.к. на них рельефа крайне мало, приходилось очищать снег в поисках хоть какого-то рельефа. Точки страховки при лазании по пологим заснеженным скалам (R11–R19) организуются с большим трудом, местами надежную страховку организовать невозможно.

Верхняя часть маршрута

На участках R19–R25 рельеф крутой, много вертикальных и нависающих стенок. Начиная с R23 меняется экспозиция маршрута (на юго-западную), скала раньше прогревается солнцем. Отсюда мы использовали скальные туфли, что существенно упростило лазание. Например, на участке R24-R25 встречалось лазание на трении, аккуратные облазы «живых» блоков, требующие максимальной концентрации. На участках R23-R24 и R25-R26 движение преимущественно на ИТО, однако есть большое количество подлазов 5с–6а категории трудности, без скальных туфель это было бы сделать труднее. Верхняя часть маршрута после R26 технической трудности не представляет.

Линия маршрута логична. Выбор безопасного начала маршрута ограничен слева кулуаром, по которому течет вода и иногда летят камни, а справа ледопадом, с которого тоже регулярно что-то падает. Стартовав, дальше мы выбирали наиболее простой путь, нигде не пытаясь специально усложнить маршрут. Верхний бастион изначально мы планировали пройти «в лоб», не уходя вправо. Однако, пройдя одну веревку, мы столкнулись с очень разрушенным рельефом, решили, что дальнейшее продвижение чрезмерно опасно, спустились и ушли правее (линия попытки нарисована в этом разделе на фото, где отмечены участки обвалившихся скал). На это потратили полдня, для дюльфера оставили якорный крюк.

Оценка маршрута

Мы оцениваем маршрут в данном конкретном состоянии. Прежде всего, имеется в виду снежная обстановка. В других условиях, категории не вертикальных участков могут измениться (как в меньшую, так и в большую сторону), т.к., возможно, то что мы проходили по снегу невозможно пройти свободным лазанием. Однако, ключевые вертикальные или нависающие участки не упростятся, могут только усложниться (например, если на верхнем бастионе был бы лёд, то применение скальных туфель было бы невозможно).

В данное время года снег к вечеру становится кислым, легко лепится, а за ночь прихватывается морозом. Кроме того, снег достаточно крепко держится на крутых плитах (консистенция снега плавно менялась от почти льда вблизи скал до обычного снега на поверхности). Эти обстоятельства очень помогали, во-первых, при лазании, во-вторых, при организации ночевок. При организации лагеря 3 (где мы провели 2 ночи) снега было мало, мы повесили гамак, набили его снегом. Это позволило сделать полу-лежачую ночевку. На утро снег схватился и удалось перевесить гамак дальше и нарастить большую площадку, буквально вылепливая её, как снежную крепость. При другой снежной обстановке и метеоусловиях (что представляется весьма возможным), такое может оказаться невозможным.

Похожие сложности, но в меньшей степени были и при организации ночевки в Лагере

Рекомендации

Последующим восходителям рекомендуем:

• Брать побольше якорных крючьев (почти все станции на 3 якорях)

• Пригодятся большие камалоты до 4 номера. У нас максимальный был №2. Из-за этого на участке R23-R24 пришлось бить дырки под скайхуки, при наличии двух камалотов №4 дырочные скайхуки тут не нужны.

Характеристика метеоусловий

Подтверждение данных, указанных в Паспорте восхождения

Реальная погода не совпадала с данными прогноза. Прогнозы обещали полное отсутствие осадков. Однако, в реальности:

• 2 октября с обеда шел дождь

• 7 октября ночью выпало около 10 см снега

Это замедляло работу первого с утра, но не сильно. Осложненные условия отражены в фотоотчете (см. фото 1–3, 7).