Паспорт маршрута

1. Класс: Скальный

2. Район: Памиро-Алай, Туркестанский хребет, ущелье Кара-Су

3. Вершина: Пик Асан (4230 м), по правой части северо-западной стены

4. Категория сложности: 6 к/тр., 2-е прохождение

5. Перепад высот: 960 м, протяженность: 1445 м

Протяженность участков 5-6 к/тр: 700 м

Средняя крутизна основной части маршрута: 74°

Участки с крутизной 6 к/тр: 3500–3520 м, 3610–3710 м, 3760–3890 м, 3960 м

6. Оборудование:

• Скальных крючьев: 238

• Шлямбурных крючьев: 29

• Закладок: 16

• Скайхуков: 5

7. Время прохождения: 29 ходовых часов, 3 дня

8. Ночёвки:

• Первая: на полке, лежачая

• Вторая: на полочках, лежачая

9. Руководитель: Мошников Анатолий Иванович (МС)

Участники:

• Крицук Алексей Георгиевич (МС)

• Кауров Владимир Олегович (КМС)

• Плескачевский Виктор Семёнович (КМС)

• Иванов Валерий Анатольевич (КМС)

10. Тренер: Бейлин Юрий Иосифович (МС)

11. Даты:

• Выход на маршрут: 27 июня 1988 г.

• Вершина: 2 июня

• Возвращение: 29 июня

12. Организация: Ленгорспорткомитет

Общее описание

Снято с морены ледника 31 июня 1988 г.

Объектив: "Гелиос 44-2", ФЭЗА, расстояние 1.5–2 км, высота — 3400 м.

Маршрут команды А/К "Невский"

Альпиниада 1987 г.

Снято с морены ледника 31 июня 1988 г.

Объектив: "Гелиос 44-2", Ф-58 мм, расстояние 1.5 км, высота — 3500 м.

Снято с морены ледника 31 июня 1988 г.

Объектив: "Гелиос 44-2", расстояние 1.5–2 км, высота — 3000 м.

Тактика прохождения

Работа на маршруте была организована тройками. Первый участник двигался без груза на двойной веревке, одна из которых была маркирована UIAA. Задача первого — максимально быстро и безопасно пройти участок маршрута и закрепить перильную веревку. Второй страховал первого через страховочное приспособление и после закрепления перильной веревки двигался по ней на зажимах с верхней страховкой, неся свободную веревку. Третий передвигался по перильной веревке с двумя зажимами и нижней страховкой, прщелкивая веревку через поставленные закладки. Его страховал четвертый. Четвертый передвигался по перильной веревке с верхней страховкой, вычищая перила и спрямляя их в случае необходимости. Последний двигался с верхней страховкой по перилам, снимая пункты страховки и поставленные точки.

Станции страховки организовывались из трёх сблокированных точек, одна из которых закреплялась на крюке или дополнительной закладке в местах, защищённых от камней. Первый сменялся во второй половине дня или по мере усталости.

Первыми работали:

• Мошников — на участках 0–5 и 12–21

• Крицук — на участке 10

• Плескачевский — на участке 10

Тактический план был выполнен. Движение на маршруте происходило непрерывно в светлое время суток. Утром и вечером готовилось горячее питание, днём выдавалось "карманное" питание каждому участнику. Ночёвки были в запланированных местах, лежачие (2-я раздельная).

Технические средства: закладки, скайхуки.

Резервное питание и топливо: имелось.

Радиосвязь: устойчивая, с использованием РТП-21.

Срывы и травмы: отсутствовали.

Схема маршрута

Описание участков

26 июня: Команда вышла из базового лагеря на арчевой поляне и через 1.5 часа достигла ночёвки на морене под маршрутом.

27 июня: В 8:45 выход на маршрут. Плиты и система полок выводят на широкую полку к началу участка 1. Здесь первая ночёвка.

Участки 1–2: Бараньи лбы с маленькими карнизиками и минимальным количеством зацепок и трещин. Лазание по "катушкам", на трении, аккуратное. Страховка затруднена (через шлямбуры).

Участок 3: Стена становится круче. Зацепок прибавилось, поэтому перешли на ИТО (скайхуки, шлямбуры). Работа тщательная и осторожная, небольшие карнизики добавляют неудобств. В конце участка — небольшая полочка.

Участок 4: Лазание обычное, но полочка, забирающая вверх, прерывается, и приходится использовать скайхуки.

Участок 5: Сложное и прекрасное лазание. Внутренний угол с расщелиной требует высокого мастерства. В ход идёт весь арсенал технических средств. В верхней части небольшое нависание усложняет работу. Далее — гладкая стена с потёками, "инструментальная". Траверсируем 15 метров вправо к основанию большого внутреннего угла.

Участок 6: Проходится частично на ИТО. Лазание осложняется непогодой, но мастерство позволяет преодолеть трудности.

Участок 7: Настоящий сюрприз для альпиниста. Только предельные усилия позволяют покорить карниз.

Участок 8: Не даёт расслабиться. Расщелина проходится на пределе. В конце — контрольный тур и маленькая полочка.

Участки 9–11: Сходятся по сложности. Только высшее искусство скалолаза позволяет избежать висячей ночёвки.

Участок 12: Простой, с полками и стенками. Главное — не потерять направление на гигантский внутренний угол.

Участок 13: Копия предыдущего, но в конце — контрольный тур и несколько полочек для ночёвки. Здесь — вторая ночёвка, с минимальными удобствами.

Участки 14–15: Стена с расщелинами. Часть проходится свободным лазанием. В конце — предельно сложный карниз.

Участки 16–17: Не проще. Утренний натёчный лёд усложняет прохождение. Хорошо идут закладки.

Участок 18: Выводит на полочку под основание стенки, которую можно лезть по внутреннему углу, но там мокро. Сушим вправо, где суше, но чуть сложнее.

Участок 19: Стенка, затем во внутренний угол и по расщелине уверенно вверх к небольшой полочке.

Участок 20: Расщелина с большим карнизиком, выводит на стенки. Здесь уже виден гребень и конец пути.

Участки 22–23: Последний сопротивляющийся участок. Будьте внимательны — камнеопасно! Много свободно лежащих камней.

Участок 24: Последний перед вершиной, простой гребень.

Спуск: На восток — 150 м по гребню, далее дюльфер до морены — 13–15 шт.