I. Класс технический

  1. Регион: Памиро-Алай, Туркестанский хребет, ущелье Ак-Су.

  2. Вершина: Пик "Адмиралтеец" (5090 м) по "столбу".

  3. Категория сложности: Предполагается 6 к.с., первопрохождение, комбинированный.

  4. Общий перепад маршрута: 1500 м.

    • Перепад "столба": 700 м.

    • Перепад основной части "столба": 560 м.

  5. Протяженность маршрута: 2840 м.

    • Протяженность "столба": 920 м.

    • Протяженность основной части "столба": 660 м.

  6. Средняя крутизна:

    • "Столба": 70°.

    • Основной части "столба": 77°.

  7. Протяженность участков 5-6 к.с.: 640 м.

  8. Забито крючьев:

    Тип крючьевКоличество
    Ледовых9
    Скальных124
    Закладок215
    Плямбуров28
  1. Ходовые часы команды: 130 часов, дней: 9.

  2. Ночевки на маршруте:

    • 1-я ночевка: двое в гамаках, трое полулежа.

    • 2-я, 3-я, 4-я ночевки: в гамаках.

    • 5-я ночевка: полулежа.

    • 6-я, 7-я ночевки: лежа.

Участники восхождения

  • Руководитель: Башкиров В.Л.

  • Участники:

  • Клинецкий Е.Ф.

  • Ковановский В.А.

  • Михайлов С.В.

  • Роднянский Л.М.

  • Тренер команды: Кавуненко В.Д.

Даты восхождения

  • Выход на маршрут: 3 июля 1985 г.

  • Вершина: 11 июля 1985 г.

  • Возвращение в лагерь: 12 июля 1985 г.

1_image_1.jpg

Особенности маршрута

  1. Скальная часть маршрута: Серые монолитные скалы с небольшими участками коричневых разрушенных скал.

  2. Опасности:

    • Много внутренних углов и каминов, где камни могут двигаться вдоль них.

    • Эти особенности определили тактику движения на маршруте:

    • Пункты страховки устраивались только в местах, защищенных от камней.

    • При работе на участках коричневых скал все нижние участки были либо строго в стороне от работающих, либо надежно защищены от камней.

    • Для точной координации действий верхней и нижней связок в группе было две рации "Биталка". Связь с наблюдателями и лагерем осуществлялась по рации "Карат" три раза в день.

Хронология восхождения

  • 3 июля:

  • Рано утром двойка Клинецкий-Роднянский вышла на обработку нижней ледовой части маршрута. В 7:00 связка начала движение. Через 3 часа из лагеря наблюдения вышел Ковановский и по навешенным перилам поднес дополнительные веревки и снаряжение.

  • Прохождение льда потребовало специального снаряжения (ледовые молотки с трубчатым клювом) и больших физических усилий, так как лед был жесткий, скалывался линзами. В верхней части встречались участки с обледенелыми скальными выходами.

  • К обеду обработка ледовой части была закончена, и в 14:00 связка Михайлов-Башкиров начала работать на скалах. К 17:30 пройдена первая веревка, далее вперед вышел Башкиров и к 21:30 обработал первое коричневое пятно. На этом участке большое внимание было уделено правильному, безопасному прокладыванию перил. В лагерь наблюдения связка спустилась в темноте. Погода весь день была неустойчивой.

  • 4 июля:

  • В 9:00 связка Клинецкий-Михайлов после подъема по перилам начала работать на серых монолитных скалах. Туман, дождь. Зацепок очень мало, круто, движение в основном на ИТО. Первые 30 м камина были забиты льдом. Использование различных закладок (Прэндов) увеличило скорость прохождения.

  • В 14:00 смена ведущего. Переменная облачность. Крутые монолитные плиты без зацепок, движение на ИТО по цели (закладки средних размеров).

  • В 18:00 вперед выходит связка Башкиров-Роднянский. К 21:00 пройдено еще 15 м предельно сложного лазания по нависающей цели. Местами приходилось использовать плямбурные крючья. Погода улучшается. В лагерь наблюдения связка спустилась в темноте.

  • 5 июля:

  • Рано утром группа с грузом начала движение по перилам. К 12:30 были ликвидированы все перила ниже ночевки IA, сброшены вниз лишние веревки, тройка Башкиров, Клинецкий, Михайлов собралась в безопасном месте, под нависающей плитой (ночевка IA), связка Роднянский-Ковановский продолжала обработку маршрута.

  • Преодолевая нависающую плиту на ИТО и крутые монолитные скалы (сложное свободное лазание), связка вышла ко второму коричневому пятну. Преодоление расчлененных коричневых скал потребовало от связки максимальной аккуратности из-за наличия больших живых камней.

  • В 17:30 связка достигла места ночевки IB для трех человек и начала его оборудовать. Хорошо отдохнувший Михайлов продолжил обработку маршрута. Прохождение участка выше ночевки IB требовало осторожности, так как в камине были живые перья. Погода весь день была хорошая.

  • 6 июля:

  • Утром связка Михайлов-Ковановский начала работу на серых прочных скалах (обход нависания слева свободным лазанием, далее по трещине через гладкую плиту на ИТО и вверх по заглаженным лбам). Роднянский спустился вниз и помог двойке Башкиров-Клинецкий снять перила и поднести груз.

  • В 14:00 первая связка достигла снежного пятна (ночевка 2). К 17:00 усилиями всей группы перила ниже ночевки 2 ликвидированы, связка Башкиров-Роднянский продолжила обработку, тройка Клинецкий-Ковановский-Михайлов начала оборудовать ночевку в гамаках. Первая связка обработала веревку отвесной, в верхней части нависающей расщелины. Погода весь день была солнечная.

  • 7 июля:

  • В первой половине дня работала связка Клинецкий-Башкиров. Пройден монолитный внутренний угол (ИТО, местами лазание) и 40 м влево-вверх по третьему коричневому пятну. Ночевка 2 находится за перегибом от коричневого пятна и поэтому в безопасности.

  • Во второй половине дня связкой Михайлов-Роднянский пройдены внутренний угол (ИТО, свободное лазание) и коричневое нависание с желтыми подтеками (предельно сложное свободное лазание, немного — ИТО на шлямбурных крючьях, хороших трещин нет).

  • 8 июля:

  • В первой половине дня связка Роднянский-Клинецкий преодолела большой карниз и вышла к маленькой полке (вначале сложное лазание по плите, далее на ИТО под карниз на закладках и френдах, вдоль карниза на закладках и вверх до полки — ИТО и свободное лазание).

  • Во второй половине дня Башкиров-Ковановский прошли еще одну веревку по внутреннему углу с лобиками (сложное лазание на ИТО).

  • 9 июля:

  • Поскольку выше снежного пятна было навешено около 7 веревок, имело смысл перенести место ночевки выше, чтобы не тратить много времени на прохождение перил. Поэтому в первой половине дня вся группа осуществляла переход от снежной полки к ночевке 3.

  • С обеда связка Ковановский-Михайлов, меняя ведущего, обработала более половины веревки по внутреннему углу и вышла под рыхлую стену. Оставшаяся тройка срубила лед и смерзшийся грунт на наклонном полке и подготовила ночевку 3.

  • 10 июля:

  • Связка Клинецкий-Башкиров прошла последние 1,5 веревки по гребню (глухая цель с небольшими взлетами, немного натечного льда). Вечером группа перевалила через гребень, сняв все перила. Ночевка на большой полке с южной стороны от гребня. Тепло, ясно.

  • 11 июля:

  • Утром, сбросив рюкзак с лишним снаряжением на ледник под маршрутом, группа спустилась на снежное плато (2 спортивных спуска по 20 и 10 м). По плато поднялись на вершинный гребень и по нему к вершине. Первым на гребне работал Роднянский (сложная веревка по мокрому камину — преодоление большого жандарма в левой части, 1 веревка аккуратного лазания на вершинную башню).

  • Вечером были на вершине. Ночевка на спуске. Погода хорошая.

ЛедСкалыЗакладкиШлямбурыПротяженностьКрутизнаКатегория
9124215282840 м70°-77°5-6 к.с.
КрючьяКатегорияСкалыЗакладкиШлямбурыПротяженность
9124215282840 м70°-77°

Маршрут начинается у бергшрунда, справа в 30-40 м от гладких скал. Бергшрунд преодолевается по снежным мостикам. Трудности:

Описание маршрута

Участок 1

  1. По льду строго вверх под скалы. Далее под скалами влево-вверх через обледенелые скальные выходы с небольшими полочками (есть живые камни) до конца льда.

  2. От крайней левой верхней точки льда:

    • Вначале по серым скалам 20 м вверх.

    • Траверс влево по наклонной полке.

    • От левой части полки уходит верх логичная цель, по цели вверх и немного вправо по расчлененному рельефу до конца пятна (ночевка IA).

  3. Характерная примета: сверху ночевка прикрыта отвесной гладкой стеной, по которой течет вода. Справа от гладкой стены серая плита с трещиной по ней вверх до небольшой полочки под камином.

  4. Важно: далеко вправо от ночевки не уходить.

  5. По камину, забитому льдом, вверх:

    • Через 30 м на правой стороне камина есть логичный переход на монолитную стенку с трещиной.

    • Виден ход под нависающую плиту. Плита пересекается влево вверх.

    • По крутым скалам вверх до маленькой полочки под вторым коричневым пятном.

    • От начала камина до полки пункт страховки на весу.

  6. От полки вверх:

    • Под небольшое коричневое нависание, которое обходится слева и вверх до ночевки IB.

Участок 2

  1. Полка для ночевки IB находится слева от маршрута. От её правой части уходит вверх камин под серый карниз.

  2. Под карнизом: удобный пункт страховки на весу.

  3. Обход карниза слева: видна хорошая трещина в монолитной плите, уходящей вправо-вверх.

  4. По трещине и вверх:

    • Через бараньи лбы, заглаженные серые скальные выходы к коричневым скалам у большого снежного пятна.

    • Скалы мокрые, расчлененные.

  5. Слева: узкая (для ног) длинная полка со льдом в левой части.

  6. Над полкой на стене: можно повесить гамаки.

  7. От правой части узкой полки вверх в расщелину:

    • По расщелине вверх, в районе "носа", расположенного рядом с расщелиной, уход вправо во внутренний угол.

    • По углу под нависание, уход влево на наклонную полочку.

  8. С полочки влево через ночевку 3: траверс к третьему коричневому пятну.

  9. Видно коричневое нависание с желтыми подтеками и проход к нему:

    • По пятну под нависание с подтеками и влево-вверх через нависание до серых скал под большим серым карнизом.

  10. Слева: гладкая выпуклая плита.

    • Если подняться вверх 10–15 м, то на плите видна расщелина под закладки, уходящая к левой части карниза.

    • Под карниз, затем под ним влево и вверх до полочки.

  11. От полочки уходит вверх:

    • Под желтую стену и далее влево-вверх система внутренних углов с локальными нависаниями.

Участок 3

  1. Встречаются отдельные перила. Местами трещины в углах глухие, в верхней части есть лед.

  2. За 20 м до гребня: уход на некрутую монолитную плиту с хорошими прочными зацепками.

  3. С гребня: 15 м подъем.

  4. С перемычки по гребню:

    • Большой жандарм преодолевается в левой части, вершинная башня — в правой.

  5. Далее по кулуару до выхода в ущелье Кара-Су.

10_image_1.jpg

Фото № 10. Участок 22–23.

Третья ночевка

  • Палатка под снегом после ночной непогоды.

11_image_1.jpg

Вершинный гребень

  • Хорошо виден жандарм.


Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.