Паспорт Восхождения

  1. Район: Памиро-Алай, Зеравшанский хребет, Фанские горы.

  2. Вершина: Парандас (4250 м) по центру Северной стены.

  3. Характер маршрута: Первопрохождение, предлагается 6А к.сл.

  4. Характер маршрута: Скальный.

  5. Перепад высот:

    • Общий: 850 м.

    • Стенной части: 780 м.

  6. Протяженность маршрута:

    • Общая: 1280 м.

    • Основная часть: 890 м.

    • Участки 6-й категории: 470 м.

    • Участки 5-й категории: 180 м.

    • Средняя крутизна стенной части: 80°.

  7. Оставлено крючьев на маршруте:

    • Всего: 21.

    • Шлямбурных: 20.

    • Использовано крючьев:

    • Скальных закладных элементов: 120/72.

    • Шлямбурных: 100/60.

    • Скайхуков: 20/4.

    • Ледовых: 12/4.

  8. Ходовых часов: 55.

  9. Руководитель: Цушко Тарас Викторович (МС).

    Участники:

    • Лавриненко Александр Вадимович (МС).

    • Поляков Максим Владимирович (1-й сп.р.).

    • Хоменко Александр Александрович (КМС).

  10. Тренер команды: Горбенко Мстислав Мстиславович (ЗМС, ЗТУ).

  11. Даты:

    • Выход на маршрут: 12 июля 2010 г.

    • Вершина: 18 июля 2010 г.

    • Возвращение: 19 июля 2010 г.

  12. Организация: а/к «Одесса».

1_image_0.jpg

2_image_0.jpg

3_image_0.jpg


Описание маршрута по участкам

  • R0-R1: По снежному склону, затем по простым скалам («бараньим лбам») подойти под основание внутреннего угла.

  • 50 м, 45°, III.

  • R1-R2: По правой стороне угла вверх, затем вправо вверх по разрушенным скалам, на полку.

  • 30 м, 65°, IV.

  • R2-R3: Вверх через гладкую крутую стенку, забит шлямбур, дальше сложным лазанием вверх, выйти на полочку.

  • 30 м, 75°, VIА1.

  • R3-R4: Справа от станции камин, по нему вверх, на верхушку откола. Дальше по щели, местами на Ито, в пологий залитый льдом внутренний угол. Станция в конце угла.

  • 20 м, 80°, VIA2; 30 м, 65°, IV.

  • R4-R5: По наклонной снежной полке (25-30°), подойти под стену. Начинать по наклоненному влево внутреннему углу, затем вверх вправо, в вертикальный внутренний угол, по нему выйти на выполаживание. Станция на полочке.

  • 45 м, 80°, VIA2.

  • R5-R6: Вверх вправо по щели 10 м, VIA2, затем переход вправо, во внутренний угол, по углу вверх 20 м, 65°, IV, до заклиненной глыбы, на ней станция.

  • R6-R7: От станции приспуститься 3 м вправо вниз, траверс вправо 5 м, затем вправо вверх на Ито к шлямбуру. От него траверс вправо, под карнизом на щель. По щели вверх, на Ито, через 10 м перейти вправо вверх, лазанием, на другую щель. Станция перед внутренним углом.

  • 30 м, 75°, VIA3.

  • R7-R8: Вверх по углу, затем через небольшой карниз. Над карнизом вправо вверх, по глухим щелям, местами по плите на скайхуках, выйти на полочку, в основании косой щели.

  • 35 м, 80°, VIA3.

  • R8-R9: По косой щели, влево вверх, Ито + лазание. Станция на полочке.

  • 45 м, 70°, VIA2.

  • R9-R10: Вверх через разрушенное нависание 5 м, VI, затем по щели, лазание становится проще (IV-V), влево вверх, в направлении огромного внутреннего угла. Станция на полочке. Ниже станции на 10 м — полка, место бивака (сидячего).

  • 45 м, 70°.

  • R10-R11: От станции вправо вверх, войти в основание внутреннего угла, далее по углу, карниз проходится в левой части. Дальше по углу. Станция справа под нависанием.

  • 45 м, 80°, VIA2.

  • R11-R12: По углу, перелезть через карниз, состоящий из «гудящих» глыб, дальше снова по углу, угол сужается внутрь, в глубине лед.

  • 40 м, 85°, VIA3.

  • R12-R13: Вверх по углу. Сверху угол заперт большим карнизом. Под ним станция.

  • 40 м, 80°, VIA2.

  • R13-R14: Под карнизом влево, выйти из угла. Затем через нависающую стенку, вверх. Станция на полке.

  • 25 м, 95°, VIA3.

  • R14-R15: Вверх, на пологие «бараньи лбы», по ним вправо, на хорошую полку. Здесь станция и место бивака.

  • 20 м, III.

  • R15-R16: От станции вверх через стенку, затем вправо вверх по простым скалам, станция в основании щели.

  • 40 м, II.

  • R16-R17: По щели, затем по камину выход на «балкон».

  • 20 м, 70°, V.

  • R17-R18: Вверх вправо, пересечь залитый льдом угол — кулуар. Перелезть через стенку вправо вверх и по щели выйти на полочку, прикрытую нависанием. Во второй половине дня — камнеопасно.

  • 30 м, 75°, VIA2.

  • R18-R19: Влево вверх, во внутренний угол, по углу вверх, двигаться правее ледовой сопли.

  • 25 м, 70°, VIA2.

  • R19-R20: По щели 10 м вверх, затем влево, выйти на лед, дальше вверх, выйти через нависающие залитые льдом скалы на полочку.

  • 45 м, 70°, VIA2 (проходить рано утром, после 12 течет вода, летит лед и камни).

  • R20-R21: Вверх влево, во внутренний угол. По углу несложное лазание до полки.

  • 50 м, 70°, V.

  • R21-R22: По полке вправо, до щели. По мокрой, разрушенной щели вверх, до полочки, затем вправо, и по углу вверх до полки.

  • 50 м, 70°, V.

  • R22-R23: По расщелине вправо вверх. Мокро, местами лед.

  • 50 м, 70°, V+.

  • R23-R24: По несложным, но обледенелым скалам выйти на гребень.

  • 20 м, 60°, IV.


Тактические Действия Команды

Маршрут пройден в соответствии с тактическим планом. После изучения фотографии стены и нитки предполагаемого маршрута на месте было принято решение идти маршрут без использования платформы, перемещаясь от полки к полке.

  • 12 июля 2010: Связка Лавриненко — Цушко провесила 5 веревок. На следующий день решено отрываться от земли.

  • 13 июля 2010: С утра непогода, снег. Команда перенесла лагерь на снежную полку выше R4 (в левом краю полки — контрольный тур), начали обработку следующих участков. Из-за непогоды удалось пройти только 1,5 веревки.

  • 14–15 июля: Обработка с этой же ночевки, связка Поляков — Лавриненко вышла на R11. Ниже найдена полка, на которой можно сидя переночевать.

  • 16 июля: Перенос лагеря, связка Цушко — Хоменко прошла нависающий угол — один из ключевых участков, и вышла на выполаживание.

  • 17 июля: Лагерь перенесен на R15 (контрольный тур на шлямбуре) и обработка до R19.

  • 18 июля: Выход рано утром, чтобы до солнца проскочить камнеопасные участки R17–R19. В 12:20 команда вышла на гребень, и к 15:00 была на вершине Парандас. Снята записка команды ФАиС Владивостока 2007 г.

Маршрут явно сложнее соседних маршрутов Тищенко и Архипова. Также сложнее и логичнее маршрута Могилы, в прохождении которого участвовали Цушко и Лавриненко. На маршруте оставлено 20 шлямбурных крючьев, из них 5 для прохождения, 15 станционные. Маршрут объективно безопасен, кроме подхода и участка R17–R19 (падения камней и льда с гребня). Все места биваков и большая часть станций под нависаниями в безопасных местах.

10_image_0.jpg

11_image_0.jpg

12_image_0.jpg

13_image_0.jpg

14_image_0.jpg

15_image_0.jpg

16_image_0.jpg

16_image_1.jpg

17_image_0.jpg

17_image_1.jpg


Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.