I КЛАСС 2-технический
Центральный Тянь-Шань, хребет Терскей Ала-Тоо, ущелье Джеты-Огуз. Вершина
Огуз-Баши (5170 м) по Северо-Восточной стене 46А категории
сложности.
Перепад высот: 1600 м, стенная часть — 900
м.
Протяжённость: 2700 м.
Спуск на ледники. Протяжённость участков 5–6
к.тр. — 700 м.
Средняя крутизна маршрута: 55°.
Из них, 6 к.тр. — 75°.
Забито крючьев:
Скальных: 60×4
Закладок: 26×4
Ходовые часы команды: 48 часов.
Дни: 4.
Ночёвки:
Сидячая на полке.
На наклонной ледовой полке.
Удобная в палатке на гребне, в мульде.
Руководитель: Ермолаев Юрий Александрович, КМС.
Участники:
Гайдамак Владимир Алексеевич, КМС.
Кожин Евгений Иванович, КМС.
Кц Матвей Семёнович, КМС.
Тренер: Ермолаев Юрий Александрович, КМС.
Выход на маршрут: 22 июля 1990 года.
Вершина: 24 июля 1990
года.
Возвращение: 25 июля 1990 года.
Организация: Комитет по физической культуре и спорту Омского
облисполкома.
644010, г. Омск, ул. Ленина, 41.
Общий вид. Ротоаппарат. Вид с морены.
Техническое описание маршрута, схема маршрута
| В символах УИАА /М 1:2000/ | У-к | ||
|---|---|---|---|
| К.тр. | Протяжённость, крутизна | ||
| Скалы, ледовые | Закладки | Схема маршрута в символах УИАА | |
| Ледовые выходы | Тур | ||
| + | |||
| -- | + | I | |
| 3 | 40 | 40 | |
| "4 | + | ||
| + | 2 | ||
| 200 | 35–45 | ||
| 4–3 | |||
| 3 | 2 | ||
| :5 | († | Т | |
| 6–5 | 100–60–75 | ||
| 12 | 4 | ||
| 6 | 120 | 60–80 | 4 |
| 6–5 | |||
| 3 | 24 | 4 | 5 |
| 4 | 80 | 5 | |
| 6 | 2 | ||
| 4 | + | ||
| + |
| Скалы, ледовые, закладки | К.тр., протяжённость | У-к | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Крутизна | |||||||
| I | -2 | 4 | 120 | 5 | 6 | ||
| 18 | 2 | 6 | 6 | 80 | 75280 | 7 | |
| + | |||||||
| 2 | 3 | 4 | 40 | 45 | 8 | ||
| . | |||||||
| T | |||||||
| 12 | 6 | 6 | VIII | 5–6 | 60 | 75%–95 | 9 |
| У | |||||||
| T | А | ||||||
| + | Т | ||||||
| 40 | 5–# 460 | 5 | I | ||||
| + | |||||||
| АД | + | ||||||
| 4 | + | ||||||
| Ч | Т | ||||||
| L | Д | ||||||
| V | |||||||
| + | + | ||||||
| 25 | 3–4 | 200 | 40–45 | I | |||
| . | |||||||
| О | |||||||
| А | |||||||
| 2 | 12 | ||||||
| 3–4 | 300 | 30–35 |
Весь маршрут был пройден с организацией первых перил и прохождением их остальными участниками с рюкзаками с использованием зажимов при наличии верхней страховки. Первый разгружался полностью, кроме технического снаряжения. Весь маршрут, из-за обледенелых скал, проходился в кошках.
Участок 1: Крутой ледово-снежный склон. В верхней части бергшрунд. Движение на кошках — передних зубьях. Страховка через ледобуры, используются ударные айсбайли, ледовый молоток.
Участок 2: Внутренний угол, переходящий в кулуар. Скалы обледенелые. Все формы скальных крючьев, закладные элементы, айсфи-фи.
Участок 3: Наклонные полки, затем стена. Трудное лазание. Используются швейцарские крючья, крюконоги. Скалы с натёчным льдом.
Участок 4: Плиты и косые полки со льдом. Трудное лазание на передних зубьях, на крюконогах. Идут: ледобуры, закладки, скальные крючья. Стенки с нишами и карнизами.
Участок 5: Наклонные плиты, чередуются со стенками. Стенки с карнизами, много натёчного льда. Использовались айсфи-фи, скальные и ледовые крючья. Ночёвка на наклонной скальной полке, безопасная.
Участок 6: Выпавший снег затруднил движение на кошках по льду. Страховка ледорубами и ледобурами.
Участок 7: Стена с внутренним углом и карнизами, камнеопасно. Лазание очень сложное, крючьевая страховка.
Участок 8: Наклонные полки со снежными гребешками, под снегом лёд. Хорошее место для ночёвки. Страховка скальными и ледовыми крючьями.
Участок 9: Ледовый склон, переходящий в скальную стену с плитами отрицательного наклона. Очень трудное лазание с использованием крюконог и крючьевой страховкой.
Участок 10: Крутой ледово-снежный склон. Движение на передних зубьях. Вариант, чтобы не быть под карнизами, идти вправо между скальными выходами. Страховка ледобурами. Ночёвка крайне неудобная, на узкой ледовой полке сидя.
Участок 11: Снежно-ледовый склон с островами скал.
Выход через карниз на гребень (маршрут 5Б Мысловского). Карниз проходится справа налево. Страховка ледовыми крючьями.
Участок 12: Гребень снежный с отдельными выходами льда, проходится одновременно. Ночёвка под ледовым взлётом перед гребнем главного хребта, в мульде, очень удобная, без ветра.
Участок 13: Предвершинный взлёт фирновый. Вершина куполообразная. Тур ниже вправо по ходу от вершины в камнях.
Спуск: Трудный по северо-восточному гребню — острые, высокие карнизы в обе стороны. Страховка попеременная и одновременная ледобурами и ледорубами.
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.