Паспорт Восхождения
Класс восхождения — высотно-технический.
Район восхождения — Центральный Тянь-Шань.
Пик Хан-Тенгри (6995 м) — по кулуару с запада, первопрохождение.
Предполагаемая категория сложности — 5Б.
Перепад высот — 2800 м, из них:
стена — 1200 м;
протяженность — около 6000 м, в т. ч. стенной части — около 1800 м;
протяженность участков 5–6 кат. сл. — 125 м, из них 6 кат. сл.:
15 м;
49°.
Средняя крутизна стенной части — 60°.
Забито крючьев:
скальных закладок — 9/2;
ледовых шлямбурных — 16/1;
шлямбурных — 2/0.
Ходовых часов команды — 39 (4 дня).
Ночевки — 3, лежа в палатке.
Команда — а/к «Барс», г. Санкт-Петербург.
Руководитель — Шамало Валерий Павлович — МС.
Участник — Комаров Дмитрий Владимирович — 1 р.
Тренер команды:
МС СССР Красноухов Юрий Васильевич;
МС СССР Степанов Игорь Васильевич.
Выход на маршрут — 17 августа 1997 года.
Выход на вершину — 19 августа 1997 года.
Возвращение — 20 августа 1997 года.

Высота съемки: 5300 м.
Дата съемки: 17 августа 1997
года.
Маршрут на вершину Хан-Тенгри (6995 м) по кулуару с запада, 5Б кат.
сл., пройденный двойкой В. Шамало (г. Санкт-Петербург) — Д. Комаров (Москва).
Команда а/к «Барс», Санкт-Петербург.


Маршруты:
I — м-т Погребецкого (классический) по Западному Ребру, 5А кат. сл.
II — м-т команды а/к «Барс» по кулуару с запада (предпол. кат. сл. 5Б).
III — м-т украинских альпинистов (неклассиф.).
IV — м-т Романова по ЮЗ ребру, 5Б кат. сл.




После участка R3 — несколько метров очень неприятных зализанных скал (в центре сиика).
Маршрут команды с высоты 5600 м:



Тактические Действия Команды
Из базового лагеря команда вышла 16 августа. Контрольный срок был назначен на 20 августа.
Во время поисков в лагере на 5300 м находилась двойка Девяткин — Гелинский (врач), способная в случае необходимости выйти на маршрут. У команды и группы наблюдения было по подзорной трубе. Было решено в случае нахождения тела восхождение прекратить, закрепить тело в удобном и безопасном месте и спуститься.
16 августа: Подготовка снаряжения и питания, подход к началу маршрута (морена под ЮЗ стеной Хан-Тенгри).
17 августа: Поднявшись по тропе до высоты около 5400 м, мы повернули направо, в сторону кулуара. Поставив палатку на высоте 5600 м, сделали выход в сторону западного гребня. На плато нашли некоторые вещи Красноухова.
18 августа: Начали подъем в сторону кулуара. Вели поиски с помощью подзорной трубы, разбивая склон на квадраты и отмечая подозрительные точки на снегу. Двигались широкими плавными зигзагами. В этот день попадались в основном застрявшие в снегу камни. К вечеру погода стала ухудшаться, и мы решили уйти из-под кулуара налево, в сторону классического маршрута, чтобы не ночевать в лавиноопасной зоне. Вечером на 5400 м появилась двойка наблюдателей. Находясь на высоте около 6000 м, мы ухитрились услышать, что они кричат: «Все в порядке?» — «Да», — изо всех сил проорали мы в ответ.
19 августа: Последний день поисков. Завтра утром кончатся продукты и газ, вечером — контрольный срок. Мы решили оставить палатку на склоне на высоте около 6100 м. С этого места легко попасть на классический маршрут, а значит, поднявшись на вершину, можно при необходимости даже ночью спуститься по классическому пути до оставленной палатки. Погода с утра была хорошей, и мы рискнули, оставив рюкзаки, подняться по кулуару, взяв перекус, скальное и ледовое снаряжение, а также небольшую аптечку. Чтобы не терять высоту, пошли по скальным островам вправо и немного вверх и поэтому обошли слева участок склона на высоте от 6100 до 6300 м. Позднее, глядя в подзорную трубу, заметили несколько подозрительных мест, но решили обследовать их на следующий день, спускаясь вниз, а сейчас идти вверх. Крутизна склона постепенно возрастала от 40° до 45–50°. Часто встречались очень неприятные места, где под тонким слоем снега оказывались заглаженные скалы. В середине кулуара пришлось пройти через плотную снежную реку, образующуюся из сдуваемого ветром снега. При этом погода была идеальной! Очевидно, что при малейшем снегопаде кулуар просто непроходим. В середине кулуара — скальный пояс. Нужно пролезть всего около 5 метров заглаженных скал без зацепок, сложность V+. Метров на 20 ниже скального пояса удалось забить крюк. Далее, с высоты 6600 м легко можно уйти направо, на «украинский» гребень. Но из кулуара кажется, что все сложные места на этом гребне — в верхней части. К тому же нам туда не надо. В верхней части кулуар начинает немного выполаживаться — до 40–45° и превращается в большой цирк, стены которого высотой от 150 до 300 м и имеют примерно одинаковую крутизну и сложность во всех направлениях. Логично было вылезать оттуда влево, в направлении «классического» ребра. От начала кулуара до высоты 6600–6700 м уйти налево практически невозможно. Не доходя метров 300–400 до конца кулуара, мы повернули налево на крутой (до 55–60°) снежный взлет, а затем вылезли на скальную стену. Прошли 3 веревки (перила) по заснеженным скалам, местами до VI кат. сл., вышли на снежный склон и, еще через 50 метров, — на классический маршрут, возле места, где кончаются сплошные перильные веревки. Недалеко отсюда остановился на свою последнюю ночевку наш старший тренер. В 7 часов вечера мы поднялись на вершину и сняли записку новгородских альпинистов. В 10 часов вечера в темноте спустились к своей палатке. Никаких следов падения Красноухова 19 августа мы не нашли.
20 августа: Перед возвращением решили обследовать последний участок склона, который обошли при подъеме. На высоте 6200 м обнаружили тело Красноухова, которое переместили метров на 300 вправо и немного вниз, чтобы убрать из-под кулуара, и закрепили веревкой под скальным треугольником. В тот же день успели спуститься в базовый лагерь.
В октябре 1997 года экспедиция под руководством Степанова И. В. доставила тело Ю. В. Красноухова в Санкт-Петербург.
Описание Маршрута
| Уч. 0–1 |
|---|
| Уч. 1–2 |
| Уч. 2–3 |
| Уч. 3–4 |
| Уч. 4–5 |
| Уч. 5–6 |
| Уч. 6–7 |
| Уч. 7–8 |
| Уч. 8–9 |
| Уч. 9–10 | | Уч. 10–11 | | Уч. 11–12 |
| Уч. 11–12 |
|---|
| Уч. 12–13 |
| Уч. 13–14 |
| Уч. 14–15 |
|---|
| Склон с глубоким снегом. Движение без страховки. 700 м, 40°, I. |
| Снежный склон с островками скал. Движение одновременное или попеременное со страховкой через выступы. 450 м, 45°, II–III. |
| Снежно-ледовый склон. Страховка через ледоруб и ледовые крючья. Движение попеременное. 100 м, 50°, IV+. |
| Кулуар. Снежный склон. Движение одновременное. 200 м, 45°, III+. |
| Скальный пояс. Перила. Страховка через крюк. Заглаженные скалы. 5 м, 65°, V+. |
| Кулуар. Снежный склон. Движение одновременное или попеременное. Страховка через ледоруб. Камни под снегом. 250 м, 50°, III+. |
| Цирк. Снежный склон. Движение одновременное. 100 м, 40°, II. |
| Крутой снежный взлет. Камни под снегом. Страховка через ледоруб, крючья, закладки. Перила. 120 м, 60°, V+. |
| Разрушенные скалы. Страховка через крючья, закладки. Перила. 40 м, 70°, V+. |
| Скальная стенка. Страховка и И.Т.О. через крючья, закладки. 10 м, 85°, VI–A2. |
| Скальная стенка. Страховка через закладки. Перила. 30 м, 75°, V–. |
| Скальная стенка. Страховка и И.Т.О. через крючья. Перила. 5 м, 90°, VI–A1. |
| Разрушенные скалы. Страховка через закладки. Перила. 35 м, 70°, V–. |
| Снежный склон. Страховка через ледоруб. Движение попеременное. 50 м, 50°, IV–. |
| Снежный гребень. Движение без страховки. 500 м, 20–30°, I. |
Маршрут объективно опасен. При ухудшении погоды и снегопаде по кулуару начинают идти лавины. Безопасных мест для ночевки нет от высоты 6100 м (в стороне от кулуара) до выхода на гребень (6850–6900 м). В крайнем случае можно уйти на правый гребень с высоты 6600 м и на следующий день вернуться в кулуар или продолжить путь по «украинскому» гребню. На протяжении всего маршрута трудно организовать надежную страховку. В кулуаре постоянно попадаются скалы под снегом. Верхний скальный пояс состоит из очень разрушенных и сыпучих скал.
Схема маршрута
| Схема | Маршрут | В символах УИАА | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Крючья | Протяженность | Крутизна | Сложность | ||
| Скалы | Протяженность | N УУ, | |||
| Заключение | Характер | Нормативность | |||
| м | ге | ||||
| 2 | 3 | 8 | 40 | 70 | У |
| к | |||||
| 2 | + | ||||
| 2 | - | 7 | 120 | 60 | Y t |
| 600 м | |||||
| + | |||||
| I | 6 | ||||
| + | + | ||||
| + | 100 | 40 | Т | ||
| + | + | S | 250 | 50 | I + |
| t | |||||
| 1 | 4 | ||||
| 1 | 5 | ||||
| 65 | |||||
| + | |||||
| ( | т | з | 200 | 45 | Ш+ |
| + | |||||
| + | + | ||||
| 2 | 2 | 100 | 50 | I + | |
| + | |||||
| + | + | ||||
| l | 1 | 450 | 45 | I-Щ | |
| + | |||||
| 6 100 | |||||
| + | о | 700 | 40 | I | |
| + | 5600 м |
Схема маршрута
| Схема | Маршрут в символах УИАА | |||
|---|---|---|---|---|
| Крючья | Протяженность | Крутизна | Сложность | |
| Характер, Тизна | Нормативность | |||
| Скалы | Заключение | л ЕА, | м | Г. |
| 695 м | ||||
| + | 14 | 500 | 20-30 | т |
| + | 6900 м | 13 | ||
| + | 50 | 50 | IV - | |
| F | 12 | |||
| 5 | 35 | |||
| 70 | V - | |||
| 3/1 | 1 | 5 | 9 | V |
| А1 | ||||
| Ч | 10 | |||
| 3 | 30 | 75 | У- | |
| 1/1 | 3/1 | 9 | ||
| - | ф | 85 | у - | |
| А |
Примерный путь

Падения Красков Ю. Р.
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.