Руководитель и участники
Понкратин Е.И. — участник
Зотов А.В. — участник
Шабруков В.И. — участник
Гербст Н.А. — участник
Куков — участник
Хребет
Спортивная, 4000 м
Группа инструкторов а/л «Алма-Ата», 1977 г.
Вершина Спортивная находится в боковом гребне, отходящем от хребта Заилийского Алатау, западнее массива вершины Металлург, в районе вершины Копр. Северо-западнее вершины Металлург отходит гребень Ала-Тас. Между этими двумя гребнями находится ледник Озерный. С вершины Спортивная в северо-северо-западном и северо-западном направлении отходят два гребня, между которыми лежит ледник Спортивный.
На вершину Спортивная ведут три классифицированных маршрута:
Ледник Озерный по кулуару — IБ категория трудности.
Перевал Кзыл-Тюз по юго-западному гребню — 2А категория трудности.
Северо-западный склон — 2Б категория трудности (с ледника Спортивный).
Описываемый маршрут проложен по северо-северо-западному гребню, разделяющему ледники Озерный и Спортивный (рис. 1).
От лагеря, по тропе, мимо учебных скал, перейти на правую (орографически) сторону ледника Озерный, на его боковую морену под склоны вершины Колокольникова в гребне Ала-Тас. Отсюда просматривается весь маршрут. Хорошее место для исходного бивака. От лагеря — 2 часа.
От места бивака пересечь ледник в направлении широкого осыпного кулуара в северо-северо-западном гребне вершины Спортивная. По центру кулуара подъем на понижение в гребне. На перемычке — первый контрольный тур. От бивака — 1 час. Здесь начало маршрута.
Перед отвесной скальной стеной лежит огромный скальный остров в снежно-ледовом склоне. В стене слева и справа два крутых кулуара. Справа скалы сильно разрушены, и на снегу видны следы падения камней. Левый кулуар отделяет крутую отвесную башню (первый жандарм) от гребня. Скалы прочные (рис. 2, 3).
Участок 0-1 (рис. 2)
Начинать по скальному острову. Скалы разрушены. Идти до левой перемычки, отделяющей остров от стены. Ледовая перемычка, 12–15 м, крутизной 40° с вмерзшими отдельными камнями, преодолевается в лоб. Выходя на скалы, забить крюк.
Участок 1-2 (рис. 2, 3)
При выходе на скалы подняться влево вверх на 4 м. Затем траверсировать влево по правой стене левого кулуара. В верхней части войти в кулуар. Выход из кулуара по внутреннему углу, слегка нависающему (4 м) (рис. 4, 5, 6), выводящему на осыпные полки и далее на перемычку после первого жандарма. Страховка крючьевая, использование перил.
Участок 2-3 (рис. 1, 7)
Далее движение по левой стороне гребня. С перемычки по 15 м внутреннему углу, затем переход влево на плиту 60–70° и по ней вправо вверх на плечо второго жандарма. Страховка крючьевая, скалы прочные.
Участок 3-4 (рис. 1, 7)
10 м по гребню и вход во внутренний угол 20 м, выводящий на перемычку перед вторым жандармом (рис. 8). Страховка крючьевая, через выступы, организация перил. С перемычки спуск влево вниз на 5 м и подход к 5 м отвесной стенке, пройдя которую выходят на вершину второго жандарма. Второй контрольный тур.
Участок 4-5 (рис. 1, 7)
Далее спуск в понижение между вторым и третьим жандармом. По гребню (движение одновременное) подход под третий жандарм. Жандарм обходится слева по полкам до ледового кулуара и по краю льда и скал выход на перемычку между третьим и четвертым жандармом (большой треугольной стеной — «бастион»). Третий контрольный тур. Время движения от начала маршрута — 3,5 часа.
Участок 5-6
Стена проходится справа по полкам в направлении большого крутого скального желоба, разделяющего «бастион» и пятый жандарм. Движение по полкам вправо вверх (рис. 9). Движение попеременное с крючьевой страховкой и через выступы.
Участок 6-7
Затем по желобу влево вверх. Местами мокрые скалы и натечный лед. В верхней части стена 10 м (рис. 10). Страховка крючьевая.
Участок 7-8 (рис. 11)
Через 30 м, не доходя 15 м до перемычки между «бастионом» и пятым жандармом, войти в 20 м внутренний угол с пробкой наверху (рис. 12). Проходится в распорах. Перед выходом на пробку — крюк! Далее угол (рис. 13).
Участок 8-9
Угол выводит на гребень. Движение одновременное, скалы разрушены. По гребню выход на вершину пятого жандарма.
Участок 9-10
С вершины жандарма спуск влево в провал по осыпным полкам 40 м. Внимание! Полки сильно разрушены.
Участок 10-11
С провала скальный взлет. Двигаться вправо вверх по неявно выраженному углу до горизонтальной полки со сколом. Выход сложный (рис. 4). Внимательно! Есть «живые» камни. Между отколом и стеной можно принять всю группу. Затем траверс по стене вправо и выход к границе скал и льда.
Участок 11-12
По границе скал и льда подъем на 40 м. Затем вправо, пересекая ледово-снежный склон до скального острова, по которому подъем до скального гребня, выводящего к ледовому «серпу».
Участок 12-13
Движение по гребню «серпа» с крючьевой страховкой на кошках. Забирая влево, через 120 м подход к скальному острову, обходя который справа по снежно-ледовому склону, выйти до следующего скального острова.
Участок 14-15, 15-14
Далее движение по двум дугообразным снежно-ледовым гребням и выход на вершину. От третьего контрольного тура — 4,5 часа.
Спуск с вершины по широкому осыпному кулуару на ледник Копр. Далее по правой его стороне в лагерь.
Рекомендации восходителям
Количество участников — 6 человек.
Выход с бивака — не позднее 6:00.
Снаряжение на группу:
Веревка основная — 3 × 40 м.
Кошки — 3 пары.
Крючья скальные — 8 шт.
Крючья ледовые — 4 шт.
Молотки — 2 шт.
Таблица характеристик маршрута восхождения
Вершина Спортивная — северо-западный гребень. Маршрут восхождения.
Отчет о восхождении
Характеристика маршрута
Участки маршрута
Крючья | Характер участка | Средняя крутизна | Протяженность | Трудность | Состояние | Дата |
---|---|---|---|---|---|---|
0–1 | Лед | 60° | 75 м | II | Разрушенный | 31 июля 1977 |
1–2 | Скальный остров | 75° | 120 м | III | Монолит, разрушенный | |
2–3 | Ледовая стена | 65° | 60 м | III | Монолит, мокрая | |
3–4 | Внутренний угол | 60° | 45 м | III | Гребень, выступы откол | |
4–5 | Гребень, полки | 40° | 50 м | II | Немного разрушены | |
5–6 | Плиты | 50° | 140 м | II | Снежная крупа | |
6–7 | Скалы, натечный лед | 70° | 20 м | III | Туман, выступы | |
7–8 | Внутренний угол | 70° | 20 м | III | Туман, снег | |
8–9 | Гребень | 20° | 40 м | II | Одновременно | |
9–10 | Полки | 40° | 40 м | II | Туман, выступы, отколы |
Дополнительные участки
Участок | Характеристика | Состояние | Дата |
---|---|---|---|
7–8 | Монолит, лед густой | Туман, снег | 31 июля 1977 |
13–14 | Гребень | Туман, снег | |
14–15 | Гребень | Одновременно |
Фиг. 3 Начало маршрута, участки 0-1, 1-2.
Фиг. 7 Участок гребня.
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.