Руководитель и участники

  • Понкратин Е.И. — участник

  • Зотов А.В. — участник

  • Шабруков В.И. — участник

  • Гербст Н.А. — участник

  • Куков — участник

Хребет

Спортивная, 4000 м

Группа инструкторов а/л «Алма-Ата», 1977 г.

1_image_0.jpg

Вершина Спортивная находится в боковом гребне, отходящем от хребта Заилийского Алатау, западнее массива вершины Металлург, в районе вершины Копр. Северо-западнее вершины Металлург отходит гребень Ала-Тас. Между этими двумя гребнями находится ледник Озерный. С вершины Спортивная в северо-северо-западном и северо-западном направлении отходят два гребня, между которыми лежит ледник Спортивный.

На вершину Спортивная ведут три классифицированных маршрута:

  • Ледник Озерный по кулуару — категория трудности.

  • Перевал Кзыл-Тюз по юго-западному гребню — категория трудности.

  • Северо-западный склон категория трудности (с ледника Спортивный).

Описываемый маршрут проложен по северо-северо-западному гребню, разделяющему ледники Озерный и Спортивный (рис. 1).

От лагеря, по тропе, мимо учебных скал, перейти на правую (орографически) сторону ледника Озерный, на его боковую морену под склоны вершины Колокольникова в гребне Ала-Тас. Отсюда просматривается весь маршрут. Хорошее место для исходного бивака. От лагеря — 2 часа.

От места бивака пересечь ледник в направлении широкого осыпного кулуара в северо-северо-западном гребне вершины Спортивная. По центру кулуара подъем на понижение в гребне. На перемычке — первый контрольный тур. От бивака — 1 час. Здесь начало маршрута.

Перед отвесной скальной стеной лежит огромный скальный остров в снежно-ледовом склоне. В стене слева и справа два крутых кулуара. Справа скалы сильно разрушены, и на снегу видны следы падения камней. Левый кулуар отделяет крутую отвесную башню (первый жандарм) от гребня. Скалы прочные (рис. 2, 3).

Участок 0-1 (рис. 2)

Начинать по скальному острову. Скалы разрушены. Идти до левой перемычки, отделяющей остров от стены. Ледовая перемычка, 12–15 м, крутизной 40° с вмерзшими отдельными камнями, преодолевается в лоб. Выходя на скалы, забить крюк.

Участок 1-2 (рис. 2, 3)

При выходе на скалы подняться влево вверх на 4 м. Затем траверсировать влево по правой стене левого кулуара. В верхней части войти в кулуар. Выход из кулуара по внутреннему углу, слегка нависающему (4 м) (рис. 4, 5, 6), выводящему на осыпные полки и далее на перемычку после первого жандарма. Страховка крючьевая, использование перил.

Участок 2-3 (рис. 1, 7)

Далее движение по левой стороне гребня. С перемычки по 15 м внутреннему углу, затем переход влево на плиту 60–70° и по ней вправо вверх на плечо второго жандарма. Страховка крючьевая, скалы прочные.

Участок 3-4 (рис. 1, 7)

10 м по гребню и вход во внутренний угол 20 м, выводящий на перемычку перед вторым жандармом (рис. 8). Страховка крючьевая, через выступы, организация перил. С перемычки спуск влево вниз на 5 м и подход к 5 м отвесной стенке, пройдя которую выходят на вершину второго жандарма. Второй контрольный тур.

Участок 4-5 (рис. 1, 7)

Далее спуск в понижение между вторым и третьим жандармом. По гребню (движение одновременное) подход под третий жандарм. Жандарм обходится слева по полкам до ледового кулуара и по краю льда и скал выход на перемычку между третьим и четвертым жандармом (большой треугольной стеной — «бастион»). Третий контрольный тур. Время движения от начала маршрута — 3,5 часа.

Участок 5-6

Стена проходится справа по полкам в направлении большого крутого скального желоба, разделяющего «бастион» и пятый жандарм. Движение по полкам вправо вверх (рис. 9). Движение попеременное с крючьевой страховкой и через выступы.

Участок 6-7

Затем по желобу влево вверх. Местами мокрые скалы и натечный лед. В верхней части стена 10 м (рис. 10). Страховка крючьевая.

Участок 7-8 (рис. 11)

Через 30 м, не доходя 15 м до перемычки между «бастионом» и пятым жандармом, войти в 20 м внутренний угол с пробкой наверху (рис. 12). Проходится в распорах. Перед выходом на пробку — крюк! Далее угол (рис. 13).

Участок 8-9

Угол выводит на гребень. Движение одновременное, скалы разрушены. По гребню выход на вершину пятого жандарма.

Участок 9-10

С вершины жандарма спуск влево в провал по осыпным полкам 40 м. Внимание! Полки сильно разрушены.

Участок 10-11

С провала скальный взлет. Двигаться вправо вверх по неявно выраженному углу до горизонтальной полки со сколом. Выход сложный (рис. 4). Внимательно! Есть «живые» камни. Между отколом и стеной можно принять всю группу. Затем траверс по стене вправо и выход к границе скал и льда.

Участок 11-12

По границе скал и льда подъем на 40 м. Затем вправо, пересекая ледово-снежный склон до скального острова, по которому подъем до скального гребня, выводящего к ледовому «серпу».

Участок 12-13

Движение по гребню «серпа» с крючьевой страховкой на кошках. Забирая влево, через 120 м подход к скальному острову, обходя который справа по снежно-ледовому склону, выйти до следующего скального острова.

Участок 14-15, 15-14

Далее движение по двум дугообразным снежно-ледовым гребням и выход на вершину. От третьего контрольного тура — 4,5 часа.

Спуск с вершины по широкому осыпному кулуару на ледник Копр. Далее по правой его стороне в лагерь.

Рекомендации восходителям

  1. Количество участников — 6 человек.

  2. Выход с бивака — не позднее 6:00.

  3. Снаряжение на группу:

    • Веревка основная — 3 × 40 м.

    • Кошки — 3 пары.

    • Крючья скальные — 8 шт.

    • Крючья ледовые — 4 шт.

    • Молотки — 2 шт.

Таблица характеристик маршрута восхождения

Вершина Спортивнаясеверо-западный гребень. Маршрут восхождения.

Отчет о восхождении

Характеристика маршрута

Участки маршрута

КрючьяХарактер участкаСредняя крутизнаПротяженностьТрудностьСостояниеДата
0–1Лед60°75 мIIРазрушенный31 июля 1977
1–2Скальный остров75°120 мIIIМонолит, разрушенный
2–3Ледовая стена65°60 мIIIМонолит, мокрая
3–4Внутренний угол60°45 мIIIГребень, выступы откол
4–5Гребень, полки40°50 мIIНемного разрушены
5–6Плиты50°140 мIIСнежная крупа
6–7Скалы, натечный лед70°20 мIIIТуман, выступы
7–8Внутренний угол70°20 мIIIТуман, снег
8–9Гребень20°40 мIIОдновременно
9–10Полки40°40 мIIТуман, выступы, отколы

Дополнительные участки

УчастокХарактеристикаСостояниеДата
7–8Монолит, лед густойТуман, снег31 июля 1977
13–14ГребеньТуман, снег
14–15ГребеньОдновременно

7_image_0.jpg

7_image_1.jpg

Фиг. 3 Начало маршрута, участки 0-1, 1-2.

8_image_0.jpg

8_image_1.jpg

Фиг. 7 Участок гребня.


Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.