Восхождение на вершину "Жарсай"

Вершина "Жарсай" находится в основном хребте Заилийского Алатау и расположена юго-восточнее вершины "Металлург". Высота вершины "Жарсай" — 4650 м.

До 1957 года восхождений на вершину "Жарсай" не было.

Полный траверс массива "Жарсай" впервые совершила группа инструкторов альплагеря "Талгар" ДСО "Металлург" в период с 13 по 18 августа. Состав группы:

• Кельберг А.В. — руководитель;

• Сорокин С.В., Порохня Д.И., Чернощекова З.В. — участники.

Путь к подножью вершины "Жарсай" из альплагеря "Талгар" идет по тропе, ведущей к учебным скалам на восток в сторону ледника "Озерного".

Ледник "Озерный" следует пересекать сразу выше учебных скал, чтобы выйти на его правый (орографически) берег. По правой части ледника "Озерного" нужно идти на юго-восток до подножия перевала "Таверен-Тава". Затем следует подняться на перевал по широкому кулуару, покрытому средней осыпью и снегом. Спуск с перевала производится в сторону ледника "Металлург". Снежно-ледовый склон вначале траверсируется влево по ходу, а затем — вправо, до скальных обнажений, по которым можно спуститься до береговых морен ледника. Цирк ледника "Металлург" пересекаем в восточном направлении и по фирну, а затем по средним скалам выходим на перемычку северо-восточного гребня вершины "Металлург". Спуск с перемычки в сторону ледника "Жарсай" идет по крутому ледовому склону. Двигаясь по правой части ледника, нужно идти в обход бокового гребня, отходящего от основного хребта, и затем, после 3 часов хода, подойти к подножию основного гребня вершины "Жарсай".

Из лагеря до подножия вершины "Жарсай" — 14-15 часов пути.

Тактически правильнее сделать ночевку под перевалом "Таверен-Тава", а затем на следующий день подойти к подножию вершины. Путь на гребень вершины "Жарсай" производится по большому ледопаду в сторону низшей точки гребня.

Протяженность ледопада от подножия до гребня — 1100-1200 метров. Крутизна отдельных участков доходит до 65-70°. В нескольких местах ледопад пересекается широкими трещинами, которые иногда приходится преодолевать в "лоб".

Нижняя часть ледопада представляет собой крутой ледовый склон 50-55°. С самого начала пути от подножия следует надеть кошки и организовать крючьевую страховку. После 200 метров подъема по ледопаду подходим к небольшой трещине, верхний край которой нависает в виде карниза над обрывом. Путь идет вначале в трещину, а затем, выбив внутри нее несколько ступенек, нужно забить в верхней части крюк и, используя его как выступ, постараться выйти на верхний край трещины. Это место очень трудное, так как создается отрицательный угол и получается большая физическая нагрузка на руки при довольно неустойчивом положении ног на кошках. Организовываем наверху трещины крюковое охранение, закрепляем перила, и спортивным способом остальные участники выходят к месту страховки. Однако больше двух человек одновременно в этом месте находиться не могут (маленькая площадка, большая крутизна), поэтому уже после приема второго, первый в группе должен пройти вверх и организовать там следующий пункт страховки. Дальнейший путь идет по правой части узкого ледового гребешка, левый край которого обрывается отвесной стеной и заканчивается сбросами.

Двигаясь по гребешку, следует через каждые 6-7 метров пути забивать крюк, так как крутизна склона все время остается не ниже 55°.

После 150 метров пути рельеф ледопада меняется, путь становится более пологим (до 15°) и приводит к большой трещине, перерезающей весь склон с востока на запад. Обойти эту трещину невозможно, поэтому приходится спускаться в нее с последующим выходом на противоположную сторону. Ширина трещины — 3 метра, глубина достигает 15-18 метров. Однако лавины, перелетая через трещину, часто забивают ее до половины снегом. В результате метрах в 4-х от верхней части трещины образуется снежная пробка, которую можно использовать в качестве опоры для ног. Сидя на веревке, спускаемся в трещину, выбиваем на ее противоположной стене ряд ступеней, забиваем для более устойчивого положения несколько крючьев, навешиваем на них карабины и, используя их в качестве зацепок, выходим на противоположный берег трещины.

Следующий участок пути 500-550 метров довольно прост в техническом отношении. Он представляет собой некрутой (до 25°) склон, покрытый остатками лавинных выносов, по которым довольно удобно двигаться. После 50 минут хода по этой воронкообразной части ледопада подходим к крутому склону, который слева по ходу ограничен крутыми ледовыми сбросами с отрицательным уклоном, а справа обрывается стеной, ведущей к крутому кулуару, спускающемуся прямо с гребня.

Двигаться приходится прямо в "лоб", с вырубкой ступенек и забивкой крючьев. Этот участок пути, крутизна которого все время не падает ниже 60°, имеет протяженность 230-240 метров. Это наиболее утомительная часть пути, требующая большого напряжения физических сил альпинистов.

Последние 200 метров пути на гребень представляют собой ледово-фирновый склон с небольшими перепадами. Крутизна 40-45°. Его следует траверсировать вправо по ходу в сторону явно выраженной перемычки на гребне.

Подъем на гребень по ледопаду занимает 7-8 часов работы. Группа первовосходителей забила на этом участке 27 ледовых крючьев и вырубила свыше 150 ступенек.

На перемычке следует организовать ночевку, спустившись в южном направлении с гребня на осыпь, удобную для организации на ней площадки.

После ночевки дальнейший путь к вершине идет все время по гребню. Вначале гребень довольно пологий, осыпь и снежные карнизы, но уже после 400 метров пути гребень на 30 метров резко обрывается вниз и затем вздымается в виде большого жандарма. Спуск к подножию жандарма производится сидя на веревке на удобную площадку. Подъем на жандарм, высота которого 120-130 метров, производится по скальным обнажениям, покрытым местами натечным льдом. Скалы довольно разрушенные, местами трудные и требуют постоянной крюковой страховки. Справа жандарм неприступен — там он обрывается 800-метровой стеной на ледник "Жарсай". Слева к вершине жандарма ведет очень крутой (до 70°) ледовый жолоб, путь по которому труден и опасен. Преодоление первого жандарма занимает 2,5-3 часа рабочего времени.

После первого жандарма гребень заворачивает на север и приобретает подковообразную форму. Гребень сильно изрезан и имеет большое число разнообразных жандармов.

Маршрут первопрохождения пика "Жарсай" по восточному гребню

Большинство жандармов обходится слева по ходу, шесть из них берутся в "лоб", и только один обходится справа по ходу.

С первого жандарма спуск производится по скалам средней трудности, придерживаясь правой стороны. Далее, по узкому скальному гребешку, двигаемся в сторону второго жандарма, который обходим слева по ходу.

Третий жандарм 15-20 метров берется "в лоб" по скалам средней трудности. Спуск с него производим спортивным способом в сторону 4-го жандарма, который по узенькой полочке обходим слева по ходу. По скалам средней трудности преодолеваем несколько небольших скальных возвышений на гребне и подходим к провалу перед большим 120-метровым жандармом. Спуск в провал можно организовать либо сидя на веревке, либо спортивным способом. Наверху есть хороший выступ, вокруг которого можно закрепить две веревки, спуститься на схватывающих узлах вниз, а затем выдернуть их.

Подъем на жандарм производится "в лоб" частично по скалам, частично — по льду, на кошках. Крутизна склона — до 50°.

Путь на стене жандарма идет зигзагами, так как там довольно много живых камней и мало мест для организации надежной страховки. Приходится выходить на лед и вырубать ступени, страховать через ледовые крючья. Под вершинной башней жандарма есть хорошая площадка, где сидя могут свободно разместиться 4-5 человек. Здесь место хорошо защищенное от ветра. Его можно использовать для отдыха и приготовления горячей пищи.

Следующий участок пути представляет собой обход пирамидального жандарма. Этот жандарм на север, восток и запад обрывается крутыми стенами.

Жандарм гладкими стенками (см. фото № 8). Только с запада в средней части жандарма просматривается узкая расщелина и несколько ниже её — небольшие выпуклости в скале. Преодоление этого участка требует особенной осторожности и высокой скальной техники. Здесь есть несколько удобных мест для забивки крючьев, в расщелину свободно влезают передние фаланги пальцев, только положение ног не совсем устойчивое, поэтому лучше всего этот участок преодолевать в тапочках. Наиболее сложная часть пути занимает полторы веревки. Далее, от жандарма на юго-запад отходит маленький контрфорс (3 метра). С этого контрфорса, сидя на веревке, надо спуститься в нижнюю часть жандарма и далее двигаться к подножию следующего жандарма, покрытого камнями, вмерзшимися в фирн и лед.

Подъем на жандарм производится не на его высшую точку, а несколько ниже, в явно выраженное «окно». Из «окна» идем в обход слева этого жандарма и спускаемся в небольшой ледово-фирновый кулуар. По этому кулуару следует спуститься на юг метров 20–30 для того, чтобы обойти слева по ходу очередной жандарм. Далее по скалам, местами средним, а местами и трудным, выходим на перемычку между жандармом и предвершиной. Подъем на предвершину с перемычки производится по скалам, покрытым натечным льдом, крутым и разрушенным. Здесь приходится часто бить крючья и вырубать иногда между камнями ледовые ступеньки.

Подъем на предвершину занимает с перемычки 1,5 часа.

Немного спустившись с предвершины, на осыпи можно организовать ночевку. Время, затраченное группой от первой ночевки на гребне до второй — 10 часов.

Следующий день, по некрутому гребню, покрытому осыпью, выходим на вершину, которая находится в месте стыка двух гребней — восточного и северо-восточного. Далее путь идет на юг, по гребню. Спускаемся по крутому снежнику в небольшую впадину, затем поднимаемся на 50 метров по снегу на верхнюю точку небольшого жандарма. Двигаясь по гребню в сторону перевала «Безымянный», преодолеваем еще несколько жандармов. Подъем на них нетруден, спуск производится спортивным способом — один раз в камин, оканчивающийся ледовым жёлобом, другой раз на крутой снежник. Последний жандарм на гребне обходится справа по ходу, с тщательным крюковым охранением необходимо выйти в верхнюю часть небольшого камина, внизу которого натечный лед. Здесь приходится рубить ступени и бить ледовый крюк. Дальнейший путь по гребню прост — средняя осыпь.

Двигаемся до перевала «Безымянный», с него спускаемся по снежному склону на ледник Корженевского и идем по леднику в направлении перевала «Суровый». Через 6–7 часов хода подходим к подножию перевала, где следует организовать четвертую ночевку. Путь от вершины «Жарсай» до перевала «Безымянный» занимает 2,5–3 часа.

Последующий путь идет через перевал «Суровый» на ледник Шокальского и по его правой береговой морене — в а/л «Талгар». Весь траверс массива «Жарсай» (с подходами) занимает полных четыре дня. По физической нагрузке и технической работе он сложнее траверса Талгарского массива, разнообразнее и значительно труднее траверса вершин Чекист–Саланова–Актау.

На протяжении всего маршрута группа забила 35 ледовых и 28 скальных крючьев.

Учитывая все вышеизложенное, группа оценивает полный траверс массива «Жарсай» с выходом по ледопаду на восточный гребень и спуском на перевал «Безымянный» как маршрут 4-Б категории трудности.

Описание составил

Мастер спорта СССР

А. Кельберг