Описание первопрохождения пика 6113,5 м

Географическая справка

Пик высотой 6113,5 м (фото 1) расположен в юго-восточной части ледника Федченко, в хребте Высокая стена. С его склонов берут начало четыре ледника:

• С северных склонов — ледник Танымас 3.

• С западных склонов — второй (безымянный) ледник, являющийся правым притоком ледника Федченко.

• На юго-западе — третий (безымянный) ледник, последний правый приток ледника Витковского.

• На юг течет четвертый ледник, также правый приток ледника Витковского.

Подходы

Подходы к пику 6113,5 м группа первовосходителей осуществляла 27 июля 1962 года из базового лагеря (высота 3900 м), расположенного на берегу озера у слияния ледника Каскадного с ледником Абдукагор.

Выход на ледник Федченко (в Верхний базовый лагерь — высота 5000 м) осуществлялся через перевал Абдукагор (высота 5100 м).

Путь на перевал Абдукагор проходил по левой стороне ледника Абдукагор. Ледопад преодолевали, придерживаясь левой стороны ледника, а с подъемом выше ледопада путь пролегал в основном по средней части.

Ледник Абдукагор во второй половине лета может представлять большие затруднения при его прохождении. В самой сложной его части приходится обходить часто встречающиеся трещины; выше ледник закрытый, но с большим количеством трещин, поэтому идти необходимо только в связках и с большой осторожностью до самого перевала Абдукагор.

Подъем из Нижнего базового лагеря (3900 м) в Верхний базовый лагерь (5000 м), расположенный на леднике Федченко у его левого берега под перевалом Абдукагор, занимает один день (около 10 часов).

Из-за непогоды (сплошная облачность и снегопад) группа первовосходителей находилась в Верхнем базовом лагере 28 июля и продолжила подходы к пику 6113,5 м только с 17:00 29 июля 1962 года.

Путь к пику 6113,5 м из Верхнего базового лагеря проходит вначале по средней части ледника Федченко с выходом к большому озеру, расположенному под северными склонами гор южной группы ледника Федченко. Движение все время в связках. Пересечение ледника Витковского опасно и во второй половине дня практически трудно осуществимо.

Кроме многочисленных поперечных глубоких трещин, заполненных водой, в средней части ледника протекают поверх льда две крупные речки. Перейти их можно только утром.

Группа остановилась на ночевку у первой речки (30 июля 1962 года). Рано утром по смерзшемуся фирну группа совершила переправу через обе речки и подошла к месту слияния юго-восточного ледника, от пика 6113,5 м с ледником Витковского. Отсюда начался штурм пика 6113,5 м.

Штурм пика 6113,5 м

30 июля 1962 года группа стала подниматься по юго-западному леднику пика 6113,5 м. Маршрут проходил по средней части ледника, что безопасно от снежных лавин и обвалов, которые могут срываться с крутых берегов ледника.

Прохождение этого ледника в нижнем течении сложно: в этой части он круто падает вниз (общая крутизна на этом участке 40°), образуя целый ряд широких и глубоких трещин, для прохождения которых требовалось спускаться на дно. Спуск и выход из трещин сопровождался постоянной рубкой ступеней. Наибольшую опасность и психологическую трудность при прохождении этого участка представляют закрытые трещины, которых здесь множество. Несмотря на тщательное зондирование ледорубом (почти каждый метр маршрута зондировался, и так в течение 5 часов движения), имелось много случаев провалов в трещины. Но благодаря большому вниманию участников и надежной страховке, никто не получил травм. Набор высоты на этом участке — 150 м по альтиметру. Преодоление трещин и ледовых стенок показано на снимках № 2, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12. Маршрут такого характера длился от языка до средней части ледника. Вторая половина этого маршрута более спокойна и представляет собой, в основном, преодоление закрытых трещин без значительных перепадов по высоте.

Выход на западный гребень пика 6113,5 м осуществлялся примерно в средней части между пиками 6113,5 м и 5672 м в месте наименьшей крутизны гребня. Перепад высоты от поверхности ледника до гребня — 250–300 м.

Склон комбинированный: снежно-ледовый; крутизна 35°–40° (фото 13, 14). Движение попеременное; страховка — через ледоруб, в верхней части — через выступы. Имеется большая опасность лавин на всем протяжении от основания склона до выхода на гребень. Большая лавиноопасность объясняется тем, что склон, в общем, ледовый, покрытый снегом толщиной 25–30 см, был сильно насыщен влагой. Во второй половине дня под действием солнца сцепление между слоем снега и льда становится минимальным. Группа проходила этот участок маршрута как раз в это самое опасное время дня. Рекомендуем проходить этот участок утром.

В средней части склона — лед (на 3 веревки) с выходом на мокрые скалы. Скалы средней трудности. Далее по крутому снежнику группа вышла на гребень. У скал организовали ночевку. Была вода. Высота 5600 м (фото 15).

31 июля 1962 года группа вышла из бивуака на гребень в 9 часов утра (с восходом солнца). Почти на уровне бивуака (на 100 метров выше) траверсируются справа по ходу склоны первого жандарма. Склоны скальные крутые, сильно разрушенные. Далее пересекаются два кулуара, в среднем по 15 м шириной, с ледовыми островками (пришлось рубить ступеньки). Выходим в третий кулуар крутизной 30°–40°, со множеством живых камней. Выйдя из кулуара, группа движется по среднему гребню (3–4 веревки) и далее по снежному склону выходит на второй жандарм (фото 16). Спуск со второго жандарма происходит по снежному склону с островками скал. Снег неглубокий и плохо держится на скальном основании, поэтому спуск производился с тщательной страховкой через выступы (на 2 веревки).

По снежному гребню, местами очень узкому (5–6 веревок), группа подходит к основанию скальной стенки.

Стенка высотой 80–100 метров обходится справа по крутому снежно-ледовому кулуару. Движение всей группы по кулуару небезопасно ввиду наличия живых камней. Движение попеременное со страховкой через выступы. Через 4 веревки кулуар выводит на гребень.

Далее движение происходит по осевой части гребня.

Первый взлет гребня преодолевается в лоб. Скалы средней трудности, крутизна — 60°. Прохождение осложняется тем, что полки и трещины покрыты ледовой коркой. Двигаться приходится очень медленно и с тщательной страховкой. Высота взлета — 50 м.

В дальнейшем путь на 3–4 веревки простой и почти горизонтальный.

Подошли к основанию второго взлета. Высота взлета 80 метров, крутизна общая, примерно, 60°. Нижняя часть (2 веревки), наиболее простая и пологая, проходится одновременным движением. Наиболее сложная и опасная верхняя часть (одна веревка) проходится над северной почти отвесной стеной. Наиболее трудный участок скал — это последние 10 м перед выходом на площадку. Опасность усугубляется наличием огромных живых камней, которые трудно обходятся. Порода рыхлая, поэтому забивать крючья совершенно невозможно. Страховка через выступы.

С площадки путь идет по несложным скалам (3 веревки) до основания третьего взлета (фото 17). Высота взлета около 50 м. Это наиболее трудная скальная часть всего маршрута. Крутизна около 80°, в верхней части — с нависанием. Направляющий первой связки прошел этот участок с большим трудом и не без риска, так как рыхлая порода не позволяла забить крюк, и организовать сколько-нибудь надежную страховку было трудно. Остальные участники группы прошли этот участок спортивным способом и несколько правее того места, где прошел первый.

Далее гребень значительно сужается. Группа движется по относительно ровному, хотя и узкому, гребню одновременно. Затем (через 2 веревки) движение преградил крутой скальный выступ 7–8 м высотой (фото 18), обойти который было невозможно. Не без труда преодолели его в лоб. Спустившись с первого выступа, группа идет по очень узкому снежному гребешку (2 веревки) и упирается в следующий (второй) скальный выступ (фото 18), который обходится справа; выходит на огромный снежный карниз (фото 19, 20). После просмотра пути выяснилось, что здесь начинается самый сложный участок всего маршрута (фото 20, 24).

Спустившись с карниза, группа оказалась перед тонким снежным мостиком над глубоким провалом в гребне.

В средней части мостик очень тонкий. Ясно, что он не выдержит человека. В этом месте первый делает огромный шаг и плавно, с большим трудом, переходит на другую сторону.

Прыжок совершенно недопустим по причине непрочности и узости мостика (около 30 см).

Пройдя мост, подошли к скальному выступу высотой 5–8 м. Скалы средней трудности, но мокрые и нависают над пропастью по обеим сторонам гребня. Пройдя по скалам на одну веревку, вышли на исключительно острый участок гребня. Движение возможно только верхом. Упираться ногами и отталкиваться бесполезно и опасно: рыхлый снег постоянно уходит из-под ног. Работать пришлось руками: широко обняв гребень и упираясь грудью, осторожно двигаясь вперед. Таким образом пройдено около 40 м, после чего вышли на скальный выступ высотой до 5 м, очень острый. Преодолевается без особого труда.

За этим выступом повторяется прежняя картина: опять острый снежный гребень, изредка прерывающийся небольшими выходами скал, по которому верхом медленно движемся вперед к большому камню, расположенному на краю огромной трещины, как бы отсекающей юго-западный гребень от основного массива. Расстояние от карниза по описанному острому гребню до камня около 100 м. В этом месте гребень почти горизонтальный. По показаниям альтиметра абсолютная высота на указанном участке гребня — 6050 м.

Прохождение этого участка заняло 4 часа.

Далее группа проходит по снежному мостику с большой предосторожностью трещину в висячем леднике (переползанием). Страховка — через крюк, забитый в большой камень. Ширина трещины в месте переползания около 2 м.

Следует отметить, что несколько позже (дней через 15) прохождение трещины стало бы трудной задачей, так как мостик определенно растает.

За трещиной путь проходит по очень крутому снежно-ледовому склону (примерно 55–60°), протяженностью около 70 м. Толщина снежного слоя, лежащего на ледовом основании, в среднем по склону не больше 15 см. Снег рыхлый и плохо держится на ледовом склоне. Идти в кошках не менее опасно, чем идти без них, так как кошки быстро забиваются снегом, а сбивать ежеминутно снег с кошек на крутом склоне не очень удобно, если не сказать очень опасно. Склон проходится с рубкой ступеней на участке 30 м. Для страховки необходимо забить не менее трех ледовых крюков. Пройдя описанный крутой взлет, группа выходит на некрутой снежный гребень, ведущий к скальной башне (7–8 веревок). От скальной башни к вершине ведет узкий снежный гребень с незначительным подъемом (3 веревки).

Этот участок проходится одновременным движением до самой вершины. Вершина (фото 22, 23 и схема) представляет собой широкую площадку (свободно уместится 20 человек), заваленную каменными глыбами мягкой породы. Установлен тур. В нем оставлена записка таджикских альпинистов.

Вошли на вершину в 14:45. Через 15 минут начали спуск по пути подъема. Погода стала ухудшаться: подул сильный морозный ветер (коченеет тело), очень ухудшилась видимость. Опасаясь еще большего ухудшения погоды, группа стала в возможно быстром темпе спускаться к ночевке. В 21:30 последняя связка группы спустилась к ночевке.

К утру погода установилась хорошая. Быстро сняв лагерь, группа по хорошему насту, в кошках, быстро спустилась на ледник Витковского, затем на ледник Федченко и в Верхний базовый лагерь. Выйдя с бивуака вниз, в 7:00 группа пришла в Верхний базовый лагерь на леднике Федченко в 19:00, 1 августа 1962 г.

По праву первовосходителей группа назвала покоренную вершину пиком «Г. С. Титова».

Сравнивая пройденный маршрут со всеми маршрутами, предшествовавших восхождений, в этом и других районах, группа оценивает его как маршрут 5"А" категории трудности.

Последующие восхождения на классифицированные маршруты в этом районе (Омар-Хаям — 4° к.т.; Грин — 4 к.т. и т.д.) только убедили группу в справедливости оценки пройденного маршрута на пик «Г. С. Титова».

Расчет времени восхождения:

• Верхний Базовый лагерь — ледник Витковского: 3 ч.

Первый день:

• Ледник Витковского — ночевка на гребне: 11 ч.

Второй день:

• Ночевка на гребне — вершина: 12 ч. 30 м.

Третий день:

• Ночевка — вершина — ночевка: 4 ч. 30 м.

Четвертый день:

• Ночевка на гребне — Верхний базовый лагерь: 7 ч.

В том числе:

• Подъем: 8 ч.

• Спуск: 4 ч. 30 м.

Всего: 30 ч.

Участники восхождения на пик «Г. С. Титова»

Описание составили: Шукуров, Пекарский В. В.

Схема восхождения на пик «Г. С. Титова».