ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЯ

• Скальный тур. Класс восхождения: 2.

• Район восхождения: Кавказ, ущелье реки Ардон.

• Вершина, маршрут: Кариу-хох (3438 м) с этга по СЗ гребню.

• Предполагаемая к.с.: ЗА, первопрохождение.

• Перепад высот: 200 м.

• Общая протяженность маршрута: 33 градуса.

• Средняя крутизна маршрута: —

• Забито крючьев: скальных — 6 шт., закладок — 6 шт.

• Количество ходовых часов/дней: 10/1.

• Ночевки: 1-я — на подходе, 2-я — на спуске.

• Руководитель: Иванов Виталий Валентинович, КМС.

• Участники:

• Егорин Сергей Владимирович, КМС.

• Бондаренко Игорь Олегович.

• Тренер: Хамицаев Казбек Борисович, IMC.

Даты:

• Выход на маршрут — 8 января 1994 г.

• Вершина — 9 января 1994 г.

• Возвращение — 10 января 1994 г.

Краткий обзор района восхождения и описание подхода

Район восхождения расположен на Северо-Восточном Кавказе в бассейне реки Ардон. Гора Кариу-хох относится к скалистому хребту и представляет собой большую отдельно стоящую вершину высотой 3438 м. На север, восток и юг с вершины спускаются травянисто-осыпные склоны и гребни с небольшими выходами скал, а на запад массив обрывается 800-метровой стеной из разрушенных известняков, которая, по предположению учёных, образовалась в результате грандиозного обвала.

Особенностью района является то, что он расположен в так называемой Солнечной долине. Юго-западное подножье вершины лежит в Унальской котловине. В данном случае скалистый хребет возвышается как барьер для северных влажных и холодных атмосферных течений. Перед скалистым хребтом осадков выпадает всегда в разы больше, чем за ним, в зоне образовавшейся "дождевой тени". Годовое количество осадков к северу от горы составляет в Тамиске 911 мм, в Унале — 403 мм. Унальская котловина — самое засушливое место во всей Северной Осетии, даже включая её равнинную часть. Поэтому юго-западные и южные склоны Кариу-хох имеют все признаки горной полупустыни. Отсюда одной из проблем при восхождении является отсутствие воды (снега) на маршруте приблизительно с конца мая до середины ноября. Зимой снежный покров отличается малой мощностью и неустойчивостью. Здесь иногда отмечаются бесснежные зимы.

Северо-западный гребень представляет собой ярко выраженный длинный скалистый гребень с жандармами. Он сложен из известняков, рельеф скал позволяет использовать любые крючья и закладки всех модификаций и размеров. С южной стороны гребень обрывается крутыми стенами, а с северной — более пологими скально-осыпными склонами.

Маршрут на всём протяжении (с момента выхода с юга на гребень) идёт по линии гребня, обходя некоторые жандармы слева (по северной стороне), и выводит прямо на вершину. По своему характеру маршрут явно выраженный и очень логичный.

Посещаемость: с северо-запада, запада и юго-запада восхождений на вершину не совершалось. Основными путями подъёма являлись маршруты из соседнего, лежащего восточнее, ущелья реки Фиагдон, по восточным и юго-восточным склонам (приблизительно IA к.с.).

Путь подъезда: удобен, поскольку по ущелью реки Ардон проходит Транскавказская автомагистраль. Маршрут подъезда автотранспортом: Владикавказ — Алагир — Зинцар (50 км). Рейсовым транспортом можно доехать до Зинцара. Оттуда через реку Ардон по мосту на восток уходит грунтовая дорога.

Описание подхода к маршруту

По грунтовой дороге, пройдя через село Зинцар, двигаться на восток (под массив Кариу-хох). Пройдя 5 км, дорога заканчивается в последнем селе Урсдон. Слева (по ходу) над селом в скалах видна древняя местная "Цаматская" крепость. Тропа от села подходит к крепости и справа от неё поднимается до ровного пастбищного плато. От Транскама — 3–4 часа. На плато возможен бивуак (нет воды).

Подготовка к восхождению

При подготовке к восхождению была проведена разведка подходов к вершине, определена ориентация маршрута, предварительная оценка, а также принципы обеспечения радиосвязи. Из-за того, что вершина расположена в солнечной долине и количество осадков в данном районе минимально (особенно зимой), было выбрано время проведения восхождения зимой (когда есть снежный покров), чтобы не брать на маршрут воды.

При подготовке было определено, что связь лучше всего устанавливать с Цеем (а.л. Торпедо) на УКВ волнах. Поэтому на маршруте для установки радиосвязи использовали радиостанцию КАКТУС-М, что обеспечило устойчивую радиосвязь на всём маршруте.

Описание маршрута по участкам

• R ~ R1 — выход на СЗ гребень, 1 к.с. (местами 2 к.с.), 3–4 часа.

• R1 ~ R2 — "пилообразный" гребень 700 м, 1–2 к.с. (на 1 ж. 10 м, 3 к.с.).

• R2 ~ R3 — стена 25 м, 4 к.с., 75° (крючьевая стр-ка), полка влево 20 м (контр. тур).

• R3 ~ Ry — полка 40 м, кулуар 40 м, 2–3 к.с. (попеременно, камнепадоопасно).

• Ry ~ R5 — обход 3 ж. слева 60 м, 2–3 к.с. (попеременно).

• R5 ~ R6 — скально-осыпной взлёт 40 м.

• R6 ~ R7 — стена 40 м, 4 к.с., 70° (крючья, перила, контр. тур).

• R7 ~ R8 — полка влево-вверх 150 м, 2 к.с. (попеременно).

• R8 ~ R9 — обход "Рыжего" ж. 50 м, 2–3 к.с., 60° (попеременно).

• R9 ~ R10 — скальный гребень 50 м, 3 к.с., 60° (крючья).

• R10 — скальный взлёт 70 м, 3 к.с., 60° (страховка затруднена).

Вид с юга: Кариу-хох (3438 м)

Описание маршрута по участкам

С пастбищного плато хорошо видна вершина Кариу-хох с Северо-западным гребнем. Плато от Северо-западного гребня разделяет стена с травянистыми полками перепадом 500 метров.

На стене найти белую жилу, в 200 метров правее от которой находится кулуар-жёлоб. Начало маршрута справа от кулуара-жёлоба по стенке 10 м, 2 к.с., выйти на широкую травянистую полку, уходящую вправо-вверх, по ней 500 м. На полке заметна тропа охотников. Дойдя до небольших гротиков в стене, тропа уходит в камин, по нему вверх 10 м, 2 к.с., и влево-вверх по простым скалам выйти на травянистую полку, идущую влево-вверх до кулуара-жёлоба 220 м. По кулуару-жёлобу вверх 300 м, до выхода на СЗ гребень. От пастбищного плато — 3–4 часа. Возможен бивуак (нет воды).

Здесь свернуть вправо и двигаться по СЗ гребню 700 м, 1–2 к.с. (на 1 жандарме 20 м, 3 к.с.), который имеет множество мелких перепадов по 7–10 м, самым высоким из которых является первый жандарм.

Двигаясь по гребню, подойти под стену второго жандарма, по ней 25 м, 3–4 к.с., 75° вверх до полки, по которой влево 20 м выйти на плечо жандарма. От выхода на СЗ гребень — 1,5–2 часа.

После тура влево по полке вдоль скал 40 м до кулуара. По кулуару 40 м, 2–3 к.с., расклинены три больших камня, образуя пробки. Первую пробку обходить слева, вторую справа, третью слева. После кулуара вновь выйти на СЗ гребень за 2-м жандармом. Далее двигаться по гребню, обходя 3-й жандарм слева (по ходу) 60 м, 2–3 к.с., выйти на седловину перед взлётом на большой "рыжий" жандарм. С седловины по гребню 40 м под стенку. По стене 40 м, 4 к.с., 70°, выйти на полку. Здесь второй контрольный тур. От первого контрольного тура — 2 часа.

От тура влево вверх уходит полка 150 м, 2 к.с., под нависающим "рыжим" жандармом. После полки обойти жандарм слева по скалам 50 м, 2–3 к.с., 60°, до выхода на СЗ гребень. Отсюда по скалам гребня ещё 50 м, 3 к.с., 60°, подойти под последний скальный взлёт 70 м, 3 к.с., 60° (страховка затруднительна). Взлёт выводит прямо на вершину. От второго контрольного тура — 2 часа.

Спуск на юго-восток в посёлок Фиагдон трудностей не имеет. Маршрут идётся из города за три дня.

Примечания:

1. На маршруте нигде нет воды, последняя вода около села Урсдон. Зимой, если накануне стояла непогода, возможен снег на южных склонах СЗ гребня. С ноября по май на северных склонах гребня снег почти всегда есть.

2. Маршрут можно идти зимой и в межсезонье, так как на маршруте нет лавинной опасности. Нами восхождение совершено в начале января, снега было очень мало.

Фото 4: Участок R2–R3, стена 25 м, 4 к.с., 75°, полка влево 20 м (контр. тур). Снято с гребня после первого жандарма.

Фото 5: Участок R5–R6, с седла по гребню 40 м, далее по стене 40 м, 4 к.с., 70° (контр. тур). По полке влево-вверх 150 м, 2 к.с. Снято с гребня после второго жандарма.

Фото 6: Участок R7–R9, от контрольного тура полка влево-вверх 150 м, 2 к.с. Снято от второго контрольного тура.

Фото 7: Вид на СЗ гребень с вершины. Видно начало маршрута до участка R1.

Фотографии выполнены фотоаппаратом Смена-8М.