Отчёт о восхождении на вершину Тысячелетия Ярославля
по маршруту через жандарм Узловой
2А категории сложности
учебным отделением
А/К «Политехник»
под руководством Соболева А.А.
4 августа 2022 года.
I. Паспорт восхождения
№ п.п. | Общая информация | Данные |
---|---|---|
1.1 | ФИО, спортивный разряд руководителя | Соболев Алексей Александрович, 1 разряд |
1.2 | ФИО, спортивный разряд участников | Абуханий Сабрина Мохаммадовна, 3 разряд |
Волобуева Анастасия Николаевна, 3 разряд | ||
Казаков Виктор Анатольевич, 3 разряд | ||
Романов Джемс Борисович, 3 разряд | ||
1.3 | ФИО тренера | Молодожен В.А., МС |
1.4 | Организация | А/К «Политехник», г. Санкт-Петербург |
II. Характеристика объекта восхождения
№ п.п. | Параметр | Данные |
---|---|---|
2.1 | Район | Кавказ, от перевала Чиперазау до вершины |
2.2 | Ущелье | Адыр-Су |
2.3 | Номер раздела по классификационной таблице | 2.4 |
2.4 | Наименование и высота вершины | Тысячелетия Ярославля, 3680 м |
2.5 | Географические координаты вершины | Широта: 43.20480, Долгота: 42.77638 |
III. Характеристика маршрута
№ п.п. | Параметр | Данные |
---|---|---|
3.1 | Название маршрута | Через жандарм Узловой |
3.2 | Предлагаемая категория сложности | 2А |
3.3 | Степень освоенности маршрута | — |
3.4 | Характер рельефа маршрута | Скальный |
3.5 | Перепад высот маршрута | 500 м |
3.6 | Протяженность маршрута | 1000 м |
Технические элементы маршрута | I кат. сл. скалы — 350 м | |
II кат. сл. скалы — 650 м | ||
3.7 | Спуск дюльфером (на спуске) | 1 участок, 60 м |
3.8 | Спуск с вершины | По пути подъема |
3.9 | Дополнительные характеристики маршрута | — |
Время движения (ходовых часов команды, указывается в часах и днях) | 10 часов |
---|---|
Ночевки | Койавганские |
Выход на маршрут | 2:15 4 августа 2022 |
Выход на вершину | 7:55 4 августа 2022 |
Возвращение в базовый лагерь | 12:20 4 августа 2022 |
Ответственный за отчет | |
ФИО, e-mail | Волобуева А.Н. [email protected] |
II. Описание восхождения
1. Характеристика объекта восхождения
Фиолетовая линия — наш маршрут.
Красная линия — маршрут на ВИА-Тау по С. гребню, 2Б.
Зеленая линия — место спуска дюльфером.
1.2. Фото профиля маршрута размером не менее 13×18 см
Чотчат
и ледник Койавганауш. Дата съемки: 29 июля 2022. Место съемки — перевал Ложный
Койавганауш.
1.3. Фотопанорама района
Красная линия — подход на ночевки.
Фиолетовая линия — наш маршрут.
Голубой участок — место дюльфера на спуске.
2. Характеристика маршрута
Пик 1000-летия Ярославля расположен в Северном отроге Главного Кавказского хребта, разделяющем долины рек Адылсу и Адырсу, между вершинами Чотчат и ВИА-Тау. Восхождение по маршруту 2А через перевал Жандарм совершается с Койавганских ночевок.
Подход к месту ночевок от альплагеря Уллутау (по состоянию на 2022 год):
Движение по правому берегу реки Адырсу до погранзаставы.
Переход моста в 30 м ниже погранзаставы.
Движение по левому орографическому берегу вниз по течению до водопада.
Переход ручья и подъем по крутой тропе сначала между деревьями, затем по выполаживающейся тропе к ночевкам со стороны левобережной морены ледника Койавганауш.
Время от лагеря: 2–3 часа.
Вид и количество крючьев | Описание | Категория | Протяженность, м | Примечания |
---|---|---|---|---|
R0-R1 | Ледник | н/к | 200 | — |
R1-R2 | Разрушенные скалы, закладные элементы, страховка за выступы | 1–2 | 500 | 10 |
R2-R3 | Разрушенные скалы, страховка за выступы | 1–2 | 300 | 3 |
Описание маршрута:
Ночевки — R0: От ночевок по турам передвигаться в направлении серединной морены ледника, затем держаться правобережной морены до ее окончания.
R0-R1: Выйти на ледник, двигаться в сторону провала в гребне, спускающегося с перевала Жандарм. Выход на гребень в зависимости от времени года и снежной обстановки по снежному или осыпному склону.
R1-R2: Сначала обходя скалы гребня левее — выход на верхнюю часть гребня (ориентир — дюльферные петли). Далее движение по гребню. Местами по разрушенным скалам, местами по стенкам, обходя сложные участки по осыпным склонам. Держаться верхней части гребня, не уходя сильно вниз.
R2-R3: Обойдя жандарм по полкам слева, выйти на гребень и двигаться налево по гребню, держась его верхней части или по склонам (в основном справа).
Спуск:
Осуществляется по пути подъема.
Последнюю часть гребня от перевала Жандарм возможно спуститься дюльфером сразу на склон под провалом и далее пешком по снежному склону на ледник.
№ участка | Описание | Номер фото |
---|---|---|
Ночевки | Подъем от ночевок желательно просмотреть заранее. | |
R0 | Держаться сначала при подъеме середины морены и затем немного забирая к правобережной морене ледника Койавганауш. Тропа есть. Отмечена турами. | Фото 1 |
R0-R1 | По леднику поднимались без кошек, ледник пологий, засыпан камнями. Подъем на провал в гребне сначала по снежному склону, затем по осыпному. | Фото 2 |
R1-R2 | На гребне движение осуществлялось одновременно со страховкой. Сначала обходя скалы гребня левее — выход на верхнюю часть гребня (ориентир — дюльферные петли). Далее движение по гребню. Местами по разрушенным скалам, обходя сложные участки по осыпным склонам. Держаться верхней части гребня, не уходя сильно вниз. Возможно обходить верхнюю часть гребня по полкам левее гребня. Но это чуть более трудоемко. | Фото 3,4 |
R2-R3 | Одновременное движение по гребню. При обходе жандарма желательно установить несколько точек. От жандарма двигались по полкам (в основном справа) и по верхней части гребня до выхода на вершину. На вершине не слишком много места. | Фото 5,6 |
На
гребне между жандармом и вершиной (сделано на обратном пути). Правее центра фото
— Жандарм. И от него вправо-вниз уходит гребень, по которому идет подъём.
3.3. Заключение
Маршрут не является камнеопасным, так как проходит по гребню. Довольно логичный, хоть и не является часто посещаемым (сняли записку прошлого года). Предполагаемая категория маршрута — 2А (очень похож на 2А по С гребню на ВИА-Тау).
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.