Чемпионат СНГ (EAAC) по альпинизму 1996

Паспорт восхождения

• Класс восхождений: зимний

• Район восхождений: Центральный Кавказ

• Вершина: Уллу-Тау восточная (4058 м) по скальным островам северной стены и западному гребню

• Категория сложности: 5Б

• Перепад высот: 689 м

• Протяженность стенной части: 930 м

• Протяженность участков 5-6 к. сл.: 840 м

• Забито крючьев:

  Скальных	Закладок
  3	1

• Количество ходовых часов/дней: 14/1

• Ночевки: 0

• Руководитель: Муралев А. Н.

• Участники: Слепнев П. И.

• Старший тренер: Тинин Ю. П.

• КМС: КМС

• Выход на маршрут: 13.02.1996

• Вершина: 13.02.1996

• Возвращение: 14.02.1996

• Организация: ФАИС, г. Москва

Обработка маршрута

• Ромб: 17.03

• Северная стена: Чила-Тач — Чанд с выходом на восточную вершину

• Пройдено: 16–22 марта 1965 г.

• Северная стена Уллу-Тау-чана с выходом на центральную вершину
  
  (Баркакт В. М. Абалакова)

Подготовка к восхождению

Стоящая во главе ущелья Адырсу гора Уллу-Тау постоянно привлекает к себе альпинистов удобством расположения, красотой и трудностью своей северной стены. Северная стена Уллу-Тау зимой — это обилие хрупкого льда, перемежающегося со скальными выходами, покрытыми натечным льдом.

Только перед закатом дня солнечные лучи скупо серебрят гребневые скалы Уллу-Тау, не касаясь ледовых сбросов северной стены.

Благоприятный момент зимнего восхождения на Уллу-Тау состоит в том, что снижается вероятность камнепадов. Все камни скальных островов окреплены льдом, и даже днем не происходит его разогрева, что повышает безопасность восхождения.

Исходя из опыта предыдущих зимних восхождений, планировалось пройти маршрут за один день, избегая ночевки на стене. В связи с тем, что гребень Уллу-Тау зимой представляет собой разрушенные скалы, занесенные снегом, с достаточным количеством снежных надувов и карнизов, спускаться было решено по маршруту Манучарова, пройденному нами прошлой зимой.

Для обеспечения надежной базы под склонами Уллу-Тау (под ночевками у центральных скал) была вырыта пещера. Наличие пещеры под маршрутом позволило создать в ней базу с необходимым запасом снаряжения и продуктов для совершения восхождения и отсидки в случае непогоды.

Команда обладала уже достаточной акклиматизацией (20.01.1996 — восхождение на вершину Курмычи 1Б к. сл., 05.02.1996 — на вершину Шхельда Ц. по правому канту северной стены 5Б к. сл.), чтобы успеть совершить восхождение за один день.

Кроме того, поездке в горы предшествовал активный тренировочный процесс, который включал в себя еженедельные кроссы, лазанье по искусственным тренажерам, хождение в кошках по деревьям.

Тактический план

Тактический план составлялся исходя из наблюдений за маршрутом, консультаций с КСП и рекомендаций тренера. На основании предшествующего опыта зимнего восхождения на Уллу-Тау в 1995 году планировалось прохождение маршрута за один день.

При этом учитывалось:

1. Короткий световой день с 7:00 до 17:30.
   
   В связи с этим планировался ранний выход с возможностью работы на снежно-ледовых участках в темное время суток (налобные фонари с комплектами питания), использование для работы всего светового дня и резервные места для ночевки. Также планировалась регулярная смена ведущего при работе на маршруте.

2. Неустойчивость погоды, низкие температуры.
   
   В связи с этим планировалось использование высококачественного снаряжения, обуви и одежды:

   • высотная двойная палатка,

   • двойные высотные пластиковые ботинки,

   • многослойная одежда из современных тканей (Polartec, Gore-Tex) и пуха,

   • тепловые маски,

   • высококалорийное питание,

   • дополнительный резерв горючего.

3. Сильное обледенение и заснеженность скальных участков.
   
   Планировалось прохождение всех участков с использованием двойной веревки UIAA. Прохождение стенной части маршрута по льду. Применение для обеспечения безопасности широкого ассортимента крючьев, закладных элементов, айс-фифи, ледобуров, кошек-платформ, айсбайлей. Страховка на снежно-ледовых участках только крючьевая.

4. Обеспечение безопасности:

   • наличие регулярной радиосвязи с КСП и группой наблюдения,

   • визуальное (бинокли) наблюдение за группой на маршруте,

   • наличие шприцевой аптечки и возможность квалифицированной консультации врача по радиосвязи,

   • возможность работы на снежно-ледовых участках в темное время суток (налобные фонари с комплектами питания),

   • резервный запас топлива и питания,

   • возможность ухода по пути подъема с любой точки маршрута.

Тактические действия команды и описание маршрута

12.02.1996 в 7 часов утра команда вышла на подход. Команда была обеспечена продуктами питания на три дня из расчета 400 грамм сухого продукта на человека в день и необходимым запасом горючего (3×250 г газовые баллончики). Около 12 часов были у центральных скал, где стали копать пещеру. К трем часам пещера была готова.

Ночью 13.02.1996 в 3 часа вышли на маршрут. При движении в темноте использовали налобные фонари, так как планировалась длительная работа в темное время суток, у каждого был запасной комплект элементов питания. Погода ветреная и морозная.

Преодолевая закрытые трещины ледника Уллу-Тау (движение на всю веревку) в 5:30 подошли к началу маршрута — участок 1 («бергшрунд»).

От бергшрунда по фирново-ледовому склону — 90 м, подошли к ледовому кулуару в левой части первого (нижнего) скального острова (1–2). По кулуару 60 метров до выхода на ледовый склон (2–3). По ледово-снежному склону через 140 метров подошли под нижнюю правую часть среднего скального острова, 8 часов 20 минут (3–4). Одновременное движение на всю веревку со страховкой через ледобуры. Обходя остров справа по ледовым кулуарам (участок 4–5, страховка через ледобуры) вышли к основанию ледового зеркала.

Около двенадцати часов погода стала ухудшаться, полетела снежная крупа. Пройдя зеркало (5–6, одновременное движение на всю веревку со страховкой через ледобуры) в 13:40 оказались у верхнего скального пояса перед выходом на гребень. К сожалению, начавшаяся непогода немного снизила темп движения. Стекающий по стене снег и сильный ветер требовали более тщательной организации страховки при прохождении маршрута.

В 14:20, преодолев веревку заснеженных скал, вышли на гребень (6–7).

По несложным заснеженным скалам гребня, придерживаясь его южной стороны (закладки, крючьевая страховка) в 17:10 вышли на вершину Уллу-Тау восточная.

17:30 начали спуск. Так как маршрут спуска был нам знаком по прошлому году, он не вызвал у нас затруднений.

В два часа ночи были в пещере.

Безопасность восхождения обеспечивалась:

• наличием регулярной связи с КСП, группой наблюдения, которые, кроме того, визуально отслеживали команду на маршруте,

• сеансами радиосвязи: 8:00, 14:00, 18:00,

• у команды имелась шприцевая аптечка с набором противошоковых и обезболивающих средств, а также средства против обморожений,

• наличие в ущелье Адыл-Су спасательного отряда,

• горючее (газ), продукты питания были взяты с запасом на один день, кроме того, имелись запасные комплекты источников питания для налобных фонарей,

• в случае непогоды имелась палатка для ночевки на гребне,

• маршрут был пройден с использованием двойной веревки UIAA, ведущий менялся через четыре веревки.