Вхо­д груп­пы под се­вер­ный кон­т­рфорс п. Ма­на­с в 7:30 ут­ра от сто­ян­ки 3300 м на мо­ре­не вве­рх по скло­ну, кру­ти­зной 30–35°; на пе­ре­мыч­ку (100–120 м). Свя­за­ться. С пе­ре­мыч­ки вле­во — дви­же­ние пря­мо по раз­ру­шен­ным ска­лам. Дви­же­ние од­но­вре­мен­ное (2 ч). Под­хо­дим под жан­дарм, ко­то­рый обо­ди­т­ся сле­ва по хо­ду. За­тем сно­ва по лёгким раз­ру­шен­ным ска­лам до вто­ро­го жан­дар­ма, ко­то­рый обо­ди­т­ся так­же сле­ва. (На всём про­тя­же­нии мар­шру­та — снег.) Про­дол­жа­я дви­же­ние по гре­бню, обо­ди­м спра­ва тре­тий жан­дарм и вы­хо­дим в ши­ро­кий ле­до­вый ку­луар 35–40° (дви­же­ние в ко­шках, лёд на­тёч­ный 10–15 см). Стра­хов­ка крю­чко­вая. Вве­рх по льду (в ве­сен­ний пе­ри­од — за­кры­т сне­гом). 80 м до скаль­но­го ос­тро­ва (мес­то для стра­хов­ки); а за­тем тра­верс впра­во до С. гре­бня — 50 м, с вы­хо­дом на С. гре­бень. Да­лее обо­ди­м ска­лы с пра­вой

2. Ра­йон вос­хож­де­ния, хре­бет — Таласс­кий хре­бет — Пань Таласс­кий хре­бет
3. Вер­ши­на, её вы­со­та, мар­шрут вос­хож­де­ния — Манас, 4482 м С — В гре­бень
4. Пред­по­лагае­мая кат. сл. — 3Б
5. Ха­рак­те­ри­сти­ка мар­шру­та: пе­ре­пад вы­сот, про­тяжён­ность уча­стка R1–R5 кат. сл. сред­няя кру­тизна град. — пе­ре­пад 1060 м, ср. кру­тизна 40°, про­тяжён­ность уч-ков: R1 кат. сл. — 900 м, R3 кат. сл. — 400 м, R2 кат. сл. — 50 м
6. За­цепы крю­чьев для стра­хов­ки для со­зда­ния ис­кус­ст­вен­ных то­чек опо­ры: око-нных — 4 шт., дю­бель­ных — 2 шт., ле­до­бу­ро­вых — нет

Одход от базового лагеря «Мазар» до штурмового лагеря, расположенного под плечом Про­ — ­За­пад­но­го гре­бня на боль­шой по­ляне, за­ни­ма­ет 3 ч. Вы­ход со стоян­ки в 7:00 ча­сов ут­ра. Дви­гать­ся по осы­пи вверх по уще­лью к пле­чу гре­бня. От стоян­ки до пле­ча — 2 ч хо­да. От пле­ча под­ни­мать­ся по гре­бню, при­дер­жи­ва­ясь ле­вой сто­ро­ны круп­ной осы­пи до пред­ве­рин­но­го ман­да­ра «Зуб». За­тем:

• подъём по осы­пи — ори­ен­тир: раз­ру­шен­ные ска­лы;
• спуск по верти­каль­ным пе­ри­лам на снеж­ную пе­ре­мыч­ку;
• с пе­ре­мыч­ки — на вер­ши­ну по снеж­но­му скло­ну (15–20°).

Па­с­порт вос­хож­де­ния.

I. Класс вос­хож­де­ния — тех­ни­че­ский 2. Рай­он вос­хож­де­ния, хре­бет — 1–3 Тянь-Шань Та­лас­ский хре­бет 3. Вер­ши­на, её вы­со­та, ма­ру­т вос­хож­де­ния — Ма­нас, 4482 м D — 3 гре­бень 4. Пред­по­ла­га­е­мая кат. сл. — 1Б 5. Ха­рак­те­ри­сти­ка ма­ру­та: пе­ре­пад вы­сот, про­тяжён­ность уча­стка I-5 кат. сл. сред­няя кру­тиз­на в град. — пе­ре­пад 1850 м, про­тяжён­ность уча­стков: I кат. сл. — 1800 м II кат. сл. — 50 м

С бивуа­ка 3300 «Майские ночёвки», распо­ло­жен­но­го на море­не ледни­ка Мана­са, в вход по пра­вой сто­ро­не (по хо­ду) ледни­ка — 2 ч хо­да под пере­мыч­ку. Подъём на пере­мыч­ку по снеж­но­му скло­ну 30–35°, меж­ду Боко­вым Мана­сом и Мана­сом Гла­вным. Здесь сле­ду­ет свя­за­ться. Да­лее дви­же­ние по Боко­во­му ре­бру, по круп­но­бло­чной осы­пи, кру­тизна 30–35°; дви­же­ние — 1 ч. С ре­бра спуск в про­вал 10 м, необ­хо­ди­мы пе­ри­ла, стра­хов­ка че­рез вы­сту­пы, крю­чья. Да­лее подъём на вер­ши­ну по осы­пи, здесь то­же реко­мен­ду­ет­ся пе­ри­ла.

3. Вер­ши­на, ее вы­со­та, ма­ру­шт вос­хож­де­ния — Ма­на­с, 4482 м, юж­ный гре­бень с л. Ас­сма­с
4. Пред­по­ла­га­е­мая ка­те­го­ри­я труд­но­сти — 1Б
5. Ха­рак­те­ри­сти­ка ма­ру­шта: пе­ре­пад вы­сот, про­тя­жён­ность уча­стка I–5 кат. сл. сред­няя кру­тиз­на в град. — пе­ре­пад 1182 м, ср. кру­тиз­на 30°, про­тя­жён­ность уч-ков: 1 кат. сл. — 300 м, 2 кат. сл. — 50 м
6. Ба­би­то крю­чье­в для стра­хов­ки для со­зда­ния ис­кус­ст­вен­ных то­чек опо­ры: око­ль­ных — 2 шт., ле­до­вых — нет, шлям­бур­ных — нет
7. Тош­не­ство хо­до­вых ча­сов — 10
8. Тож­де­ство ноч­ёвок, и их ха­рак­те­ри­сти­ка — нет

ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЯ

1. Класс восхождения скальный
2. Район восхождения, хребет С-3 Тянь-Шань, Таласский хр.
3. Вершина, ее высота, маршрут восхождения ДЖОЛОЙ ЗАПАДНЫЙ по северному ледовому склону
4. Предполагаемая категория трудности 4А
5. Характеристика маршрута: перепад высот 630 м протяжённость участков 5–6 к.тр. средняя крутизна 50°
6. Забито крючьев: для страховки скальных — ледовых — 42 шлямбурных — для создания и.т.о. скальных — ледовых — шлямбурных —
7. Количество ходовых часов 6

2. Ря­дом вос­хож­де­ния, хре­бет — За­пад­ный Тянь-Шань, Та­лас­ский хре­бет.
3. Вер­ши­на, её вы­со­та, мар­шрут вос­хож­де­ния — п. Дво­по­й 4355 м, по се­вер­но­му цен­траль­но­му ре­бру. 35 км
4. Пред­по­ла­га­е­мая ка­те­го­рия труд­но­сти — 4° кат. сл.
5. Ха­рак­те­ри­сти­ка мар­шру­та: пе­ре­пад вы­сот, про­тя­жён­ность уча­стка 1–6 км, сред­няя кру­тость в гра­ду­сах — 600 м, 11–400 м, 11–17 — 190 м, 17 — 130 м, 17–7 — 65 м, 45°–50°.
6. За­би­то пет­лёв для стра­хов­ки для со­зда­ния ис­кус­ст­вен­ных то­чек опо­ры.

• Ска­ль­ник — 12
• Ле­до­вых — 5

4135

Пик Джолой (Восточная), 4355 м

по северному центральному ребру, 4А кат. сл. (со стоянки с ледника Джолой 3560 м) От бивуака 3560 м, расположенного в левой части ледника Джолой, по морене (заснеженной в зависимости от времени года) выйти к северо-центральному ребру, лежащему справа от северного контрфорса. Подъём под начало маршрута по снежно-ледовому склону крутизной 35–40° протяжённостью 120 м, слева к нижней трети монолитного скального треугольника. Маршрут идёт по левому (по ходу) канту треугольника, лазание 3–4. Страховка попеременная, через выступы, применять закладные детали, крючья. Протяжённость участка 130–140 м. Затем следует небольшая заснеженная скальная полка шириной 3–4 м, после чего —

• 35-метровая скальная стена крутизной 75–80° с выходом в скальное окно и на гребень. Страховка крючьевая и через закладные детали. Лазание трудное. Это первый ключевой участок. Далее путь подъёма продолжается по гребню:
• Страховка попеременная до снежной полки, гребень разрушенный, скалы 2–3.

ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЙ

1. Класс восхождения — технический
2. Район восхождения, хребет — Западный Тянь-Шань, Танасский хребет.
3. Вершина, её высота, маршрут восхождения — п. Джолой, 4355 м, по Северному контрфорсу Северо-восточного гребня.
4. Предполагаемая категория трудности — 3Б кат. сл.
5. Характеристика маршрута: перепад высот, протяжённость участка I–5, средняя крутизна в градусах. 800 м, 950 м, П–Ш — 150 м, Ш — 800 м.
6. Забито крючьев для страховки для создания искусственных точек опоры: Скальных — 5 Ледовых — Шлямбурных —