От­чет

О вос­хож­де­нии

по пра­во­му ре­бру С сте­ны

в. Вуд­ъя­вр­чорр (Б) (1068 м), мар­шрут «Жан­дар­ме­ри­я» (пер­вое про­хож­де­ние Аге­ев Н., 1995), ор. ЗБ кат. сл. цирк Га­не­ши­на, Хи­би­ны (26 ав­гус­та 2015 г., по­втор­ное про­хож­де­ние)

Ру­ко­во­ди­тель: Го­ло­бо­родь­ко А. Тре­нер: Ива­нов Д.

Апа­ти­ты

2016

Па­спорт вос­хож­де­ния

  1. Коль­ский по­лу­о­стров. Хи­бин­ский гор­ный мас­сив. № раз­де­ла клас­си­фи­ка­ци­он­ной таб­ли­цы: 8.6.1.

  2. Наи­ме­но­ва­ние мар­шру­та — «Жан­дар­ме­ри­я», по пра­во­му ре­бру С сте­ны в. Вуд­ъя­вр­чорр (Б) (1068 м).

  3. Предлагается ЗБ категория сложности (первое прохождение: Агеев Н.В., 19 мая 1995 г.; маршрут является устояв­шимся и популярным, с 1995 г. неоднократ­но перепроходился группами из разных регионов страны в разные сезо­ны).

  4. Характер маршрута: комбинированный (зима); летом (скальный).

  5. Перепад высот — 550 м.

протяжённость всего маршрута — 680 м. протяжённость технической части — 310 м.; протяжённость участков:

  • III кат. сл. — 145 м.,
  • IV кат. сл. — 45 м.; Средняя крутизна маршрута — 50°, ключевых участков до 90°.
  1. Использовано «крючьев» на маршруте:
  • френ­dдов и зак­dла­dдок — 27 шт., крю­чье­в — 1 шт.;
  • оста­вле­но — 0 шт.
  1. Хо­dдо­вых ча­сов ко­ман­dды: 8,5 ч (без уче­та под­хо­да и спус­ка), под­ход от оз. Ма­лый Вуд­ъя­вр 1,5 ч.
  2. Ру­ко­во­ди­тель: Го­ло­бо­родь­ко А. — 2-й сп. раз­ряд;

уча­стни­ки: Да­ни­лов П. — 2-й сп. раз­ряд;

  1. Тре­нер: Ива­нов Д.
  2. Вре­мя на мар­шру­те:

вы­ход на мар­шрут — 9:00; вы­ход на вер­ши­ну — 17:30; спус­к в до­ли­ну — 18:30

Спус­к с вер­ши­ны:

  • по СВ от­ро­гу Вуд­ья­вр­чор­ра (Б) к «Бо­та­ни­че­ско­му са­dу»;
  • воз­мож­но спус­к по юж­но­му скло­ну Вуд­ъя­вр­чор­ра (Б) с вы­хо­дом че­рез пер. Гео­гра­фов в цирк Га­не­ши­на и да­лее в до­ли­ну оз. Ма­лый Вуд­ъя­вр.
  1. Ор­га­ни­за­ция: Апа­тит­ско-Ки­ров­ская Фе­де­ра­ция Аль­пи­низ­ма.
  2. От­вет­ст­вен­ный за от­чет: Го­ло­бо­родь­ко А., goloborodkoalex@gmail.com. Кар­та рай­о­наimg-0.jpeg

Ри­с. 1. Кар­та рай­о­на (фра­гмент, мас­штаб — 1:50 000). Па­но­ра­ма рай­о­на

img-1.jpeg

Ри­с. 2. Цирк Га­не­ши­на, фо­то от оз. Ма­лый

img-2.jpeg

img-3.jpeg

Ри­с. 3. Оро­гра­фи­че­ская схе­ма цен­траль­ной ча­сти Хи­лин. Об­щие фо­то мар­шру­та

img-4.jpeg

Ри­с. 4. Про­филь мар­шру­та

img-5.jpeg

Ри­с. 5. Ли­ния мар­шру­та с во­сточ­но­го око­нания цир­ка Га­не­ши­наimg-6.jpeg

Ри­с. 6. «Жан­дар­ме­ри­я» и мар­шру­ты, рас­по­ло­жен­ные ря­дом. Схе­ма мар­шру­та в сим­во­лах UIAAimg-7.jpeg

Опи­са­ние мар­шру­та

Под­ход:

  • от пе­ре­прав­ки че­рез р. Вуд­ъя­вр­йок в цирк Га­не­ши­на око­ло 1 ч
  • далее вле­во в глу­бь цир­ка Гане­ши­на — 30 мин.

R0–R1: по снеж­но­му скло­ну (ле­том по сы­пу­хе и мо­крым «ба­рань­им лбам» с ко­сы­ми по­лка­ми, ма­ру­шрут удоб­нее на­чи­нать зна­чи­тель­но пра­вее «зим­ней ли­нии» по ко­сым по­лкам, обо­х­дя мо­крые «ба­раньи лбы») к «ска­ль­ным во­ро­там», 200 м, 30°, II кат. сл., ла­ви­но­опас­но.

R1­–­R2: по снеж­но­му скло­ну (ле­том по «ба­раньим лбам») че­рез «скаль­ные во­ро­та» под на­ча­ло греб­ня, пер­вый жан­дарм с кон­троль­ным ту­ром (бан­ка на крю­ке), 170 м, до 45°, II кат. сл., ла­вино­опас­но; под­ъем на «жан­дарм» спра­ва по ра­зу­шен­ным ска­лам под стен­ки сле­ду­юще­го «жан­дарма», 20 м, до 45°, II+ кат. сл.

R2­–­R3: по не­боль­шим стен­кам с кру­ты­ми греб­не­вы­ми вер­ши­на­ми под­ход под сле­ду­ю­щий «жан­дарм» (име­ет ха­рак­тер­ную клы­ко­об­раз­ную фор­му), 60 м, 60°, III+ кат. сл.

R3­–­R4: клю­че­вой уча­сток мар­шру­та, по стен­ке, подъём на «жан­дарм» с пра­вой сто­ро­ны, вы­ход на уз­кую пе­ре­мыч­ку с кар­ни­за­ми пе­ред сле­ду­ю­щей стен­кой, 40 м, 75°, IV кат. сл.

R4­–­R5: по уз­кой пе­ре­мыч­ке и не­боль­шой стен­ке, с вто­рым кон­троль­ным ту­ром (бан­ка на крю­ке) 5 м, 90°, IV кат. сл., да­лее по уз­ко­му кру­то­му уча­стку греб­ня с кар­ни­за­ми, 25 м, 45°, III кат. сл., вы­ход на вы­пола­жи­ва­ние, стан­ция на ле­до­ру­бах.

R5­–­R6: по греб­ню вы­ход на уз­кую по­лку под пред­ве­рин­ным взлё­том, над по­лкой боль­шие снеж­ные кар­ни­зы, 100 м, 10°, II кат. сл.

R6­–­R7: с го­ри­зон­таль­ной пол­ки по кру­той на­кло­нной пол­ке вле­во под кар­низ, 30 м, 60°, III кат. сл.

R7­–­R8: из­-под кар­ни­за вле­во и ввер­х по на­кло­нным пол­кам (мно­го то­нко­го на­теч­но­го льда) — вы­ход на пла­то, 30 м, 60°, III+ кат. сл. Кон­троль­ный тур вы­ло­жен кам­ня­ми на пла­то. Зи­мой — не­до­сту­пен.

Ле­том воз­мо­жен ва­ри­ант про­хож­де­ния R6­–­R8 по ко­сой рас­ще­ли­не с проб­кой спра­ва от го­ри­зон­таль­ной пол­ки (ва­ри­ант «спе­лео»): с проб­ки вле­во на не­боль­шую по­лоч­ку и ввер­х.

Зи­мой на дан­ном уча­стке:

  • снеж­ные кар­ни­зы.

Спуск:

  • по СВ от­ро­гу Вуд­ъя­вр­чор­ра Б. к «Бот­са­ду»;
  • возможен спуск по ю­жно­му скло­ну Вуд­ъя­вр­чор­ра Б. к пер. Гео­гра­фов и да­лее в цирк Га­не­ши­на и до­ли­ну оз. Ма­лый Вуд­ья­вр.

Ава­рий­ный спуск: по пу­ти подъёма или в ле­вый от мар­шру­та ку­луар (ла­ви­но­опас­но).

Ре­ко­мен­дуе­мое хо­до­вое вре­мя:

  • 9 ч (зи­ма)
  • 7,5 ч (ле­то)

Фо­то­ил­лю­стра­ции вос­хож­де­нияimg-8.jpeg

Рис. 7. Уча­сток R0–R1, про­ход че­рез «скаль­ные во­ро­та» (сле­ва) под пер­вый «жа­нда­рм»img-9.jpeg

Фо­то 8. Фо­то с се­ре­ди­ны R1–R2, ви­ды

  • пер­вый и вто­рой «жа­нда­рмы»
  • на­ча­ло R2–R3

img-10.jpeg

Фо­то 9. У пер­во­го кон­троль­но­го ту­ра (под сте­нкой пер­во­го «жа­нда­рма»)

img-11.jpeg

Фо­то 10. На­ча­ло уча­стка R2–R3, подъём на вто­рой «жа­нда­рм»img-12.jpeg

Фо­то 11. Вид вни­з со стан­ции R3img-13.jpeg

Фо­то 12. Вид со стан­ции R3 (вы­руб­ле­на в снеж­ном гре­бне) на сле­дую­щий «жа­нда­рм»img-14.jpeg

Фо­то 13. Вид со стан­ции R4 вни­з (спра­ва верх «жа­нда­рма» с фо­то 11)img-15.jpeg

Фо­то 14. Сте­но­чка на уча­стке R4–R5. Вто­рой кон­троль­ный турimg-16.jpeg

Фо­то 15. Ко­нец уча­стка R4–R5 (вид свер­ху)img-17.jpeg

Фо­то 16. Уча­сток R5–R6, ко­нец гре­бня и пол­ка под пред­ве­рин­ным взлё­томimg-18.jpeg

Фо­то 17. Рас­ще­ли­на с про­бкой спра­ва от го­ри­зон­таль­ной пол­ки (фо­то от стан­ции R6), уча­сток с воз­мож­ным ле­тним ва­ри­ан­том про­хож­де­ния R6–R8img-19.jpeg

Фо­то 18. Стан­ция R7 под кар­ни­зомimg-20.jpeg

Фо­то 19. Ко­ман­да на пла­то

Прикреплённые файлы

Источники

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий