ОТЧЁТ О ВОСХОЖДЕНИИ НА ВЕРШИНУ ИНДЕКС (2595 м) ПО МАРШРУТУ БРУНА–ПЕРРУ ЧЕРЕЗ ВОСТОЧНЫЙ ГРЕБЕНЬ ЗА КАТ. СЛ. УЧЕБНЫМ ОТДЕЛЕНИЕМ АК «ПОЛИТЕХНИК» 29 июля 2018 г.

Руководитель: В. А. Молодожён Тренер: В. А. Молодожён

1. Паспорт восхождения

1. Паспорт восхождения

№№1. Общая информация
1.1ФИО, спортивный разряд руководителяМолодожён В. А. — МС
1.2ФИО, спортивный разряд участниковФинеева А. А. — 3-й сп. разряд, Садовский С. В. — 3-й сп. разряд, Дупляк А. К. — 3-й сп. разряд, Лыманюк А. Ю. — 3-й сп. разряд, Бахарев Н. Н. — 3-й сп. разряд
1.3ФИО тренераМолодожён В. А.
1.4ОрганизацияАК «Политехник»
2. Характеристика объекта восхождения
2.1РайонФранция, Верхняя Савойя, долина Шамони, Красные Иглы (Aiguilles Rouges)
2.2УщельеЭгию Дю Руж
2.3Номер раздела по классификационной таблице 2013 года10.3
2.4Наименование и высота вершиныИндекс (L'Index). Высота 2595 м.
2.5Географические координаты вершины (широта/долгота), координаты GPS45.96839°N / 6.86654°E
3. Характеристика маршрута
3.1Название маршрутамаршрут Бруна–Перру через В гр.
3.2Предлагаемая категория сложности
3.3Степень освоенности маршрутаХорошо, пробиты все станции, имеется редкая пробивка на самом маршруте
3.4Характер рельефа маршрутаСкальный
3.5Перепад высот маршрута (указываются данные альтиметра или GPS)Высота расположения стоянок — 1035 м; Высота у основания скального взлёта — 2380 м; Высота вершины — 2595 м; Перепад высот от стоянок до вершины — 1560 м; Перепад высот от основания скального взлёта до вершины — 215 м.
3.6Протяжённость маршрута (указывается в м)Расстояние от стоянок до основания скального взлёта (протяжённость подхода) — от 5 км, возможно использование канатной дороги; Расстояние от основания скального взлёта — 250 м; Спуск с вершины к основанию скального взлёта — 300 м; Общая протяжённость скальной части маршрута — 215 м; Общая протяжённость маршрута с учётом
подхода и возвращения к стоянкам — 5250 м
3.7Технические элементы маршрута (указывается суммарная протяжённость участков различной категории сложности с указанием характера рельефа (ледово-снежный, скальный))III кат. сл., скалы — 55 м; IV кат. сл., скалы — 120 м; IV+/V- кат. сл., скалы — 30 м;
3.8Спуск с вершиныдюльфер с вершины на СВ в сторону перевала Индекс 45 м, далее спуск с помощью простого лазания на перевал 50 м, спуск к канатной дороге по осыпному склону
3.9Дополнительные характеристики маршрута
4. Характеристика действий команды
4.1Время движения (ходовых часов команды, указывается в часах и днях)10 ч
4.2НочёвкиПлощадка
4.3Выход с ночёвок07:30, 29 июля 2018 г.
4.4Выход на маршрут10:00, 29 июля 2018 г.
4.5Выход на промежуточную полку11:30, 29 июля 2018 г.
4.6Выход на северную вершину14:00, 29 июля 2018 г.
4.7Спуск с маршрута16:00, 29 июля 2018 г.
4.8Возвращение к ночёвкам17:30, 29 июля 2018 г.
5. Ответственный за отчёт
5.1Бахарев Николай Николаевичmrkoliaska@gmail.com

2. Описание восхождения

1. Характеристика объекта восхождения

1.1 Общее фото вершины

img-0.jpeg

Дата фотосъёмки — 29 июля 2018 г. Место фотосъёмки — канатная дорога Index, Франция, Шамони, вид на перевал Индекс и восточный склон вершины Индекс.

Маршруты:

  1. Маршрут Бруна–Перру через Восточный гребень 3А кат. сл.
  2. Маршрут по Юго-Восточному ребру 2А кат. сл.

1.2. Фото профиля маршрута img-1.jpeg

Дата фотосъёмки — 29 июля 2018 г. Место фотосъёмки — канатная дорога Index, Франция, Шамони, вид на перевал Индекс и восточный склон вершины Индекс.

1.3 Фотопанорама района

img-2.jpeg

Дата фотосъёмки — январь 2015 г. Автор: Fabio Tosato. Место фотосъёмки — канатная дорога Index, Франция, Шамони, вид на перевал Индекс и восточный склон вершины Индекс.

1.4 Карта района

img-3.jpeg

Район, в котором расположена вершина, находится в долине Шамони (Верхняя Савойя, Франция) в районе под названием Красные Иглы (Aiguilles Rouges) на севере от города Шамони. Маршрут и подход к маршруту осуществляются за один день. От места стоянки необходимо добраться до канатной дороги Flegere, вторая очередь которой идёт к вершине Индекс. Для подъёма необходимо двигаться вдоль канатной дороги или по горнолыжной трассе, проходящей рядом. От верхней станции канатной дороги двигаться по тропе влево 5 минут. Расстояние до начала маршрута — около 5 км. Время движения составляет 3 ч. Также можно воспользоваться канатной дорогой (начало работы 08:00, билеты лучше купить заранее). В этом случае время подъёма составит 20 минут.

2. Характеристика маршрута

img-4.jpeg

№ участкаХарактер рельефаКатегория сложностиПротяжённость
R0–R1СкалыIV/5b45 м
R1–R2СкалыIII/4c35 м
R2–R3Скалы-45 м
R3–R4СкалыIV/5b30 м
R4–R5СкалыIV+/V-/5c30 м
R5–R6СкалыIV/5b20 м
R6–R7СкалыIV/5b25 м
R7–R8СкалыIII/3c20 м
Спуск с маршрутаСкалы250 м

3. Характеристика действий команды

№ участкаОписаниеНомер фото
R0–R1Категория сложности лазания IV/5b. Необходимо преодолеть плиту 45 м, ключевым участком которой является крутая часть, расположенная приблизительно посередине.1, 2
R1–R2Движение по ребру 35 м до пробитой станции под полкой, категория сложности III/4c.
R2–R3Выход на широкую полку, 45 м. Возможно одновременное движение. По полке — вправо, к началу третьей верёвки. С данной полки может быть осуществлён аварийный спуск с маршрута лазанием по простым скалам.3
R3–R4Движение по плите вверх немного вправо, а затем обратно влево. Первый шлямбур находится на высоте около 15 м, рекомендуется организация дополнительной страховки. 30 м, IV/5b.
R4–R5Продолжение движения по плите вдоль трещины. Данный участок является ключевым: категория трудности IV+/V-/5c, 30 м.
R5–R6Движение вверх по плитам 20 м, V-/5b. Станция хорошо видна. Если на маршруте много народу, и квалификация участников позволяет передвигаться по более сложному рельефу, то, двигаясь не строго вверх, а вверх и влево, преодолев участок V/6a, 20 м, можно попасть на травянистую полку, с которой довольно легко (III вместо IV участка R6–R7) попасть в точку R7.
R6–R7Движение вверх по крутой стене, разделённой трещиной. Игнорируйте подъём, ведущий вправо. 25 м, IV/5b. Из точки R6 можно уйти правее: сначала такой вариант кажется проще (IV, 5a), однако в таком случае для выхода на вершину придётся преодолеть участок (V, 6a) около 20 м.
R7–R8Лазание III-/3c до выхода на гребень 15 м. Далее траверс до вершины 5 м. Вершина представляет собой узкий гребень. На этом участке удобно пользоваться петлями для страховки на больших выступах.4
Спуск с маршрутаТраверс по гребню 10 м вправо, спуск 5 м на полку и траверс 10 м до дюльферных станций. Возможно два варианта дюльфера. Оптимальный — в сторону перевала Col de L'Index на гребень — 45 м. Основная трудность — за одну верёвку попасть в точку, откуда можно продолжить движение простым лазанием (см. фото 5, где показана наиболее удачная точка спуска). После этого лазанием по простым скалам спуститься на перевал и продолжать движение по осыпному склону к канатной дороге. В случае если данный дюльфер занят, возможен спуск на северо-запад. Спуск осуществляется в две верёвки по 25 м, промежуточная станция пробита. После необходимо подняться на перевал Col de L'Index и продолжить движение по осыпному склону к канатной дороге.4–6

Наряду с маршрутом по юго-восточному гребню, является одним из самых популярных маршрутов на вершину Индекс. Все станции, в том числе и дюльферная, пробиты. Также на маршруте имеются шлямбурные крючья через каждые 10–15 м, однако рекомендуется взять комплект закладных элементов среднего размера для организации дополнительных точек страховки. Шлямбурные крючья позволяют довольно легко ориентироваться на маршруте. В связи с популярностью маршрута рекомендуется старт до 08:00, поскольку большинство людей поднимается на канатной дороге. В случае подъёма по канатной дороге, рекомендуется купить билеты заранее, чтобы успеть подняться на первой кабинке. Путь к маршруту явно виден. Маршрут не является камнеопасным. Предлагаемая оценка маршрута — 3А.

img-5.jpeg

Фото 1. Подход к маршруту. Отмечено начало маршрута (R0). img-6.jpeg

Фото 2. Вид из точки старта маршрута. Участок R0–R1. img-7.jpeg

Фото 3. Вид из R3 на канатную дорогу. img-8.jpeg

Фото 4. Вид с полки у одной из станций около точки R8. img-9.jpeg

Фото 5. Дюльфер в сторону перевала Col de L’Index. img-10.jpeg

Фото 6. Запасной вариант дюльфера (на северо-запад). Люди находятся на промежуточной и верхней станциях.

Источники

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий